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平臺(tái)賺錢,不是好事嗎?

鈦度號(hào)
無(wú)論電商、OTA、外賣、短視頻、出行,哪一類平臺(tái),只要有商家日子不過(guò)好,罪過(guò)一定是平臺(tái)的,似乎已經(jīng)成為一條鐵律。

文 | 懂懂筆記

最近,西貝餐飲創(chuàng)始人賈國(guó)龍?jiān)诓稍L中發(fā)問:餐飲行業(yè)不掙錢,但是平臺(tái)財(cái)報(bào)亮眼,利潤(rùn)哪去了呢?

賈國(guó)龍還沒思考明白原因,但網(wǎng)絡(luò)噴子又開始了:

美團(tuán)賺錢了,被罵:壓榨商家,用系統(tǒng)困住騎手;

滴滴賺錢了,被罵:“抽成太高”,吸司機(jī)的血;

攜程、同程賺錢了,被罵:酒店的利潤(rùn)被你們卷走了;

抖音、快手賺錢了,被罵:商家沒利潤(rùn),主播不賺錢……

無(wú)論電商、OTA、外賣、短視頻、出行,哪一類平臺(tái),只要有商家日子不過(guò)好,原因一定是平臺(tái)的,似乎已經(jīng)成為一條鐵律。

“你賺錢了,這可不行,拿出來(lái)分!”

這邏輯簡(jiǎn)單粗暴到可笑,平臺(tái)與商家從來(lái)都不是零和博弈。相信賈國(guó)龍的本意并非劍指平臺(tái)。但是大佬剛背著手去思考世界,噴子們就開就始無(wú)腦沖了。

消費(fèi)者:沒有更好的,那就只選價(jià)最低

是不是平臺(tái)的鍋?不用講大道理,我們僅以酒店行業(yè)為例,講講消費(fèi)者的選擇吧。

雅雅喜歡旅游,從單身到戀愛,再到有了孩子,過(guò)去十幾年間她每年都會(huì)有三四趟的旅行。有一段時(shí)間她喜歡住連鎖酒店,標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、性價(jià)格比好。后來(lái)有了孩子,她喜歡上了民宿,選擇豐富、多樣,還可以做飯。但是民宿服務(wù)水平參差不齊,有兩次出行遇到問題后就不敢選了,近兩年更愿意選擇高星級(jí)的度假酒店。

前不久,她和一家老小共五口人去南方某城市旅游,理想中的酒店是位置要好,有海景且出行方便;最好有兩室一廳的套房,照顧老人孩子更方便;酒店設(shè)施要全,服務(wù)要溫暖,軟硬件都不能差;最好有幾個(gè)不同風(fēng)味的餐廳可以選擇;有適合老人的休閑設(shè)施,也有適宜孩子的游樂場(chǎng),健身房里最好有劃船機(jī)……當(dāng)然,還要價(jià)格合理。

整個(gè)行程下來(lái),她的感受就是住不到滿意的酒店,“現(xiàn)在的酒店有特色的太少了,非常雷同,方方面面都滿意的根本選不到。”

白領(lǐng)劉璇對(duì)現(xiàn)在的酒店行業(yè)更不滿意,她平均每個(gè)月要出差四五趟,公司都會(huì)給她訂五星級(jí)酒店。但是這些酒店沒有什么差別,很少能有酒店在她的腦海中留下印跡。

所有酒店高檔是真高檔,但沒有溫暖的感覺,還存在各種各樣的小痛點(diǎn):很多南方的酒店空調(diào)特別冷,溫度大多沒法調(diào);房間里有各種燈,睡覺時(shí)想關(guān)掉房間里全部的燈絕非易事;床上總有兩個(gè)永遠(yuǎn)也不更換的抱枕;所謂的智能家居更可怕,想關(guān)燈關(guān)不掉,半夜窗簾還會(huì)莫名地自動(dòng)打開;同一品牌的連鎖酒店,北上廣深等城市的服務(wù)還不錯(cuò),但是到了低線城市服務(wù)明顯跟不上,標(biāo)準(zhǔn)也大打折扣……

雅雅和劉旋代表了大多數(shù)消費(fèi)者的感受,現(xiàn)在的酒店供給非常多,在OTA平臺(tái)上挑得眼花繚亂,但仔細(xì)對(duì)比下來(lái),差異化并不大,找不到接近10分的,甚至連8分滿意的都少。如果都只是差不多,那么最后就剩下比價(jià)格,鎖定一家酒店后,攜程、同程、飛豬、抖音、快手、美團(tuán)比一遍,你會(huì)發(fā)現(xiàn)酒店給這些平臺(tái)的優(yōu)惠都不同,索性就選一個(gè)最低價(jià)下單了。

