依靠數(shù)十年時(shí)間的石油出口，這些國(guó)家積累了巨額財(cái)富。海合會(huì)六國(guó)2024年的GDP高達(dá)2.19萬(wàn)億美元，單拎出來(lái)，能排在世界第九。
更令人側(cè)目的是，海合會(huì)國(guó)家主權(quán)金融資產(chǎn)達(dá)到3.2萬(wàn)億美元，占世界主權(quán)金融資產(chǎn)總額的1/3，2025年的實(shí)際GDP增長(zhǎng)率也有3.2%–4.4%，遠(yuǎn)超歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家。不考慮貧富分化的情況下，其人均GDP和居民財(cái)富規(guī)模在全球都是名列前茅。
但是由于地理區(qū)域和政治站位的問(wèn)題，他們?cè)诖溯啗_突中也遭到殃及。
跨境電商領(lǐng)域首當(dāng)其沖。順豐國(guó)際在3月2日表示，從即日起將暫停中東多國(guó)進(jìn)出口的國(guó)際快遞和國(guó)際電商服務(wù)；極兔在沙特的業(yè)務(wù)保持正常，但在阿聯(lián)酋，由于政府發(fā)布居家辦公指引，極兔在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)也相應(yīng)作出調(diào)整；中通則是對(duì)敏感地區(qū)的快遞進(jìn)行了攔截。
物流受阻的情況下，TikTok Shop、阿里速賣通、Temu、Shein、亞馬遜等不可避免受到影響，配送時(shí)間大幅延遲。近些年來(lái)，中東原本是全球電商的“黃金地區(qū)”，中國(guó)企業(yè)紛紛加碼，此次沖突升級(jí)，相關(guān)出海企業(yè)已經(jīng)在經(jīng)歷陣痛。
目前海灣國(guó)家多在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)多元化轉(zhuǎn)型，以嘗試擺脫對(duì)石油資源的依賴，新興科技產(chǎn)業(yè)是土豪們相當(dāng)看重的賽道。
這片區(qū)域也成為中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)落地的首選區(qū)域，文遠(yuǎn)知行、小馬智行、百度Apollo Go、滴滴紛紛搶灘，布局Robotaxi業(yè)務(wù)。
3月1日，蘿卜快跑暫停了測(cè)試及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)；文遠(yuǎn)知行也通知暫停了阿聯(lián)酋迪拜的Robotaxi服務(wù)，但阿布扎比和利雅得維持正常；文遠(yuǎn)知行同樣停止了迪拜的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。
基建、光伏等需要重投入，長(zhǎng)周期落地的項(xiàng)目，也極有可能在短期內(nèi)陷入停滯。特別是正在沙特、阿曼等地投建大型太陽(yáng)能基地的企業(yè)，或?qū)⒚媾R物流成本跳漲、貨期難以保障的尷尬。
對(duì)已經(jīng)入局中東的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是迅速啟動(dòng)物流替代方案，或與客戶協(xié)商運(yùn)輸、付款等事宜，盡可能為業(yè)務(wù)的暫停創(chuàng)造便利條件，同時(shí)評(píng)估更多業(yè)務(wù)替代的可能性。
這次沖突，再次給所有探索全球化的中國(guó)人以深刻教訓(xùn)，充分意識(shí)到全球市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，對(duì)全球化風(fēng)險(xiǎn)也有足夠的認(rèn)知，將成為更多中國(guó)企業(yè)家的必修課。
“既是天堂，也是地獄。”這或許是對(duì)中東復(fù)雜地緣最貼切的描述。
這里有悠久的歷史，璀璨的文明，孕育了各式各樣的古文明以及世界三大宗教。
作為連接亞非歐的橋梁，中東是古代絲綢之路的“中轉(zhuǎn)站”。到了現(xiàn)代，更以獨(dú)特的地理位置、豐富的自然資源和相對(duì)特殊的文明成為世界的重要一極。
