新興市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
1、馬方歡迎中國企業(yè)參與馬來西亞 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
4月17日，中華人民共和國和馬來西亞關(guān)于構(gòu)建高水平戰(zhàn)略性中馬命運(yùn)共同體的聯(lián)合聲明發(fā)布。聲明提出，雙方將共同拓展新質(zhì)生產(chǎn)力合作，圍繞先進(jìn)制造、人工智能、量子技術(shù)等前沿領(lǐng)域打造合作新增長(zhǎng)點(diǎn)，加強(qiáng)智慧城市合作，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展。馬方歡迎中國企業(yè)參與馬來西亞 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，雙方致力于發(fā)掘半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈合作潛力，維護(hù)產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。
2、中國與越南簽署產(chǎn)供鏈合作諒解備忘錄
4月14日，中國商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤與越南工貿(mào)部部長(zhǎng)阮鴻延在越南首都河內(nèi)共同簽署了《中華人民共和國商務(wù)部和越南社會(huì)主義共和國工貿(mào)部關(guān)于加強(qiáng)產(chǎn)供鏈合作的諒解備忘錄》（下稱《備忘錄》）。
根據(jù)《備忘錄》，雙方將充分發(fā)揮雙邊機(jī)制作用，鼓勵(lì)兩國企業(yè)通過貿(mào)易、投資、技術(shù)合作等方式加強(qiáng)多領(lǐng)域產(chǎn)供鏈合作。近年來，中越經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，兩國產(chǎn)供鏈深度融合?！秱渫洝返暮炇穑瑢⑼苿?dòng)兩國攜手打造中越暢通、穩(wěn)定、有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，進(jìn)一步深化貿(mào)易投資合作。
3、越南批準(zhǔn)1363億美元電力計(jì)劃，太陽能將成第一大電力來源
2025年4月15日，越南政府正式批準(zhǔn)修訂后的《國家電力發(fā)展規(guī)劃第八版》（PDP8），至2030年將投資約1363億美元，大幅提升可再生能源比重，并首次將核能納入國家能源結(jié)構(gòu)。這標(biāo)志著越南朝著長(zhǎng)期能源安全與綠色轉(zhuǎn)型目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。第八版規(guī)劃預(yù)計(jì)太陽能將成為越南第一大電力來源，2030年預(yù)計(jì)占比超25%，超越煤電。
近期，越南與新加坡兩國政府在河內(nèi)正式交換《關(guān)于跨境電力貿(mào)易合作的意向書》，明確推動(dòng)離岸風(fēng)電項(xiàng)目與東盟區(qū)域電網(wǎng)一體化（ASEAN Power Grid）。
從政策規(guī)劃（PDP8）到電價(jià)激勵(lì)機(jī)制的細(xì)化，再到區(qū)域電網(wǎng)合作布局的展開，越南正逐步嶄露其作為東南亞綠色能源核心樞紐的潛力。
這不僅為綠色能源企業(yè)出海越南帶來機(jī)遇，更將為企業(yè)帶來更高維度的“價(jià)值”出海。
4、沙特將推出減免稅收等系列激勵(lì)措施，吸引外國人才來經(jīng)濟(jì)特區(qū)
周四，沙特宣布推出一系列激勵(lì)措施（比如稅收減免政策），以吸引外國人才來經(jīng)濟(jì)特區(qū)，最終增強(qiáng)其投資吸引力。目前，經(jīng)濟(jì)城市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理局 (ECZA) 正與天課、稅務(wù)和海關(guān)管理局、人力資源和社會(huì)發(fā)展部合作，為外國人才提供免稅、海關(guān)豁免（tax and customs exemptions）、簽證發(fā)放便利和財(cái)務(wù)等價(jià)豁免（ financial equivalence exemptions）等福利。
