中國移動推RCS
“傳統(tǒng)的電話號碼本只是保持人和人的溝通，并沒有把社交關(guān)系、個(gè)人愛好、個(gè)人狀態(tài)表現(xiàn)出來。我們希望4G業(yè)務(wù)能夠具有新的聯(lián)系體系，能夠非常豐富的表現(xiàn)每一個(gè)人的社交需求”，中國移動總裁李躍在2014 GTI國際產(chǎn)業(yè)峰會上表示。
在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)的短彩信無法滿足人們多媒體通信的需求，尤其是面對OTT異質(zhì)替代，國際電信運(yùn)營商紛紛展開了電信級富媒體業(yè)務(wù)應(yīng)用——融合通信(RCS)，以期望與第三方移動IM服務(wù)Whatsapp、微信等競爭。
昨日黃花，今日創(chuàng)新?
融合通信作為傳統(tǒng)通信服務(wù)的升級，被業(yè)界寄予業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨終端、跨網(wǎng)絡(luò)和跨運(yùn)營商的厚望，用戶在終端中可使用音視頻通話、多媒體消息、群組聊天等各類功能，還可在高清可視通話的同時(shí)在手機(jī)上傳送文字、圖片等多媒體信息。
六七年前，很多企業(yè)看好融合通信的商機(jī)。兩年前的 2012年2月，同樣是在MWC上，歐洲五大電信巨頭聯(lián)合推出joyn業(yè)務(wù)，提供消息、語音、圖文和視頻等具備富媒體功能的即時(shí)通信;2012年年底，西班牙三家電信運(yùn)營商面向當(dāng)?shù)赜脩敉瞥隽薺oyn，三家韓國電信公司開始跟進(jìn)joyn。然而，盡管有多家電信運(yùn)營商、系統(tǒng)設(shè)備商和終端廠商加入融合通信的陣營，但最終的結(jié)果是雷聲大雨點(diǎn)小。這一次，融合通信被中國移動提上日程，在4G時(shí)代是否真的能夠提升存量用戶的體驗(yàn)和價(jià)值?
按照中國移動對融合通信的定義，將終端通信能力和互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)相結(jié)合，以新通話、新消息、新聯(lián)系“三新”體驗(yàn)為特征，可通過手機(jī)終端上的通話、消息、聯(lián)系人三大入口實(shí)現(xiàn)傳送文字、圖片、視頻、位置等富通信功能。
在李躍看來，中國移動將通過融合通信構(gòu)建用戶移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全新業(yè)務(wù)入口?！白プ】蛻糇铌P(guān)鍵的入口，也就是手機(jī)界面的基本入口，抓住大家所熟悉的通訊號碼本和信息服務(wù)等基本服務(wù)，來構(gòu)建運(yùn)營商向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及模式轉(zhuǎn)換的新優(yōu)勢?！?
融合通信：提升號碼價(jià)值?
隨著功能機(jī)向智能機(jī)的升級，4G時(shí)代來臨之際，中國移動在2014 MWC上宣布即將啟動融合通信端到端系統(tǒng)測試，并計(jì)劃在今年下半年啟動現(xiàn)網(wǎng)測試，力爭在2014四季度實(shí)現(xiàn)試商用，2015年中實(shí)現(xiàn)融合通信的全面商用。
對于融合通信的語音業(yè)務(wù)，中國移動將基于VoLTE核心能力構(gòu)建用戶通話新體驗(yàn)，它將徹底改變四十多年來基于軟交換的64K語音系統(tǒng)，把傳統(tǒng)的話音系統(tǒng)構(gòu)建成為豐富的、高質(zhì)量的、多媒體的通話系統(tǒng)，包括高清音視頻通話、通話過程中的分享、一鍵發(fā)起多方通話等。
然而，中國移動4G網(wǎng)絡(luò)尚在部署之中，今年開通50萬TD-LTE基站對于中國移動而言是非常大的挑戰(zhàn)。其次，4G雙待、CSFB和VoLTE等多種語音方案并存，4G終端的成熟度與普及率遠(yuǎn)不及TD-SCDMA，基于融合通信能力的終端意味著用戶需要繼續(xù)換機(jī)。加上中國移動復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)及刻板的業(yè)務(wù)流程審批制度，融合通信對于中國移動的未來發(fā)展將是一場外科手術(shù)。2015年是否能夠如期展開商用是個(gè)問號?或許只有在5G滿足人們隨時(shí)隨地通信需求的時(shí)代，才能具備融合通信的天時(shí)地利人和，推遲10年推出在業(yè)界人士看來算是較為樂觀的預(yù)期。
或許，一場考驗(yàn)中國移動內(nèi)部流程的革命即將開啟，從先期的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到后期的運(yùn)營，中國移動從經(jīng)營到維護(hù)能否完全適應(yīng)從純電路域向分組域的轉(zhuǎn)型?這次中國移動是否真的抓到了救命稻草?
