圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)

文 | 洞見(jiàn)新研社,作者 | 辰紋

2016年,釘釘將廣告打到了騰訊深圳總部地鐵站的通道里,在以微信配色為背景的廣告墻上寫(xiě)著,“工作時(shí)用X信,總是被瑣事八卦分神,所以你一直在加班。”

同時(shí)將自己的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行突出表達(dá),“釘釘,讓工作回歸工作,生活回歸生活。” 

接著,雙方將戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向了核心城市的電梯間。

釘釘說(shuō),“2億人釘釘在線”。

企微回應(yīng),“企業(yè)微信為2.5億用戶提供專業(yè)服務(wù)”。

釘釘與企微此番傳播大戰(zhàn)的背景是,企微剛剛上線,而在此之前,釘釘憑一己之力完成了在線辦公賽道的“拓荒”,很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),高處不勝寒。

釘釘雖然有意壓制,但在微信巨大流量池的支持下,企微在競(jìng)爭(zhēng)中也圈得了一畝三分地。

有阿里和騰訊這樣巨頭把持,在線辦公賽道的準(zhǔn)入門檻無(wú)形中抬高了許多,原本以為市場(chǎng)格局會(huì)就此穩(wěn)定,不想2020年突如其來(lái)的疫情將在線辦公的需求急速放大,百度如流、華為WeLink、字節(jié)飛書(shū)先后入局。

市場(chǎng)被催大了,格局也發(fā)生了改變,當(dāng)因疫情催生的行業(yè)風(fēng)口逐漸歸于平靜,經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的沉淀,只有飛書(shū)算是站穩(wěn)了腳跟。

調(diào)研機(jī)構(gòu)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,到今年3月,釘釘MAU(月活躍用戶數(shù))達(dá)2.2億;企微MAU為9800萬(wàn),飛書(shū)MAU為611萬(wàn)。

這與電商賽道的發(fā)展歷程極為相似,最開(kāi)始是淘寶和京東兩強(qiáng)相爭(zhēng),誰(shuí)也沒(méi)想到拼多多憑借著“砍一刀”這招,從五環(huán)外殺進(jìn)了核心圈。

只是,在線辦公會(huì)像電商那般演化,飛書(shū)也真的會(huì)成為挑戰(zhàn)釘釘和企微的“拼多多”嗎?

01 釘釘企微相爭(zhēng),打下在線辦公一片天

在線辦公軟件的特殊之處在于,買單的是公司,其本質(zhì)是To B的生意,但使用者是企業(yè)員工,面對(duì)的是To C的用戶。

因而,釘釘最開(kāi)始的目標(biāo)很明確,打動(dòng)決策人,其產(chǎn)品形態(tài)偏向于工具,于老板而言是管理工具,于員工而言是辦公工具。

雖然其“打卡”、“已讀”、“DING”等功能在C端體驗(yàn)上備受爭(zhēng)議與吐槽,由于對(duì)用戶的“監(jiān)管”實(shí)在過(guò)于“嚴(yán)苛”,2020年疫情期間甚至還發(fā)生了“中小學(xué)生集體給釘釘打一星”的行為藝術(shù)事件,但無(wú)奈架不住老板們喜歡,釘釘在早期的在線辦公賽道中成為眾星捧月般的存在。

真正讓釘釘感覺(jué)到“狼來(lái)了”,是騰訊在企微上線兩年(2018年)后推進(jìn)了企微和微信的聯(lián)通,企微上的企業(yè)可以直接連接到微信,企微擁有了To C的優(yōu)勢(shì),其商業(yè)價(jià)值被挖掘出來(lái)。

而釘釘在經(jīng)過(guò)近4年的蒙眼狂奔,To B扎入行業(yè)更深之后,發(fā)現(xiàn)不同行業(yè)老板們的需求千差萬(wàn)別,單憑自己的力量一個(gè)一個(gè)說(shuō)服這些老板/單獨(dú)定制,效率太低,加之企微的虎視眈眈,于是在2019年被并入阿里云智能事業(yè)群,其產(chǎn)品定位也從一款工具型應(yīng)用向PaaS中臺(tái)轉(zhuǎn)變。

