圖源窮游網(wǎng)公眾號評論區(qū)
與公眾號相比，窮游網(wǎng)的小紅書賬號則略顯冷清，同樣的消息發(fā)布近一個月，只有寥寥幾十個收藏和點(diǎn)贊。一個是頗為“古典老派”的行程助手，一個是當(dāng)下最多旅行攻略發(fā)布的內(nèi)容平臺，二者放在一起總顯得有些格格不入，也向廣大用戶和旅行愛好者們提出一個問題——在這個講究打卡和出片的輕旅行時代，我們真的還需要一份細(xì)致的日程表和攻略嗎？
在應(yīng)用商店找到窮游行程助手，它的APP圖標(biāo)是一個樸實(shí)的地圖定位標(biāo)記，配色是窮游網(wǎng)標(biāo)志性的綠色。下載，打開，APP內(nèi)的引導(dǎo)和其圖標(biāo)一樣一目了然，唯一的功能便是幫助用戶設(shè)計(jì)給定天數(shù)和目的地下的旅行行程。
行程中的景點(diǎn)可以自行添加，也可由系統(tǒng)生成。我假裝外賓，請它幫我自動生成了一份北上廣10天的旅行行程。系統(tǒng)選擇的都是最大眾熱門的景點(diǎn)，不說乏善可陳，起碼是一點(diǎn)2025年的氣息都沒有，行程老實(shí)得像是從Lonely Planet出版時穿越過來的旅行者，更像是從沒經(jīng)歷過移動互聯(lián)網(wǎng)眼花繚亂的信息洗禮一樣。
且不提上面找不到2021年開園的北京環(huán)球影城，連2016年開園的上海迪士尼都不見其蹤，體現(xiàn)了這位21歲旅行家的廉頗老矣，也說明行程助手至少在短期內(nèi)尚不具備服務(wù)當(dāng)下年輕人潮流旅行需求的能力。
行程助手上的信息之過時滯后，從APP內(nèi)的編輯推薦頁也可見一斑——排在首位的推薦內(nèi)容，竟是2014年出發(fā)的自駕美國西海岸攻略。但看看上個時代旅人們的精神狀態(tài)也挺好，至少在那個世界里，灣區(qū)說走就走，也不用去思考太多簽證的麻煩。
圖源窮游行程助手
復(fù)古的情懷滿足不了實(shí)際的需求。在行程助手回歸之際，窮游網(wǎng)發(fā)起的“曬行程贏好禮”活動，說明窮游網(wǎng)很清楚它當(dāng)下的優(yōu)劣勢所在：昔日窮游網(wǎng)賴以生存的優(yōu)質(zhì)用戶UGC，如今正是它最大的死穴。
2020年之后，窮游網(wǎng)上的帖子與錦囊分享便近乎中斷，沒有了活躍的旅行者，再豐富的景點(diǎn)列表也不過是死水一潭。與窮游網(wǎng)命運(yùn)相似的是它的“表兄弟”馬蜂窩，同為長攻略平臺的馬蜂窩網(wǎng)站首頁，其最新資訊還停留在2020年的“云旅游”宣傳，其具體內(nèi)容是讓旅行達(dá)人開啟戶外直播，帶領(lǐng)在家沒法出門的國人“云游”山水。
中文內(nèi)容場日新月異，長旅行攻略在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的水土不服顯而易見?，F(xiàn)在你還能在應(yīng)用商店中下載到窮游和馬蜂窩的移動端APP，點(diǎn)進(jìn)去卻會發(fā)現(xiàn)它們像兩個山寨版的小紅書，圖文版式都大差不差——這兩個專注旅游賽道的老內(nèi)容平臺，曾用它幾乎全部的剩余生命力了嘗試了對新生代炸子雞的不完美模仿，便就此隱入塵煙。
而此時此刻，窮游網(wǎng)的“回歸”成了一個鮮活的樣本。它讓人們重新看到上個時代的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在追求什么，又做到了什么。
只不過，時代真的變了。如今與窮游網(wǎng)競爭的，早已不限于小紅書等內(nèi)容平臺，還包括許多提供具體地點(diǎn)介紹和用戶評價(jià)的本地生活平臺。
也許正如小紅書評論區(qū)里有人說的那樣：“我們一直在等你，可是你回來得太晚，這個賽道已經(jīng)擠滿了人。”
有用戶將窮游行程助手評價(jià)為“旅行規(guī)劃的純元皇后”，充分說明窮游網(wǎng)曾塑造了一代人理想的旅行方式。如今市面上的旅行規(guī)劃類APP中，也或多或少能找到窮游行程助手的影子。
