封面圖片由AI生成
A股今年或?qū)⒂瓉?lái)首家主動(dòng)退市的公司。
8月9日晚，*ST亞星（600213.SH）發(fā)布公告，將以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)終止公司上市，并公布了股東補(bǔ)償方案。公告顯示，*ST亞星為中小股東提供的現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格為6.42元/股，較停牌前一個(gè)交易日收盤價(jià)5.84元/股溢價(jià)9.93%，對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，該價(jià)格十分具有吸引力。
不過(guò)，從*ST亞星策劃退市、停牌、到發(fā)布補(bǔ)償方案，二級(jí)市場(chǎng)都十分關(guān)注。因此，在公告發(fā)出后的兩個(gè)交易日里（即8月12日、13日）*ST亞星股價(jià)大漲。8月13日的收盤價(jià)為6.33元，已經(jīng)很接近行權(quán)價(jià)格。中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜對(duì)此表示，若*ST亞星股價(jià)再繼續(xù)上漲，對(duì)股民來(lái)說(shuō)，行使現(xiàn)金選擇權(quán)已無(wú)套利空間，公司可能會(huì)考慮暫停退市進(jìn)程，*ST亞星能否按進(jìn)度成功退市，尚具有不確定性。
值得一提的是，8月12日晚，公司又將投資者說(shuō)明會(huì)的時(shí)間由8月16日提前至8月14日，略顯急迫。
從申請(qǐng)主動(dòng)退市的原因上看，主要因?yàn)楣?023年度經(jīng)審計(jì)的期末歸母凈資產(chǎn)為負(fù)值，公司股票已被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》，若公司2024年度經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)仍為負(fù)值，公司股票將被上交所終止上市。
公開(kāi)資料顯示，*ST亞星原名亞星客車，屬于汽車制造行業(yè)。截至今年一季度末，*ST亞星每股凈資產(chǎn)值-0.64元，資產(chǎn)負(fù)債率103.64%，處于資不抵債的狀態(tài)。
財(cái)報(bào)顯示，2020年至2023年，公司除了2021年實(shí)現(xiàn)小幅盈利，其余年份均虧損較為嚴(yán)重。公司2020年、2022年及2023年分別凈虧1.58億元、1.96億元及3.37億元，僅在2021年盈利189.2萬(wàn)元。公司于今年7月11日發(fā)布半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年凈虧1800萬(wàn)元至2700萬(wàn)元，虧損有所收窄。不過(guò)受益于前期海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，2024年公司出口業(yè)務(wù)增幅較大，上半年銷售收入預(yù)計(jì)為10億至13億，同比增幅為161%~239%。
*ST亞星董秘曾在此前回應(yīng)投資者稱：“公司主營(yíng)業(yè)務(wù)還可以，但是截至一季度末，公司凈資產(chǎn)是-1.8億，如果半年報(bào)繼續(xù)虧損，那么凈資產(chǎn)將負(fù)得更多。這樣下去，到明年，連續(xù)兩年凈資產(chǎn)為負(fù)就要達(dá)到財(cái)務(wù)強(qiáng)制退市標(biāo)準(zhǔn)，明年也要強(qiáng)制退市。”其同時(shí)表示：“想要靠盈利使得凈資產(chǎn)變成正的，是幾乎不可能。”
再三思量后，*ST亞星擬以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)撤回A股股票在上交所的上市交易，并轉(zhuǎn)而申請(qǐng)?jiān)谌珖?guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓。
為了充分保護(hù)投資者的利益，*ST亞星設(shè)置了異議股東及其他股東保護(hù)機(jī)制。具體來(lái)看，公司本次終止上市后，由濰柴（揚(yáng)州）向包括異議股東在內(nèi)的、除濰柴（揚(yáng)州）外現(xiàn)金選擇權(quán)股權(quán)登記日登記在冊(cè)的全體A股股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)。
鈦媒體APP了解到，現(xiàn)金選擇權(quán)是指在上市公司進(jìn)行關(guān)于主動(dòng)退市方案的股東大會(huì)表決時(shí)，投反對(duì)票的股東，可以選擇要求相關(guān)方用現(xiàn)金的方式買回其持有的上市公司股票，雖然規(guī)則上要求為異議股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)即可，但為了確保通過(guò)率，公司大概率會(huì)選擇為除控股股東以外的小股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)。這就需要存在一個(gè)具備資金實(shí)力的資金提供方，買走異議股東手上的股票，而國(guó)有股東相對(duì)能提供比較大額的資金，更有可能成為這個(gè)“白衣騎士”。
而截至補(bǔ)償方案出具日，公司總股本為2.86億股，持有公司62.31%股權(quán)的濰柴（揚(yáng)州）為公司控股股東，并為中小股東提供補(bǔ)償款。據(jù)悉，本次現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格為6.42元/股，本次設(shè)定的行權(quán)價(jià)較停牌前一個(gè)交易日收盤價(jià)溢價(jià)9.93%。
