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預(yù)計，再過幾天會有大量的三線城市、城鄉(xiāng)、農(nóng)村等各級區(qū)域的移動互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查文章出現(xiàn)，為了不沖突，特意在春運火車上做了個移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用小調(diào)查。

調(diào)查背景

事先說明：由于該調(diào)查是在下車前1個多小時才想起來。本擬調(diào)查24個人，結(jié)果時間倉促，只調(diào)查了12個乘客朋友。并且由于是萍水相逢，大家對于職業(yè)和年齡的問題都貌似比較反感，有兩個哥們甚至給我臉色看。所以，只做了關(guān)于在火車上對移動應(yīng)用頻次的調(diào)查。調(diào)查可能不是很科學(xué)，僅做參考。

調(diào)查線路：北京至西南某省，CCAV專題新聞“據(jù)說春運”中 最熱門“遷移路線”；

行程時間：30多個小時；

調(diào)查數(shù)量：12人；

調(diào)查席別：硬臥車廂；

列車票價：票價437起,屬于比較典型的普通用戶；

調(diào)查目的：在本次列車旅途過程中，使用次數(shù)和時間最多的前三個移動應(yīng)用；

職業(yè)分析：由于不接受職業(yè)調(diào)查，只能通過簡單溝通來分析，被調(diào)查者包括現(xiàn)役軍人、政府職員、物流人員、互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者、貿(mào)易公司人員、個體小老板等。

春運火車上的移動應(yīng)用調(diào)查

有意思的幾個數(shù)據(jù)

調(diào)查可以看出，社交是第一應(yīng)用，其次是音樂和視頻，然后是新聞，最后才是閱讀。我們都不愛讀書，悲哀。呵呵。以下是一些相關(guān)結(jié)果，很簡單，僅做參考。

1、聯(lián)通用戶最多：聯(lián)通，網(wǎng)速快，有6個在使用，而流量和網(wǎng)速可是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的最大需求；移動，用戶基數(shù)大，雖然2G網(wǎng)速很慢，但是依舊有4人使用；電信最少，原因多樣：一個調(diào)查者說，在他們辦公樓內(nèi)電信無信號，所以才換成了聯(lián)通；一個說，他感覺，用電信打電話最便宜。

2、三星手機(jī)最多：三星最多，其次是蘋果，HTC、OPPO、華為皆有，小米、聯(lián)想、酷派卻沒出現(xiàn)，可能調(diào)查覆蓋面太低。

3、社交是使用最頻繁的應(yīng)用：微信和微博使用最多應(yīng)用，可見社交是第一位；其次是蝦米音樂、百度音樂和網(wǎng)易云音樂，畢竟在火車上最聽著音樂發(fā)呆最適宜；騰訊視頻、奇藝視頻、優(yōu)酷和游戲也是重要的消遣方式，躺在臥鋪上看視頻還是挺舒服的，當(dāng)然前提是手機(jī)電量夠用；在此后是看新聞，主要是用百度新聞、網(wǎng)易新聞；另外，百度地圖在列車上作用很大，表示者表示：一般用地圖查看火車到了哪里？距離自己的家還有多遠(yuǎn)，“尤其是夜里，外面黑乎乎一片”；最后一個是閱讀應(yīng)用，作為最讓人靜心學(xué)習(xí)的應(yīng)用，可惜大家用的都太少。

4、用戶普遍需要穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)和后備電源支持：火車路途中，三大運營商的網(wǎng)絡(luò)均時斷時續(xù)，彼此差別不大，這也無怪獵豹瀏覽器在策劃炒作列車上出租無線上網(wǎng)服務(wù)。相關(guān)提供商，可以與列車合作推出“鐵旅wifi網(wǎng)”；7個人配有充電寶或充電伴侶，5個人表示沒有，如果列車上有“必須看廣告的才能免費充電的設(shè)備”或真正的移動省電應(yīng)用，應(yīng)該會很不錯。

5、余額寶深入人心，微信理財知者寥寥：9個人知道余額寶，不過只有3人在使用；6個人知道微信剛剛推出三天的“發(fā)紅包”服務(wù)，但是只有2個人知道微信理財，且全是互聯(lián)網(wǎng)公司的人。使用余額寶的人認(rèn)為，支付寶的挺方便也安全，做理財放心；對于微信理財，被調(diào)查者人表示有點擔(dān)心資金安全。畢竟，支付寶這么多年的資金通道積淀和影響早已經(jīng)深入人心，做支付，還是個長期品牌積累，微信要努力哦。

6、用戶很煩視頻廣告：使用視頻的乘客說，最討厭視頻前有廣告，一旦發(fā)現(xiàn)太長就毫不猶豫刪除；使用微信的用戶說，有了微信可以不用QQ了，有那么多朋友在微信上聯(lián)系更方便便。

7、微信折疊功能用的少：對于微信購物和打車，很多人表示不知道，可見，很多人只是用微信進(jìn)行交流，并未展開折疊的服務(wù)應(yīng)用。所以，要讓人人知道移動O2O，微信要增加深度耕耘。