圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)

鈦媒體注:本文來(lái)源于微信公眾號(hào)量子位(ID:QbitAI),鈦媒體經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

圖靈獎(jiǎng)得主、深度學(xué)習(xí)之父Geoffrey Hinton的下一程,定了!

剛剛,Hinton親自宣布,將加入機(jī)器人初創(chuàng)公司Vayu Robotics,擔(dān)任顧問(wèn)一職。

消息一出,網(wǎng)友們一水兒的Congratulations!

還有人說(shuō),這回機(jī)器人管家更有希望了。

今年5月,Hinton突然從任職十載的谷歌離職,轟動(dòng)整個(gè)科技圈。

他本人當(dāng)時(shí)表示,這么做是為了可以自由地討論人工智能風(fēng)險(xiǎn)。

自從離職后,這位AI教父收到邀約不斷,但都沒(méi)能吸引到他——直到Vayu Robotics出現(xiàn)。

所以這家名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)公司,憑什么?

Hinton給出的理由是,它們的技術(shù)路線和其他很多AI應(yīng)用相比,AI道德風(fēng)險(xiǎn)更低。

當(dāng)然Vayu Robotics自身實(shí)力也很強(qiáng)。

最近它們剛剛浮出水面,便拿下1270萬(wàn)美元種子輪融資(折合人民幣約9271萬(wàn)元);創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員也都來(lái)頭不小,被英偉達(dá)AI科學(xué)家Jim Fan稱為業(yè)內(nèi)的“big names”。

不過(guò)還有一點(diǎn)非常關(guān)鍵——Vayu Robotics的CTO尼蒂什·斯里瓦斯塔瓦(Nitish Srivastava)為Hinton門下弟子。

他博士畢業(yè)于多倫多大學(xué),在此期間他和Hinton等人共同提出了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中最常被用來(lái)防止過(guò)擬合的方法之一Dropout,目前論文被引次數(shù)已超過(guò)46000次。

這也是為啥Hinton說(shuō),這一回是和Nitish的再次合作。

而這也不是老爺子第一次和學(xué)生聯(lián)手創(chuàng)業(yè)了。

當(dāng)年Hinton會(huì)加入谷歌,正是因?yàn)楣雀枋召?gòu)了他和學(xué)生共同創(chuàng)辦的DNNResearch。

Vayu Robotics是誰(shuí)?

所以,情況類似的Vayu Robotics,同樣不可小覷。

這家初創(chuàng)公司成立于2021年,直到最近才偷偷殺入眾人視野,首條官宣消息就是拿下1270萬(wàn)美元種子輪融資,在圈內(nèi)立刻引發(fā)不小轟動(dòng)。

雖然公司名字中帶有機(jī)器人(Robotics),但是Vayu Robotics強(qiáng)調(diào)自己是“一家AI公司”。

Vayu是梵文中“智慧”的意思。

它使宇宙中所有的運(yùn)動(dòng)和所有能量活動(dòng)成為可能。

公司在傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)和產(chǎn)品開發(fā)三方面布局,旨在提供高質(zhì)量、低成本的機(jī)器人。

目前已經(jīng)開發(fā)出了一個(gè)小型送貨機(jī)器人。

Hinton透露,這種機(jī)器人消耗的能量?jī)H為汽車(時(shí)速50英里)的1%,而且剎車距離很短,能具備更高的安全性。

Vayu表示這個(gè)機(jī)器人基于純AI視覺(jué)方案,沒(méi)有使用激光雷達(dá)、高精地圖。

通過(guò)仿真模擬訓(xùn)練,它能基于少量真實(shí)圖片訓(xùn)練后上路。

Vayu Robotics強(qiáng)調(diào)他們以自動(dòng)化為第一原則,會(huì)優(yōu)先考慮機(jī)器人的成本和部署問(wèn)題。