中東擁有世界上最豐富的石油和天然氣資源，掌控了全球1/3的石油命脈，塑造了這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，也使其擁有了巨額的財(cái)富儲(chǔ)備和龐大的國(guó)家（王室）資本積累。
但與之相對(duì)的，中東是全球地緣博弈的前沿，各種矛盾交織，近百年來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)不斷，宗教沖突根深蒂固，沖突一旦升級(jí)，就有可能將所有中東國(guó)家卷入漩渦之中。
這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)幾乎是中東世界都必須要面對(duì)的課題，而且在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)都難以消除，出海中東的企業(yè)只要選擇，就必須要承受。
另外一個(gè)地區(qū)嚴(yán)重問(wèn)題，是中東地區(qū)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r極為割裂，呈現(xiàn)出“富者極富，貧者極貧”的境況。
從北部的土耳其到南部的也門，從西部的埃及到東部的伊朗，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和居民富裕程度差異顯著。其中以色列和海合會(huì)國(guó)家十分富裕，而伊朗、也門、敘利亞等國(guó)則是因國(guó)內(nèi)政局混亂或歐美制裁，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)困頓，甚至陷入動(dòng)亂，如敘利亞行政部門癱瘓無(wú)法公布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。
海合會(huì)六國(guó)中，卡塔爾人均GDP高達(dá)71583美元，是也門的152倍之多，高居地區(qū)榜首，也躋身世界前十，以色列、阿聯(lián)酋、科威特和沙特緊隨其后。
石油帶來(lái)的財(cái)富改變了曾經(jīng)的阿拉伯世界，也創(chuàng)造了巨額資本。這讓阿布扎比投資局(ADIA)、沙特公共投資基金(PIF)、科威特投資局(KIA)成為其國(guó)家投資全球的金鑰匙。
時(shí)至今日，動(dòng)蕩的中東也會(huì)因?yàn)閼?zhàn)火，繼續(xù)拉大各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)多元化和不平衡。這種不平衡也導(dǎo)致了中國(guó)企業(yè)出海主要聚焦于富裕國(guó)家，較為忽視貧窮國(guó)家。
這次沖突告誡出海企業(yè)，不要過(guò)度押注在單一市場(chǎng)或國(guó)家。
例如，這次沖突中沙特受到的沖擊相較于阿聯(lián)酋就要小一些，而那些早已被忽視的國(guó)家卻迸發(fā)出新的機(jī)遇。比如，在新聞報(bào)道中沉寂許久的伊拉克，已成中國(guó)企業(yè)投資的新熱土，除了戰(zhàn)后重建帶來(lái)的基建等工程需求外，能源、汽車、電子產(chǎn)品等諸多領(lǐng)域都方興未艾。
洲際油氣、聯(lián)合能源、中曼石油、安東油田服務(wù)等民企，計(jì)劃在伊拉克的產(chǎn)量提升到50萬(wàn)桶/日，較目前水平翻番；比亞迪已在2025年底在伊拉克開(kāi)展業(yè)務(wù)，并推出了八款新車型。
由此可見(jiàn)，即便在極端分化的中東市場(chǎng)，也仍有難得的機(jī)遇空間。
“錯(cuò)失了一個(gè)季節(jié)的生意，但不會(huì)錯(cuò)過(guò)整個(gè)市場(chǎng)。”這或許是對(duì)當(dāng)前出海中東最貼切的寫照。
如同資本市場(chǎng)的變動(dòng)一樣，危與機(jī)總是相伴相生。當(dāng)前中東局勢(shì)雖有進(jìn)入僵持的苗頭，但復(fù)蘇的希望也在出現(xiàn)。
比如，有消息稱，伊朗同意屬于中國(guó)企業(yè)的船只通航霍爾木茲海峽；3月4日，阿聯(lián)酋航空EK362航班從迪拜起飛，6小時(shí)后落地廣州白云機(jī)場(chǎng)，這是自迪拜機(jī)場(chǎng)恢復(fù)后，第一架飛往中國(guó)內(nèi)地的航班，飛往上海、北京、香港的航班也陸續(xù)復(fù)航。這標(biāo)志著暫時(shí)中斷的聯(lián)絡(luò)存在恢復(fù)的可能。
