先來(lái)看營(yíng)收，共享充電寶這門(mén)生意的收入較為單一，主要就是靠收取共享充電寶的租金費(fèi)用。

怪獸充電2019年、2020年的營(yíng)收分別為20.22億、28.09億，2021年達(dá)到35.85億的最高點(diǎn)。然而，自2022年起，營(yíng)收開(kāi)始下滑。

2022年，怪獸充電營(yíng)收為28.38億元，它將下降的主要原因指向了疫情。線下客流量減少，導(dǎo)致移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)、移動(dòng)電源銷(xiāo)售收入縮水。

2023年盡管外部環(huán)境有所緩解，線下人流量普遍復(fù)蘇，怪獸充電全年?duì)I收略有上漲至29.59億，但這一數(shù)據(jù)與2021年相比，仍有較大差距。

這里需要指出，原本怪獸充電將營(yíng)收來(lái)源分為“移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)”、“移動(dòng)電源銷(xiāo)售”和“其他（包括廣告）”三部分，但從2023年Q2起做出了調(diào)整，將移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)分成了“直接模式（可以理解為自營(yíng)）”和“網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式（可以理解為代理）”兩部分，以便反映兩種移動(dòng)設(shè)備充電模式的結(jié)果。

2024上半年，其營(yíng)收進(jìn)一步下降至8.6億，還不到2021年的四分之一。財(cái)報(bào)解釋?zhuān)饕蚴桥c網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的合同安排發(fā)生變化，對(duì)移動(dòng)設(shè)備充電收入進(jìn)行了某些一次性調(diào)整。

再來(lái)看盈利，怪獸充電上市之前的2019年、2020年凈利潤(rùn)分別為1.67億元、7542.7萬(wàn)元，營(yíng)收高速增長(zhǎng)的同時(shí)，利潤(rùn)越來(lái)越薄。

這一趨勢(shì)延續(xù)到了2021年、2022年，怪獸充電分別虧損1.25億元、7.11億元。

虧損的原因，可以歸結(jié)為高昂的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用。簡(jiǎn)單理解，怪獸充電想要擴(kuò)大規(guī)模，把自己的柜機(jī)擺到更多線下商戶(hù)的門(mén)口，需要給合作點(diǎn)位激勵(lì)費(fèi)和傭金，而這筆費(fèi)用十分昂貴，且在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，越好的POI（點(diǎn)位），價(jià)格越高。

2021年，怪獸充電銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用在營(yíng)收中的占比為83.3%。2022年盡管下降8.09%至27.12億元，但也占到了總營(yíng)收的95.6%。所以有從業(yè)者覺(jué)得，共享充電寶廠商其實(shí)是在為商戶(hù)“打工”。

到了2023年，怪獸充電整體重回盈利狀態(tài)。一方面得益于線下流量正?；?，另一方面是采取的降本增效舉措取得成效。其中，銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用下降44.4%至15億元，主要因?yàn)橹Ц督o網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的激勵(lì)費(fèi)用減少。

這和一項(xiàng)重要的變化相關(guān)，從2023年開(kāi)始，怪獸充電的經(jīng)營(yíng)模式從直營(yíng)為主，轉(zhuǎn)向?qū)⒅睜I(yíng)模式和代理模式融合。這一轉(zhuǎn)變被解讀為是以輕資產(chǎn)的方式擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，能降低成本。

在這一模式下，怪獸充電的POI數(shù)量得到快速增長(zhǎng)，2023年底達(dá)到123.4萬(wàn)個(gè)。最新財(cái)報(bào)顯示，截至2024年6月30日，有89.2%的POI通過(guò)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式運(yùn)營(yíng)。

雖然怪獸充電想通過(guò)減少直營(yíng)、重代理降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，但該舉措沒(méi)有帶來(lái)凈利潤(rùn)上的持續(xù)性利好。2024年上半年，其凈利潤(rùn)882.9萬(wàn)元，同比大降75%。

有業(yè)內(nèi)人士指出，過(guò)于激進(jìn)推行代理模式，也會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題產(chǎn)生，如服務(wù)質(zhì)量、渠道沖突等。

