圖源：天眼查APP
這次資產(chǎn)收購似乎也早有前兆。
5月份，金浦鈦業(yè)年報和一季報披露后沒幾天，控股股東金浦集團就提議將《關(guān)于提請股東大會授權(quán)董事會以簡易程序向特定對象發(fā)行股票的議案》以臨時提案的方式提交公司2024年年度股東大會審議。
目前看來這一定增方案或許就是為了此次交易準備的。
此次公告中，金浦鈦業(yè)方面并沒有公布利德東方相關(guān)的經(jīng)營情況，不過筆者從諸多公開信息中發(fā)現(xiàn)，利德東方或許是個不錯的資產(chǎn)。
根據(jù)利德東方的官網(wǎng)介紹，公司是國內(nèi)高鐵橡膠軟管唯一自主化企業(yè)，是汽車行業(yè)的膠管標準制定者。公司的主要產(chǎn)品包括軌道交通、風(fēng)電新能源、汽車、航空航天、海洋工程等市場橡膠管路、密封制品。
據(jù)南京市六合區(qū)融媒體中心官方賬號“今日六合”2024年12月7日的一篇報道中披露，利德東方“銷售收入從2020年3億多元，到2024年突破10億元大關(guān)”。
圖源：今日六合
對比金浦鈦業(yè)2024年全年21.33億元的總營收，可以預(yù)見并入利德東方將快速增厚公司的營收。
有意思的是，筆者在梳理公開信息中發(fā)現(xiàn)，利德東方此前還曾定下一個目前看來不可能完成的目標。2019年6月，南京當(dāng)?shù)毓俜矫襟w曾經(jīng)報道，時任利德東方黨委書記、總經(jīng)理的鞠建宏給利德東方定下了一個目標——“兩年完成IPO，2025年企業(yè)規(guī)模突破100億”。
如今來看，這兩個目標都離現(xiàn)實相去甚遠。
目前的金浦鈦業(yè)，正面臨著借殼上市以來最難的局面。年報業(yè)績溝通會上，投資者的19個問題基本都圍繞著公司會通過什么方式減虧？公司何時盈利？
數(shù)據(jù)上看，公司在2024年實現(xiàn)營收21.33億元，同比下降5.86%；凈虧損2.44億元，同比虧損擴大39.81%；扣非凈利潤為-2.47億元，同比下滑46.88%。
2024年是金浦鈦業(yè)連續(xù)第三年虧損，2022年和2023年，金浦鈦業(yè)分別虧損了1.45億和1.75億元，也就是說3年時間上市公司已經(jīng)累計虧損超過5.5億元。
對于2024年虧損的擴大，金浦鈦業(yè)方面表示：“受下游房地產(chǎn)行情影響，鈦白粉市場需求疲軟”，“加之環(huán)保政策趨嚴、市場競爭加劇，公司連續(xù)三年虧損，疊加新能源項目仍在建設(shè)過程中，導(dǎo)致現(xiàn)金凈流出，現(xiàn)金流凈額大幅下降。”
事實上，主業(yè)為鈦白粉的金浦鈦業(yè)，因副產(chǎn)品硫酸亞鐵可直接用于制備磷酸鐵，所以3年前欲借此轉(zhuǎn)型新能源賽道，但新能源轉(zhuǎn)型不及預(yù)期讓主業(yè)放緩的金浦鈦業(yè)雪上加霜。
2022年3月，金浦鈦業(yè)與安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地管理委員會簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，計劃投資百億建設(shè)金浦新能源電池材料一體化項目。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，該項目建設(shè)周期時長將橫跨2022年9月至2027年6月，前后共分為三期，建設(shè)內(nèi)容包括20萬噸/年電池級磷酸鐵、20萬噸/年磷酸鐵鋰、0.8萬噸/年六氟磷酸鋰、30萬噸/年×2硫鐵礦制硫酸、15萬噸/年磷酸、12萬噸/年精制磷酸及其配套項目。
次年（2023年8月），金浦鈦業(yè)旗下南京鈦白與金川科技園、鎳都產(chǎn)業(yè)基金共同投資設(shè)立甘肅金麟鋰電新材料有限公司，擬建設(shè)20萬噸/年磷酸鐵鋰項目。
但時至今日，金浦新能源項目仍進展緩慢，另一項目則直接終止。今年4月，公司方面“綜合考慮南京鈦白的資金現(xiàn)狀，以及磷酸鐵項目暫緩的狀態(tài)”決定終止該投資計劃。
如今，在三連虧之際利德東方或成為金浦鈦業(yè)扭轉(zhuǎn)虧損困局的關(guān)鍵籌碼。(本文首發(fā)鈦媒體App,作者 | 曹晟源)
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