以當(dāng)前綜合評價(jià)靠前列的智能旅行規(guī)劃助手“圓周旅跡”舉例，圓周旅跡同樣采用了通過讓用戶選擇目的地和出行時間，來為用戶做出智能規(guī)劃這一基本的產(chǎn)品邏輯。但比起老邁的窮游行程助手，圓周旅跡顯然更適配年輕人的偏好和使用習(xí)慣——它支持從小紅書、公眾號或飛書直接導(dǎo)入鏈接來生成行程，并支持多人在線編輯行程，也可以讓用戶從經(jīng)典、小眾、出片、吃喝中選擇自己的行程偏好。
圓周旅跡的行程規(guī)劃頁面
過去，窮游網(wǎng)上的內(nèi)容由UGC和PGC主導(dǎo)，在互聯(lián)網(wǎng)上的旅行攻略與個人體驗(yàn)都相對匱乏的年代，讓實(shí)地探索的旅行者本人成為創(chuàng)作者，便是為平臺增添高質(zhì)量內(nèi)容的最好方式。而這個時代的新晉旅行APP們，可以通過AI抓取并提煉網(wǎng)上的所有數(shù)據(jù)，為用戶生成或硬核或休閑的個性化路線。無論是想日行三萬步征服自然山水，還是只想低消耗地在老城區(qū)內(nèi)喝茶逛街，在一切本地生活都已線上公開化的今天，旅行APP要做的，只是將“寶藏小店”和“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”進(jìn)行一次有風(fēng)格的整合罷了。
在信息廣度上，社交媒體已經(jīng)覆蓋了太多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了屬于上個時代的旅行網(wǎng)站們的體量。2023年我去香格里拉自駕，即使是一個當(dāng)?shù)嘏笥淹扑]給我的冷門 徒步線路，在爬到半山腰時依然聽到了前面的兩個人感嘆“小紅書誠不欺我”。甚至簡單粗暴一點(diǎn)來說，今天一篇再精致的旅行攻略或行程指南，某種程度上也不過是若干篇小紅書筆記的一種排列組合形式。
AI輔助讓行程規(guī)劃更“傻瓜式”。圖源圓周旅跡
既然這樣，為什么以窮游網(wǎng)為代表的“老派旅行攻略”，在今天仍受到懷舊與追捧，并存在相當(dāng)?shù)氖袌觯?strong>我想它提供給用戶的不僅是信息的陳列，而是一套以探索和經(jīng)歷為核心的旅行哲學(xué)。是這套哲學(xué)，而非長旅行攻略，讓窮游的精神得以延續(xù)。
以出片為目的的旅行在出發(fā)之前，大概已經(jīng)在網(wǎng)上有了一套現(xiàn)成的模板，它可以細(xì)致到在哪條道路的哪棵樹下西行幾步找到哪顆石頭以何種角度拍照，只是這樣的旅行便與未知無關(guān)，而更多成了對已有成功經(jīng)驗(yàn)的復(fù)現(xiàn)，成了亟待消除感嘆號的任務(wù)。當(dāng)我們懷著高預(yù)期與高期待來到目的地時，人生照片就不再是妙手偶得，而是必須完成的工作，自然便會加重旅行的壓力和疲憊。
窮游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人，《Lonely Planet》前中國區(qū)市場代表蔡景暉，在2024年Lonely Planet退出中國時的紀(jì)念文章里曾寫道：
“每個工具后面都有價(jià)值觀，每個風(fēng)行一時的工具背后往往也都有著那個時代的某種主流價(jià)值觀。”
比起孤獨(dú)星球進(jìn)入中國時，或窮游網(wǎng)創(chuàng)立時，國內(nèi)無疑擁有了更多有能力和意愿去旅行的人。而2025年的旅行方式，是否能和當(dāng)年的窮游錦囊一樣，帶給旅行者更深入的連接世界的體驗(yàn)？或許只有時間才能給出答案。
在窮游網(wǎng)誕生的2004年，出國自助旅行不僅是經(jīng)濟(jì)上的奢侈，更是信息上的奢侈。當(dāng)年的窮游網(wǎng)通過優(yōu)質(zhì)攻略內(nèi)容，同時降低了旅行者兩個維度上的成本，有形地降低了許多國人背起行囊走向世界的門檻。