這一思路與阿里一直堅(jiān)持的“讓天下沒(méi)有難做的生意”的理念一脈相承,一個(gè)人能走得更快,但只有一群人才能走得更遠(yuǎn)。

比如,淘寶自己不參與經(jīng)營(yíng),只做PaaS中臺(tái),將商家、物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及消費(fèi)者等串聯(lián)起來(lái);再比如菜鳥(niǎo)物流,同樣是一個(gè)PaaS中臺(tái)的形態(tài),自己不送貨,而是提供一套物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施,幫助物流企業(yè)提高管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。

釘釘?shù)腜aaS中臺(tái)定位也是如此,為SaaS廠商提供各類底層服務(wù),在思考自己商業(yè)化的同時(shí),也思考如何讓生態(tài)伙伴賺到錢。

2020年,阿里正式提出“云釘一體”戰(zhàn)略,年末又將低代碼平臺(tái)“宜搭”接入釘釘。

2021年8月上線首個(gè)低代碼應(yīng)用市場(chǎng)“釘釘塔”,除了宜搭之外,還引入了氚云、簡(jiǎn)道云、易鯨云等低代碼廠商入駐,釘釘?shù)腜aaS化轉(zhuǎn)型一步一步推進(jìn)。

今年3月,釘釘終于攤牌,正式宣布商業(yè)化,推出酷應(yīng)用,并明確表示要PaaS化。

釘釘官方公布的數(shù)據(jù)表示,過(guò)去一年多,釘釘上營(yíng)收過(guò)千萬(wàn)的ISV生態(tài)伙伴數(shù)量新增了6家,釘釘上近一半上架了應(yīng)用的ISV公司融到資,釘釘上純SaaS在過(guò)去一年獲得融資總額超過(guò)60億元。

同是To B,企微走了一條與釘釘完全不同的路。

與釘釘強(qiáng)于企業(yè)的內(nèi)部管理不同,企微更強(qiáng)調(diào)連接。這里的連接包含兩個(gè)方面,一是企業(yè)內(nèi)部的連接,我們可以將其理解為在線辦公軟件傳統(tǒng)的企業(yè)管理功能;二是企業(yè)外部的連接,即企業(yè)對(duì)私域客戶的連接,這一方面,我們可以將企微理解為一個(gè)高效的營(yíng)銷工具。

騰訊高級(jí)副總裁湯道生曾在騰訊全球合作伙伴大會(huì)演講時(shí)表示:“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是To B的,歸根結(jié)底也是To C的”。企微從誕生起走的每一步都是湯道生觀點(diǎn)的落地。

企微官方數(shù)據(jù)顯示,目前企微上真實(shí)企業(yè)與組織數(shù)超1000萬(wàn),活躍用戶數(shù)超1.8億,連接微信活躍用戶數(shù)超5億。

在線辦公賽道也正是在釘釘與企微你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)起來(lái)。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2021年中國(guó)協(xié)同辦公行業(yè)趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示,2021年中國(guó)協(xié)同辦公市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到264億元,預(yù)計(jì)2022-2023年將保持每年10%以上的增長(zhǎng)率,2023年的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)330億元。

02 飛書(shū)從釘釘企微的夾縫中突圍

在釘釘與企微之外,飛書(shū)的冒頭著實(shí)有些意外。

2019年釘釘在未來(lái)組織大會(huì)官宣擁有1000萬(wàn)企業(yè)組織和2億注冊(cè)用戶時(shí),飛書(shū)還要半年后才從字節(jié)跳動(dòng)的內(nèi)部辦公協(xié)同工具變身為對(duì)外的商業(yè)化產(chǎn)品。