酒店行業(yè)RevPAR、ADR和OCC(出租率)等關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(biāo)下降,能怪OTA平臺(tái)嗎?酒店同質(zhì)化,平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈,如果沒有更好的、更有特色的,用戶當(dāng)然只能“選最低”。在行業(yè)性虧損中,大家都很差嗎?其實(shí)也有因特色鮮明而做得很好的,比如主打深度睡眠的亞朵,很多用戶不僅對(duì)酒店滿意,還會(huì)去官方旗艦店購(gòu)買酒店的同款枕頭、被子。

餐飲行業(yè)也一樣,供大于求,沒特色的店只能打價(jià)格戰(zhàn),不能順應(yīng)消費(fèi)習(xí)慣改變的就被淘汰。消費(fèi)者需求是多元且常變的,都說(shuō)這兩年餐飲行業(yè)難,但你們?nèi)タ纯矗簧俅笊虉?chǎng)里的餐飲層經(jīng)常摩肩接踵,有些餐館門口始終排著長(zhǎng)隊(duì),但也有不少餐館甚至是曾經(jīng)火爆的正默默退出舞臺(tái)。

存量時(shí)代,消費(fèi)者用腳投票。符合需求的,留下來(lái)。只有能夠產(chǎn)生用戶價(jià)值的商家,才有機(jī)會(huì)獲得合理的利潤(rùn)空間。

美麗的誤會(huì),供需錯(cuò)配

一面是下滑的運(yùn)營(yíng)指標(biāo),一面是酒店業(yè)不斷增長(zhǎng)的投資熱情,這很詭異。

酒店數(shù)據(jù)服務(wù)提供機(jī)構(gòu)STR的數(shù)據(jù)顯示,截至2024年9月,中國(guó)內(nèi)地酒店年累計(jì)RevPAR、ADR和OCC分別同比下降了6%、4%和2%,平均房?jī)r(jià)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度呈現(xiàn)同比下降——各級(jí)別酒店表現(xiàn)均未達(dá)到去年同期水平。

市場(chǎng)卷成這樣了,但酒店業(yè)的擴(kuò)張還在加劇。

中國(guó)酒店業(yè)又迎來(lái)了供給端的“大澇”。酒店數(shù)量從2022年的27.9萬(wàn)家增長(zhǎng)到2023年的32.3萬(wàn)家,并迅速在2024年上半年新增2.3萬(wàn)家。以錦江為例,該集團(tuán)在2024年定下了一年1200家店的目標(biāo),除此之外還有2000多家的簽約目標(biāo)。從整個(gè)行業(yè)看,今年以來(lái)資本開支大增,增速及規(guī)模均已經(jīng)達(dá)到了5年來(lái)的巔峰。

有趣的是,今年酒店業(yè)還刮起了“下沉”風(fēng)。華住集團(tuán)三季度開店數(shù)量創(chuàng)下新高,預(yù)計(jì)全年開店2400家,開店速度遠(yuǎn)超行業(yè)的增速。華住旗下的漢庭、海友、全季、桔子等品牌開始全面進(jìn)軍縣城,華住集團(tuán)創(chuàng)始人季琦曾公開表示:“在2030年前,我們的目標(biāo)是把華住開到中國(guó)的每一個(gè)縣城,做到‘縣縣有華住’。”此外,國(guó)際連鎖酒店也將目標(biāo)鎖定下沉市場(chǎng),比如希爾頓就已經(jīng)開始延著高鐵“下行”了。

投資熱來(lái)自于美麗的誤會(huì),造成了供需錯(cuò)配。

2023年旅游業(yè)確實(shí)經(jīng)歷了一次大的反彈,但巨大的增幅只是報(bào)復(fù)性增長(zhǎng),而非未來(lái)的常態(tài)。常態(tài)是某酒店老板所說(shuō)的:“未來(lái)國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)將持續(xù)走向理性繁榮,這一階段酒店行業(yè)的底層邏輯是高質(zhì)量發(fā)展,最關(guān)鍵的一點(diǎn)是酒店要有高性價(jià)比。”

