文 | 劃重點(diǎn)KeyPoints，作者｜林易
清晨八點(diǎn)，北京亦莊通明湖畔的早高峰，有著和其他城市不太一樣的街景。
一輛沒有方向盤的無人駕駛車，和通勤白領(lǐng)的共享單車一起滑過路口；斑馬線旁，手握冰美式的年輕程序員，正戴著耳機(jī)溝通人形機(jī)器人的步態(tài)算法和關(guān)節(jié)模組扭矩；而在不遠(yuǎn)處的酒店旋轉(zhuǎn)門里，一臺(tái)剛送完外賣的機(jī)器人絲滑地避開客人，發(fā)出禮貌的電子音。
過濾掉這些表面的喧鬧，能隱約捕捉到成百上千臺(tái)鋼鐵軀體在封閉測(cè)試場(chǎng)里反復(fù)摔倒、爬起時(shí)發(fā)出的機(jī)械底噪。在亦莊，它比敲擊鍵盤的聲音更密集。
當(dāng)所有人都在談?wù)摯竽Ｐ秃蜕墒饺斯ぶ悄艿暮甏髷⑹聲r(shí)，這里選擇了一條最硬核的道路：把整座城市，變成具身智能的“練兵場(chǎng)”，讓AI真正走進(jìn)物理世界。
提供真實(shí)場(chǎng)景，跨越“莫拉維克悖論”
具身智能被視為人工智能發(fā)展的下一重要浪潮，蘊(yùn)含著巨大想象空間。
但在人工智能與機(jī)器人學(xué)界，有一個(gè)著名的“莫拉維克悖論”：讓計(jì)算機(jī)在智力測(cè)試中展現(xiàn)成人水平的高級(jí)推理能力相對(duì)容易，但很難讓它們賦予幼兒的感知和運(yùn)動(dòng)能力。而在具身智能走向商業(yè)化的道路上，這種現(xiàn)象具象化為一個(gè)詞匯——Sim-to-Real Gap（從仿真到現(xiàn)實(shí)的鴻溝），是整個(gè)行業(yè)需要攻克的難題。
一個(gè)算法模型可以在虛擬服務(wù)器的“模擬器”里夜以繼日地進(jìn)行千萬次強(qiáng)化學(xué)習(xí)。但一個(gè)擁有鋼鐵軀體的人形機(jī)器人真正踏上人類街道，它要面對(duì)的是復(fù)雜的物理世界：地面的摩擦力突變、走廊里竄出的人群、甚至是光影變化都會(huì)對(duì)傳感器造成干擾。物理世界的多元、無序與隨機(jī)，代碼模擬器無法窮盡。
這就揭示了具身智能產(chǎn)業(yè)的第一性原理：瓶頸不在算力，而在真實(shí)場(chǎng)景。沒有真實(shí)物理世界作為測(cè)試場(chǎng)，再驚艷的實(shí)驗(yàn)室Demo也只是一堆鐵疙瘩。
全域人工智能，本質(zhì)上是打破了技術(shù)與場(chǎng)景的物理隔離，將整座城市的街道、酒店、工廠，重構(gòu)為向AI開放的底層操作系統(tǒng)。在這里，城市不再是冰冷的鋼筋水泥，而是與硅基生命共同迭代的超級(jí)孵化器。
2025年8月，北京亦莊正式啟動(dòng)了“具身智能社會(huì)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃”。政府主動(dòng)將真實(shí)的城市機(jī)理開放給創(chuàng)新者：全區(qū)域開放真實(shí)世界數(shù)據(jù)采集資源，目前已開放超過50個(gè)真實(shí)場(chǎng)景，形成了一批百萬級(jí)高質(zhì)量自主具身智能數(shù)據(jù)集。
全球首屆北京智慧酒店機(jī)器人應(yīng)用大賽，更是直接把賽場(chǎng)搬進(jìn)了真實(shí)運(yùn)營(yíng)的鉑爾曼酒店。這里沒有平整光鮮的展臺(tái)，機(jī)器人要解決的就是現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)：如何在最窄的走廊里轉(zhuǎn)彎？如何克服13度的爬坡？在這里，技術(shù)要經(jīng)受嚴(yán)苛的考驗(yàn)。大堂迎賓機(jī)器人不僅要在極其嘈雜的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)5米范圍內(nèi)的精準(zhǔn)尋聲和360度音源定位，還要能無縫切換9種不同的語言來應(yīng)對(duì)全球旅客。
大賽的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)令人深思：70%看基礎(chǔ)實(shí)用性，20%看附加的系統(tǒng)兼容性與安全性，只有10%看創(chuàng)新。在創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)中，這被稱為“用戶主導(dǎo)創(chuàng)新”。