目前也在開發(fā)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型和傳感技術(shù)。

最新拿下的種子輪融資,將用于多個(gè)領(lǐng)域的AI機(jī)器人開發(fā),包括無(wú)人配送、工廠、汽車場(chǎng)景。

公司創(chuàng)始陣容非常豪華。

CTO為Hinton弟子尼蒂什·斯里瓦斯塔瓦(Nitish Srivastava)。

除了和Hinton共同提出了大名鼎鼎的Dropout外,他還參與開發(fā)了最早用于無(wú)監(jiān)督視頻學(xué)習(xí)LSTM模型。

其參與創(chuàng)辦的Clarevision Research被蘋果收購(gòu),隨后他一同加入蘋果,擔(dān)任研究科學(xué)家,負(fù)責(zé)感知與規(guī)劃相關(guān)的自主系統(tǒng)開發(fā)。

2022年他正式加入Vayu,成為聯(lián)合創(chuàng)始人之一。

公司CEO為阿南德·戈帕蘭(Anand Gopalan)。

這位工業(yè)界大佬在創(chuàng)辦Vayu前,曾是激光雷達(dá)巨頭Velodyne Lidar的CEO。

阿南德早期為集成電路工程師,曾先后在川崎微電子、Rambus任職。

2016年正式加入Velodyne Lidar。最初擔(dān)任CTO,負(fù)責(zé)監(jiān)督技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā),2020年后擔(dān)任CEO。

2021年阿南德離職,開始創(chuàng)辦Vayu。

另一位聯(lián)合創(chuàng)始人馬赫什•克里希那穆提(Mahesh Krishnamurthi)也曾在蘋果和美國(guó)第二大打車應(yīng)用公司Lyft任職。

結(jié)合Vayu Robotics的背景來(lái)看,Hinton決定加入其中擔(dān)任顧問(wèn),也就不那么意外了。

相較于大模型等,Vayu想做的無(wú)人配送機(jī)器人、工廠機(jī)器人等,涉及的AI倫理問(wèn)題更少,落地路線更加安全;而且還有實(shí)力超強(qiáng)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜。

要知道,Hinton被譽(yù)為“人工智能教父”,長(zhǎng)期關(guān)注AI技術(shù)的應(yīng)用和管控。

他人生中每次重大選擇,都是希望能讓如此強(qiáng)大的AI技術(shù),確??梢员豢煽乩谩?/p>

今年離開谷歌是出于這樣的考慮。

最早加入谷歌亦是如此——當(dāng)時(shí)DNN Research的收購(gòu)中,谷歌并非出價(jià)最高的那一個(gè)。Hinton選擇谷歌,也有這方面原因。

包括更早之前離開卡內(nèi)基梅隆大學(xué),選擇去多倫多大學(xué)任教,也是因?yàn)椴幌肽密姺浇?jīng)費(fèi)做研發(fā),讓AI為軍事所用。

回到最近來(lái)看,在過(guò)去5個(gè)月的GAP中,Hinton的動(dòng)向也都圍繞探討人工智能風(fēng)險(xiǎn)展開。

5個(gè)月空窗期,Hinton都在干啥?

此次加入Vayu機(jī)器人公司,距離Hinton離開谷歌已經(jīng)過(guò)去了5個(gè)月。

今年5月,Hinton官宣離職,辭去谷歌的副總裁和工程研究員職務(wù),結(jié)束了自己在谷歌的十年工作生涯。彼時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》爆出消息,Hinton在4月提出了離職。

辭職的理由一言以蔽之,是對(duì)人工智能風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。

他在推特上明確表示,選擇離開,“是為了可以自由談?wù)揂I的風(fēng)險(xiǎn)”。

這就不得不說(shuō)到Hinton對(duì)AI風(fēng)險(xiǎn)的濃烈隱憂。

啥原因呢?一方面是他深感AI將對(duì)就業(yè)市場(chǎng)造成巨大影響;更進(jìn)一步的,他非常擔(dān)心有朝一日那種具有自主能力的殺手機(jī)器人,會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
Hinton談到,AI實(shí)際上可以比人類擁有更聰明的想法,但他沒(méi)料到AI的發(fā)展速度會(huì)像過(guò)去幾個(gè)月那樣一日千里。

本來(lái)在他眼中,達(dá)到這種速度和高度,怎么也得要個(gè)三五十年的。

這樣的發(fā)展速度加重了這位深度學(xué)習(xí)之父的憂慮,甚至直言不諱:

我對(duì)自己畢生的工作,感到非常后悔。

我只能安慰自己說(shuō),如果我沒(méi)有這么做(推動(dòng)AI的發(fā)展),還會(huì)有其他人。

作為圖靈獎(jiǎng)得主,又是深度學(xué)習(xí)三巨頭之一,Hinton的此番言論果然引起了軒然大波。

許多人表示對(duì)此不理解,跑到他的推特下激情發(fā)問(wèn),認(rèn)為控制AI的風(fēng)險(xiǎn)不應(yīng)該是延緩發(fā)展它,而是有別的什么辦法。

言論風(fēng)波也波及了前東家,畢竟谷歌現(xiàn)在正在大模型時(shí)代激流勇進(jìn)。谷歌研究首席科學(xué)家、高級(jí)副總裁Jeff Dean不得不出面發(fā)表了份聲明:

我們?nèi)詴?huì)堅(jiān)持對(duì)AI采取負(fù)責(zé)任的態(tài)度。我們?cè)诓粩鄬W(xué)習(xí)理解新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),也在大膽創(chuàng)新。

離職后的Hinton對(duì)AI風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂并未停歇,并且持續(xù)在公開露面中持續(xù)對(duì)外輸出。

6月,Hinton主要在兩個(gè)地方發(fā)聲,一是國(guó)內(nèi)的智源大會(huì),二是和吳恩達(dá)的對(duì)話。

在智源大會(huì)上他表達(dá)的觀點(diǎn)是,超級(jí)智能會(huì)失控,但目前他還想不到什么好的方法阻止它們:

一旦它(超級(jí)智能)變得善于欺騙人,就能掌握讓人們做任何事的方法……我覺(jué)得這很可怕,但我看不出如何防止這種情況發(fā)生,因?yàn)槲依狭恕?/p>

我希望,像你們這樣的年輕有才華的研究人員,會(huì)搞懂我們?nèi)绾螕碛羞@些超級(jí)智能,并讓我們生活得更好。

僅僅時(shí)隔幾天后與吳恩達(dá)的對(duì)話系列,聊的也是——

AI究竟存在哪些風(fēng)險(xiǎn)?

Hinton繼續(xù)拉響著AI風(fēng)險(xiǎn)的警報(bào),主要輸出了兩個(gè)觀點(diǎn):

第一,所有科學(xué)家必須針對(duì)“AI風(fēng)險(xiǎn)”議題好好聊聊,以便于制定良好的政策;

第二,AI確實(shí)在理解世界。科學(xué)家們需要列出其中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,這有助于在AI安全議題上達(dá)成共識(shí)。而達(dá)成共識(shí)的關(guān)鍵點(diǎn),是“GPT-4和Bard這類對(duì)話大模型是否真的理解它們自己在說(shuō)什么”

6月之后,Hinton整個(gè)人呈現(xiàn)出了一種“半退網(wǎng)”狀態(tài),既沒(méi)有在社交平臺(tái)或媒體采訪中頻繁出現(xiàn),也沒(méi)有公布自己下一站到底去哪。

但這樣一位巨佬仍然被外界聚光燈緊緊鎖定。

9月,《時(shí)代》周刊發(fā)布世界AI最具影響力人物榜,齊聚100位學(xué)界業(yè)界大咖。

Hinton和其他2位深度學(xué)習(xí)巨頭一起,位列“思想者”之列,并且是上榜人士中,年紀(jì)最長(zhǎng)者(76歲)。

等老爺子再一次公開露面,是3天前接受媒體《60分鐘》的采訪。

他肯定了AI做出的貢獻(xiàn),但還是再次表示了對(duì)AI可能會(huì)接管人類的擔(dān)憂。

Hinton這回是這么說(shuō)的:

隨著AI對(duì)更復(fù)雜任務(wù)的處理,對(duì)于人類而言,其內(nèi)部運(yùn)作會(huì)變得越來(lái)越神秘且不可知。AI有一天可能會(huì)取代人類。我不是說(shuō)這事兒一定會(huì)發(fā)生,但如果能阻止AI永遠(yuǎn)不想這樣做,那就太好了。

此外,他的擔(dān)心又新增了一項(xiàng),那就是怕AI系統(tǒng)會(huì)自己編寫代碼,對(duì)自己進(jìn)行修改——這么一來(lái),人類更有可能失去對(duì)AI的控制了。

最后,Hinton語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō),是時(shí)候了!