這幾年出現(xiàn)了城鎮(zhèn)游熱,淄博燒烤、貴州村超、哈爾濱冰雪、天水麻辣燙、開封王婆……每一個(gè)熱度能維持多久,能接得住“縣縣有華住”的宏偉規(guī)劃嗎?縣城游能紅多久不知道,但是縣城的酒店已經(jīng)快速陷入紅海了。

顯然,不再暴利的行業(yè)與這樣的投資熱不匹配。供需錯(cuò)配的結(jié)果就是內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)。

2019年之前,隨著消費(fèi)升級(jí),酒店行業(yè)經(jīng)歷了最好的周期,供不應(yīng)求,價(jià)越高越好賣,投資熱情大漲。但2020年的疫情,給酒店行業(yè)的暴利時(shí)代畫上了句號(hào)。行業(yè)里的人都明白,數(shù)據(jù)不好,外因是用戶需求變了,在大環(huán)境下消費(fèi)者更追求極致性價(jià)比;但是內(nèi)因,就是供需錯(cuò)配,同質(zhì)化嚴(yán)重,營(yíng)銷手段單一,運(yùn)營(yíng)效率普遍低下。

存量時(shí)代的玩法也變了,怨天怨地沒有用,更怨不到平臺(tái)。說(shuō)實(shí)在的,即便平臺(tái)不收傭金,按著現(xiàn)在酒店的卷法,價(jià)格戰(zhàn)很快就會(huì)把這點(diǎn)傭金卷沒了,對(duì)盈利改善不會(huì)有任何幫助。

行業(yè)好的時(shí)候,所有人閉著眼賺錢。行業(yè)不好的時(shí)候,仍有順勢(shì)而為的酒店賺錢,亞朵在疫情期間一直是賺錢的,華住也跟著大盤一樣出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

餐飲行業(yè)也一樣,好的時(shí)候行業(yè)整體增長(zhǎng),各個(gè)品牌都在快速開店,賺錢的占多數(shù)。這兩年餐飲行業(yè)整體走弱,很多業(yè)者抱怨美團(tuán),抱怨環(huán)境不好,但是依然有店鋪門口排隊(duì)叫號(hào),一天翻好幾次臺(tái)?。?/p>

一些主播抱怨平臺(tái)流量分配不均,90%的主播不賺錢,但事實(shí)上現(xiàn)在人人都成了主播,過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)怎么可能人人賺錢呢?畢竟只有李佳琦、董宇輝實(shí)現(xiàn)了階層躍遷,只有羅永浩上演了“真還傳”。

最近各行各業(yè)都在呼喚拒絕低價(jià)內(nèi)卷。沒錯(cuò),業(yè)者要理解消費(fèi)者真正的需求是什么,糾正供需錯(cuò)配,從內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)中跳出來(lái),走向創(chuàng)新式競(jìng)爭(zhēng)才是解題之道。

再多說(shuō)一句,當(dāng)下消費(fèi)者最想要的是什么?服務(wù)、體驗(yàn)、特色、極致性價(jià)比,懂的都懂。

不是零和,是共生

我賺的少了,就是因?yàn)槟阗嵉亩嗔?mdash;—這個(gè)邏輯成立嗎?當(dāng)然不能夠。平臺(tái)與商家從來(lái)都不是零和博弈,而是共生關(guān)系。

平臺(tái)是什么?

平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)模式,通過(guò)高效整合產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈,優(yōu)化市場(chǎng)資源配置,促進(jìn)多元化需求的滿足。說(shuō)白了,平臺(tái)是一個(gè)生態(tài),生態(tài)中有很多物種,相互依存,共生共榮。

比如外賣平臺(tái),消費(fèi)者希望方便地買到又好吃、又健康、又便宜的餐食,商家通過(guò)滿足消費(fèi)者的需求而擴(kuò)大自己的銷量;外賣還衍生出龐大的騎手團(tuán)隊(duì),解決了更多人的就業(yè)。而騎手團(tuán)隊(duì)還可以產(chǎn)生更多的服務(wù),進(jìn)而美團(tuán)上有了跑腿、生鮮、買藥等各種服務(wù),因?yàn)樯鷳B(tài)越來(lái)越豐富,受益主體也越來(lái)越多。

再比如OTA平臺(tái),消費(fèi)者無(wú)論去哪旅游,訂機(jī)票、訂酒店、訂車、查功略,都可以在平臺(tái)上完成。酒店想要業(yè)績(jī),OTA平臺(tái)必不可少,平臺(tái)內(nèi)容越豐富,吸引用戶越多,酒店也就有更多的機(jī)會(huì)接觸到用戶。從市場(chǎng)資源配置的角度看,OTA平臺(tái)能帶給酒店的價(jià)值不止渠道能力,懂的都懂。

