3月27日，中國人民保險集團舉辦2025年度業(yè)績發(fā)布會。2025年，集團保費收入7383億元，同比增長6.5%。其中財產(chǎn)險保費收入5558億元，同比增長3.3%；人身險保費收入1822億元，同比增長17.8%。集團總資產(chǎn)突破2萬億元，凈資產(chǎn)突破4000億元，凈利潤突破600億元。
中國人保集團總裁趙鵬表示，2025年，集團全年每股派息0.22元，同比增長22.2%；財險全年每股派息0.68元，同比增長25.9%。近三年集團和財險現(xiàn)金分紅年復合增長率分別達18.8%和17.9%?，F(xiàn)行分紅政策主要考慮統(tǒng)籌考慮新舊準則差異、充分考慮資本約束、努力實現(xiàn)每股分紅的長期穩(wěn)定增長因素。
針對新能源車投保熱點，中國人保集團黨委委員、人保財險臨時負責人張道明表示，隨著新能源車輛滲透的快速提升，2025年行業(yè)車險中新能源車承保數(shù)量占比已經(jīng)達到12.75%，對車險的盈利產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。
整體來看，新能源車險面臨三大挑戰(zhàn)：一是新能源車輛出險率高，大幅高于燃油車的出險率；二是社會化維修渠道不足，車輛維修成本相對較高；三是人傷案件占比和賠償標準均呈現(xiàn)上升的趨勢，案均賠款上漲，這些都導致新能源車險賠付壓力處于高位。
張道明介紹，目前，新能源車險方面已經(jīng)出現(xiàn)了一些積極的因素：一是受舊車占比提升，駕駛行為習慣改善、輔助駕駛技術(shù)進步等多重因素影響，新能源車出險率已經(jīng)呈現(xiàn)出下降趨勢；二是配置自動緊急制動系統(tǒng)AEB（自動制動系統(tǒng)）的貨車從數(shù)據(jù)上看賠付風險較未配備的貨車低7%，主要體現(xiàn)在案均賠款降低。根據(jù)國家標準，預計2026年7月1日起，重型營運貨車新車要求強制配備AEB，2028年1月1日起，輕型貨車新車要求強制配備AEB，這對新能源貨車賠付風險的改善將是重要的利好因素；三是國內(nèi)新能源車型風險分級制度正在籌備建設，分級制度的推出必將會推動車企更加關(guān)注并不斷提升車型的安全性與維修的經(jīng)濟性，從而最終降低車輛維修成本，使廣大新能源車消費者受益。
“綜合起來看，預計2026年新能源車險綜合成本率將進一步改善，盈利水平將進一步提升?！睆埖烂髡f。
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