平臺(tái)動(dòng)態(tài)一覽
1、Temu、SHEIN 提示美國消費(fèi)者：關(guān)稅將提高美國商品價(jià)格，4月25日起調(diào)價(jià)
受美國關(guān)稅影響，Temu 和服飾類電商 SHEIN 近日提醒美國消費(fèi)者將提高美國商品價(jià)格。Temu 和 SHEIN 近日均更新通知稱，由于最近全球貿(mào)易規(guī)則和關(guān)稅的變化，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用有所增加，為了不降低質(zhì)量，將從2025年4月25日起調(diào)整價(jià)格，在4月25日之前，價(jià)格將保持不變。
2、淘寶已在16個(gè)國家 App 下載榜登頂
4月17日，據(jù)第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至目前，淘寶已經(jīng)在16個(gè)國家 App 下載榜上排名第一，在123個(gè)國家排名前十，大量海外消費(fèi)者涌入淘寶。公開數(shù)據(jù)顯示，4月12日，淘寶 App 海外下載量為10.4萬，而到了4月15日，這一數(shù)字達(dá)到32.6萬，環(huán)比12日暴漲222%。其中僅 iOS 平臺(tái)，北美地區(qū)下載量環(huán)比12日增長(zhǎng)了483%，歐洲則增長(zhǎng)了439%。
3、敦煌網(wǎng)在97個(gè)國家 GMV 增速超100%
隨著敦煌網(wǎng)在全球熱度的持續(xù)攀升，近日平臺(tái)97個(gè)國家交易額增速超過100%，其中交易額貢獻(xiàn) TOP5 國家為美國、英國、加拿大、法國、澳大利亞。單日新注冊(cè)買家數(shù)量自4月15日開始連續(xù)多日同比上周增長(zhǎng)近20倍。平臺(tái)多品類 GMV 增長(zhǎng)明顯，其中戶外裝備的新買家交易量增長(zhǎng)195%，寵物用品增長(zhǎng)近130%，發(fā)制品激增671%，家電增長(zhǎng)962%，安防躍升601%，健康與美容品類增長(zhǎng)318%。
4、阿里國際站專項(xiàng)行動(dòng)幫扶中小外貿(mào)企業(yè)：打通內(nèi)銷通路+多元市場(chǎng)開拓
日前，阿里國際站發(fā)起專項(xiàng)行動(dòng)，全力幫扶遇到困難的中小外貿(mào)商家。
據(jù)悉，針對(duì)商家已經(jīng)出現(xiàn)滯銷的庫存，阿里國際站已對(duì)接淘工廠、天貓超市等內(nèi)銷渠道，將在商家后臺(tái)上線專屬報(bào)名入口，并簡(jiǎn)化流程、優(yōu)先審核、專人跟進(jìn)。
與同時(shí)，阿里國際站還開啟了專屬流量通道，定向?yàn)橥卣剐率袌?chǎng)的商家提供流量?jī)A斜，對(duì)接更廣闊的全球客戶。為此，阿里國際站成立了多個(gè)專項(xiàng)小組，在4月初即已飛赴全球各地，調(diào)研當(dāng)?shù)刭I家，幫商家找銷路。
此外，對(duì)于直接受關(guān)稅影響的訂單，阿里國際站將酌情提供豁免措施，并上線美國海關(guān)編碼維護(hù)功能和計(jì)稅能力，支持商家清關(guān)。
5、Wildberries宣布加強(qiáng)在華業(yè)務(wù)并支持中國賣家的新舉措
電商平臺(tái)Wildberries公司宣布將強(qiáng)化在中國的業(yè)務(wù)布局，并推動(dòng)中俄跨境電商發(fā)展。同時(shí)，Wildberries還推出扶持中國青年創(chuàng)業(yè)者的星辰計(jì)劃，參與者可享受傭金減免、流量扶持及合作伙伴協(xié)助。中國賣家可選擇直接郵寄俄羅斯的訂單，也可采用電商平臺(tái)FBS模式，通過Wildberries合作伙伴將商品預(yù)先發(fā)往其倉庫。目前，Wildberries已在寧波、深圳、杭州和天津設(shè)立了四個(gè)中國商家服務(wù)分中心。
6、亞馬遜寵物日大促將于5月13日開啟
亞馬遜將在5月份舉辦為期48小時(shí)的第四屆寵物日（Amazon Pet Day）大促活動(dòng)。亞馬遜寵物日最初于2022年5月作為一項(xiàng)24小時(shí)活動(dòng)推出，并于2023年和2024年以48小時(shí)的形式回歸，今年將再次持續(xù)兩天，于5月13日（周二）至5月14日（周三）舉行。
