【生態(tài)環(huán)境周觀察】是鈦媒體旗下的特色周報(bào)產(chǎn)品,旨在將每周全球生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域最重要的政策、事件、討論、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在讀者面前,用最真實(shí)、前沿的信息,捕捉我們身邊微小而重要的變化。環(huán)球同此涼熱,視野點(diǎn)亮未來。
4月25日,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、自然資源部、國家能源局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家電網(wǎng)有限公司、南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》,部署了加強(qiáng)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃協(xié)同、優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開發(fā)管理等8個(gè)方面共計(jì)25項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。該指導(dǎo)意見提出,到2027年基本形成多部門協(xié)同的交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展機(jī)制,交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能的比例達(dá)到10%,交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量不低于500萬千瓦,交通運(yùn)輸綠色燃料生產(chǎn)能力顯著提升;到2035年初步建立以清潔低碳能源消費(fèi)為主、科技創(chuàng)新為關(guān)鍵支撐、綠色智慧節(jié)約為導(dǎo)向的交通運(yùn)輸用能體系,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流,新能源營運(yùn)重卡規(guī)?;瘧?yīng)用,基本建成交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)體系等發(fā)展目標(biāo),為加快交通強(qiáng)國和新型能源體系建設(shè),落實(shí)國家雙碳戰(zhàn)略決策部署,保障國家能源安全提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
根據(jù)央視新聞4月21日發(fā)布的消息,在首屆中國—海灣阿拉伯國家合作委員會(huì)和平利用核技術(shù)論壇上,我國與沙特核與輻射監(jiān)管委員會(huì)簽署了《核能發(fā)展安全與安保合作諒解備忘錄》,雙方將通過組織人員科訪、培訓(xùn)和技術(shù)援助,成立聯(lián)合工作組等形式,在核安全、核安保、核不擴(kuò)散、核應(yīng)急等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。
特朗普就任美國總統(tǒng)以來,持續(xù)推動(dòng)美國“煤炭復(fù)興”,4月8日簽署行政令要求擴(kuò)大美國煤炭開采、利用,此后又為煤電廠環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)“開綠燈”,給予了47家企業(yè)旗下66個(gè)燃煤電廠在遏制汞和空氣有毒物質(zhì)法規(guī)方面的兩年豁免權(quán)。近期,相關(guān)舉措持續(xù)引發(fā)爭議,不斷有聲音質(zhì)疑發(fā)展煤炭、燃煤發(fā)電會(huì)阻礙應(yīng)對氣候危機(jī)進(jìn)程,讓環(huán)境污染加重。路透社發(fā)布于4月22日的一篇報(bào)道還指出,相關(guān)政策與美國機(jī)構(gòu)收縮的疊加影響,可能導(dǎo)致美國工人塵肺病問題加劇。相關(guān)報(bào)道稱,目前美國保護(hù)煤礦工人免受塵肺病影響或?yàn)榛加袎m肺病工人提供相關(guān)保障的有關(guān)項(xiàng)目,已因政府大規(guī)模的裁員、縮減而陷入停擺。有從業(yè)者表示,考慮到政府推行煤炭復(fù)興的政策,并持續(xù)放松監(jiān)管,這對曠工的健康將帶來毀滅性的打擊。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日,美國商務(wù)部公布了對東南亞四國(越南、馬來西亞、泰國、柬埔寨)進(jìn)口光伏電池、組件的“雙反”關(guān)稅終裁結(jié)果。柬埔寨承擔(dān)的總稅率最高,在651.85%至3521.14%之間;馬來西亞相對較低,在14.64%到250.04%之間;越南在120.69%到813.92%之間;泰國多數(shù)企業(yè)終裁稅率為375.19%,但有兩家企業(yè)的總稅率被裁定為972.23%。