扣除濰柴（揚(yáng)州）持有的公司1.78億股股份，在現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)時(shí)間內(nèi)，濰柴（揚(yáng)州）預(yù)計(jì)將為不超1.07億股股份提供現(xiàn)金選擇權(quán)，如果上述全部股東參與申報(bào)的話，預(yù)計(jì)控股股東將為此次退市支付最高約6.92億元。
值得注意的是，目前，公司退市事項(xiàng)仍具有一定不確定性，其一原因是，公司股價(jià)表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺，雖然業(yè)績(jī)不佳，但公司的股價(jià)在5元左右，對(duì)于被實(shí)施ST的公司來(lái)說(shuō)并不便宜。而在公布退市補(bǔ)償方案后，*ST亞星更是兩日連漲，股價(jià)目前達(dá)到6.33元/股。如果股票持續(xù)大漲，中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜認(rèn)為，公司的退市計(jì)劃可能面臨挑戰(zhàn)。原因如下，“如果股票價(jià)格持續(xù)上漲，現(xiàn)金行權(quán)的價(jià)格變動(dòng)不再那么吸引人，在這種情況下，公司可能需要重新考慮退市計(jì)劃。”而根據(jù)公告規(guī)定，其現(xiàn)金選擇權(quán)的股權(quán)登記日擬定為9月5日，距目前仍有一段時(shí)間。
另外，本次關(guān)于主動(dòng)退市的股東會(huì)表決是“雙三分之二”投票制度，即，股東會(huì)決議事項(xiàng)除須經(jīng)出席會(huì)議的全體股東所持有效表決權(quán)的三分之二以上通過(guò)外，還須經(jīng)出席會(huì)議的中小股東所持有效表決權(quán)的三分之二以上通過(guò)。
如果到了投票日，公司股票漲幅較大，收購(gòu)溢價(jià)低于中小股東預(yù)期，中小股東不愿意行權(quán)，股東會(huì)很可能就通不過(guò)，那大股東就必須繼續(xù)提高溢價(jià)率，直到行權(quán)比例和股東會(huì)同意比例通過(guò)為止。
北京金誠(chéng)同達(dá)（上海）律師事務(wù)所的合伙人羅亞中律師表示：雙三分之二表決模式正是為了保護(hù)中小投資者利益而設(shè)置的，未參會(huì)的股東并不納入計(jì)算基數(shù)，中小股東為了保障自身權(quán)益應(yīng)密切關(guān)注相關(guān)事項(xiàng)，積極參會(huì)并行使表決權(quán)。
鈦媒體APP注意到，在股吧里，有部分投資者仍然看好*ST亞星，并表示不希望公司退市。此外，在今年一季度，*ST亞星也被外資追捧，其一季度報(bào)告顯示，J.P摩根新進(jìn)買入公司0.48%的股票，高盛新進(jìn)買入0.29%的股票，還有USB AG等三家境外機(jī)構(gòu)分別買入了0.23%、0.23%、0.21%的股票。
鈦媒體APP注意到，如果算上*ST亞星，A股史上目前僅有七家主動(dòng)退市的上市公司，按照先后順序分別為*ST二重（601268.SH）、*ST上普（600680.SH）、小天鵝A（000418.SZ）、營(yíng)口港（600317.SH）、*ST航通（600677.SH）以及經(jīng)緯紡機(jī)（000666.SZ）。其中，小天鵝A和營(yíng)口港為換股吸收合并而退市。
而A股市場(chǎng)主動(dòng)退市案例之所以寥寥無(wú)幾，是因?yàn)樯鲜泄局鲃?dòng)退市，需要兩個(gè)前提條件。一是公司資產(chǎn)確實(shí)有價(jià)值，控股股東不怕買回全部的持股。二是公司雖然過(guò)往業(yè)績(jī)不佳，但是卻有未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Γ嬖谖磥?lái)重新上市的可能。
亞星客車是江蘇揚(yáng)州市第一家上市公司，公司最早成立于1998年，前身是揚(yáng)州客車制造總廠，曾連續(xù)七年位居全國(guó)銷量第一，在老股民中算是家喻戶曉。在亞星客車陷入了經(jīng)營(yíng)困境，山東國(guó)資濰柴集團(tuán)入主，其是國(guó)內(nèi)著名的柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，與亞星客車也算一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，入主后為亞星客車提供了不少財(cái)務(wù)資助。
可見(jiàn)，目前，*ST亞星的資產(chǎn)和主營(yíng)業(yè)務(wù)仍有不錯(cuò)的價(jià)值，控股股東才會(huì)愿意出錢提供現(xiàn)金選擇權(quán)，并且提議主動(dòng)退市。否則控股股東拿出數(shù)億元現(xiàn)金去買回沒(méi)有價(jià)值的資產(chǎn)，并不是一件劃算的事情。而在A股市場(chǎng)上，瀕臨退市又具有價(jià)值的公司數(shù)量較少，因此，主動(dòng)退市的數(shù)量也比較少。
值得一提的是，隨著證監(jiān)會(huì)2024年2月并購(gòu)重組座談會(huì)表態(tài)“支持上市公司（包括非同一控制下的上市公司）之間的吸收合并，進(jìn)一步拓寬多元化退出渠道”，主動(dòng)退市，尤其上市公司間吸收合并、要約收購(gòu)等交易式主動(dòng)退市，或?qū)⒅鸩匠尸F(xiàn)新的實(shí)踐案例、先例，數(shù)量也或也將增加。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者|于瑩）
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論