自2019年，5G網(wǎng)絡(luò)正式商用以來，如今已經(jīng)過去4個年頭。在5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方面，我國已累計建成5G基站超過328.2萬，5G用戶數(shù)達到7.71億，5G DOU是商用之初的4倍，物聯(lián)網(wǎng)連接總數(shù)已經(jīng)達到23.12億，行業(yè)專網(wǎng)數(shù)達到2萬張，國民經(jīng)濟大類中其中有67個大類已經(jīng)被5G涵蓋。
在5G網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的幫助下，以5G為代表的ICT產(chǎn)業(yè)，對整個產(chǎn)業(yè)的撬動比已經(jīng)達到2：9?，F(xiàn)如今，5G真正成為我國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的關(guān)鍵支撐。
不過，在5G網(wǎng)絡(luò)的探索方面，現(xiàn)在依然存在較為局限的問題，面對未來場景的應(yīng)用覆蓋還有不少缺失，例如低空的安防、XR、車路協(xié)同、衛(wèi)星手機直連等方面，亟需更進一步的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)去支撐覆蓋。正因如此，5G-A技術(shù)應(yīng)運而生。
日前，在“網(wǎng)融新篇，數(shù)智新程，5G-A創(chuàng)新成果發(fā)布會”上，中興通訊、中國電信攜手產(chǎn)業(yè)伙伴就發(fā)布了5G-A十大創(chuàng)新場景。
作為引領(lǐng)趨勢、變革創(chuàng)新的先行者和主力軍，中興通訊攜手中國電信與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同完成了一系列創(chuàng)新實踐，在萬兆新網(wǎng)絡(luò)、萬兆新文旅、萬兆新媒體、行業(yè)大上行、行業(yè)高可靠、數(shù)智低空、超穩(wěn)態(tài)車聯(lián)、孿生賦能、億級物聯(lián)、海域智監(jiān)領(lǐng)域十大場景展開深度合作，實現(xiàn)了業(yè)界首個5G-A萬兆車地/船地通信；業(yè)界首個5G-A超高清淺壓縮實時視頻制播；業(yè)界極致速率25Gbps無縫萬兆網(wǎng)絡(luò)；業(yè)界首個5G-A動態(tài)幀共享應(yīng)用；業(yè)界首個數(shù)字孿生共建共享網(wǎng)絡(luò)智慧賽事應(yīng)用；業(yè)界首個5G-A通感一體組網(wǎng)及多目標驗證；業(yè)界首個城市級超穩(wěn)態(tài)自動駕駛；業(yè)界首個海域場景5G NTN測試等豐碩成果。
何為5G-A技術(shù)？會后，針對這個問題，中興通訊副總裁及RAN產(chǎn)品總經(jīng)理李曉彤對鈦媒體App解釋道：“我認為5G-A它既是對5G的增強，又是對6G美好的銜接。我們看增強，5G-A在原有的eMBB、mMTC和uRLLC三個方向上進行增強。在eMBB方向，從千兆連接走向萬兆連接。在大連接這個方向，從百億連接走向千億連接。在uRLLC這個方向即低時延高可靠這個方向，我們需要確定性的能力去支撐行業(yè)的拓展。”
據(jù)了解，傳統(tǒng)5G網(wǎng)絡(luò)定義了eMBB（超寬帶）、mMTC（大連接）跟uRLLC（低時延高可靠）三大場景，而5G-A技術(shù)則在此基礎(chǔ)上，新增了全域的通感、泛在智能和空天地一體這三大能力。
擁有了這些能力之后，未來可以借助5G-A的能力，逐步在To B、To C跟To X三個領(lǐng)域去拓展更豐富的應(yīng)用場景。其中，To C方面可以在生活中，更好地連接虛擬跟現(xiàn)實的世界；To B方面，則通過數(shù)智行業(yè)能進入到行業(yè)的生產(chǎn)域，幫助生產(chǎn)系統(tǒng)提高效率；To X，則可以拓展To C、To B以外其他的一些場景，包括車聯(lián)網(wǎng)、低空、衛(wèi)星連接等等。同時，這三方面的發(fā)展，也是中興通訊與合作伙伴攜手構(gòu)建面向5G-A一個大的宏觀的愿景。
會上，中國電子學會理事長、工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師張峰也對5G-A的發(fā)展提出了三點建議：一、堅持創(chuàng)新引領(lǐng)；二、加強融合發(fā)展；三、培育應(yīng)用生態(tài)。他倡導(dǎo)各方積極合作，共同推動5G-A技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用拓展，為數(shù)字中國的建設(shè)貢獻力量。
其實，目前中興通訊已經(jīng)與運營商等合作伙伴在部分領(lǐng)域進行了不同場景的案例嘗試。例如，在上海地鐵4號線上，中興通訊就在車廂上部署了相應(yīng)的5G基站上車，并通過萬兆回傳，解決了快速移動的地鐵車廂內(nèi)超高的網(wǎng)速，實現(xiàn)整車所有的乘客同時觀看高清視頻的需求。
在To B的領(lǐng)域中，中興通訊也利用5G-A技術(shù)在南京濱江工廠部分車間實現(xiàn)黑燈工廠，使工廠整體人員減少28%，而生產(chǎn)效率則提升到20%以上。為武漢鋼鐵提供基于5G的無人天車遠控的解決方案，解決駕駛員爬高危險，工作環(huán)境差，勞動效率低問題，通過5G實現(xiàn)無線連接無人化以后，單臺天車工作人員從3人減到1人，整體操作步驟從20分鐘減少到5分鐘，提高75%。
此外，在To X領(lǐng)域，當下大熱的衛(wèi)星通訊也是5G-A技術(shù)的一個拓展應(yīng)用場景。現(xiàn)在市場上已經(jīng)有了一些衛(wèi)星通訊的解決方案，但其階段還處于“傳統(tǒng)衛(wèi)星+雙模終端”的模式。這種模式的終端功耗很高，衛(wèi)星電話打幾分鐘就會出現(xiàn)過熱情況。
而在5G-A技術(shù)的加持下，未來的衛(wèi)星通訊則可以利用5G-A融合終端與傳統(tǒng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)的方式大幅降低終端能耗，并讓衛(wèi)星互聯(lián)走向消費級。未來，甚至會發(fā)展出像基站上星、5G網(wǎng)絡(luò)上星等方案，去進一步提升性能，使得打衛(wèi)星電話或用衛(wèi)星上網(wǎng)體驗跟在地面上網(wǎng)的體驗類似。
據(jù)李曉彤透露，目前，中興通訊已經(jīng)和中國移動、中國電信以及中國聯(lián)通積極做了很多的合作和測試，并在舟山進行了IoT-NTN的實地測試，可解決海上船只通訊等問題。
最后，中興通訊認為，5G-A將繼往開來，持續(xù)增強能力，拓展性能，提升效率，全面支撐萬物互聯(lián)，推動業(yè)務(wù)邊界拓展，助力智慧社會轉(zhuǎn)型，為數(shù)字經(jīng)濟的繁盛作出貢獻。未來，中興通訊也將繼續(xù)攜手中國電信及各產(chǎn)業(yè)伙伴，共同以5G-A新能力牽引產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，以跨界融合釋放5G-A價值，以開放合作共建5G-A創(chuàng)新生態(tài)。（本文首發(fā)鈦媒體App）
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