賺不動(dòng)的共享充電寶，敗在商業(yè)模式

共享充電寶從熱門(mén)賽道到如今的沒(méi)落，已經(jīng)走過(guò)了十余年。

共享充電寶市場(chǎng)于2014年興起，在2017年高速發(fā)展，企查查數(shù)據(jù)顯示，僅一年便發(fā)生了39起投融資，總金額超30.64億元，其中頭部廠商街電科技、小電科技、怪獸充電均在該年內(nèi)完成三輪融資。

經(jīng)過(guò)多輪洗牌后，2019年“三電一獸” （來(lái)電科技、街電科技、小電科技、怪獸充電） 的市場(chǎng)格局基本形成。2020年，“攪局者”美團(tuán)充電寶業(yè)務(wù)的再次重啟，為這個(gè)市場(chǎng)增添了一些變數(shù)。

到了2021年，又發(fā)生了兩起代表性事件，一是怪獸充電成功赴美上市，二是街電、來(lái)電合并成立了竹芒科技，從此行業(yè)格局變成了“小竹獸”（小電、竹芒、怪獸）。同年，小電科技申請(qǐng)赴港上市，但并未成功。

如今，國(guó)內(nèi)共享充電寶行業(yè)集中度較高，艾瑞咨詢(xún)《2024年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，前五大品牌占比96.6%。其中怪獸充電的市占率第一，為36%。

這個(gè)賽道從誕生之日起，對(duì)于其商業(yè)模式的爭(zhēng)議聲就不斷。

最大的爭(zhēng)議在于收入來(lái)源單一，主要依賴(lài)于充電寶的租賃費(fèi)用。廠商要想提高收入，主要有兩種方式。

第一種是漲價(jià)。

在短短幾年時(shí)間，共享充電寶行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)從最初的1-2元/小時(shí)，變成了現(xiàn)在3-10元/小時(shí)，99元封頂。

但漲價(jià)是一把雙刃劍，過(guò)高的價(jià)格容易導(dǎo)致用戶(hù)流失。此舉引發(fā)了消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿(mǎn)，稱(chēng)其為“共享充電寶刺客”。黑貓投訴平臺(tái)顯示，共享充電寶相關(guān)投訴超過(guò)27000多條，收費(fèi)高、充電慢、誤扣費(fèi)是主要問(wèn)題。有不少網(wǎng)友反映，自己充了幾分鐘便沒(méi)電了，但由于超過(guò)三分鐘，也按照正常計(jì)費(fèi)扣錢(qián)。

第二種方式是擴(kuò)大點(diǎn)位。

擴(kuò)大點(diǎn)位分直營(yíng)和代理兩種方式，各有利弊。直營(yíng)需要廠商自行承擔(dān)設(shè)備生產(chǎn)、鋪設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本，以及人員工資、設(shè)備采購(gòu)與更新、場(chǎng)地租賃等費(fèi)用，十分燒錢(qián)，但直營(yíng)方式較為可控，便于管理。

在行業(yè)發(fā)展初期，大多數(shù)廠商均發(fā)力直營(yíng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，共享充電寶廠商紛紛從直營(yíng)模式轉(zhuǎn)向代理模式，以降低運(yùn)營(yíng)成本和快速擴(kuò)張市場(chǎng)，例如前文提到的怪獸充電在2023年開(kāi)始的模式轉(zhuǎn)型。

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，代理分為兩種模式，一種是合作方自己做代理，需要買(mǎi)斷廠商柜機(jī)，然后自行鋪設(shè)充電寶設(shè)備，負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)和管理，比較適合想獲得更大投入和收益的合作方。另一種是合作方與當(dāng)?shù)卮砩毯献鳎毁I(mǎi)斷，適合有門(mén)店資源但不想直接買(mǎi)斷柜機(jī)進(jìn)行大規(guī)模運(yùn)營(yíng)的商家。

一般來(lái)說(shuō)，廠商不會(huì)向合作方收取加盟費(fèi)、押金，收的是出售充電寶、機(jī)柜這類(lèi)設(shè)備的錢(qián)，以及提供后臺(tái)管理系統(tǒng)以及服務(wù)的錢(qián)。

但無(wú)論哪種，擁有優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位的商家如酒吧、桑拿等人流量較大的公眾場(chǎng)所，有著絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，特別是在共享充電寶廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，廠商不具備絕對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì)。