7、Temu和SHEIN大幅削減美國線上廣告投放
美國宣布取消中國大陸與香港小額包裹免稅措施后，身為美國社交媒體上兩大廣告投放巨頭的中國電商Temu和SHEIN大幅削減在美國的數(shù)字廣告支出，這將對(duì)臉書母公司Meta等科技公司帶來沖擊。
據(jù)路透社報(bào)道，廣告支出追蹤機(jī)構(gòu)Sensor Tower的數(shù)據(jù)顯示，在3月31日至4月13日的兩周內(nèi)，Temu在Facebook、Instagram、TikTok、Snap、X和Youtube上的日均廣告支出較此前30天平均下降31%。
同一時(shí)期，SHEIN在臉書、Instagram、TikTok、YouTube和Pinterest的日均廣告支出平均下降19%。
熱門行業(yè)觀察
1、全球智能戒指市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率為 21.1%
智能戒指作為新興的可穿戴設(shè)備，正逐漸走入大眾視野。它外觀與普通戒指相似，卻內(nèi)置先進(jìn)技術(shù)，具備健康監(jiān)測(cè)、健身追蹤、移動(dòng)支付、設(shè)備控制等多種功能，憑借小巧隱蔽、續(xù)航長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，在可穿戴市場(chǎng)中嶄露頭角。 從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，2024 年全球智能戒指市場(chǎng)估值約 3.4856 億美元，預(yù)計(jì) 2025 年將達(dá) 4.1754 億美元，2025 - 2030 年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為 21.1%，到 2032 年市場(chǎng)規(guī)模有望超 2.249 億美元。2024 年全球銷量約 170 萬枚，預(yù)計(jì) 2028 年將增至 320 萬枚。
其中，北美在 2023 年占據(jù)最大市場(chǎng)份額，達(dá) 34%，亞太地區(qū)則因智能手機(jī)普及、收入增加等因素，市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。 不同國家的智能戒指市場(chǎng)規(guī)模和增速差異明顯。美國市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 7928 萬美元，2024 - 2031 年預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率為 28.2%；中國市場(chǎng)規(guī)模為 2600 萬美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá) 31.7%；印度市場(chǎng)規(guī)模為 693 萬美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 34.0% 。在亞洲各國，品牌的市場(chǎng)占有率各有不同，如中國小米占比 42% 領(lǐng)先，韓國則是三星以 51% 的份額占據(jù)主導(dǎo)。
2、關(guān)稅之下，泡泡瑪特一季度北美收入接近去年全年
泡泡瑪特首席運(yùn)營(yíng)官司德在業(yè)績(jī)會(huì)上透露，2025年，北美市場(chǎng)一季度的收入快接近這個(gè)市場(chǎng)去年全年的收入。據(jù)了解，目前泡泡瑪特現(xiàn)在美國有26家門店，計(jì)劃今年底到明年初會(huì)在美國再開兩家旗艦店。
業(yè)績(jī)會(huì)上該公司還表示，2024年泡泡瑪特首次將海外業(yè)務(wù)進(jìn)行了區(qū)域劃分，共分四大海外區(qū)域。其中東南亞市場(chǎng)營(yíng)收24.0億元，同比增長(zhǎng)619.1%，在四大區(qū)域中收入占比最高、業(yè)務(wù)增速最快；東亞及港澳臺(tái)地區(qū)營(yíng)收13.9億元，同比增長(zhǎng)184.6%；北美市場(chǎng)營(yíng)收7.2億元，同比增長(zhǎng)556.9%；歐澳及其他市場(chǎng)營(yíng)收5.5億元，同比增長(zhǎng)310.7%。
3、中國商飛進(jìn)入越南，馬來西亞考慮引進(jìn)
