明尼蘇達(dá)州零售業(yè)對(duì)GDP的影響、企業(yè)數(shù)量和就業(yè)人數(shù)等具體數(shù)據(jù)
明尼蘇達(dá)州主要行業(yè)直接就業(yè)和GDP價(jià)值
有一個(gè)問(wèn)題值得思考——為什么零售業(yè)發(fā)展成了明尼蘇達(dá)的支柱行業(yè)？為什么是明尼蘇達(dá)這個(gè)中部州誕生了美國(guó)零售業(yè)的“雙子星”？
從歷史上來(lái)看，明尼蘇達(dá)的加工業(yè)是很發(fā)達(dá)的。
19 世紀(jì)，明尼蘇達(dá)雙子城之一的明尼阿波利斯一度是世界木材和面粉加工之都，其面粉加工業(yè)和木材加工業(yè)在大約五十年的時(shí)間里都占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位。1884 年，明尼阿波利斯面粉加工業(yè)的產(chǎn)值位居世界第一；1899 年，明尼阿波利斯的木材市場(chǎng)銷量超過(guò)了世界上所有其他木材市場(chǎng)。
加工業(yè)的發(fā)達(dá)，為明尼蘇達(dá)在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、人力等多個(gè)方面都奠定了基礎(chǔ)。
尤其是明尼阿波利斯（Minneapolis）-圣保羅（St. Paul）大都會(huì)區(qū)，是明尼蘇達(dá)的核心地帶。圣保羅是明尼蘇達(dá)的首府，而明尼阿波利斯與圣保羅隔密西西比河相望，兩市合稱“雙子城”，共同構(gòu)成該州最大的都市圈。
明尼阿波利斯-圣保羅地區(qū)曾一度成為少數(shù)幾個(gè)可以通過(guò)鐵路穿越密西西比河的地區(qū)之一，許多商業(yè)鐵路也途經(jīng)該地區(qū)，經(jīng)常運(yùn)送谷物到明尼阿波利斯的工廠加工，或?qū)⑵渌浳镞\(yùn)往圣保羅，然后沿密西西比河運(yùn)輸。
明尼阿波利斯和圣保羅是橫貫大陸鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，多條主要鐵路線在此交匯，使其成為中西部乃至全國(guó)的鐵路貨運(yùn)中心。圣保羅長(zhǎng)期以來(lái)一直是密西西比河航運(yùn)的龍頭，是重要的貨物集散地。
這使得零售業(yè)有了得以發(fā)展的最重要的基礎(chǔ)——交通物流與倉(cāng)儲(chǔ)。
2016年，亞馬遜就在沙科皮市（Shakopee）建立了全美第三大物流中心（占地100萬(wàn)平方英尺，2023年擴(kuò)建至300萬(wàn)平方英尺）。沙科皮市（Shakopee）位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州斯科特縣，離明尼阿波利斯-圣保羅都市區(qū)30分鐘車程，是雙子城都會(huì)圈的衛(wèi)星城之一。因?yàn)榈乩砦恢脙?yōu)越，亞馬遜這一物流中心能夠48小時(shí)覆蓋中西部8州。
寵物垂直電商Chewy 7 個(gè)自營(yíng)倉(cāng)中最北的一個(gè)倉(cāng)，也設(shè)在沙科皮市，能夠覆蓋北達(dá)科他、南達(dá)科他、明尼蘇達(dá)、威斯康星 4 州，實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。
明尼阿波利斯-圣保羅都市區(qū)郊區(qū)，不乏零售電商和物流企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)布局。除了沙科皮市，楓樹(shù)林市（Maple Grove）也建立了亞馬遜末端配送站，還是FedEx、UPS 區(qū)域分撥樞紐。楓樹(shù)林市位于明尼蘇達(dá)州亨內(nèi)平縣（Hennepin County），是明尼阿波利斯-圣保羅都市區(qū)西北部最大的郊區(qū)之一，距明尼阿波利斯市中心約 24 公里。
明尼蘇達(dá)良好的營(yíng)商環(huán)境，也是該州發(fā)展零售業(yè)的原因之一。據(jù)中國(guó)駐美國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商貿(mào)參贊處，明尼蘇達(dá)的土地和商用房地產(chǎn)價(jià)格在全美主要大都會(huì)區(qū)中較低、商業(yè)稅稅率也較低，而勞動(dòng)力受教育和勤勞程度方面又穩(wěn)居全美前列。
2023 年，明尼蘇達(dá)在全美“新興科技人才凈流入”中排名第五，僅次于奧斯汀、西雅圖。相比生活成本較高的硅谷，明尼蘇達(dá)性價(jià)比更高。
亞馬遜在明尼蘇達(dá)建物流中心，也吃到了該州的稅收優(yōu)惠。
此外，明尼蘇達(dá)的移民勞動(dòng)力較充足。據(jù)2023年的數(shù)據(jù)，明尼蘇達(dá)全州常住人口 580 萬(wàn)，移民 53.4萬(wàn)，占 9.1%，其中明尼阿波利斯-圣保羅都會(huì)區(qū)占去 38 萬(wàn)，是移民最集中的勞動(dòng)力池。這為倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)提供了性價(jià)比較高的人力資源，降低了企業(yè)成本。
2024年，Chewy 在明尼蘇達(dá)楓樹(shù)林市（Maple Grove）擴(kuò)建了300席遠(yuǎn)程客服，專接北部時(shí)區(qū)電話。而2019 年《Wired》的實(shí)地報(bào)道中也提到，亞馬遜在明尼蘇達(dá)的物流中心，“至少有 30% 的工人是東非裔，其中絕大多數(shù)是索馬里穆斯林”。
這一切大概構(gòu)成了明尼蘇達(dá)零售業(yè)崛起的密碼。
其實(shí)從某種程度上來(lái)說(shuō)，明尼蘇達(dá)零售業(yè)崛起的故事，從地理位置、供應(yīng)鏈、物流倉(cāng)儲(chǔ)、人力成本等方面來(lái)看，和胖東來(lái)崛起于河南這一中部省份，頗有相似之處。
它們都突破了中部地區(qū)的限制，反而通過(guò)充分深耕中部，獲得了力量。當(dāng)然，不同的是塔吉特和百思買已經(jīng)走向全美，胖東來(lái)仍固守在河南，但無(wú)論如何，“胖東來(lái)模式”已經(jīng)走向了全國(guó)。
除了零售業(yè)發(fā)達(dá)，作為中部州，明尼蘇達(dá)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也并不弱。
明尼阿波利斯-圣保羅地區(qū)擁有23家《財(cái)富》1000強(qiáng)企業(yè)總部，比如中國(guó)消費(fèi)者較為熟悉的哈根達(dá)斯的母公司通用磨坊（General Mills）和防霾口罩的制造商3M公司。當(dāng)然，還有塔吉特和百思買。
雙城經(jīng)濟(jì)是全美第十三大經(jīng)濟(jì)體，在中西部地區(qū)僅次于芝加哥，排名第二。
這又與河南有些相似：河南目前已成為新消費(fèi)之都，蜜雪冰城和胖東來(lái)成為這頂桂冠上最亮眼的兩顆明珠，在2020年代的消費(fèi)換代中跑出了“河南模式”。
中部或許沒(méi)有沿海一線地區(qū)的資本和技術(shù)支持，但它們總能找到崛起的辦法。
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