榮慶物流創(chuàng)立于1997年，是集冷鏈、普貨、化工三大核心業(yè)務(wù)于一體的5A級綜合物流企業(yè)。目前，榮慶物流在全國擁有超過一百萬平方米的倉庫，分布在武漢、廣州等七個重點的節(jié)點城市；擁有約2000臺自有卡車車和七萬臺第三方車輛。
智加科技（Plus）創(chuàng)立于2016年，擁有L4級全棧自動駕駛技術(shù)研發(fā)能力，并推出行業(yè)首個可商用的重卡自動駕駛解決方案PlusDrive。在美國，智加科技已經(jīng)開始交付亞馬遜1000輛搭載PlusDrive系統(tǒng)的自動駕駛重卡訂單。
據(jù)介紹，此次交付的車輛，為自動駕駛重卡訂單的首批交付。訂單合計需交付車輛數(shù)為100臺，是國內(nèi)目前最大的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡訂單。未來，這批自動駕駛重卡將投入到榮慶物流與智加科技，開通的量產(chǎn)智能重卡聯(lián)合運營專線使用。
2021年9月，榮慶物流與智加科技啟動聯(lián)合運營，開通了中國首條量產(chǎn)智能重卡運營專線。
此前，量產(chǎn)級自動駕駛J7超級卡車已在覆蓋京滬、沈海兩條交通繁忙、貨物運輸量大的干線高速上試運營。截至目前，自動駕駛重卡的聯(lián)合運營里程數(shù)已突破9萬公里，自動駕駛比例高達96.7%，并實現(xiàn)自動駕駛比人工駕駛節(jié)油10%。
其中，J7超級卡車搭載的智加科技PlusDrive系統(tǒng)可以綜合駕駛員疲勞監(jiān)控、安全停車等智能功能，確保在全應(yīng)用場景的可靠性和安全性；單車道內(nèi)自動駕駛支持0-100km/h全速域及大曲率場景，首次在量產(chǎn)重卡上實現(xiàn)了自動變道、本車道內(nèi)微避障等智能駕駛功能。
“重卡的生產(chǎn)跟乘用車不一樣。重卡是定制生產(chǎn)，從下單到拿貨，中間需要很長時間。”智加科技中國總經(jīng)理容力表示。100臺的自動駕駛重卡預(yù)計會在一到兩年內(nèi)全部交付。
按照容力的說法，如果要真正實現(xiàn)自動駕駛卡車的商業(yè)化運營，車輛必須要是在交通部、工信部公告過的。此次，智加科技交付的自動駕駛重卡屬于前裝量產(chǎn)的車輛，從一汽解放的生產(chǎn)線量產(chǎn)下線的，是真正可以實現(xiàn)商業(yè)化運營的卡車。
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