越南越捷航空公司自4月19日起開通河內(nèi)—昆島、胡志明市—昆島航線，執(zhí)飛這兩趟航線的正是中國商飛制造的C909型客機(jī)。執(zhí)飛這趟航線的C909飛機(jī)是中國自行研制的渦扇支線飛機(jī)，此前已在其他東南亞國家執(zhí)飛國內(nèi)和國際航線。
印尼翎亞航空使用C909已超過兩年，除了在境內(nèi)各島嶼間運(yùn)營(yíng)，還在2024年執(zhí)飛了印尼美娜多—中國廣州航線。今年3月，C909進(jìn)入老撾航空市場(chǎng)，并于本月12日順利完成首次商業(yè)飛行。截至目前，C909飛機(jī)在三國累計(jì)開通15條航線，運(yùn)送旅客超25萬人次。
同時(shí)，馬來西亞也在考慮引進(jìn)中國商用飛機(jī)。馬來西亞航空集團(tuán)董事總經(jīng)理拿督依占依斯邁18日表示，公司正在制定未來幾年的機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，正在密切評(píng)估購買中國商飛的飛機(jī)。此外，中國商飛正推動(dòng)在今年內(nèi)獲得歐洲適航認(rèn)證。
4、俄羅斯復(fù)活節(jié)消費(fèi)趨勢(shì)：烘焙套裝銷量暴漲668%
Wildberries最新研究顯示，今年復(fù)活節(jié)前兩周相關(guān)商品銷量同比激增40%。烘焙套裝成為最大黑馬，銷量同比飆升668%（羅斯托夫州增長(zhǎng)14倍領(lǐng)跑全國），盡管均價(jià)上漲10%；烘焙盤銷量增長(zhǎng)55%，南部地區(qū)需求最旺。裝飾食材中，頂飾（+102%）、蜜餞（+55%）和干果（+63%）漲幅顯著。值得注意的是，現(xiàn)成復(fù)活節(jié)蛋糕銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)114%（莫斯科/圣彼得堡增幅超125%），得益于均價(jià)下降18%。節(jié)日套裝、蛋杯等周邊產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)20-40%的增長(zhǎng)。
服務(wù)生態(tài)動(dòng)向
1、騰訊云計(jì)劃新建日本第三個(gè)可用區(qū)
4月18日，騰訊集團(tuán)副總裁、政企業(yè)務(wù)總裁李強(qiáng)表示，過去三年，騰訊云國際業(yè)務(wù)持續(xù)保持雙位數(shù)高速增長(zhǎng)，累計(jì)服務(wù)超10000家海外客戶，覆蓋超80多個(gè)國家和地區(qū)。未來，騰訊還將繼續(xù)加大海外投入，計(jì)劃在中東投入1.5億美元，在沙特落地首個(gè)數(shù)據(jù)中心。計(jì)劃在印尼投入5億美元，在印尼建設(shè)第三個(gè)數(shù)據(jù)中心。此前，騰訊云宣布將“落戶”大阪，新建日本的第三個(gè)可用區(qū)，與東京現(xiàn)有兩大可用區(qū)共同構(gòu)成騰訊云覆蓋全球21個(gè)地理區(qū)域、56個(gè)可用區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
2、2025年廣交會(huì)的海外采購商增長(zhǎng)20.2%
4月19日，以“先進(jìn)制造”為主題的第137屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)（廣交會(huì)）一期展覽落下帷幕。據(jù)廣交會(huì)承辦方中國對(duì)外貿(mào)易中心發(fā)布，截至4月19日，已有來自全球216個(gè)國家和地區(qū)的148585名境外采購商到會(huì)，較第135屆同期增長(zhǎng)20.2%。
3、DHL暫停寄往美國價(jià)值超800美元B2C貨件服務(wù)
根據(jù)DHL發(fā)布的最新公告，目前世界各地發(fā)往美國的貨物，如果申報(bào)價(jià)值超過800美元，現(xiàn)需接受更嚴(yán)格的入境監(jiān)管。根據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》(IEEPA)最新規(guī)定，之前可使用非正式報(bào)關(guān)的貨物(價(jià)值在 800 美元至 2500 美元之間)現(xiàn)在都必須單獨(dú)正式報(bào)關(guān)。需發(fā)貨人提供詳細(xì)的貨物描述、10 位美國海關(guān)稅則編碼(HTS)、貨物原產(chǎn)國(COO)、收件公司稅號(hào)(EIN，適用收件方為公司)、收件人SSN(Socialsecuritynumber，適用收件方為個(gè)人)。