按理說(shuō),由于先發(fā)優(yōu)勢(shì)的存在,按照“應(yīng)收盡收”的原則,釘釘和企微已經(jīng)把能夠采用在線辦公軟件的企業(yè),尤其是具有標(biāo)桿效應(yīng)的大企業(yè)瓜分殆盡了,然而原本用釘釘?shù)男※i汽車和原本用企微的蔚來(lái)分別轉(zhuǎn)向飛書(shū),在線辦公賽道原有的兩極平衡被打破。

如果只是發(fā)展了一個(gè)新客戶,行業(yè)的觸動(dòng)還不會(huì)很大,但實(shí)實(shí)在在從釘釘和企微手中“搶”下了客戶,重新審視飛書(shū)就變得很有必要了。

首先,在用戶體驗(yàn)上,字節(jié)跳動(dòng)產(chǎn)品能力強(qiáng)的特點(diǎn)在飛書(shū)上同樣得到了體現(xiàn)。

但凡用過(guò)飛書(shū)用戶,都說(shuō)飛書(shū)好用,特別是文檔、郵箱、視頻會(huì)議等辦公場(chǎng)景中高頻使用的功能,多數(shù)用戶反饋飛書(shū)的體驗(yàn)都要優(yōu)于釘釘與企微。

雖然To B市場(chǎng)中,用戶無(wú)法做出決策,但用戶的反饋還是能積累口碑的,特別是當(dāng)一件事情被反復(fù)說(shuō),重復(fù)說(shuō)了之后,多多少少也會(huì)對(duì)決策者產(chǎn)生影響。

其次,在產(chǎn)品功能與客戶定位上,飛書(shū)走出了一條具有鮮明特征的差異化道路。

對(duì)比一下,釘釘強(qiáng)于PaaS化對(duì)To B企業(yè)的適應(yīng)性,企微強(qiáng)于To C客戶的連接功能,飛書(shū)的強(qiáng)項(xiàng)則是企業(yè)的內(nèi)部協(xié)同,主打OKR(目標(biāo)與關(guān)鍵成果)管理能力。

如何理解?我們就以最常見(jiàn)的開(kāi)會(huì)作為案例。

一般來(lái)說(shuō),在線辦公軟件在會(huì)議上更多強(qiáng)調(diào)線上會(huì)議的順暢,支持線上參會(huì)的最大人數(shù),會(huì)議過(guò)程中PPT演示的便捷等等,仍然是工具性質(zhì),只是提供了一個(gè)開(kāi)會(huì)的平臺(tái)。

飛書(shū)中的會(huì)議則會(huì)將其納入OKR(工作目標(biāo))中的某個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,開(kāi)會(huì)前協(xié)同不同部門的參會(huì)人員,減少內(nèi)耗,提高效率,會(huì)議后,則更加關(guān)注開(kāi)會(huì)的結(jié)果,即達(dá)到了怎樣的目的。

依照著“透明、對(duì)齊、協(xié)作”三大原則,飛書(shū)的OKR體系極具效率,反饋到市場(chǎng)端,只要企業(yè)使用過(guò),就會(huì)越用越喜歡。

功能上有錯(cuò)位,并不足以讓飛書(shū)具備挑戰(zhàn)釘釘與企微的資格,歸根結(jié)底,還是得靠業(yè)績(jī)說(shuō)話。

飛書(shū)的Slogan是“先進(jìn)企業(yè),先用飛書(shū)”,飛書(shū)CEO謝欣對(duì)“先進(jìn)團(tuán)隊(duì)”的解釋是:追求創(chuàng)新,而非固守成規(guī);重視協(xié)作,而非單打獨(dú)斗;激發(fā)團(tuán)隊(duì),而非個(gè)人權(quán)威。

按照這一定位,飛書(shū)的客戶也與釘釘和企微也形成了明顯的錯(cuò)位,更多關(guān)注新經(jīng)濟(jì)中的先進(jìn)團(tuán)隊(duì)和具有創(chuàng)新精神的企業(yè)家群體。