4月24日晚,全球光伏組件出貨TOP5的龍頭企業(yè)晶澳科技發(fā)布了2024年年報(bào),該公司全年?duì)I業(yè)收入701.2億元,同比下降14.02%,歸母凈利潤出現(xiàn)46.56億元虧損,相比此前2023年70.39億元的凈利潤出現(xiàn)大幅下降。分季度來看,去年第四季度該公司歸母凈利潤虧損幅度高達(dá)41.7億元,其中包括因產(chǎn)品價(jià)格下跌進(jìn)行的33.29億元計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。該公司表示,受供需失衡的影響,光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格大幅下跌,多環(huán)節(jié)價(jià)格跌破成本線,導(dǎo)致全產(chǎn)業(yè)鏈虧損,企業(yè)關(guān)停產(chǎn)線、項(xiàng)目延期或取消不斷發(fā)生,行業(yè)進(jìn)入供給側(cè)改革階段。再加上日趨嚴(yán)峻的國際貿(mào)易環(huán)境,導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司主營業(yè)務(wù)盈利能力下降。
4月21日,寧德時(shí)代發(fā)布驍遙雙核電池、鈉新電池和第二代神行超充電池三款動(dòng)力電池新品。其中的鈉新電池是全球首款實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)并達(dá)到車規(guī)級(jí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的鈉離子電池。據(jù)悉,早在2021年,寧德時(shí)代就推出了該公司第一代鈉離子電池產(chǎn)品,并于2023年宣布落地奇瑞車型。此次發(fā)布的納新電池是新一代產(chǎn)品。據(jù)該公司介紹,鈉新電池的成功研發(fā)標(biāo)志著寧德時(shí)代在電池材料體系上的戰(zhàn)略性突破,該產(chǎn)品采用“鋸斷不起火”技術(shù),顯著提升安全性能,能量密度達(dá)到175Wh/kg,支持峰值5C快充,續(xù)航能力大大提升,純電車型的續(xù)航超過500公里。
根據(jù)中國電力報(bào)4月23日發(fā)布的報(bào)道,近日,由民營企業(yè)主導(dǎo)的新奧“玄龍-50U”球形環(huán)氫硼聚變裝置實(shí)驗(yàn)取得重大突破,實(shí)現(xiàn)了高溫高密度百萬安培(兆安)等離子體電流。據(jù)悉,這是目前國際上首次實(shí)現(xiàn)百萬安培氫硼等離子體放電,標(biāo)志著新奧引領(lǐng)的球形環(huán)氫硼聚變研究躍升至高參數(shù)運(yùn)行區(qū)間,同時(shí)也標(biāo)志著新奧“玄龍-50U”裝置躋身國際球形環(huán)先進(jìn)行列,邁出氫硼聚變商用化重要一步。新奧聚變研發(fā)團(tuán)隊(duì)表示,接下來將繼續(xù)基于“玄龍-50U”裝置,沖擊更高氫硼等離子體參數(shù),開展氫硼聚變反應(yīng)實(shí)驗(yàn),為研制下一代氫硼熱核聚變實(shí)驗(yàn)裝置“和龍-2”奠定基礎(chǔ)。
根據(jù)國家能源局4月25日發(fā)布的數(shù)據(jù),2025年一季度,我國風(fēng)電光伏發(fā)電合計(jì)新增裝機(jī)7433萬千瓦,累計(jì)裝機(jī)達(dá)到14.82億千瓦(其中風(fēng)電5.36億千瓦,光伏發(fā)電9.46億千瓦),歷史上首次超過火電裝機(jī)的14.51億千瓦。
4月21日,國家能源局發(fā)布《中國綠色電力證書發(fā)展報(bào)告(2024)》,其中顯示,截至2024年底,全國累計(jì)核發(fā)綠證49.55億個(gè),綠證制度體系框架基本建成。整個(gè)2024年,全國核發(fā)綠證47.34億個(gè),同比增長28.36倍,全國綠證交易共計(jì)4.46億個(gè),交易規(guī)模翻了兩番,全國參與綠證交易的消費(fèi)主體約5.9萬個(gè),同比增長2.5倍。(本文首發(fā)于鈦媒體APP,作者|胡珈萌,編輯|劉洋雪)
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新奧的核聚變裝置,離商用化還有多遠(yuǎn)?真想快點(diǎn)看到成果!
晶澳科技虧46億,光伏行業(yè)這是咋了?看來競爭太激烈了!
特朗普煤炭政策,到底是在救煤炭,還是在坑整個(gè)環(huán)境?
風(fēng)光裝機(jī)超火電,清潔能源時(shí)代真的要來了!
寧德鈉電池能快充,以后充電不用等太久,太方便了!
民企在核聚變上取得突破,這創(chuàng)新能力真值得點(diǎn)贊!
晶澳科技這虧損,是行業(yè)大洗牌的前奏嗎?有點(diǎn)讓人擔(dān)心!
光伏行業(yè)產(chǎn)能過剩,晶澳科技得趕緊想想辦法破局了!
綠證核發(fā)暴增,說明大家對綠色電力的認(rèn)可度越來越高了!
美國“雙反”一搞,東南亞光伏企業(yè)和中國企業(yè)都不好過!