儲(chǔ)能企業(yè)紛紛出海建廠的背后，是全球能源轉(zhuǎn)型大背景下儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)。據(jù)CESA儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年，中國(guó)企業(yè)新增儲(chǔ)能出海訂單及合作規(guī)模達(dá)353GWh，同比激增94%；而2026年，預(yù)計(jì)全球總需求將突破600GWh。
與此同時(shí)，兩大傳統(tǒng)市場(chǎng)歐洲和美國(guó)對(duì)中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)的貿(mào)易壁壘則正不斷加高——自2026年1月起，美對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的非汽車用電池綜合稅率攀升至48.4%，增幅超30%；而歐盟“新電池法”于2026年正式落地，對(duì)儲(chǔ)能電池全生命周期碳足跡提出嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。于是，出海建廠成為儲(chǔ)能企業(yè)繞過關(guān)稅壁壘，去爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)中不得不走的一步棋。
中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)出海建廠潮始于2022年，至今已持續(xù)三四年時(shí)間。
2022年，美國(guó)IRA法案，歐盟《新電池法》、《REPowerEU計(jì)劃》、《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）》等一系列政策相繼出臺(tái)。面對(duì)歐美大力扶持本土儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)提高貿(mào)易壁壘的政策趨勢(shì)，中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)興起以出海建廠方式參與全球化競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)CESA產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，截至2025年10月初，寧德時(shí)代（SZ:300750）、億緯鋰能（SZ:300014）、國(guó)軒高科（SZ:002074）、遠(yuǎn)景等33家中國(guó)企業(yè)在海外共投產(chǎn)、在建、規(guī)劃了74座電池/儲(chǔ)能系統(tǒng)集成生產(chǎn)制造基地，產(chǎn)能達(dá)811GWh，其中41個(gè)項(xiàng)目已披露投資金額，總計(jì)超3871億元。
華夏能源網(wǎng)注意到，相比2022—2024年，當(dāng)前的儲(chǔ)能出海建廠潮出現(xiàn)明顯變化，預(yù)示著儲(chǔ)能出海正進(jìn)入2.0新階段。
第一，上一階段儲(chǔ)能企業(yè)的海外建廠目的地主要集中于歐洲、美國(guó)。畢馬威一份報(bào)告顯示，2024年共計(jì)8家中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)在歐洲國(guó)家投資建設(shè)儲(chǔ)能電池工廠，總產(chǎn)能超過276GWh；同時(shí)至少4家儲(chǔ)能企業(yè)在美布局了超過131GWh的儲(chǔ)能產(chǎn)能。
而自2025年以來(lái)，東南亞、中東非、中亞等新興市場(chǎng)的工廠明顯增多。比如中東的埃及，就匯集了陽(yáng)光電源、楚能新能源和晶澳科技三家儲(chǔ)能公司。另?yè)?jù)華夏能源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，東南亞儲(chǔ)能制造項(xiàng)目更是達(dá)到12個(gè)，占到總數(shù)量的54%；投資額超過310億元，占到投資總額的1/4。這些項(xiàng)目主要集中于馬來(lái)西亞、印尼以及泰國(guó)。值得一提的是，除了中國(guó)企業(yè)，特斯拉也在泰國(guó)投建一座10GWh儲(chǔ)能工廠。
第二，儲(chǔ)能企業(yè)的出海建廠正從上一階段集中于儲(chǔ)能系統(tǒng)和電池環(huán)節(jié)，延伸至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
在東南亞布局的除了寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科這類電池企業(yè)，還有星源材質(zhì)（SZ:300568）、恩捷股份（SZ:002812）、華友鈷業(yè)（SH:603799）、新宙邦（SZ:300037）、尚太科技（SZ:001301）、金楊精密（SZ:301210）、格林美（SZ:002340）、龍?bào)纯萍迹⊿H:603906）等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，覆蓋從正負(fù)極材料、電解液、隔膜到結(jié)構(gòu)件的各個(gè)環(huán)節(jié)。
同時(shí)，寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源、遠(yuǎn)信儲(chǔ)能等儲(chǔ)能龍頭企業(yè)還紛紛在歐美、中東打造本土化運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，參與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。
第三，在出海方式上，儲(chǔ)能企業(yè)也從此前的全資建廠更多轉(zhuǎn)向合資合作模式。中方企業(yè)一般僅持有合資公司20%-30%的股份，但承擔(dān)著技術(shù)支持的責(zé)任。這樣不僅能夠發(fā)揮中國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，也能減少出海風(fēng)險(xiǎn)。
歐美高昂的投建和人工成本，曾令寧德時(shí)代感嘆“海外的成本有時(shí)確實(shí)會(huì)高得令人擔(dān)憂”。如今，雖然儲(chǔ)能出海進(jìn)入2.0階段，但中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)出海所面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)依然不小。
首先是政策合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)值得關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士介紹，馬來(lái)西亞對(duì)電池工廠廢水排放“零容忍”，印尼要求礦產(chǎn)企業(yè)計(jì)提5%生態(tài)修復(fù)基金，而泰國(guó)則要求外資轉(zhuǎn)讓15%技術(shù)股權(quán)——這直接對(duì)儲(chǔ)能企業(yè)的核心技術(shù)保護(hù)構(gòu)成威脅。此外，東南亞以及中東地區(qū)的政局穩(wěn)定性也可能引發(fā)政策不穩(wěn)。
在歐美，合規(guī)限制更是關(guān)系中資企業(yè)存亡的“紅線”。比如歐盟的《新電池法》中將生產(chǎn)者責(zé)任延伸（EPR）、碳信息披露、生命周期管理等要求系統(tǒng)性納入市場(chǎng)規(guī)則。這意味著，儲(chǔ)能產(chǎn)品在滿足性能與安全標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，還須提供完整的責(zé)任主體、溯源信息與合規(guī)路徑。同時(shí)在歐美、中東、澳大利亞等儲(chǔ)能市場(chǎng)，金融機(jī)構(gòu)對(duì)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目的技術(shù)盡調(diào)關(guān)注點(diǎn)，正從單一產(chǎn)品參數(shù)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)控制。
其次，中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)還面臨復(fù)雜的文化及法律考驗(yàn)，比如如何將企業(yè)管理融入本地文化，如何處理復(fù)雜的工會(huì)關(guān)系與用工規(guī)則等一系列復(fù)雜問題。寧德時(shí)代、蜂巢能源的歐洲建廠計(jì)劃出現(xiàn)延期或暫停，其背后皆是因?yàn)閷徟芷?、能源成本、政策不確定性等復(fù)雜因素遠(yuǎn)超預(yù)期造成的。
對(duì)此，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇公開建議，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)出海，可通過合作研發(fā)、技術(shù)授權(quán)、聯(lián)合投標(biāo)等方式，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同開拓海外市場(chǎng)，也可通過中歐能源合作等機(jī)制，開展聯(lián)合研發(fā)和示范項(xiàng)目，促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。
可以預(yù)料的是，當(dāng)前這一波蓬勃興起的中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)出海潮，才剛剛開始，未來(lái)會(huì)有更大規(guī)模、更大范圍的出海。在出海2.0時(shí)代，靠著“簡(jiǎn)單復(fù)制”國(guó)內(nèi)工廠項(xiàng)目去海外已經(jīng)不合時(shí)宜，只有真正融入世界體系，具有全球化的組織建設(shè)、資本運(yùn)用、資源整合能力的儲(chǔ)能企業(yè)，才能在海外市場(chǎng)完全站穩(wěn)腳跟。
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