比如新能源汽車賽道,飛書(shū)開(kāi)拓了蔚來(lái)、小鵬、理想,將造車新勢(shì)力頭部三強(qiáng)全部納入囊中,有”蔚小理”背書(shū),飛書(shū)在新能源汽車賽道中的地位難以撼動(dòng);

比如新消費(fèi)領(lǐng)域,飛書(shū)開(kāi)拓了元?dú)馍?、文和友等熱度極高的明星客戶,這也為飛書(shū)在新消費(fèi)賽道積累了一定的聲望;

小米在轉(zhuǎn)用飛書(shū)后,雷軍也稱好,甚至專門為飛書(shū)站臺(tái):“越用越順手”……

至此,飛書(shū)才算在在線辦公賽道真正站穩(wěn)了腳跟。

03 在線辦公下半場(chǎng),商業(yè)化與飛書(shū)的機(jī)會(huì)

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),釘釘和企微在開(kāi)拓To B市場(chǎng)時(shí),用的都是To C的“免費(fèi)”打法。

在去年7月之前,釘釘都沒(méi)有將“賺錢”放在心上,彼時(shí)釘釘新掌門人葉軍(花名“不窮”)在接受采訪時(shí)直言:“事實(shí)上到現(xiàn)在為止我們沒(méi)考慮盈利,因?yàn)槲覀冇X(jué)得這是一件普惠的事情。”

逍遙子也曾表示:“我對(duì)釘釘?shù)膽B(tài)度只有一個(gè)——不打擾”,釘釘在阿里的各條業(yè)務(wù)線中幾乎以“特區(qū)”的形式而存在。

依附于微信生態(tài)的企微在發(fā)展初期也沒(méi)有宏大的商業(yè)化計(jì)劃,幾近佛系的運(yùn)營(yíng)著。

可是免費(fèi)無(wú)法長(zhǎng)出To B生態(tài),在線辦公發(fā)展到當(dāng)前階段,商業(yè)化成為釘釘和企微必須直面的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

釘釘給出的策略是對(duì)客戶群體進(jìn)行分級(jí),在傳統(tǒng)的SaaS訂閱模式之外,還探索基于平臺(tái)生態(tài)之上的商業(yè)化,其中包括:

平臺(tái)分潤(rùn)模式——提供開(kāi)放平臺(tái)給合作伙伴銷售SaaS生態(tài)軟件,釘釘收取最高15%的傭金;

硬件許可模式——合作伙伴基于釘釘?shù)鬃_(kāi)發(fā)的硬件產(chǎn)品,釘釘開(kāi)放SDK接口,收取10%的傭金。

在釘釘總裁葉軍的構(gòu)想中:中國(guó)有4000多萬(wàn)家中小企業(yè),如果釘釘能有10%的市場(chǎng)占有率,購(gòu)買了1萬(wàn)元/年的專業(yè)版服務(wù),收入就會(huì)非??捎^了。

這么算賬沒(méi)有問(wèn)題,可在“免費(fèi)”思維下,中小企業(yè)付費(fèi)意愿不高是行業(yè)公認(rèn)的事實(shí),對(duì)于釘釘而言,在產(chǎn)品價(jià)值之外,即打動(dòng)企業(yè)老板購(gòu)買服務(wù)的核心關(guān)鍵,還要考慮平臺(tái)生態(tài)建立過(guò)程中,合作伙伴們的利益分配。

企微的模式相對(duì)比較簡(jiǎn)單,由于其能夠連接To C用戶的特性,企微的客戶大多集中在消費(fèi)、餐飲、地產(chǎn)、教育等面向C端用戶的行業(yè)。

用高情商的話來(lái)說(shuō),企微的客戶群體比較穩(wěn)定,商業(yè)化可預(yù)見(jiàn)性強(qiáng);低情商的話則是,企微的客戶群體比較固化,很難開(kāi)拓新的行業(yè)與圈層,商業(yè)化的天花板不高。

