圖源：拓竹官網(wǎng)
51信用卡創(chuàng)始人孫海濤，是我7年前拜訪過(guò)的一位杭州創(chuàng)業(yè)者，后來(lái)金融業(yè)務(wù)式微，他新創(chuàng)立了一個(gè)房車項(xiàng)目叫vala，孫總身體力行，拍了很多短視頻帶貨，但一個(gè)月只能賣幾十臺(tái)車，我覺(jué)得核心原因是車本身的外觀、內(nèi)飾、界面的審美質(zhì)感很成問(wèn)題，taste不太行，放到深圳硬件圈普遍奉行的大疆level審美來(lái)看，vala差距甚大，很明顯，孫總對(duì)供應(yīng)鏈的整合不到位，審美意志沒(méi)有得到貫徹。房車是非常小眾的偽需求，就連行業(yè)第一選手一年才賣出934輛，但孫海濤已經(jīng)在講「汽車行業(yè)的iPhone」，甚至「要消滅房租」這種概念了。
杭州有不少這類公司更擅長(zhǎng)講故事，塑造敘事，制造熱度，畫(huà)一個(gè)宏大的圖景，偶爾會(huì)流露出一些操之過(guò)急的緊迫感。
深圳的隱形小巨頭似乎更為一心打磨產(chǎn)品，抗拒宏大愿景，遠(yuǎn)離造神運(yùn)動(dòng)。 大疆將必然會(huì)成為一家機(jī)器人公司，只是大疆沒(méi)有為了估值和熱度而大講特講。大疆老板汪滔本人就拒絕一切采訪，拒絕出席各類活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名的那種也拒絕參加，甚至汪滔一度還用一個(gè)高仿自己的模特，拍攝大量宣傳物料，對(duì)外冒充自己，來(lái)避開(kāi)人群的眼光。
卓馭CEO創(chuàng)始人沈劭劼就對(duì)晚點(diǎn)流露出自己的理解：排位賽每天在變，市場(chǎng)宣傳會(huì)讓人覺(jué)得誰(shuí)聲量高、誰(shuí)聲量低，但聲量不足不是致命的。只有技術(shù)真的不行、你自己也知道不行的時(shí)候，才會(huì)崩盤。
還有一個(gè)拒絕敘事的有趣案例是：大疆系背景的創(chuàng)業(yè)公司智能輪椅Strutt拒絕了投資人一次次問(wèn)的「為什么不做人形機(jī)器人、為什么不一開(kāi)始就做具身AGI」：創(chuàng)始人洪小平拒絕這種構(gòu)建宏大敘事，迎合市場(chǎng)炒出熱度的套路，他對(duì)晚點(diǎn)說(shuō)，「具身現(xiàn)在是有方向沒(méi)路徑的空中樓閣，因?yàn)榫呱憩F(xiàn)有數(shù)據(jù)和算法迭代都沒(méi)有發(fā)展到能支持通用任務(wù)的狀態(tài)?！?/p>
「我們不希望做一個(gè)十年后才能用起來(lái)的東西，不如做一個(gè)立刻可用的，同時(shí)能積累遠(yuǎn)期沖刺具身AGI所需的家庭、辦公室、道路等多樣生活場(chǎng)景的數(shù)據(jù)，這能幫助Strutt實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期方向——做Robot Helper（助手機(jī)器人）。洪小平的策略很明確，他希望能一邊攀登珠峰，一邊沿途下蛋。
圖源：Strutt官網(wǎng)
可以發(fā)現(xiàn)，深圳硬件企業(yè)的成長(zhǎng)路徑更像「猥瑣發(fā)育」：先拿著工業(yè)級(jí)解決方案，手搓一個(gè)ToC的原型機(jī)，拿到海外市場(chǎng)眾籌試水，然后不斷迭代產(chǎn)品，逼到極致再推向大眾市場(chǎng)，等最終被注意到時(shí)營(yíng)收已破50億，利潤(rùn)超20億，估值接近千億。而大眾對(duì)這群公司卻知之甚少，這群公司僅在小圈子內(nèi)高度知名，這樣的公司不是一個(gè)，而是一群。
聽(tīng)說(shuō)拓竹2025年上半年完成了200億業(yè)績(jī)，真實(shí)情況待考，歡迎讀者糾正。
產(chǎn)品打底，業(yè)績(jī)先行，故事滯后，成為這批深圳硬件公司的普遍面貌。這群公司大多數(shù)分布在大疆為圓心的五公里范圍內(nèi)，形成了一條獨(dú)角獸走廊。而且，這樣的梯隊(duì)還在持續(xù)涌現(xiàn)，遠(yuǎn)沒(méi)有停止。
杭州創(chuàng)業(yè)的入口在宏大敘事和流量，深圳創(chuàng)業(yè)的入口在手搓、樣機(jī)和小批量試產(chǎn)。
這有點(diǎn)精英和草根的風(fēng)格差異，一個(gè)是自上建構(gòu)故事，把資源圈進(jìn)來(lái)，再往下夯實(shí)產(chǎn)品，一個(gè)是從開(kāi)端就從底層做出截然不同的技術(shù)路線，往往從自己手搓原型機(jī)開(kāi)始。華強(qiáng)北有句經(jīng)典口號(hào)：「上午設(shè)計(jì)、下午打樣、次日量產(chǎn)、一周出?！?；
我認(rèn)識(shí)的很多深圳白領(lǐng)里面，還真有不少是「白天大廠打工，晚上在華強(qiáng)北買料自己手搓點(diǎn)東西，周末跑東莞的車間改進(jìn)工藝」的。
華強(qiáng)北靠拆機(jī)、組裝、仿制起家，這種草根氣質(zhì)，形成了全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的快速試錯(cuò)、柔性制造文化。使得深圳變成了一個(gè)對(duì)硬件創(chuàng)業(yè)極其友好的操作系統(tǒng)：
宇樹(shù)CEO王興興盡管身居杭州，他也親口跟我說(shuō)過(guò)兩地的差異：長(zhǎng)三角的供應(yīng)鏈，不接太小規(guī)模太早期的訂單，初創(chuàng)企業(yè)有些高攀不上，但珠三角的供應(yīng)鏈，多小的訂單量，也接，而且會(huì)跟著創(chuàng)業(yè)者一起研發(fā)、改進(jìn)方案。
深圳創(chuàng)業(yè)者只要有手搓的熱情，就能迅速走完：
手搓原型機(jī)→ 小批試產(chǎn) → 眾籌驗(yàn)證 → 迭代改版 → 擴(kuò)大產(chǎn)能；
最后一點(diǎn)也很重要：深圳的氣溫不錯(cuò)，創(chuàng)業(yè)失敗睡橋洞，冬天不會(huì)凍著。
*本文如有提及上市公司，僅作為研究交流用途，不構(gòu)成推薦股票或相關(guān)金融產(chǎn)品的建議。
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