8月21日消息，筆者獲悉，L4級自動(dòng)駕駛企業(yè)白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司（以下簡稱“白犀牛”）宣布完成B+輪融資。
至此，白犀牛的B輪融資總額累計(jì)近5億人民幣。本輪融資中，老股東順豐、線性資本繼續(xù)跟進(jìn)，以駿資本、三六零基金、華泰紫金等作為新股東加入。值得一提的是，本次是順豐繼2024年8月首次注資后，一年內(nèi)第三次投資。
白犀牛創(chuàng)始人兼CEO朱磊介紹，本輪資金將重點(diǎn)投向車規(guī)級無人車產(chǎn)品研發(fā)、AI技術(shù)的持續(xù)迭代和商業(yè)場景的拓展等三大領(lǐng)域，加速白犀牛在末端物流領(lǐng)域的“規(guī)?；涞?rdquo;。
白犀牛成立于2019年，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來自百度無人駕駛，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累。公司成立初期從商超配送起步，與永輝、盒馬等頭部零售企業(yè)達(dá)成合作。
2023年起，白犀牛深耕快遞物流場景，聚焦于網(wǎng)點(diǎn)到驛站配送的商業(yè)化落地。 目前，白犀?；钴S車輛從2024年底的近百臺(tái)快速增長至當(dāng)前的千臺(tái)規(guī)模，覆蓋全國100+城市，服務(wù)于順豐、中通、極兔、中國郵政等頭部物流企業(yè)。
運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，白犀牛無人車在不同場景下能為客戶降低30%-50%的末端配送成本——某快遞加盟商引入無人車后，單票配送成本從0.2元降至0.1元；快遞直營體系中，無人車可以將快遞員從每天4-5小時(shí)網(wǎng)點(diǎn)到接駁點(diǎn)間往返奔波中解放出來，使他們更加專注末端的攬收與派送服務(wù)，業(yè)務(wù)量提升20%以上；此外，無人車還可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營，夜間也能通過遠(yuǎn)程調(diào)度執(zhí)行配送任務(wù)。“無人車不是簡單替代人，而是讓人發(fā)揮更大價(jià)值。”白犀?？偛命S剛表示。
在場景方面，白犀牛正在從“快遞末端配送”拓展到城市無人配送更廣泛場景：與餓了么合作的校園配送網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)將在明年覆蓋100所大學(xué)。此外，也在商超配送、工業(yè)物流等場景實(shí)現(xiàn)落地。
此外，本次融資的一大核心投向是車規(guī)級無人車產(chǎn)品的研發(fā)。針對當(dāng)前客戶對無人車可靠性和壽命的顧慮，白犀牛正在參照汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正向開發(fā)車規(guī)級產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)鏈選擇、到生產(chǎn)制造，全流程遵循車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)，并通過嚴(yán)格測試驗(yàn)證保障安全性、可靠性和耐久性，提高無人車的出勤率和使用壽命；也為政策監(jiān)管提供明確依據(jù)，助力路權(quán)的有序開放。
據(jù)規(guī)劃，白犀牛將繼續(xù)夯實(shí)快遞物流核心業(yè)務(wù)，同步擴(kuò)展零售補(bǔ)貨、同城貨運(yùn)等更多場景。研發(fā)團(tuán)隊(duì)正通過擴(kuò)展產(chǎn)品線，以適配客戶不斷新增的多元化需求。
白犀牛方面透露，按既定目標(biāo)，2026年，白犀牛的活躍車輛將達(dá)到5000臺(tái)。長期來看，白犀牛將立足中國，打造面向全球市場的無人車產(chǎn)品,持續(xù)推動(dòng)無人車的規(guī)?；涞亍?strong>（本文首發(fā)于鈦媒體App，作者｜林志佳，編輯｜蓋虹達(dá)）
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