從政策層面,這兩年大力鼓勵(lì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì),就是因?yàn)槠脚_(tái)更有“大局擔(dān)當(dāng)”,發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)事關(guān)擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)就業(yè)、惠民生,事關(guān)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì),拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。前不久的國(guó)常會(huì)再次釋放推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的鮮明信號(hào)。

今天看到平臺(tái)賺錢了,就開始罵平臺(tái)“為富不仁”,為什么不想想當(dāng)初為了構(gòu)建生態(tài),平臺(tái)付出多少努力呢?

阿里、京東創(chuàng)立后很多年都是在虧損,后來(lái)才出現(xiàn)才盈利,特別是京東自建物流投入巨大,最終電商平臺(tái)促進(jìn)了中國(guó)制造業(yè)騰飛,一個(gè)個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶由此興起,商品物流的模式徹底數(shù)字化;美團(tuán)自創(chuàng)立至2019年也經(jīng)歷了長(zhǎng)期虧損,其中2018年創(chuàng)紀(jì)錄的虧1155億元,觸目驚心,最終形成了今天龐大的外賣市場(chǎng),店鋪、消費(fèi)者、騎手多方受益;滴滴出行連續(xù)虧損多年,一開始一邊補(bǔ)貼司機(jī)一邊補(bǔ)貼用戶,最終打車的用戶呈幾何倍數(shù)的增長(zhǎng),才有了今天出行的邊界,更擴(kuò)大了整個(gè)出行市場(chǎng)的容量。

平臺(tái)有平臺(tái)的擔(dān)當(dāng)。還記不記得,疫情期間,美團(tuán)發(fā)起“春風(fēng)行動(dòng)”,推出每月5億元流量紅包、4億元商戶補(bǔ)貼,以及“商戶伙伴傭金返還計(jì)劃”;攜程在2020年在虧損32.47億元的情況下,針對(duì)商戶推出了免除或返還傭金的扶持,甚至還提供最高50萬(wàn)的無(wú)息貸款。

平臺(tái)是與整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共命運(yùn)的。生態(tài)中的每一個(gè)物種,與平臺(tái)都是共生關(guān)系。

OTA想發(fā)展好,需要更多的酒店支持,而酒店行業(yè)的發(fā)展壯大,也離不開OTA平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),過(guò)去十年,國(guó)內(nèi)OTA滲透率提升了5倍以上,酒店行業(yè)的收入也提升了8倍左右。顯然,平臺(tái)與商家,是互為放大器的。

有多少商家借力美團(tuán)外賣的成長(zhǎng),發(fā)展出了自己的第二曲線?盡管沒有詳細(xì)的數(shù)據(jù),但賈國(guó)龍的西貝確確實(shí)實(shí)是外賣發(fā)展的受益者。2019年至2022年期間,西貝抓住特殊時(shí)期帶來(lái)外賣需求的機(jī)會(huì),外賣營(yíng)收大幅增長(zhǎng)86%,甚至說(shuō)外賣平臺(tái)幫助西貝度過(guò)了最難的時(shí)候,也不為過(guò)。如今的外賣業(yè)務(wù),已經(jīng)成為西貝不可或缺的一條腿。

有人說(shuō)“騎手困在系統(tǒng)里”,但是加入騎手大軍的人數(shù)卻越來(lái)越多,數(shù)據(jù)顯示高線城市騎手月均收入?yún)^(qū)間為7629元至10865元,低線城市騎手月均收入?yún)^(qū)間為5720元至7803元。于社會(huì),他們“跑”大了餐飲市場(chǎng);于個(gè)人,他們撐起了上千萬(wàn)個(gè)家庭。你說(shuō)是美團(tuán)成就了騎手,還是騎手成就了美團(tuán)呢?

結(jié)束語(yǔ)

還是那句話,生態(tài)是共存、共生、共同成長(zhǎng),不是零和博弈。商家虧損了,跟平臺(tái)盈利了,永遠(yuǎn)沒有直接的因果關(guān)系。

可以從平臺(tái)要“漁”,但是不能總指望平臺(tái)給“魚”。平臺(tái)賺錢,不應(yīng)該是好事嗎?因?yàn)?ldquo;漁”更多了。

本文系作者 懂懂筆記 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處、作者和本文鏈接
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