論壇顯示，“智網(wǎng)慧城”計劃聚焦5G-A、AI、人形機器人等技術創(chuàng)新，目標是進一步提升人形機器人的高精度定位、低延遲、實時控制、數(shù)據(jù)采集、增量認練等能力，打通人形機器人商業(yè)化的“最后一公里”。5.5G（或稱“5G-A”）是5G向6G演進的關鍵技術，也被稱為5G增強版。相比于5G，5G-A的速度快了10倍。
高精度定位、低延遲與實時控制、邊緣計算與云端協(xié)同、數(shù)據(jù)采集與增量訓練，圖源：全球移動寬帶論壇
彼時論壇就已明確，華為、樂聚機器人等將展開“5G-A+人形機器人”的前沿探索，深入研究人形機器人的AI場景創(chuàng)新。華為、中國移動等標桿項目將進行試點合作，開展人形機器人5.5G網(wǎng)絡環(huán)境測試，打造有利人形機器人的網(wǎng)絡布置方案。
此外值得關注的是，近期，華為還與另一家運營商圍繞5G-A展開合作。11月20日，華為與北京聯(lián)通在京發(fā)布全球首個5G-A規(guī)模立體智慧網(wǎng)。該網(wǎng)絡目前已在北京四環(huán)內及城市副中心等區(qū)域實現(xiàn)5G-A連續(xù)覆蓋，覆蓋體育場館、學校、景區(qū)、地鐵、商圈及居民區(qū)等多種重點場景。
根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，目前，我國已建成全球規(guī)模最大、技術最先進的5G網(wǎng)絡，全球已有多家運營商正積極開展5.5G商用驗證。據(jù)英大證券，5.5G的商用部署將帶動相關產業(yè)鏈的發(fā)展，涉及設備供應商、運營商、應用開發(fā)商等，為產業(yè)鏈上下游帶來更多的商機。而AI將賦能5G、5.5G到6G發(fā)展升級，為通信產業(yè)創(chuàng)新帶來更大的動能。
梳理公開信息可發(fā)現(xiàn)，自2022年起，華為在機器人領域陸續(xù)落子，目前已完成核心技術突破、接觸產業(yè)鏈等布局。2022其最早疑似只定位提供算法模型，2023年卻萌生做機器人本體的想法，并不斷改進自己的本體demo模型。2024年年初至今，華為內部的人形機器人已經進行了兩次測試版本的迭代，或在2025年發(fā)布并實現(xiàn)一定規(guī)模的量產。
一個趨勢是，今年以來華為明顯加快了在機器人領域的布局。今年3月，華為云與樂聚機器人達成合作，共同探索“華為盤古大模型+夸父人形機器人”應用場景，建設“人形機器人+”開放生態(tài)平臺。6月，搭載盤古大模型的“夸父”人形機器人亮相華為開發(fā)者大會，該款機器人也成為與鴻蒙生態(tài)設備互聯(lián)互通的首款鴻蒙人形機器人。11月15日，華為（深圳）全球具身智能產業(yè)創(chuàng)新中心宣布正式運營，該中心由華為公司與深圳市前海管理局、深圳寶安區(qū)人民政府三方共同合作建立。
國盛證券指出，特斯拉Optimus進展不斷，國產機器人不甘落后也不能落后，未來華為機器人和Optimus將是“鏡像關系”。特斯拉fsd算法-dojo芯片-Optimus全打通，有一套自己完整的供應鏈，類似蘋果；OpenAI-英偉達可類比安卓-高通形成機器人的安卓陣營，可能會造福一批硅谷機器人新勢力。但未來國產機器人可能很難像手機自由使用OpenAI-英偉達這套組合，機器人端到端模型、芯片的自主可控勢在必行。
風險提示：機器人量產風險；國產設備替代進度不及預期風險；產業(yè)政策不及預期風險；機器人下游應用風險。
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