一場充電寶召回危機(jī),將安克創(chuàng)新和羅馬仕兩個充電寶品牌送到了風(fēng)口浪尖。

在這輪充電寶安全風(fēng)波中,安克創(chuàng)新全球范圍內(nèi)連續(xù)多批次召回約兩百萬件充電寶,羅馬仕正式發(fā)布持續(xù)6個月的停工停產(chǎn)放假通知。

日前,民航局禁止攜帶沒有3C認(rèn)證標(biāo)志的充電寶登機(jī)規(guī)定發(fā)布后,對充電寶行業(yè)的波及面進(jìn)一步加強(qiáng),一時“買什么充電寶”成為全民話題,“能上飛機(jī)和高鐵”成為各電商平臺充電寶品類的商品標(biāo)簽。

這些網(wǎng)絡(luò)熱搜話題之外,需要注意的是,這兩個品牌,均是跨境大賣出身,海外收入占比很大,是典型的“新興全球化品牌”代表。

安克創(chuàng)新是業(yè)界公認(rèn)的新一代全球化典范,靠充電寶起家,通過多品類布局,沖破200億元年營收的天花板。羅馬仕是把充電產(chǎn)品做到極致,年營收規(guī)模達(dá)到數(shù)十億,被稱為“價格屠夫”。

這兩家處于不同階段的新興出海品牌在這場危機(jī)下,從客服售后到公共發(fā)聲,都呈現(xiàn)出巨大的差異,正好提供了兩個截然不同的樣本,反映出全球化品牌建立不同階段的能力值差異。

召回處理,能力還是意愿?

召回是品牌售后能力的終極考驗。在本次風(fēng)波中,兩個品牌的“召回”能力,或者說售后意識的差異,是消費者直觀感受最深、也是在社交媒體被對比最多的地方。

安克創(chuàng)新為本次全球召回,開發(fā)出一套完整的處理流程與體系 。

在國內(nèi),安克創(chuàng)新在官網(wǎng)、天貓/京東等店鋪清楚的展示召回信息,并在微信小程序開設(shè)了召回通道,為申請退回的消費者提供防爆袋和聯(lián)系快遞公司合作召回,以解決消費者遇到的“快遞拒收召回批次產(chǎn)品”問題,而且提供了全額退款、升級換新和超原產(chǎn)品價值的代金券作為補(bǔ)償。

主動召回的范圍也是國內(nèi)和海外“一視同仁”。盡管海外國家未要求召回特殊型號產(chǎn)品且境外機(jī)場未出臺充電寶攜帶標(biāo)準(zhǔn),安克創(chuàng)新依舊通過海外各國官網(wǎng)、郵件等方式告知用戶產(chǎn)品召回,并給出召回處理方案和賠償方案。

反觀羅馬仕,召回過程一直“遮遮掩掩”,有種迫于輿論壓力才不得不召回的感受,甚至網(wǎng)友表示羅馬仕發(fā)起召回“要死要活”的。在產(chǎn)品回遞的過程中,安克和羅馬仕都建議用戶浸泡鹽水放電做無害化處理,但是缺少防爆袋、聯(lián)系快遞公司共同解決等系列規(guī)劃的羅馬仕則陷入被吐槽的局面。

而且「出海參考」還觀察到羅馬仕在國內(nèi)“停工停產(chǎn)”,但海外仍在“抓緊銷售”,羅馬仕亞馬遜、TikTok Shop、Lazada等官方店鋪持續(xù)運營,充電寶產(chǎn)品依舊在海外各大電商平臺銷售。同時,羅馬仕多個海外社交媒體賬號保持日常更新,印尼、菲律賓TikTok賬號還在直播帶貨。

(TikTok搜索romoss「羅馬仕品牌英文名」的結(jié)果)

這多少與國內(nèi)的充電寶政策相關(guān)。2023年7月市場監(jiān)管總局發(fā)布公告,自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認(rèn)證管理。自2024年8月1日起,未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的相關(guān)產(chǎn)品,不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。出口未獲得CCC認(rèn)證的產(chǎn)品并沒有在規(guī)定中被明確指出。

大批量產(chǎn)品召回,考驗的不僅僅是品牌的售后能力,還有品牌為用戶負(fù)責(zé)的主觀意愿。品牌是否具備責(zé)任心這樣一個日常看來比較“空”的話題,在此時此刻有了具相體現(xiàn)。

