來源:天眼查截圖

順著順豐投資白犀牛的交易看去,會發(fā)現(xiàn)白犀牛所處的無人城配賽道已經(jīng)站滿了有頭有臉的VC。

今年以來,斯年智駕、毫末智行、九識智能、新石器無人車等頭部玩家們不約而同相繼完成新一輪融資,金額直指數(shù)億元,背后歷史資方更是包含了軟銀亞洲、理想汽車、美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)、BV百度風(fēng)投等一眾明星機(jī)構(gòu)和企業(yè)。

來源:獵云網(wǎng)

可見賽道已經(jīng)行至自駕新風(fēng)口,而各路資本都在尋求無人配送搶占商業(yè)化先機(jī)的“入場券”。

而順豐的出手,則是順應(yīng)了無人快遞車的大勢,亦是“投資+訂單”的雙重加持。

有投資人透露,無人城配正式進(jìn)入大客戶數(shù)千臺級批量招標(biāo)期,順豐是快遞賽道唯一直營采購的巨頭,無論從訂單規(guī)模還是對業(yè)務(wù)合作的推動(dòng)力上,都是當(dāng)前無人城配賽道最值得綁定的客戶。

公開信息顯示,白犀牛以無人配送為起點(diǎn),專注于城市公開道路上的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)3月數(shù)據(jù)顯示,目前在全國范圍內(nèi),白犀牛實(shí)際運(yùn)營無人駕駛車輛已經(jīng)超過一百臺,和北上廣深等三十余個(gè)城市的多家商超、快遞企業(yè)展開合作。

顯然,順豐攜“雙資”(資源+資金)入局,是要通過投資白犀牛“扎深”無人城配。

前百度自駕成員創(chuàng)業(yè),辰韜線性云錦都來投了

順豐投資的白犀牛,也大有來頭。

創(chuàng)始人朱磊不僅來自中國自動(dòng)駕駛?cè)瞬诺狞S埔軍校百度,更是為百度打下自動(dòng)駕駛江山的技術(shù)人才之一。

2015年底,百度宣布成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部,當(dāng)時(shí)任職于百度工程效率的朱磊敏銳地發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛是絕對未來,于是主動(dòng)要求加入了這個(gè)新組織,成為創(chuàng)始成員之一。

在百度無人車團(tuán)隊(duì),朱磊選擇的是做系統(tǒng)集成。2016年之后,百度無人車新的集成技術(shù)框架、工程化產(chǎn)品,都是由朱磊主導(dǎo)。

也正是這一段從0到1的工作經(jīng)驗(yàn),讓朱磊開始真正了解自動(dòng)駕駛,也讓他對撬動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化有了好奇。

彼時(shí),在百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部,也有人跟朱磊有著同樣的想法,那就是曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搭建百度無人車深度學(xué)習(xí)系統(tǒng),具有L3、L4、Robo-Taxi、車路協(xié)同和智能交通等多個(gè)項(xiàng)目一線經(jīng)驗(yàn)的前百度T9級技術(shù)專家夏添。

兩人一拍即合,以盡快商業(yè)化落地為目標(biāo)的白犀牛在2019年應(yīng)運(yùn)而生,朱磊負(fù)責(zé)戰(zhàn)略,夏添負(fù)責(zé)技術(shù),2月公司便加入百度Apollo開放平臺。

也就是這一年,基于此前在百度的工作經(jīng)驗(yàn),更懂得怎么做城市道路的自動(dòng)駕駛的朱磊,鎖定了無人城配。

2020年,白犀牛無人車第一個(gè)真正商業(yè)化落地項(xiàng)目與永輝超市合作,白犀牛負(fù)責(zé)配送運(yùn)營,隨后大潤發(fā)、叮當(dāng)快藥等、上海國際汽車城集團(tuán)等合作也相繼跑來。

截至目前,在無人駕駛領(lǐng)域通過感知模塊、深度學(xué)習(xí)、自研硬件、仿真平臺、決策規(guī)劃、調(diào)度平臺這六大技術(shù),白犀牛實(shí)現(xiàn)了無人駕駛車輛應(yīng)對惡劣天氣、人車避讓、路線復(fù)雜的公開道路城市配送等場景應(yīng)用。白犀牛無人貨車產(chǎn)品業(yè)務(wù)遍布國內(nèi)外三十多個(gè)城市,在城市道路累計(jì)行駛500多萬公里。

根據(jù)公司計(jì)劃,2024年,白犀牛無人配送車日活車輛將達(dá)到千臺,到2026年,白犀牛無人配送車日活車輛將達(dá)到5000臺。

而白犀牛的無人城配商業(yè)化故事,也離不開資本的助力。

天眼查顯示,白犀牛成立伊始,就接過了當(dāng)時(shí)在低速無人物流和礦山無人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域投資多家L4級自動(dòng)駕駛公司的辰韜資本拋來的橄欖枝,后者從天使輪追到了A輪。而隨后跑來的線性資本,也從近千萬美元Pre-A輪一路追投到A輪。

5年間,白犀牛一共完成6輪融資(包括此次順豐控股投資的B輪在內(nèi)),索道投資、長安私人資本、基石資本、云錦資本等知名機(jī)構(gòu)悉數(shù)登場。

