圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

鈦媒體App 8月10日消息，此前明確進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)的蔚來(lái)正在組建新的團(tuán)隊(duì)。據(jù)行業(yè)消息，原美圖移動(dòng)高級(jí)副總裁易煒加盟蔚來(lái)移動(dòng)團(tuán)隊(duì)，任軟件部門(mén)負(fù)責(zé)人。相關(guān)人士稱，易煒在蔚來(lái)“看不到具體的（職級(jí)），只有代號(hào)。蔚來(lái)手機(jī)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)了300人，員工背景包括OPPO、美圖和華為等手機(jī)公司。

此前根據(jù)天眼查顯示，蔚來(lái)移動(dòng)科技有限公司已于8月4日成立，注冊(cè)資本1億美元，法定代表人為蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，經(jīng)營(yíng)范圍包括移動(dòng)終端設(shè)備銷售、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、人工智能硬件銷售、通訊設(shè)備銷售等。

@碳粉說(shuō)電池不胖微博，內(nèi)容有截取

此前據(jù)微博@碳粉說(shuō)電池不胖于31日常州對(duì)談李斌的消息，蔚來(lái)手機(jī)將會(huì)是直板機(jī)而非折疊屏或曲面屏，機(jī)身與和車(chē)身同色，只有一款旗艦產(chǎn)品，價(jià)格將會(huì)在7000元以上，一年后上市。

目前來(lái)看，中國(guó)智能手機(jī)正處于低谷期。根據(jù)Strategy Analytics統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年Q2中國(guó)智能手機(jī)出貨量?jī)H為6770萬(wàn)部，同比下跌14%。

而在此前，吉利控股的星紀(jì)時(shí)代已于7月4日實(shí)現(xiàn)對(duì)魅族科技79.09%的控股，新手機(jī)將于2023年一季度發(fā)布，售價(jià)將在6000元以上。

今年4月，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌稱手機(jī)是蔚來(lái)用戶連接車(chē)輛最重要的設(shè)備，但由于蘋(píng)果對(duì)汽車(chē)行業(yè)很封閉，不開(kāi)放UWB等接口，導(dǎo)致蔚來(lái)很被動(dòng)。為保證用戶利益和體驗(yàn)，蔚來(lái)將好好研究手機(jī)和以車(chē)為中心的智能終端設(shè)備。

鈦媒體App認(rèn)為，蔚來(lái)選擇在智能手機(jī)的低點(diǎn)入局，固然有新業(yè)務(wù)需求，但更多是防御性的布局。

在可見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)，智能手機(jī)很有可能成為智能汽車(chē)唯一的鑰匙和接口，但目前的智能汽車(chē)行業(yè)對(duì)這把鑰匙的掌控微乎其微。除華為問(wèn)界、OPPO小鵬外，各智能汽車(chē)廠商與智能手機(jī)的交互，幾乎只局限在自家的app內(nèi)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的生態(tài)互通和化學(xué)反應(yīng)。

如今蘋(píng)果市值已過(guò)2.66萬(wàn)億，盡管造車(chē)的狼來(lái)了已經(jīng)喊了多年，但如果有朝一日真的實(shí)現(xiàn)，iPhone對(duì)于其它廠商智能汽車(chē)的支持勢(shì)必有所保留。屆時(shí)，所有的智能汽車(chē)廠商將會(huì)面對(duì)失去入口的不利局勢(shì)。（本文首發(fā)鈦媒體App，作者/吳泓磊，編輯/鐘毅）。

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