不過，樂觀派人士認(rèn)為，基于人際關(guān)系、支付功能、位置能力等用戶體系，是電信運(yùn)營商天然具備的“號碼價(jià)值”，如果能夠把這些用戶屬性盡早打通，那么電信運(yùn)營商有底氣與OTT相抗衡，諸如支付寶、微信支付等功能只不過是電信運(yùn)營商已經(jīng)具備的支付能力。
然而，電信運(yùn)營商已經(jīng)錯(cuò)過了發(fā)揮“號碼價(jià)值”最好的時(shí)機(jī)，備受業(yè)界期望的飛信，最終淪為中國移動內(nèi)部的企業(yè)通信工具，而中國移動面向國際市場的jego由于種種原因面臨夭折至重生的曲折，業(yè)內(nèi)人士甚至悲觀的認(rèn)為，只有基于位置服務(wù)的能力才是電信運(yùn)營商最后的屏障之一。
融合通信：免費(fèi)還是收費(fèi)?
在資費(fèi)方面，融合通信之于電信運(yùn)營商和用戶而言，究竟是免費(fèi)還是收費(fèi)?部分觀點(diǎn)認(rèn)為，融合通信的推出是為了應(yīng)對OTT的侵襲，如果將融合通信定義為競爭角色，在提供功能應(yīng)用等同情況下進(jìn)行收費(fèi)，用戶必然會優(yōu)先選擇微信等移動OTT業(yè)務(wù)，而微信等具備社交的強(qiáng)關(guān)系已經(jīng)形成，業(yè)務(wù)免費(fèi)+定向流量或許是出路之一。
其實(shí)，融合通信與OTT的競爭關(guān)系，不過是一場雞和鴨的對話，提升到對抗OTT的高度只會讓融合通信摔得更重，融合通信是運(yùn)營商通信能力的升級，而OTT之所以被認(rèn)為是競爭者，是因?yàn)橐约纳男问酵ㄟ^免費(fèi)搶占了移動互聯(lián)網(wǎng)入口，而被用戶接受。
業(yè)界主流觀點(diǎn)認(rèn)為，未來只有電信運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)網(wǎng)業(yè)分離才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)的進(jìn)步，這意味著電信級的服務(wù)將不得不屈尊于市場。隨著虛擬運(yùn)營商的加入，電信運(yùn)營商只有淪為“管道”，而電信級的服務(wù)將不復(fù)存在。如果電信運(yùn)營商僅僅只是定位于簡單、有用的管道，那么，融合通信并不代表中國移動的真實(shí)意圖。
其次，向外界輸出能力對于管道而言，遠(yuǎn)比提供業(yè)務(wù)應(yīng)用更重要，而放棄傳統(tǒng)的語音、短彩信不能成為中國移動推出融合通信的充分條件，只有在業(yè)務(wù)層面全面實(shí)現(xiàn)語音通信向數(shù)據(jù)流量的轉(zhuǎn)型，最終達(dá)到LTE每比特成本降低的同時(shí)提升價(jià)值，這才是根本目標(biāo)。
李躍認(rèn)為，電信運(yùn)營商提供的融合通信繼承了運(yùn)營商特有的用戶實(shí)名、信息安全、質(zhì)量可靠、互聯(lián)互通、普遍服務(wù)等特質(zhì)。那么，OTT業(yè)務(wù)難以具備的上述特性是否能夠支撐電信運(yùn)營商在4G時(shí)代提供差異化業(yè)務(wù)?
最終的結(jié)果是，移動OTT業(yè)務(wù)廠商與電信運(yùn)營商最終將從競爭走向合作，只有OTT與網(wǎng)絡(luò)層、業(yè)務(wù)層和終端層面實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化，才可能突破手機(jī)的邊界，實(shí)現(xiàn)號碼價(jià)值與用戶ID的雙贏。
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