而且代理模式下的弱管理，也給充電寶廠商帶來(lái)了一系列問(wèn)題，此前有共享充電寶企業(yè)工作人員表示，代理商可以和商戶(hù)自行協(xié)商所投放機(jī)柜共享充電寶的價(jià)格。因?yàn)橛?jì)費(fèi)方式、標(biāo)準(zhǔn)不合理，產(chǎn)品質(zhì)量、使用性能有問(wèn)題，不少共享充電寶廠商被有關(guān)部門(mén)點(diǎn)名。

可以看出，這兩條路，都不好走。

共享充電寶，到終局了嗎？

如今怪獸充電或?qū)⑼耸械南?，讓共享充電寶賽道前景堪憂。

艾媒咨詢(xún)CEO兼首席分析師張毅告訴「定焦One」，怪獸充電陷入困境的原因是多方面的，既有客觀因素，也有自身問(wèn)題，不能因?yàn)橐患覐S商在資本市場(chǎng)的失利否定整個(gè)行業(yè)。

一方面，他覺(jué)得共享充電寶賽道的確競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至可以用“慘烈”形容，除了“小竹獸”爭(zhēng)奪市場(chǎng)外，美團(tuán)憑借著在本地生活領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，也分走了不少市場(chǎng)份額。

另一方面出在怪獸充電的自身服務(wù)能力上。比如很多消費(fèi)者吐槽怪獸充電“充電速度慢”，甚至猜測(cè)是商家故意調(diào)慢充電速度，這說(shuō)明怪獸充電在產(chǎn)品服務(wù)上出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。

張毅覺(jué)得，雖然怪獸充電不被資本市場(chǎng)看好，但共享充電寶這門(mén)生意還會(huì)長(zhǎng)期存在，“客觀來(lái)講，隨著智能手機(jī)所肩負(fù)的功能越來(lái)越廣、越來(lái)越強(qiáng)，加上線下消費(fèi)場(chǎng)景逐漸回歸，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的需求有增無(wú)減。只要廠商把服務(wù)做到位，價(jià)格公道，圖省事的消費(fèi)者還是會(huì)選擇隨借隨還的共享充電寶。”

艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2024中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》也顯示，2023年行業(yè)規(guī)模上升至126億元。在用戶(hù)對(duì)手機(jī)依賴(lài)加劇、耗電量不斷增長(zhǎng)且電池技術(shù)暫無(wú)突破創(chuàng)新的情況下，預(yù)計(jì)至2029年行業(yè)規(guī)模將突破400億元。

換句話說(shuō)，共享充電寶行業(yè)還有錢(qián)可賺，但怎么賺，考驗(yàn)著各大廠商的智慧。

比如有廠商把提高市占率的重點(diǎn)放到了三線及以下城市上，在下沉市場(chǎng)找快速增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

在充電寶業(yè)務(wù)外，廠商們也在探索其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)。早在2022年竹芒科技便嘗試了便攜式充電樁、電動(dòng)自行車(chē)共享充電樁、智能零售柜等內(nèi)容，將業(yè)務(wù)延伸至城市生活基礎(chǔ)智能終端產(chǎn)品。怪獸充電在去年宣布了出海計(jì)劃。

張毅認(rèn)為，提升自身的產(chǎn)品服務(wù)水平還是廠商們的重中之重，可以重代理，但也要優(yōu)化代理模式，及時(shí)處理消費(fèi)者的問(wèn)題，并給代理商提供更多扶持。

回到資本市場(chǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期股價(jià)低迷的公司而言，私有化不見(jiàn)得全是壞事。

此前怪獸充電因連續(xù)多個(gè)工作日內(nèi)股票的收盤(pán)價(jià)均低于1美元，收到納斯達(dá)克股票市場(chǎng)的發(fā)函警告。曲虹潭律師表示，相比被警告退市，此舉屬于公司主動(dòng)發(fā)起私有化，并不必然意味著公司“前景不行”，比如360曾在私有化后又成功重返資本市場(chǎng)，這表明私有化可以為公司提供重新調(diào)整和發(fā)展的機(jī)會(huì)。

共享充電寶，或許還可以再堅(jiān)持一下。

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