近日,羅馬仕中層匿名發(fā)聲多少點出了背后的原因,“本次問題產(chǎn)品都是幾年前立項的,產(chǎn)品是以毛利為導(dǎo)向,很多KPI都在毛利”。追求利潤和ROI是眾多大賣們刻在骨子里的基因,是賺到第一桶金的密碼,也是在萬千賣家中“殺”出生存血路的本能。

在企業(yè)早期的安身立命階段,這無可厚非,但當(dāng)企業(yè)體量、規(guī)模以及社會影響上到新的臺階,就不能僅僅是“唯利潤論”的生意思維,而是要有企業(yè)該承擔(dān)的品牌底線和社會責(zé)任。

很多類似羅馬仕的“跨境大賣品牌們”仍在經(jīng)歷這樣的選擇,要利潤,還是要品牌?

危機(jī)公關(guān)傳播,轉(zhuǎn)機(jī)還是危機(jī)?

如果產(chǎn)品和售后是品牌的硬實力,那么公共傳播和危機(jī)處理,則是品牌的軟實力。充電寶風(fēng)波期間,安克創(chuàng)新和羅馬仕的公眾發(fā)聲處理方式截然不同,軟實力大相徑庭。

風(fēng)波初期,在幾大高校聯(lián)合發(fā)布禁用羅馬仕充電寶的時候,羅馬仕的首次官方回應(yīng)選擇“通過法務(wù)部起訴損害商譽(yù)行為”的強(qiáng)硬發(fā)聲,雖然這則公告很快下線,改為發(fā)布一則“相關(guān)信息在傳播過程存在偏差導(dǎo)致公眾產(chǎn)生誤解”的公開聲明,導(dǎo)致“滾雪球”般發(fā)酵。

特別是在后續(xù)的此起彼伏的信息中,羅馬仕始終沒有一個主動的明確的公共發(fā)聲節(jié)奏和體系,品牌高級負(fù)責(zé)人沒有正式的深度的對外傳遞信息,一直處于被動回應(yīng)狀態(tài),讓本就減弱的品牌信任趨向消失。從“沒有倒閉”到停工停產(chǎn)公告,引發(fā)外界各種關(guān)聯(lián)遐想。

不難看出,羅馬仕還沒有形成品牌危機(jī)處理能力和系統(tǒng)的品牌發(fā)聲體系,仍舊以銷售為核心導(dǎo)向。在眾多出海企業(yè)中,這或許會引發(fā)很多“品牌化出海”企業(yè)新的思考。

安克創(chuàng)新其實在初期面臨著更大的品牌危機(jī),特別是當(dāng)很多網(wǎng)友了解到安克和羅馬仕背后是同一個電芯材料供應(yīng)商安普瑞斯后,大呼不值,表示“以后不會再為品牌溢價買單了”。

在這個過程中,安克的發(fā)聲明顯有計劃有節(jié)奏多了。對消費者側(cè),持續(xù)對外輸出召回的解決方案,能讓消費者感受到“有回應(yīng)”和在“想辦法”,很多網(wǎng)友在朋友圈曬出了收到的安克回收防爆袋照片,公眾感受多少已經(jīng)有點倒向“真出了問題,安克還是更值得信賴”的心態(tài)。

(安克創(chuàng)新寄給用戶的防爆袋)

對媒體側(cè),一向低調(diào)的安克,通過充電儲能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人專訪的方式對外表態(tài),圍繞供應(yīng)鏈把控的相關(guān)問題進(jìn)行回應(yīng),承認(rèn)問題的同時,也多次表達(dá)了品牌接下來的產(chǎn)品質(zhì)量把控決心和方法,一定程度減少了外界的各種猜測。

多方位穩(wěn)定的發(fā)聲維持住了公眾信任,不少安克用戶(包括作者身邊的朋友)開始大呼‘幸好是安克“,依然選擇更換安克別的產(chǎn)品。經(jīng)過本輪傳播和品牌運營,據(jù)安克表示,70%左右的召回用戶選擇繼續(xù)相信安克這個品牌。

可以看出,同樣面臨危機(jī),公眾發(fā)聲給羅馬仕帶來“滅頂之災(zāi)”,但安克創(chuàng)新多少有化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)的態(tài)勢。