而現(xiàn)在，世界已經(jīng)唾手可及。你可以人在家中躺，就從小紅書上刷到全世界幾十個國家?guī)装匍g公共廁所的密碼，大家都可以成為全球廁所的免費(fèi)通行者，沒有十幾億人口基數(shù)的通力合作我們很難做到這一點(diǎn)。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志就曾關(guān)注過小紅書等社交媒體對中國旅行者的影響，認(rèn)為中國年輕人對互聯(lián)網(wǎng)的依賴，很大程度上導(dǎo)致了旅游指南類圖書及相關(guān)內(nèi)容的生存困難。
小紅書上的廁所密碼“琳瑯滿目”，并且真的好用
只是，我們可能確實(shí)不再需要一本詳盡的旅行攻略指南了。無論是紙質(zhì)書、電子書甚至是長圖文內(nèi)容，能被稱之為權(quán)威的，時過境遷必定不再新鮮。但即使能從網(wǎng)絡(luò)上第一時間搜集到所有一手的信息，旅行之于普通人，似乎也并沒有變得比以前更簡單輕松——當(dāng)未知不再，所見即所得，我們追求獨(dú)特旅行體驗(yàn)的成本也在急劇上升。如果一切詳盡的計(jì)劃和體驗(yàn)都可以靠刷別人發(fā)的帖子得到，那出發(fā)的意義又是什么？
過去的窮游網(wǎng)和馬蜂窩，就像是一個優(yōu)秀的旅行項(xiàng)目經(jīng)理。它們靠專業(yè)的從業(yè)者/體驗(yàn)者提供信息差，并且強(qiáng)調(diào)行程的連貫性，讓一次旅行或一個目的地成為個人體驗(yàn)下的完整故事。而現(xiàn)在，旅行經(jīng)理要我們自己來做了。即使已經(jīng)提前知道了所有景點(diǎn)長什么樣，我們?nèi)砸谑稽S金周擁擠的景點(diǎn)、機(jī)場和高鐵站發(fā)明自己的敘事，唯有這樣，這趟旅程才有了刷社媒和發(fā)社媒之外的價(jià)值。畢竟來都來了，擠都擠了，總得帶走點(diǎn)兒什么不一樣的東西。
我的老家，長春新民大街這兩天的人潮。圖源小紅書@捉住一只小饞貓
走出《Lonely Planet》權(quán)威的紙質(zhì)指南時代，互聯(lián)網(wǎng)時代的旅行攻略，無論是窮游網(wǎng)、小紅書還是其他應(yīng)用，都始終是內(nèi)容平臺和用戶共同締造的產(chǎn)品：
在信息尚不飽和時，平臺與旅行者若能像新聞記者般秉持專業(yè)精神，致力于詳實(shí)記錄與客觀呈現(xiàn)旅途所見所聞，其本身就是在創(chuàng)造寶貴的信息增量；而在信息過飽和時，平臺和旅行者則需要成為創(chuàng)作者，甚至成為編輯和作曲家——在幾乎所有擁有智能手機(jī)的人都共享一條包羅萬象的信息河流時，仍要人們從海量內(nèi)容中找到真正激發(fā)個人共鳴的旅行靈感，并從中挑選元素，編織出個性化的章節(jié)，才能打造出獨(dú)一無二的當(dāng)代旅行產(chǎn)品。
而這著實(shí)是個不低的要求。小紅書等內(nèi)容平臺的優(yōu)勢在于，它可以在大基數(shù)的真實(shí)用戶分享的基礎(chǔ)上，降低發(fā)現(xiàn)小眾、個性化目的地的門檻，以更便捷的方式幫助人們進(jìn)行“我該去哪里”的個性化探索，讓出發(fā)變得更加容易和充滿期待；
更為重要的一點(diǎn)是，小紅書們的“活人感”還體現(xiàn)在，用戶不僅僅消費(fèi)內(nèi)容，還可以發(fā)布“請大數(shù)據(jù)把我推給xx地的本地人”之類的內(nèi)容，讓旅行規(guī)劃乃至旅行本身，都變成一種可以分享、可以參與的社會互動，最終沉淀成為社區(qū)內(nèi)容的一部分。
窮游已成大勢，而窮游網(wǎng)停在原地，卻未嘗不是一種體面地退場。哎，突然覺得小時候和爸媽坐大巴報(bào)團(tuán)旅游，其實(shí)也挺省心的。
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