硬核科技不能閉門造車，通過開放真實(shí)的醫(yī)院、酒店、街道實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，亦莊把真實(shí)的市場(chǎng)需求前置到了技術(shù)定義的初期，在全域開放城市場(chǎng)景示范應(yīng)用，將整座城市建設(shè)成一個(gè)“城市級(jí)工程實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”。讓創(chuàng)新在泥土里摸爬滾打，讓算法在真實(shí)的場(chǎng)景中迭代，用一座城市的包容性，去換取前沿科技創(chuàng)新的容錯(cuò)率。
壓縮試錯(cuò)成本，成為“聯(lián)合創(chuàng)始人”與“產(chǎn)業(yè)風(fēng)投”
硬件創(chuàng)業(yè)試錯(cuò)成本往往比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)高。在軟件時(shí)代，改一行代碼只需幾秒鐘；但在具身智能領(lǐng)域，改一個(gè)機(jī)械臂的模具、重構(gòu)一次傳感器陣列，可能需要幾周時(shí)間和更多資金。
面對(duì)極高的試錯(cuò)門檻，傳統(tǒng)的行政管理者角色正在向硬科技的“聯(lián)合創(chuàng)始人”和“產(chǎn)業(yè)風(fēng)投”轉(zhuǎn)變。為了讓初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)敢于嘗試，此地的邏輯是：極限壓降每一次試錯(cuò)的邊際成本。在《關(guān)于推動(dòng)具身智能機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》中，北京亦莊每年投入2億元提供精準(zhǔn)支持。
為了幫助硬件創(chuàng)業(yè)開模打樣，全國(guó)首創(chuàng)的“打樣券”應(yīng)運(yùn)而生，通過支持搭建機(jī)器人供應(yīng)鏈快速響應(yīng)平臺(tái)，直接從生產(chǎn)、銷售兩端給予資金支持。這等同于政府替企業(yè)墊付了研發(fā)初期的沉沒成本。
具身大腦的訓(xùn)練依賴海量數(shù)據(jù)和算力。除了投入運(yùn)行全市最大的5000P公共算力平臺(tái)，為了直擊數(shù)據(jù)采集貴的痛點(diǎn)，這里每年還會(huì)定向發(fā)放算力券、模型券、數(shù)據(jù)券各1億元。
此外，亦莊還構(gòu)建了首試首用的成本共擔(dān)機(jī)制：不僅對(duì)未定型產(chǎn)品首試首用、首臺(tái)（套）給予真金白銀的獎(jiǎng)勵(lì)，還鼓勵(lì)租賃使用并給予保費(fèi)補(bǔ)貼。
當(dāng)成本可以被兜底，創(chuàng)新的飛輪便開始轉(zhuǎn)動(dòng)。這片土地上迅速生長(zhǎng)出了一個(gè)覆蓋核心零部件、整機(jī)制造、系統(tǒng)集成的“1+6”產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模超百億元。北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心“具身天工Ultra”，奪得全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松冠軍；星海圖人形機(jī)器人平臺(tái)覆蓋超90%全球頂級(jí)開發(fā)者；靈足時(shí)代量產(chǎn)高度集成化關(guān)節(jié)模組。
硬件制造的最后一塊拼圖也已就位。這里不僅布局了全市首個(gè)人形機(jī)器人中試驗(yàn)證平臺(tái)，還啟動(dòng)建設(shè)了具身智能超級(jí)工廠，直接為開發(fā)者提供從精密結(jié)構(gòu)件、核心模組到組裝測(cè)試的一站式制造服務(wù)。從能適配不規(guī)則易損物品的軟體“柔軟手指”，到支持“一腦多機(jī)、一腦多能”的通用具身平臺(tái)，硬件的創(chuàng)新在這里開始閉環(huán)。
持續(xù)穿越周期，夯實(shí)科技產(chǎn)業(yè)底座
事實(shí)上，對(duì)重資產(chǎn)、長(zhǎng)周期硬科技的“兜底”，是亦莊延續(xù)了十幾年的產(chǎn)業(yè)慣性。拉長(zhǎng)時(shí)間你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這片土地?fù)碛幸环N獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)肌肉記憶。
在過去十幾年里，亦莊扮演的一直是那個(gè)敢于“穿越周期”的頂級(jí)產(chǎn)業(yè)資本。
在面板行業(yè)，亦莊重金押注京東方，迎來產(chǎn)業(yè)的逆風(fēng)翻盤；在航天領(lǐng)域，亦莊的百億引導(dǎo)基金果斷出手藍(lán)箭航天，用1.5億投資托起了商業(yè)航天的未來。