可以騰訊的“佛系”作風(fēng),企微的發(fā)展不緊不慢,自上線以來(lái),都是按照自己的節(jié)奏,逐步推進(jìn),并沒(méi)有做出激進(jìn)的調(diào)整,畢竟自己的長(zhǎng)板足夠長(zhǎng),在微信生態(tài)內(nèi),仍有很多商業(yè)潛力等待挖掘。

真正的壓力在飛書(shū)這邊,雖然飛書(shū)總裁張楠曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示,現(xiàn)階段是否盈利并不重要,更在意的是在先進(jìn)企業(yè)的滲透率如何,可公開(kāi)資料顯示,飛書(shū)當(dāng)前的團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)7000人,對(duì)比之下,釘釘團(tuán)隊(duì)1000多人,企微更少,只有500多人。

僅從團(tuán)隊(duì)人數(shù)來(lái)看,飛書(shū)有著比釘釘和企微更加強(qiáng)烈的商業(yè)化需求,可問(wèn)題在于,在線辦公賽道不存在“此消彼長(zhǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,由于巨大的遷移成本,飛書(shū)很難從釘釘和企微手中挖到客戶,像小鵬和蔚來(lái)這樣的案例,在今后將很難再現(xiàn)。

另外一個(gè)方面,阿里云提出“云釘一體”戰(zhàn)略,騰訊云也圍繞SaaS生態(tài)推出了“千帆計(jì)劃”,釘釘和企微都與各自的云計(jì)算業(yè)務(wù)形成了一定程度上的綁定,云計(jì)算與企業(yè)服務(wù)(在線辦公)相互引流,而在這方面,飛書(shū)存在天然的短板。

飛書(shū)顯然也意識(shí)到了這一點(diǎn),因而其選擇了一條“曲線救國(guó)”的商業(yè)化路線。

既然我的產(chǎn)品能力很強(qiáng),C端用戶喜歡用,那我就進(jìn)一步強(qiáng)化我的產(chǎn)品能力,將飛書(shū)文檔、飛書(shū)知識(shí)庫(kù)、飛書(shū)妙記等功能拆分出來(lái),打包成獨(dú)立應(yīng)用,做更加垂直的小賽道。

依然是通過(guò)底層用戶(員工)影響高層決策者(老板)的策略,來(lái)達(dá)到To B的目的,或者就像WPS這類產(chǎn)品一樣,當(dāng)產(chǎn)品力做到足夠好時(shí),直接走C端用戶付費(fèi)的方向,也能淌出一條路來(lái)。

04 結(jié)語(yǔ)

雖然說(shuō)在線辦公賽道還有很大的發(fā)展空間,這里說(shuō)的空間并不是辦公軟件的滲透率,更多指的是收費(fèi)用戶的滲透率,如此一來(lái)就很明朗了,釘釘和企微已經(jīng)完成了各自勢(shì)力范圍的圈定,未來(lái)的重點(diǎn)是對(duì)保有用戶和各自平臺(tái)生態(tài)的運(yùn)營(yíng),這一部分的市場(chǎng)格局基本穩(wěn)定,留給飛書(shū)的機(jī)會(huì)不多,要想超車甚至逆襲幾無(wú)可能。

在新增用戶方面,原來(lái)是釘釘企微兩家競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)在加入飛書(shū),考驗(yàn)的則是三家的BD能力,好在中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍在高速發(fā)展中,創(chuàng)新型企業(yè)對(duì)組織管理的需求永遠(yuǎn)存在,能夠隨趨勢(shì)而動(dòng),結(jié)果終歸不會(huì)太壞。(本文首發(fā)鈦媒體APP)

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  • 疫情下遠(yuǎn)程辦公非?;鸨?/p>

    回復(fù) 2022.09.08 · via h5
  • 在線辦公賽道競(jìng)爭(zhēng)太激烈了

    回復(fù) 2022.09.07 · via h5
  • 不止是移動(dòng)辦公,還有學(xué)生線上課

    回復(fù) 2022.09.05 · via h5

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