是時(shí)候該進(jìn)行實(shí)驗(yàn)來(lái)更好地理解AI,并通過(guò)法律來(lái)確保技術(shù)被合理使用。

如今,已經(jīng)75歲的Hinton顯然還沒(méi)打算退休,要在把控AI道德和風(fēng)險(xiǎn)的道路上繼續(xù)身體力行。

由此我們也可以期待,他和“年滿2歲”的Vayu Robotics,未來(lái)會(huì)擦出哪些火花?

本文系作者 量子位 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處、作者和本文鏈接
本內(nèi)容來(lái)源于鈦媒體鈦度號(hào),文章內(nèi)容僅供參考、交流、學(xué)習(xí),不構(gòu)成投資建議。
想和千萬(wàn)鈦媒體用戶分享你的新奇觀點(diǎn)和發(fā)現(xiàn),點(diǎn)擊這里投稿 。創(chuàng)業(yè)或融資尋求報(bào)道,點(diǎn)擊這里

敬原創(chuàng),有鈦度,得贊賞

贊賞支持
發(fā)表評(píng)論
0 / 300

根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求,請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論

請(qǐng) 登錄后輸入評(píng)論內(nèi)容
  • 美式量販?zhǔn)矫餍菆F(tuán)隊(duì)

    回復(fù) 2023.10.14 · via h5
  • hinton就是個(gè)大忽悠,投機(jī)分子,吹的“膠囊網(wǎng)絡(luò)”的牛至今沒(méi)兌現(xiàn)

    回復(fù) 2023.10.13 · via android
  • 謹(jǐn)慎不看好

    回復(fù) 2023.10.12 · via iphone

快報(bào)

更多

15:45

中金普洛斯REIT 2025年總收入4.23億元

15:44

極智嘉2025年?duì)I收31.71億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正

15:41

近5萬(wàn)美國(guó)人排隊(duì)申請(qǐng)入籍加拿大

15:29

上期所:4月3日(星期五)晚上不進(jìn)行夜盤交易

15:27

鄭商所:4月3日(星期五)當(dāng)晚不進(jìn)行夜盤交易

15:26

崔東樹:2026年1-3月新能源車免稅目錄共有19977款,其中3月有391款新車型

15:14

長(zhǎng)安汽車獲批L4級(jí)Robotaxi測(cè)試牌照

15:13

恒生指數(shù)公司與韓國(guó)交易所推出首個(gè)聯(lián)名港韓跨市場(chǎng)指數(shù)系列

15:12

國(guó)行版蘋果AI突然上線后又被撤回,蘋果回應(yīng):正在積極推進(jìn)落地中國(guó)

15:11

優(yōu)信二手車天津倉(cāng)儲(chǔ)大賣場(chǎng)試運(yùn)營(yíng),全國(guó)線下網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至第六座

15:10

A股3月收官:三大指數(shù)集體下跌,軌道交通、交運(yùn)設(shè)備板塊走強(qiáng)

15:05

歐洲主要股指開盤多數(shù)下跌,歐洲斯托克50指數(shù)跌0.15%

15:05

國(guó)內(nèi)商品期貨多數(shù)收跌,碳酸鋰跌近8%

14:54

提高準(zhǔn)入門檻,強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理辦法征求意見

14:48

張雪機(jī)車銷售稱奪冠后兩三天內(nèi)訂單大漲,已排至6月

14:48

法國(guó)3月CPI同比增長(zhǎng)1.7%,環(huán)比增長(zhǎng)0.9%

14:47

法國(guó)2月PPI同比下降2.4%,環(huán)比下降0.2%

14:46

中東局勢(shì)緊張沖擊全球航運(yùn),大量日本二手車被困海上

14:44

席琳·迪翁生日當(dāng)天宣布回歸歌壇

14:38

諾獎(jiǎng)得主Joel Mokyr、卡塔爾瑪雅莎公主相繼到訪智元

3

掃描下載App