時(shí)至2024年,在無人配送成為資本市場“自駕新寵”之際,白犀牛自然也不會缺席這場投資盛宴。

投無人車、造無人機(jī),順豐還做LP

而順豐投資白犀牛,就無人配送這個(gè)點(diǎn)來說,早有端倪可循。

12年前,順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)就有一個(gè)天馬行空的構(gòu)想——打造無人機(jī)物流,用無人機(jī)送快遞,并且說干就干,1年后,順豐就開始以合資、投資、自研、合作研發(fā)等多種方式,全面開展無人機(jī)物流相關(guān)工作,分別成立了豐鳥科技、豐翼科技(順豐旗下末端配送無人機(jī)公司),作為王衛(wèi)無人機(jī)戰(zhàn)略的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

2015年3月,國內(nèi)首家無人機(jī)快遞就由順豐啟動(dòng),2021年騰訊投資、中糧資本、碧桂園創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)就跑步投資豐翼科技。

今年,豐翼科技更是加速“起飛”,年初獲得全國首張無人機(jī)運(yùn)營許可證,3月開始向客戶開放,5月就上線無人機(jī)索降投送服務(wù)。公司在大灣區(qū)已常態(tài)化運(yùn)營,6月份的日均運(yùn)輸單量突破2萬票,比年初翻了一倍。

角逐低空經(jīng)濟(jì)的無人配送,順豐搶先起跑,再到地面的無人配送,順豐自然也不能落下這一風(fēng)口。

城市配送“最后1公里”,是物流配送業(yè)成本最高的地方,也是自動(dòng)駕駛最具價(jià)值的落地場景,而低速的無人配送場景,已悄然成為快遞巨頭們降本增效的紛爭之地。

數(shù)據(jù)顯示,2023年我國的快遞單量達(dá)到1320億件,每天快遞單量約4億件,而其中的“最后五公里”,即中轉(zhuǎn)場站或網(wǎng)點(diǎn)到小區(qū)的短途運(yùn)輸,是成本占比最高的部分,大概占到整個(gè)物流配送成本的50%~60%,這也是無人車可以發(fā)揮最大價(jià)值的部分。

故而,順豐去年9月以順豐無人車亮相北京實(shí)現(xiàn)“全流程機(jī)器人+智能攬派”新業(yè)態(tài),打出了進(jìn)入智能快遞配送新領(lǐng)域的第一槍。

618電商大促期間,順豐在深圳坪山區(qū)多個(gè)街道先后投入19臺無人車,相當(dāng)于減少了9個(gè)人力、9輛面包車的投入,平峰期每天處理4000票,高峰期間每天達(dá)6000票。

值得一提的是,6月24日,國家發(fā)展改革委等五部門發(fā)布《關(guān)于打造消費(fèi)新場景培育消費(fèi)新增長點(diǎn)的措施》,提出要推進(jìn)餐飲外賣點(diǎn)單和配送智能化升級,鼓勵(lì)根據(jù)歷史訂單、飲食限制和偏好進(jìn)行個(gè)性化推薦,有條件的地方推廣無人配送。

這也就意味著,在政策鼓勵(lì)+技術(shù)成熟的雙重支持下,無人配送在實(shí)際應(yīng)用中,有望成為快遞企業(yè)的標(biāo)配。

不過與無人機(jī)選擇自研不同,順豐選擇跟無人車廠商合作來“彎道超車”快遞無人配送車的上路,而此次投資的白犀牛就是順豐合作過的車輛品牌之一,可以說是合作的再深化。

就自駕領(lǐng)域而言,順豐投資還曾在2021年與BV百度風(fēng)投、小鵬汽車等共同投資了L4卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商千掛科技約2億元天使輪融資。

而利用自動(dòng)駕駛技術(shù)提供更經(jīng)濟(jì)高效的干線物流運(yùn)力,以量產(chǎn)落地和規(guī)?;\(yùn)營為目標(biāo)的千掛科技,跟白犀牛在物流端鉚勁自駕商業(yè)化跟主打配送降本增效有著異曲同工之妙,均可以作為順豐物流強(qiáng)有力的補(bǔ)充。

據(jù)天眼查顯示,順豐控股對外公開投資事件達(dá)66起,順豐投資公開投資事件達(dá)24起,分別投資了物流運(yùn)輸、電子商務(wù)、人工智能、批發(fā)零售、餐飲、金融等多個(gè)領(lǐng)域。

而除了直投外,過去幾年,順豐控股也曾出資參與多個(gè)股權(quán)基金,先后成為多家知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)的LP,包括鐘鼎資本、拾玉資本、中信資本等,對外投資基金達(dá)19支。

公開資料顯示,順豐是鐘鼎資本連續(xù)兩期基金的LP。鐘鼎資本早期聚焦物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域,投過德邦物流、京東物流、晨光文具、G7、豐巢、云集、貨拉拉、滿幫等知名企業(yè),擅長以供應(yīng)鏈為核心能力建立生態(tài)圈。

在與鐘鼎合作物流領(lǐng)域上下游的投資后,順豐開始延伸觸角,通過做拾玉資本LP,把版圖拓展至醫(yī)藥醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的投資,還與中信資本子公司(CCRE China)聯(lián)合設(shè)立物流地產(chǎn)基金、美元基金。

從上天到入地,從CVC到LP,順豐的投資版圖中,無人城配這一塊或才剛剛開啟。

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