必讀要聞一:追單強(qiáng)勁,AI浪潮下先進(jìn)封裝領(lǐng)域需求水漲船高
超微(AMD)、英偉達(dá)(NVIDIA)AI新芯片連發(fā),帶動(dòng)封測(cè)鏈跟著旺。
業(yè)界人士透露,近期客戶端對(duì)AI相關(guān)封測(cè)追單意愿強(qiáng)勁,整體量能比原本估計(jì)高逾一成,日月光投控(3711)、京元電、矽格等廠商可望“賺飽飽”。
業(yè)界分析,由于AI需要大量運(yùn)算,在電晶體達(dá)極限后,先進(jìn)封裝逐漸成為主流,借此把芯片堆疊起來,并封裝在基板上,且根據(jù)排列的形式,分為2.5D與3D兩種,此封裝技術(shù)的好處是能夠減少芯片的空間,同時(shí)還能減少功耗與成本。華鑫證券毛正分析指出,據(jù)集微咨詢數(shù)據(jù),2022年全球封裝測(cè)試市場(chǎng)規(guī)模為815億美元左右,預(yù)計(jì)到2026年達(dá)到961億美元,先進(jìn)封裝有望展現(xiàn)高于封測(cè)市場(chǎng)整體的增長水平。
必讀要聞二:核心系統(tǒng)成本比2020年下降80%,產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程加速
工業(yè)和信息化部的最新信息顯示,今年以來,我國氫燃料電池汽車保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì),產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展提速的關(guān)鍵期。工信部數(shù)據(jù)顯示,1-11月,我國累計(jì)生產(chǎn)燃料電池汽車5261輛,同比增長35%。在技術(shù)方面,燃料電池系統(tǒng)成本下降到每千瓦3000塊錢,比2020年降低了80%。
截至2022年年底,根據(jù)NDANEV的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),五大示范城市群累計(jì)接入氫燃料汽車10564輛,其中2022年氫燃料電池車新增接入2827輛,年均增長率為32.73%。國金證券指出,氫燃料電池電池汽車市場(chǎng)化進(jìn)程加速,2025年政策規(guī)劃突破10萬輛。根據(jù)各地政策目標(biāo)推廣量統(tǒng)計(jì),2025年氫燃料電池汽車保有量超10萬臺(tái),以2021年氫燃料電池汽車保有量約9000臺(tái)為基準(zhǔn)測(cè)算,則2021-2025年示范期內(nèi)車輛年復(fù)合增速達(dá)90.6%。
必讀要聞三:蘋果“招兵買馬”,6G領(lǐng)域研究正在升溫
科技記者古爾曼發(fā)帖稱,蘋果正將更多的注意力轉(zhuǎn)向6G,據(jù)古爾曼介紹,蘋果公司還在不斷招聘工程師來研發(fā)6G,現(xiàn)在,蘋果官網(wǎng)出現(xiàn)了一個(gè)非常具體的招聘信息:作為蜂窩平臺(tái)架構(gòu)師,你將推動(dòng)和協(xié)調(diào)6G參考架構(gòu)的設(shè)計(jì)和建模。
相比5G而言,6G有了更大的飛躍,未來隨著感知與AI技術(shù)自發(fā)射/接收設(shè)備向網(wǎng)聯(lián)設(shè)備擴(kuò)展,6G可能開啟萬物智聯(lián)時(shí)代。銀河證券指出,基于6G整體研究節(jié)奏,以及WRC-23討論頻譜需求催化情況,6G的關(guān)注度或提前到來。6G超大規(guī)模天線陣列ELAA-MM變64T64R為256T256R,再度重構(gòu)基站產(chǎn)業(yè)鏈,天線、濾波器、功率放大器、PCB量價(jià)齊升。
必讀要聞四:GPTs數(shù)量已超3萬個(gè),機(jī)構(gòu)看好爆款A(yù)I應(yīng)用持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)端變革
據(jù)GPThunter,截至2023年12月3日,OpenAI推出的“用戶定制版GPT”GPTs數(shù)量已超過32301個(gè)。
GPTs的定義是用戶為特定目的創(chuàng)建的ChatGPT版本。GPTs無需代碼,僅通過自然語言交互即可創(chuàng)建,任何人都可以創(chuàng)建量身定制的GPTs用于日常生活、特定任務(wù)、工作或家庭中獲得更多便利以提升效率。GPTs創(chuàng)造性的促進(jìn)人工智能從工具向AI Agent形態(tài)轉(zhuǎn)變。華西證券認(rèn)為,GPT應(yīng)用制作的門檻大幅降低,越來越多的AI原生應(yīng)用會(huì)不斷涌現(xiàn),看好爆款應(yīng)用持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)端變革,數(shù)據(jù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)亦有望因此受益。
2023.12.5
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