AI生成圖
鈦媒體消息，專注于具身智能通用機器人產品研發(fā)的廠商眾擎機器人，完成天使輪及天使+輪共計近億元的融資。天使輪及天使+輪分別由商湯國香資本、弘暉基金領投，其他跟投方包括合肥濱湖金投和潯商資本等。
眾擎機器人的創(chuàng)始人趙同陽可謂是機器人賽道的“資深玩家”。
2016年開始，他陸續(xù)創(chuàng)辦過兩家機器人公司，因資金短缺等問題而難以繼續(xù)。2019年，創(chuàng)辦了第三家機器人公司——多夠機器人，并推出了DG-48A和DG-160A等產品。當時提到機器狗，大多數(shù)人會想到波士頓動力的黃色Spot mini，而多夠機器人憑借“完全獨立的研發(fā)能力”和“不到波士頓動力機器狗十分之一的價格”逐漸在四足機器人領域站穩(wěn)了腳跟。
2020年趙同陽的創(chuàng)業(yè)迎來了第三次轉折。小鵬汽車完成了對多夠機器人管理層的收購，何小鵬、小鵬汽車、趙同陽合資成立了鵬行智能，趙同陽擔任總經(jīng)理，并主導研發(fā)人形機器人PX5，鵬行智能團隊規(guī)模快速增長到三百人。PX5一經(jīng)推出，憑借優(yōu)雅的外觀和造型還有卓越的行走穩(wěn)定性獲得不少贊許，后期還在英偉達GTC大會與全球開發(fā)者見了面。
趙同陽的機器人夢或許可以更大一點，2023年底他決定離開鵬行智能，創(chuàng)立眾擎機器人，繼續(xù)追逐機器人事業(yè)。
成立半年多，發(fā)布款 EDU版雙足機器人SA01，售價僅3.85萬元，比此前行業(yè)底線9.9萬元還低，一時間吸引了業(yè)內外眾多關注。
SA01與其他人形機器人不同，它沒有上肢，是一款全開源全尺寸雙足機器人。SA01 EDU版整機重量約40KG，單腿6個自由度，膝關節(jié)扭矩最大160 N*m，腳踝關節(jié)最大96 N*m，可單腳站立，最大28rad/s的關節(jié)速度，這足以支持機器人系統(tǒng)完成奔跑、跳躍等動作。
SA01還采用強化學習的算法架構以及高效率的動力模組方案，行走功耗低于200W，在動力性能和直膝仿人程度方面屬于行業(yè)前列水平。
在趙同陽看來，下半身是人形機器人當中最具挑戰(zhàn)性的部分，而機械臂已經(jīng)發(fā)展得較為成熟了，因此眾擎決定優(yōu)先優(yōu)化機器人的行走功能。
他將SA01形容為是一個“讓科研人才們的想法能夠落地的載體”，可以做實驗、科研或演示，從而幫助培養(yǎng)出更多富有潛力的人才。
自7月29日開售以來，銷售情況進展迅速，已與清華、北大、中科院等各類高校、科研機構達成銷售合作，希望搭載SA01的通用底盤來完成整體的調試。
值得一提的是在“SA01”發(fā)布之后，眾擎機器人又發(fā)售了一款異形機器人（內部代號“大眼仔”），適配文旅場景，可以與游客交互、參與迎賓導覽等。
趙同陽表示，“大眼仔機器人的快速研發(fā)落地，證明其開源的SA01機器人在二次開發(fā)上可節(jié)約大量研發(fā)時間，且有非常大的商業(yè)化想象空間”。
此外，眾擎機器人還計劃在今年第四季度內推出多款全尺寸的人形機器人，這些機器人在內部被稱為“SE系列”和“PM系列”，機身身高覆蓋 1.65m至1.80m之間，適配于工業(yè)和家庭等場景，涵蓋包括汽車、電池、半導體等多個行業(yè)。
未來眾擎機器人的發(fā)展計劃涵蓋了TO B和TO C市場，趙同陽預計，這一愿景的實現(xiàn)還需5到10年的時間。
在ToB端，機器人將率先應用于工業(yè)，特別是在高危作業(yè)、生產制造和智能裝配等領域承擔一些人類不愿意從事的簡單、重復、繁瑣、勞累或危險的工作。這些機器人旨在通過搭載該公司先進的具身智能技術配合強大硬核硬件顯著提升生產效率，從而賦能企業(yè)更好地應對市場需求和競爭壓力。
同時，眾擎機器人也將在To C端發(fā)力。他設想，未來當人形機器人走入千家萬戶，它們不僅可以解放人們從事耗時、低價值的家庭瑣事，提升生活質量，還能成為家庭中的陪伴角色。隨著時間推移，當人們年老時，陪伴在身邊的可能正是這些機器人。
投資人觀點
商湯國香資本：眾擎作為商湯國香資本在具身智能機器人領域的另一重要投資，我們非常認同公司CEO趙同陽帶領的核心團隊在核心關節(jié)、運動控制等底層研發(fā)能力以及在整機設計和制造上擁有的豐富經(jīng)驗。公司在發(fā)布了第一款人形機器人產品后，將陸續(xù)推出功能更完整、性能更高的人形和非人形產品。我們看到公司未來擁有非常清晰的發(fā)展方向，也在不斷吸引更優(yōu)秀互補的團隊加入，未來在機器人的泛化能力以及服務場景方面將有實質性進展。
弘暉投資團隊：從Dogotix多夠機器人到鵬行機器人，眾擎團隊在人形機器人領域經(jīng)過了多年沉淀。團隊結構穩(wěn)定，技術儲備深厚。其本體和運控方案全棧自研，是國內唯一一家擁有三大核心動力技術專利群的整機廠商，另外豪華的運控算法團隊和硬件本體設計團隊，縱觀市場也極為稀缺。（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜郭虹妘，編輯｜陶天宇）
快報
根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論