而在國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體與基礎(chǔ)軟件的無人區(qū)，它更連續(xù)十年支持中芯國(guó)際，引進(jìn)了統(tǒng)信軟件與龍芯中科，用極其耐心的生態(tài)呵護(hù)，培植出千億級(jí)的集成電路產(chǎn)業(yè)鏈與完全自主可控的底層操作系統(tǒng)。
正是因?yàn)橛辛诉@種“做時(shí)間朋友”的定力，才有了后來的故事：
從十幾年前劉強(qiáng)東力排眾議將京東總部扎根于此，到雷軍將“人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)”的小米汽車超級(jí)工廠落子亦莊，再到阿斯利康等無數(shù)跨國(guó)巨頭的戰(zhàn)略研發(fā)中心選址，甚至連整座城市的馬路，都被重構(gòu)成讓無數(shù)自動(dòng)駕駛公司競(jìng)相追逐的“車路云一體化”試驗(yàn)田……那些需要重資產(chǎn)投入、擁有極長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條的戰(zhàn)略級(jí)項(xiàng)目，最終都不約而同地選擇扎根這片土地。
這種與企業(yè)共同攻克難關(guān)的過往，對(duì)于今天的具身智能創(chuàng)業(yè)者來說，是極其珍貴的定心丸。這意味著：擁有龐大資金池的“政府合伙人”，有足夠的耐心陪伴企業(yè)，共同奔赴美好未來。
前沿信息技術(shù)、高端汽車制造的產(chǎn)業(yè)底座，在這里早已被夯實(shí)。而現(xiàn)在，輪到具身智能這個(gè)最具前景的未來產(chǎn)業(yè)，在這片沃土上開花結(jié)果。
每一位科技創(chuàng)業(yè)者，都應(yīng)該到亦莊看看
隨著AI大模型和具身智能的演進(jìn)，科技產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系正在發(fā)生深刻重構(gòu)。AI正在賦予個(gè)人前所未有的生產(chǎn)力。“超級(jí)個(gè)體”和“一人公司”（OPC）逐步成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體。未來的陪伴機(jī)器人或智能硬件，可能不再誕生于萬人規(guī)模的大廠，更可能來自兩三個(gè)天才開發(fā)者的小辦公室。
為了迎接這些“超級(jí)個(gè)體”，一個(gè)專為極客量身定制的創(chuàng)新生態(tài)正在這里成型。
全國(guó)首個(gè)具身智能全棧式社區(qū)“未來機(jī)域”與聚焦AI原生的“模數(shù)OPC社區(qū)”相繼落地。缺資金，有“微型風(fēng)投”和最高50萬元的專項(xiàng)資金護(hù)航；缺業(yè)務(wù)，這里每年會(huì)定向?qū)氤?00個(gè)優(yōu)質(zhì)商業(yè)訂單。
哪怕是最基礎(chǔ)的落腳問題，也被濃縮進(jìn)了“一張床、一套房、一間辦公、一個(gè)社群”的服務(wù)里。
在一份最新的城市建設(shè)藍(lán)圖中，這里設(shè)定了一個(gè)極具野心的時(shí)間表：到2027年底，聚集1000家人工智能核心企業(yè)，引聚一萬名超級(jí)個(gè)體和獨(dú)立開發(fā)者。
過去幾十年，中國(guó)地方政府的招商邏輯往往是“給地建廠、稅收減免”。但在具身智能這個(gè)甚至連產(chǎn)品形態(tài)都還沒完全定型的拓荒期，傳統(tǒng)的招商邏輯失效了。
亦莊的這套打法，是用極具耐心的產(chǎn)業(yè)資本和全域開放的真實(shí)場(chǎng)景，去投資一條極具想象空間的產(chǎn)業(yè)鏈。它不再只是一個(gè)提供辦公場(chǎng)地的園區(qū)，而是一個(gè)替極客分擔(dān)開模成本、提供算力、并允許算法在真實(shí)街道上試錯(cuò)的生態(tài)系統(tǒng)。
人工智能的終點(diǎn)，不應(yīng)該只停留在屏幕里的文本對(duì)話和精美圖片。當(dāng)成百上千條機(jī)器產(chǎn)線開始運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)數(shù)以萬計(jì)的具身設(shè)備走上街道、酒店與車間，一個(gè)隱秘的倒計(jì)時(shí)已經(jīng)悄然開啟：北京亦莊，很可能會(huì)是全球首座機(jī)器人超過常住人口的地方。
如果下一代的硅基生命注定要擁有鋼鐵骨骼，走到現(xiàn)實(shí)的物理世界中去，那么它們一定需要一個(gè)資源充足、且寬容失敗的出發(fā)地。
亦莊，正在成為這個(gè)出發(fā)地。
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