必讀要聞一：一季度產(chǎn)量同比增超40%，該新能源車細(xì)分市場(chǎng)有望保持高速增長(zhǎng)
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局4月16日公布數(shù)據(jù)顯示，一季度，充電樁、3D打印設(shè)備、電子元件產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)41.7%、40.6%、39.5%。
華西證券楊睿分析指出，由于充電樁為新能源汽車的后市場(chǎng)，在車保有量規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張+充換電設(shè)施不足的背景下，充電市場(chǎng)有望保持高速增長(zhǎng)，電動(dòng)車保有量的擴(kuò)大為充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)創(chuàng)造可觀發(fā)展空間。市場(chǎng)空間方面，方正證券預(yù)計(jì)，2025年全球充電樁市場(chǎng)空間可超千億。
必讀要聞二：該航線價(jià)格漲近兩成，多家航運(yùn)公司宣布上調(diào)集運(yùn)價(jià)格
根據(jù)上海航交所4月12日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）指數(shù)上周上漲11.61點(diǎn)至1757.04點(diǎn)，周漲幅為0.66%，連續(xù)兩周上漲。遠(yuǎn)東地區(qū)至南美航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)最強(qiáng)勁，中東線波斯灣（迪拜）每FEU運(yùn)價(jià)上漲157美元至2051美元，周漲幅8.30%；南美線(桑托斯)每FEU運(yùn)價(jià)上漲545美元至3627美元，周漲幅17.68%。
近日，多家航運(yùn)公司宣布上調(diào)運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)。華泰證券認(rèn)為，年初至今，受紅海事件影響，全球供應(yīng)鏈再次面臨擾動(dòng)，運(yùn)價(jià)止跌反彈，有望推升24年盈利。華泰證券林珊預(yù)計(jì)，2024年一季度干散/集運(yùn)個(gè)股業(yè)績(jī)同比有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；油運(yùn)個(gè)股業(yè)績(jī)通常滯后即期運(yùn)價(jià)1-1.5個(gè)月，因此2024年一季度盈利同比或增長(zhǎng)；港口個(gè)股有望實(shí)現(xiàn)較好的同比增速。
必讀要聞三：新思想引領(lǐng)新征程，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)加速形成
建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。目前我國(guó)正加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和中國(guó)式現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)保障。
從2019年開(kāi)始，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》與《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的先后印發(fā)，標(biāo)志著交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。中信建投證券呂娟認(rèn)為，鐵路投資、城軌投資依然是托底經(jīng)濟(jì)的重要抓手之一，對(duì)于軌交設(shè)備而言“一帶一路”有望為行業(yè)擴(kuò)容，“中特估”在于企業(yè)價(jià)值的重新衡量，低估值的“大國(guó)重器”具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，從而提供良好的“安全邊際”。
必讀要聞四：央視用AI播新聞，AIGC應(yīng)用落地進(jìn)程或加速
據(jù)媒體報(bào)道，央視用AI播新聞了。近期央視的幾段新聞視頻中，右上角被標(biāo)注了“AI創(chuàng)作”字樣。3月29日，央視《晚間新聞》在描述候鳥(niǎo)遷徙的背景資料時(shí)，選用了AI生成的視頻；4月3日，央視《新聞直播間》在解釋“強(qiáng)對(duì)流天氣”并提醒如何做好預(yù)防時(shí)，同樣選用了AI生成視頻。中央廣播電視總臺(tái)對(duì)AIGC的擁抱速度之快，超乎想象。
開(kāi)源證券認(rèn)為，從GPT-4到GPT-4 Turbo到谷歌Gemini到谷歌Genie到Claude 3，AI多模態(tài)大模型進(jìn)展不斷，隨著性能不斷提升，成本逐步降低，AIGC應(yīng)用落地進(jìn)程或加速，建議繼續(xù)布局AI應(yīng)用方向。
2024.04.17
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