必讀要聞一：體積和成本減半，該產(chǎn)品或?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)進(jìn)步巨大推動(dòng)力
豐田公司表示，已經(jīng)在固態(tài)電池技術(shù)上取得了重大突破，能夠?qū)㈦姵氐闹亓俊Ⅲw積和成本減半，這可能為電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)步帶來(lái)巨大的推動(dòng)力。此前，三星SDI社長(zhǎng)透露今年已經(jīng)完成了全固態(tài)電池中試線的建設(shè)，準(zhǔn)備在下半年生產(chǎn)樣機(jī)。
機(jī)構(gòu)人士指出，國(guó)內(nèi)外多家新能源車(chē)企宣布了半固態(tài)電池裝車(chē)規(guī)劃，2023有望成為“裝車(chē)元年”。寶馬、奔馳、大眾和豐田等海外巨頭均計(jì)劃于2025年前后推出搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)。全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化仍需很長(zhǎng)時(shí)間，而當(dāng)前朝著固態(tài)電池發(fā)展過(guò)程中，各環(huán)節(jié)材料均有受益。
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當(dāng)升科技（300073）在固態(tài)電池的正極材料和固態(tài)電解質(zhì)材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用上突破了關(guān)鍵技術(shù)，并形成了多項(xiàng)專(zhuān)利，與全球主要固態(tài)電池客戶(hù)開(kāi)展了密切的技術(shù)和業(yè)務(wù)合作，公司產(chǎn)品配套車(chē)型已批量上市。
贏合科技（300457）的4680大圓柱電池設(shè)備及半固態(tài)電池設(shè)備均已向行業(yè)頭部客戶(hù)供貨。
必讀要聞二：自動(dòng)駕駛與新基建的交匯點(diǎn)，這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒈燃鐔诬?chē)智能成為智能交通的大方向
近日國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，下一步，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機(jī)制各成員單位將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)持“車(chē)—能—路—云”融合發(fā)展。
車(chē)路協(xié)同(V2X)技術(shù)作為智能交通領(lǐng)域的重要組成部分，正逐漸成為未來(lái)交通的新趨勢(shì)。作為車(chē)路協(xié)同和智慧交通的基礎(chǔ)，智能路側(cè)（車(chē)路協(xié)同的核心之一）既屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)下的子集，也與新基建的重點(diǎn)領(lǐng)域有較高的契合度，是兩者的交集，也是新基建在自動(dòng)駕駛行業(yè)的重要投資。市場(chǎng)人士指出，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來(lái)最深刻的變革，電動(dòng)化僅僅是序幕，智能化、網(wǎng)聯(lián)化則被認(rèn)為是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，在政策、市場(chǎng)、技術(shù)三方共振的作用下，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)V2X產(chǎn)業(yè)鏈將面向黃金10年的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
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千方科技（002373）車(chē)路協(xié)同方面，公司構(gòu)建了基于路側(cè)的完整產(chǎn)品鏈，包含智能攝像機(jī)、RSU、激光雷達(dá)等核心硬件及智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)；與百度Apollo合作，共同推進(jìn)車(chē)路協(xié)同。
高新興（300098）的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和路側(cè)產(chǎn)品是賦能自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同的重要載體。
必讀要聞三：持續(xù)加碼，英偉達(dá)收購(gòu)AI初創(chuàng)公司OmniML
英偉達(dá)正通過(guò)收購(gòu)進(jìn)一步豐富自己的AI生態(tài)，根據(jù)近期爆料，英偉達(dá)在2月秘密收購(gòu)了AI初創(chuàng)企業(yè)OmniML。OmniML是一家專(zhuān)門(mén)從事將機(jī)器學(xué)習(xí)模型縮小到邊緣設(shè)備的公司，能夠使機(jī)器學(xué)習(xí)任務(wù)在不同邊緣設(shè)備上的速度提高10倍，而工程工作量?jī)H為1/10。
根據(jù)STL Partners邊緣計(jì)算關(guān)鍵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2030年全球邊緣計(jì)算潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4450億美元，10年復(fù)合增長(zhǎng)率為48%。市場(chǎng)人士認(rèn)為，未來(lái)AI算力將綜合考慮硬件能力、成本等因素，以混合AI的架構(gòu)，在邊端和云端靈活分配。邊緣AI核心在于引入邊緣側(cè)的AI能力，進(jìn)一步增強(qiáng)邊緣側(cè)的算力能力、連接能力，建議關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)模組、智能控制器板塊。
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廣和通（300638）已經(jīng)推出基于高通QCS8250芯片平臺(tái)的高算力AI模組SCA825-W，可全面提供高達(dá)15TOPS的算力支持，公司的FM1605G模組與安提國(guó)際AI邊緣計(jì)算平臺(tái)AN810-XNX成功聯(lián)調(diào)。
美格智能（002881）在高算力模組領(lǐng)域建立了完善的產(chǎn)品線，可為不同類(lèi)型邊緣計(jì)算場(chǎng)景提供相匹配的算力。
必讀要聞四：中國(guó)信通院牽頭立項(xiàng)ITU-R首個(gè)關(guān)于衛(wèi)星IMT未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)的研究項(xiàng)目
中國(guó)信息通信研究院牽頭，聯(lián)合中信科移動(dòng)通信技術(shù)股份有限公司、上海微小衛(wèi)星工程中心等單位立項(xiàng)的《衛(wèi)星國(guó)際移動(dòng)通信（IMT）未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)》正式獲得通過(guò)，這是國(guó)際電信聯(lián)盟無(wú)線電局（ITU-R）立項(xiàng)的首個(gè)面向6G衛(wèi)星的研究項(xiàng)目，標(biāo)志著面向未來(lái)的星地融合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了新的重大進(jìn)展。
我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，并帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2022年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5007億元，同比增長(zhǎng)6.76%。券商人士認(rèn)為，衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)已發(fā)展為全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代信息社會(huì)的關(guān)鍵支撐技術(shù)，后續(xù)隨著應(yīng)用的不斷普及，市場(chǎng)增量空間廣闊。
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震有科技（688418）2019年承建天通一號(hào)衛(wèi)星核心網(wǎng)并順利開(kāi)通，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)衛(wèi)星核心網(wǎng)建設(shè)并成功商用的供應(yīng)商，目前業(yè)界只有少數(shù)公司能掌握該項(xiàng)技術(shù)并將其成功產(chǎn)品化。
信科移動(dòng)（688387）參與此次衛(wèi)星IMT的立項(xiàng)，還承擔(dān)參與了國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)中多項(xiàng)6G課題，通過(guò)工信部IMT-2030(6G)推進(jìn)組多項(xiàng)6G關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)技術(shù)驗(yàn)證，并完成相關(guān)概念樣機(jī)測(cè)試。
2023.07.6
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