由于這一變化，導(dǎo)致正式報(bào)關(guān)量激增。DHL決定從2025年4月21日起，對(duì)B2C貨件(收件人為美國個(gè)人)、且申報(bào)價(jià)值超過 800 美元的貨件臨時(shí)暫停服務(wù)，直至進(jìn)一步通知。請(qǐng)注意，申報(bào)價(jià)值低于800 美元的貨物不受此暫停影響。同時(shí)，B2B貨件(收件人為美國企業(yè))仍可正常服務(wù)，但也可能面臨延遲。
4、香港郵政暫停寄往美國內(nèi)載貨品的郵遞服務(wù)
香港特區(qū)政府新聞網(wǎng)4月16日發(fā)文稱，美國政府早前宣布由5月2日起取消香港寄往美國貨品的小額免稅安排，并調(diào)高付運(yùn)美國而內(nèi)載貨品的郵件需繳納的關(guān)稅。
平郵方面，由于海運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)，香港郵政會(huì)由即日（4月16日）起暫停接收內(nèi)載貨品的平郵郵件。如市民之前曾投寄內(nèi)載貨品的平郵郵件而又未能付運(yùn)往美國，香港郵政會(huì)聯(lián)絡(luò)寄件人，于4月22日起安排退件及退款?？锗]方面，香港郵政將于4月27日起暫停接收內(nèi)載貨品的空郵郵件。
海外政策異動(dòng)
1、英國明確拒絕與中國脫鉤
據(jù)央視新聞消息，英國《每日電訊報(bào)》日前刊登了對(duì)英國財(cái)政大臣蕾切爾·里夫斯的專訪，里夫斯在專訪中表示，英國應(yīng)與中國建立更深層次的伙伴關(guān)系，而非設(shè)置新的障礙。
當(dāng)被問及如何看待與中國的接觸時(shí)，里夫斯回應(yīng)：“中國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，我認(rèn)為不與其接觸是非常愚蠢的。這是本屆政府的態(tài)度。”
里夫斯還表示，她支持中國快時(shí)尚企業(yè)希音在倫敦證券交易所上市，同時(shí)在專訪中提到了中國電動(dòng)汽車，她表示，“很多倫敦電動(dòng)出租車在英國生產(chǎn)，所有者是中國公司。我認(rèn)為倫敦?fù)碛羞@些電動(dòng)出租車是一件好事。它們也很受出租車司機(jī)歡迎。”
2、拉近對(duì)華經(jīng)貿(mào)關(guān)系，馮德萊恩：歐盟將進(jìn)一步轉(zhuǎn)向亞洲
“由于擔(dān)心跨大西洋關(guān)系已遭受不可逆轉(zhuǎn)的損害，歐盟正競(jìng)相與世界各國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，以減少對(duì)美依賴”，彭博社11日?qǐng)?bào)道稱，歐盟首席談判代表、歐盟負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全等事務(wù)的委員謝夫喬維奇預(yù)計(jì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日前往華盛頓，游說美國總統(tǒng)特朗普降低美國已對(duì)價(jià)值3800億歐元的歐盟出口產(chǎn)品征收的關(guān)稅。知情人士透露，在談判的同時(shí)，歐盟正在加緊努力在其他地區(qū)達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，因?yàn)闅W盟官員認(rèn)為，歐盟與美國的關(guān)系永遠(yuǎn)不會(huì)回到過去。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩10日表示，歐盟將進(jìn)一步轉(zhuǎn)向亞洲。
3、特朗普考慮豁免進(jìn)口汽車零部件關(guān)稅，北美已有工廠停產(chǎn)和裁員
據(jù)央視新聞援引美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，美國總統(tǒng)特朗普表示，他正在考慮為美國汽車制造商提供進(jìn)口零部件關(guān)稅豁免，幫助他們轉(zhuǎn)向在美國生產(chǎn)的零部件。特朗普表示，這些汽車公司要在美國生產(chǎn)確實(shí)需要一點(diǎn)時(shí)間。目前，汽車制造商的代表們已向特朗普政府表示，全面征收零部件關(guān)稅將推高成本，引發(fā)盈利預(yù)警和裁員，這將與特朗普重建美國汽車制造業(yè)的目標(biāo)背道而馳。
