必讀要聞一：行業(yè)巨頭發(fā)布AI機器人，已進入工廠進行生產實訓
據媒體報道，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在AI技術日上透露，AI機器人小鵬Iron將搭載多塊自研芯片支持端到端大模型，擁有15個可動自由度、支持觸控反饋的擬態(tài)雙手，目前該款機器人已經在小鵬廣州工廠進行小鵬P7+車型生產實訓，小鵬Iron未來將會聚焦在工廠和門店等場景。
太平洋證券認為，車企入局人形機器人，一方面車間重復、標準化程度高的工作更適合人形機器人，車企更了解應用的痛點也有更多試驗的空間和耐心，另一方面可以實現技術同源，車企可將車端算法復用至人形機器人上。預計未來隨著更多企業(yè)入局人形機器人賽道將加速產業(yè)鏈完善，加快人形機器人商業(yè)落地可能性。
必讀要聞二：事關新型儲能，工信部印發(fā)高質量發(fā)展行動方案
據媒體報道，工信部就新型儲能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案（征求意見稿）公開征求意見。到2027年，新型儲能制造業(yè)規(guī)模和下游需求基本匹配，培育千億元以上規(guī)模的生態(tài)主導型企業(yè)3-5家。高安全、高可靠、高能效、長壽命、經濟可行的新型儲能產品供給能力持續(xù)提升。加快鋰電池、超級電容器等成熟技術迭代升級，支持顛覆性技術創(chuàng)新，提升高端產品供給能力。
平安證券表示，據測算，2024/2025年全球新型儲能新增裝機將分別達到73.1/97.2GW，同比增速59%/33%。大儲賽道需求景氣度高，新興市場帶來新增量。國內大儲蓄勢待發(fā)，海外大儲競爭格局更優(yōu)，領先企業(yè)積極出征海外市場。
必讀要聞三：寧德時代全固態(tài)電池開始樣品驗證，團隊達上千人
寧德時代目前主攻硫化物路線，在近期已進入20Ah樣品試制階段。據悉目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到500Wh/kg，比現有電池提升40%以上。并且，寧德時代在今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超1000人。
此前，華為已公布最新的硫化物固態(tài)電池專利。山西證券肖索指出，硫化物固態(tài)電解質的電導率最高，并且電化學穩(wěn)定窗口較寬，可以在5V以上，且兼具強度和加工性能、界面相容性好。在眾多巨頭的加速研發(fā)下，硫化物固態(tài)電池產業(yè)化進程有望加速，遠期市場空間廣闊。
必讀要聞四：該巨頭宣布將與多家自動駕駛企業(yè)合作
行業(yè)媒體報道，美國網約車巨頭Lyft宣布，計劃與自動駕駛汽車領域的三家公司合作，將自動駕駛汽車引入至Lyft的打車平臺，并加強該領域的研發(fā)工作。這三家公司分別是Mobileye、MayMobility和Nexar。
智能駕駛是AI技術在出行場景上的一大應用，也是未來大趨勢，特斯拉、華為、百度、英特爾等企業(yè)正加速布局相關業(yè)務。華福證券表示，高級別自動駕駛正加速商業(yè)化落地，在法規(guī)、技術和資本運作等方面都進入新的階段。經過前幾年的發(fā)展和積累，行業(yè)即將進入到增長爆發(fā)期。根據中國產業(yè)信息網和灼識咨詢的預測數據，預計到2025年智能駕駛市場空間有望達4000億。
2024.11.8
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