3.當(dāng)前,國內(nèi)巨頭正加速跨界入場人形機器人賽道,不僅有華為、小米、vivo等手機廠商蓄勢待發(fā),比亞迪、小鵬、上汽等一眾車企也紛紛切入。特斯拉Optimus進展不斷,國產(chǎn)機器人不甘落后也不能落后,未來華為機器人和Optimus將是“鏡像關(guān)系”。

4.車企在自動駕駛、芯片、傳感器、機器視覺和人工智能等領(lǐng)域的技術(shù),與人形機器人開發(fā)存在諸多共通之處,在供應(yīng)鏈上亦存在大量重疊。技術(shù)可以復(fù)用,供應(yīng)鏈亦可協(xié)同。

5.2025年或?qū)⒊蔀槿诵螜C器人的量產(chǎn)元年,到2026年迎來商業(yè)化應(yīng)用爆發(fā),商用領(lǐng)域包括餐飲快消、旅游/展館、教育科研、醫(yī)療服務(wù)等。人形機器人的成本將隨著規(guī)模效應(yīng)逐漸降低,輕量化也成為大勢所趨。

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