供應(yīng)鏈管控,品牌的終身課題

歸根溯源,這次危機(jī)的核心是企業(yè)生產(chǎn)問題,是行業(yè)共通的供應(yīng)鏈管理、甚至是行業(yè)生態(tài)共生的問題。

作者今年1月份花159元購買的某頭部品牌的充電寶(非召回產(chǎn)品),現(xiàn)在該型號產(chǎn)品價格已降至109元。盡管鋰價和鋰電池去年下跌20%,但同一款產(chǎn)品價格下跌31%仍超出原材料價格下跌。

產(chǎn)品價格下降的條件之一就是在產(chǎn)品原材料的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行降本,也就是壓縮供應(yīng)商的成本。

為了維持和品牌客戶的合作關(guān)系,本就利潤微薄的上游供應(yīng)商只能選擇賠本生產(chǎn),或者是換更便宜、性能差不多的材料,但特殊情況下,這些“差不多的材料”就要暴漏問題。

某小家電行業(yè)上游供應(yīng)商曾對作者吐露,下游大牌客戶都會跟我們這些上游供應(yīng)商壓價,而且會選擇好幾家比較。有些供應(yīng)商為了拿到客戶,就報低價。那個價格我們清楚按照標(biāo)準(zhǔn)材料肯定做不出來,要不就是賠本,要不就是偷工減料。純銅絲換成銅包鋁、線徑做的更細(xì)、廉價膠水替代高性能粘合劑、膠料換更便宜的,各個環(huán)節(jié)都給你“降本”。

在他看來,充電寶公司出這樣的問題也并不意外。

除了壓價供應(yīng)商帶來的偷工減料問題,企業(yè)的質(zhì)量檢控才是產(chǎn)品出廠的最后一道門,顯然,整個充電寶行業(yè)都沒有守住這道門。

作為一家上市企業(yè)和全球第一的移動充電品牌,安克創(chuàng)新對供應(yīng)鏈管理相對強(qiáng)勢和嚴(yán)格。但在最近的公開報道中,安克創(chuàng)新高層也表示,“沒有及時識別出電芯來料問題“,”也不具備拆解電芯分析材料的能力“。

由此可見,充電寶企業(yè)的供應(yīng)鏈管控、出廠品控都存在相當(dāng)漏洞。這場風(fēng)波看似把羅馬仕和安克創(chuàng)新推至前臺,但整個充電寶行業(yè)的企業(yè)都面對著這場供應(yīng)鏈管控危機(jī)。

正如「出海參考」在「尋找新一代全球化品牌」中反復(fù)提到的,新全球化浪潮的新敘事背景下,品牌不僅僅是一個營銷概念,更是企業(yè)線上線下全方位能力多維一體的呈現(xiàn),而供應(yīng)鏈抗風(fēng)險能力,是其中的根本。

在本次危機(jī)下,即便是安克這樣的頭部品牌,也栽在了供應(yīng)鏈這條溝里。

結(jié)語

這并不是充電寶行業(yè)第一次遭遇洗牌。2016年昆明機(jī)場安檢處發(fā)生充電寶爆炸,2個月后鄭州發(fā)生充電寶爆炸事故,隨后公眾關(guān)注度升溫,行業(yè)進(jìn)行整改。

有趣的是,在2016年這場充電寶風(fēng)波中,羅馬仕脫穎而出,以品質(zhì)獲得眾多網(wǎng)友好評。十年后,羅馬仕卻因為品質(zhì)被輿論罵“死”。

不少充電寶行業(yè)的從業(yè)者告訴作者,長期來看,對行業(yè),尤其是對有長期主義的品牌來講,(這次風(fēng)波)是件好事,能更好的建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

這次充電寶行業(yè)危機(jī),給如火如荼奔向全球化的中國品牌們上了一堂活生生的案例實踐課。如果說遭遇行業(yè)危機(jī)是品牌升級迭代的必經(jīng)之路,中國出海品牌成為真正的全球化品牌,還有很多需要補(bǔ)齊的能力。

要成為優(yōu)秀的全球化品牌,企業(yè)要走的路還很長。

(本文首發(fā)于鈦媒體 APP,作者|王璐、羅文琴)

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