4、美國計(jì)劃對(duì)中國海運(yùn)物流及造船業(yè)采取針對(duì)性行動(dòng)
美東時(shí)間4月17日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，內(nèi)容指出：在長(zhǎng)達(dá)一年的301條款調(diào)查之后，其中包括USTR召開了為期兩天的公開聽證會(huì)，聽取了近600條公眾意見，并咨詢了政府機(jī)構(gòu)專家和USTR批準(zhǔn)的顧問，美國決定對(duì)中國海事、物流和造船業(yè)采取行動(dòng)。
具體行動(dòng)分為兩個(gè)階段：
第一階段（前180天）：對(duì)中國船舶所有者和運(yùn)營(yíng)者按每趟美國航程的凈噸位收費(fèi)，后續(xù)逐年遞增；對(duì)中國制造船舶的運(yùn)營(yíng)者，依據(jù)凈噸位或集裝箱數(shù)量收費(fèi)，也逐年遞增；對(duì)外國建造的汽車運(yùn)輸船，按運(yùn)力收費(fèi)，以此激勵(lì)美國建造汽車運(yùn)輸船。
第一階段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
前180天，費(fèi)用將設(shè)定為零，并分為不同類別。所有費(fèi)用均基于船舶凈噸位。集裝箱船的噸位范圍從5萬噸到22萬噸不等。
1、中國船舶經(jīng)營(yíng)者及中國船舶所有人服務(wù)費(fèi)：
·自 2025 年 4 月 17 日起，對(duì)抵達(dá)船舶收取每?jī)魢?0 美元的費(fèi)用。
·自 2025 年 10 月 14 日起，對(duì)抵達(dá)的船只收取每?jī)魢?50 美元的費(fèi)用。
·自 2026 年 4 月 17 日起，對(duì)抵達(dá)的船只收取每?jī)魢?80 美元的費(fèi)用。
·自 2027 年 4 月 17 日起，對(duì)抵達(dá)的船只收取每?jī)魢?110 美元的費(fèi)用。
·自 2028 年 4 月 17 日起，對(duì)抵達(dá)的船只收取每?jī)魢?140 美元的費(fèi)用。
·每艘船每年最多收取五次費(fèi)用。登記處并未公布每個(gè)集裝箱的具體價(jià)格。
2、中國建造船舶的船舶運(yùn)營(yíng)商服務(wù)費(fèi)較低：
·自 2025 年 4 月 17 日起生效，每個(gè)卸載的集裝箱收取 0 美元的費(fèi)用。
·自 2025 年 10 月 14 日起，每?jī)魢嵤召M(fèi) 18 美元（每個(gè)集裝箱收費(fèi) 120 美元）。
·自 2026 年 4 月 17 日起，每?jī)魢嵤召M(fèi) 23 美元（每個(gè)集裝箱收費(fèi) 153 美元）。
·自 2027 年 4 月 17 日起，費(fèi)用為每?jī)魢?28 美元（每個(gè)集裝箱 195 美元）。
·自 2028 年 4 月 17 日起生效，費(fèi)用為每?jī)魢?33 美元（每個(gè)集裝箱 250 美元）。
·每艘船每年最多收取五次費(fèi)用。外國建造的汽車運(yùn)輸船的費(fèi)用也將根據(jù)其容量計(jì)算。
費(fèi)用起價(jià)為每180天汽車當(dāng)量單位（CEU）150美元。
第二階段（3年內(nèi)開始）：為推動(dòng)美國建造液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，對(duì)外國船舶運(yùn)輸LNG實(shí)施限制，且在22年內(nèi)逐步加強(qiáng)限制。此外，USTR未來還將對(duì)船岸起重機(jī)及其他貨物裝卸設(shè)備的擬議關(guān)稅征求公眾意見，公眾提交出席聽證會(huì)請(qǐng)求的截止日期為2025年5月8日。
如果遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司能夠提供訂購美國建造船舶的證明，則對(duì)同等非美國建造船舶的費(fèi)用或限制將被暫停長(zhǎng)達(dá)三年。中國建造船舶的費(fèi)用實(shí)際上并不涵蓋五大湖或加勒比海地區(qū)的航運(yùn)以及往返美國領(lǐng)土的航運(yùn)。煤炭或谷物等大宗出口商品以及抵達(dá)港口的空船將獲得免稅。
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