圖源：飛常準(zhǔn)App
僅在2025年，阿聯(lián)酋以低稅收、奢華生活和開(kāi)放政策吸引了近萬(wàn)名百萬(wàn)富翁，沙特的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型也吸引了一批科技新貴和熱錢涌入。
沙特雄心勃勃的“2030愿景”經(jīng)濟(jì)和社會(huì)改革已進(jìn)入第十年，推動(dòng)能源多元化，減少對(duì)石油和天然氣的依賴是關(guān)鍵任務(wù)，這為中國(guó)光伏出海帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。
2025年，我國(guó)出口中東的電池組件金額達(dá)到29.97億美元，占出口總額的10.63%。幾大巨頭均已布局中東，協(xié)鑫擬在阿聯(lián)酋建多晶硅基地，TCL中環(huán)在沙特規(guī)劃20GW項(xiàng)目，晶科能源布局10GW電池+10GW組件工程，天合光能、信義玻璃、南玻A、亞瑪頓也已出海。
此次中東動(dòng)蕩，讓光伏面臨陣痛，但長(zhǎng)期看無(wú)疑強(qiáng)化了光伏等清潔能源的戰(zhàn)略價(jià)值。
雖然高油價(jià)將使得石油國(guó)家獲益，但分布式光伏相比大型的石油煉化項(xiàng)目更具安全性。巨型能源設(shè)施被攻擊就會(huì)癱瘓，而分散的光儲(chǔ)資產(chǎn)已是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的模塊，安全指數(shù)大幅提升。
經(jīng)歷新一輪沖突之后，沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)也會(huì)進(jìn)一步注重新能源項(xiàng)目的安全可靠性，本就擁有產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，又擁有模塊化和AI技術(shù)加持的中國(guó)光儲(chǔ)企業(yè)，也會(huì)有更大的機(jī)會(huì)。
回溯過(guò)往的幾次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)論沖突輿論有多大，戰(zhàn)火也終會(huì)熄滅，建筑、能源、通信、水利等設(shè)施的重建都是戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的剛需。但基建和生產(chǎn)顯然不是中東國(guó)家擅長(zhǎng)的事。
隨著人口和財(cái)富的增長(zhǎng)，當(dāng)?shù)刈≌枨蟊旧砭驮谠鲩L(zhǎng)，重建意味著更大的市場(chǎng)規(guī)模。未來(lái)隨著沖突緩和，中東地區(qū)的酒店、房屋等設(shè)施都將修繕或更新，中國(guó)企業(yè)完全可以提前布局和研究戰(zhàn)后建筑建材市場(chǎng)。
總的來(lái)看，沙特、阿聯(lián)酋等石油大國(guó)雖然已經(jīng)受到不同程度的影響，但如果戰(zhàn)局不再深度激化，就并非是此次沖突的核心地區(qū)，其市場(chǎng)基本盤、支付能力都還在。
如果后期戰(zhàn)局向縱深方向發(fā)展，什葉派與遜尼派的矛盾全面爆發(fā)，一個(gè)更加混亂的中東就需要更長(zhǎng)的時(shí)間恢復(fù)，同時(shí)也會(huì)醞釀一個(gè)更加龐大的重建市場(chǎng)規(guī)模。
無(wú)論是哪種情況，中東的轉(zhuǎn)型敘事都會(huì)繼續(xù)，只是市場(chǎng)蟄伏的時(shí)間將變得更加飄緲。經(jīng)此一役，中國(guó)出海企業(yè)也將更充分地意識(shí)到全球市場(chǎng)的危險(xiǎn)和機(jī)遇所在。
就像一句阿拉伯諺語(yǔ)所說(shuō)的那樣，“信任真主，但要拴好你的駱駝。”
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