6月12日港股開盤后，恒大汽車（00708.HK）股價(jià)便大跌超20%，而后持續(xù)下滑，盤中一度跌超26%。截至發(fā)稿前，該公司股價(jià)跌19.77%，報(bào)0.345港元，總市值約37.41億港元。
此前一晚，恒大汽車發(fā)布公告稱，收到“相關(guān)地方行政部門的行政處理決定書”及“另一相關(guān)部門的告知書”兩份函件。其中，行政處理決定書顯示，要求恒大汽車相關(guān)附屬公司于公告日起15日內(nèi)退回已發(fā)放合計(jì)19億元的各項(xiàng)獎勵及補(bǔ)貼。
告知書則要求，擬責(zé)令天津恒大停止生產(chǎn)、銷售新能源乘用車產(chǎn)品，并進(jìn)行整改。
6月11日晚間，恒大汽車公告稱，相關(guān)地方行政部門進(jìn)一步下發(fā)行政處理決定書，要求公司自收到行政決定書之日起15日內(nèi)，向相關(guān)地方行政部門退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎勵及補(bǔ)貼合計(jì)約19億元。
行政處理決定書顯示，相關(guān)地方行政部門認(rèn)為恒大汽車方面未按相關(guān)協(xié)議的條款履行合同義務(wù)，已構(gòu)成違約，主要包括：第一，未按照約定限期在相關(guān)地方行政部門所管轄的地區(qū)完成設(shè)立集團(tuán)總部、全球研發(fā)中心及全球生產(chǎn)基地相關(guān)的投資規(guī)模、規(guī)劃產(chǎn)能及年銷售目標(biāo)；第二，未依期建成生產(chǎn)基地及研發(fā)中心并投產(chǎn)及完成新能源汽車車型的研發(fā)。
相關(guān)地方行政部門認(rèn)為，從相關(guān)附屬公司的經(jīng)營狀況判斷相關(guān)協(xié)議的目的客觀上已無法實(shí)現(xiàn)，故而作出以下處罰：1.解除其中三份相關(guān)協(xié)議；2.相關(guān)附屬公司在收到行政決定書之日起15日內(nèi)退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎勵即補(bǔ)貼，合計(jì)約19億元。
恒大汽車在公告中回應(yīng)，上述處理決定如最終執(zhí)行將導(dǎo)致集團(tuán)存在相關(guān)工廠土地被強(qiáng)制收回，地上建筑物及設(shè)備被用于償還獎勵及補(bǔ)貼款的風(fēng)險(xiǎn)，繼而對公司或各相關(guān)附屬公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。目前，相關(guān)附屬公司已打算向相關(guān)地方的市人民政府申請行政復(fù)議。
事實(shí)上，恒大汽車被要求退回各項(xiàng)獎勵及補(bǔ)貼約19億元的消息并非新聞，早在5月22日，該公司就已披露相關(guān)內(nèi)容。
據(jù)當(dāng)時公告顯示，公司收到相關(guān)地方行政部門下發(fā)的函件，因未按相關(guān)協(xié)議履行合同義務(wù)，恒大汽車相關(guān)附屬公司被要求解除協(xié)議并退回已發(fā)放的獎勵及補(bǔ)貼約19億元，并稱計(jì)劃向相關(guān)地方行政部門致函協(xié)調(diào)。
除上述行政處理決定書，恒大汽車還收到另一相關(guān)部門的告知書，主要針對公司旗下附屬公司恒大新能源汽車（天津）有限公司（下稱“天津恒大”）。
據(jù)告知書指出，該相關(guān)部門對天津恒大的新能源乘用車產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入條件保持情況進(jìn)行核查后，提出三項(xiàng)須整改問題：擬責(zé)令天津恒大停止生產(chǎn)、銷售新能源乘用車產(chǎn)品，并進(jìn)行整改。
對此，恒大汽車表示，公司高度重視該部門對天津恒大的核查工作，并在其核查后積極整改問題。并擬于上述限期前向該部門提報(bào)申訴整改材料。如最終被正式執(zhí)行將會對集團(tuán)的經(jīng)營情況產(chǎn)生重大影響。
值得注意的是，恒大汽車曾在5月22日的公告中透露，因資金嚴(yán)重短缺，天津工廠自今年年初以來已不再生產(chǎn)作業(yè)。
回顧近期恒大汽車的動態(tài)，其中不乏“高光時刻”。
5月17日，恒大汽車盤中突發(fā)停牌，彼時市場傳聞四起，投資者們紛紛猜測其中緣由。直至一個多星期后（5月26日），公司披露內(nèi)幕消息道出相關(guān)事宜，并于資本市場恢復(fù)交易。
據(jù)5月26日公告顯示，恒大汽車已于5月16日知悉，共同及個別清盤人為及代表中國恒大集團(tuán)（清盤中）、恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、Acelin Global Limited（以下統(tǒng)稱“潛在賣方”），與一名據(jù)公司董事作出一切合理查詢后所知所信獨(dú)立第三方買方（下稱“潛在買方”）訂立條款書。據(jù)此，潛在賣方與潛在買方或會就買賣潛在賣方所持公司股份訂立最終買賣協(xié)議。
據(jù)悉，恒大集團(tuán)等潛在賣方合計(jì)共持有63.48億股股份（占全部已發(fā)行股份的約58.5%）（潛在待售股份）。待訂立買賣協(xié)議后并在其條款及條件的規(guī)限下，擬定31.45億股潛在待售股份（占全部已發(fā)行股份的約29%）將即時被收購，及32.03億股潛在待售股份（占全部已發(fā)行股份約29.5%）將成為潛在買方于買賣協(xié)議日期后一定期限內(nèi)的一項(xiàng)可行使選擇權(quán)的標(biāo)的。
上述條款書中提及訂立一份授信協(xié)議，潛在買方將向恒大汽車提供信貸額，以資助集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團(tuán)電動汽車業(yè)務(wù)。受以上消息的影響，5月27日，恒大汽車復(fù)牌后股價(jià)大漲，當(dāng)天漲收86.84%，報(bào)0.71港元。
不過，在5月26日的公告中，恒大汽車也提示投資者，潛在股份轉(zhuǎn)讓和授信尚待進(jìn)一步盡職調(diào)查，受限于條件，交易可能會存在不確定性風(fēng)險(xiǎn)。恒大汽車也尚未獲得買方任何資金以及財(cái)務(wù)實(shí)力證明。同時，由于保密性等原因，恒大汽車未透露潛在買方具體信息。
對于神秘買家的身份，業(yè)內(nèi)評價(jià)褒貶不一，有認(rèn)為“莫須有”的，也有認(rèn)為“或許是對中國新能源車極度感興趣的有錢大佬”。有投資人士向鈦媒體APP分析到，“如果這次的買家是真實(shí)存在的，很可能還是來自海外，來自中東的可能性最大，那邊土豪多，對中國新能源車感興趣的也多。”
不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為，中東土豪并非“錢多人傻”，他們此前都是投資比較成熟的新能源車企業(yè)，而恒大汽車僅有1000多輛車的產(chǎn)出及交付，“應(yīng)該入不了他們的眼”。
另據(jù)大貓財(cái)經(jīng)Pro分析，“新買家是一個新的紐頓公司，背后的出資人大概率來自許家或者丁家的海外資產(chǎn)，目的就是保住許家最后一點(diǎn)希望，或者說，榨干恒大體系最后一點(diǎn)價(jià)值。”（本文首發(fā)于鈦媒體 APP，作者｜陳偉納）
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