來源：鈦媒體現(xiàn)場拍攝
近日，在慕尼黑車展這樣一個(gè)汽車工業(yè)“神經(jīng)中樞”的舞臺(tái)上，中國品牌阿維塔選擇拋出了一顆重磅炸彈——Vision Xpectra 概念車。這一臺(tái)長達(dá)5843毫米、軸距3450毫米、氣場直逼勞斯萊斯幻影的巨型豪華轎車。單是數(shù)據(jù)，就足以讓人懷疑它到底是噱頭，還是的確有創(chuàng)新所在。
在歐洲，超豪華轎車一向是汽車文化里的圣殿，不論是邁巴赫的古典儀式感，還是勞斯萊斯的貴族氣息，都在潛移默化地提醒人們：豪華不是誰都能玩的游戲。阿維塔Vision Xpectra 的出現(xiàn)，則是直走進(jìn)了這座圣殿，并且很大膽地說：“我也可以定義豪華。”
具體到設(shè)計(jì)方面，車身比例的反常識(shí)設(shè)計(jì)，大面積的玻璃艙頂、無B柱對開門、棱鏡光影座艙，似乎都在向觀眾傳遞一個(gè)信息：豪華不再是皮革木飾與厚重隔音的堆疊，而是科技與藝術(shù)的重組。
當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)也可能被傳統(tǒng)歐洲設(shè)計(jì)師吐槽為設(shè)計(jì)過度，但不可否認(rèn)，它的確讓阿維塔在車展人潮洶涌的展館里，成了最具存在感的中國身影。
來源：鈦媒體現(xiàn)場拍攝
阿維塔給Vision Xpectra 定義的核心設(shè)計(jì)理念是“外剛內(nèi)柔”。外表看去，鋒利的線條、巨大的擴(kuò)散器、夸張的輪拱，無不強(qiáng)調(diào)力量感；但進(jìn)入車內(nèi)，卻是懸浮座椅、透明材質(zhì)、可散發(fā)溫暖光線的玻璃，甚至還有可以“互動(dòng)”的AI裝置。
這套組合拳背后，顯然是在重塑豪華等于冷峻權(quán)威的固有印象，把豪華轉(zhuǎn)向溫度與交互。這與其說是一輛車，阿維塔設(shè)計(jì)師想要表達(dá)的是，未來的汽車不是鋼鐵巨獸，而可以是一位可以陪你對話、撫慰情緒的移動(dòng)伴侶。
行業(yè)觀察者心里都清楚，概念車是“許愿池”，真正落地到量產(chǎn)往往要經(jīng)歷無情的壓縮。Vision Xpectra 注定不會(huì)量產(chǎn)，它的玻璃車頂、全透明材質(zhì)、中控“漩渦AI裝置”，都可能因安全法規(guī)、成本控制而被削減。到最后，它可能只留下幾道燈光符號和部分外觀元素。
來源：鈦媒體現(xiàn)場拍攝
但概念車的重要性從來不是量產(chǎn)預(yù)演，而是展示一個(gè)方向。阿維塔用Vision Xpectra 告訴市場，我要去試圖挑戰(zhàn)歐洲老牌豪華的精神高地。哪怕這一步未必馬上兌現(xiàn)，也是一種話語權(quán)的搶占。
從更長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略看，阿維塔規(guī)劃到2030年推出至少17款新車，并進(jìn)入50個(gè)國家和地區(qū)。Vision Xpectra 就像是提前放出的品牌投影，未來的阿維塔要成為全球化高端智能電動(dòng)車品牌，而不僅僅是中國市場的“華為系新勢力”。（本文首發(fā)于鈦媒體App，編輯 | 李玉鵬）
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