文丨深響，作者丨陳文琦

2022年1月4日，黑莓（BlackBerry）終止了對BlackBerry 7.1 OS 、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的支持與服務。

換句話說，黑莓手機正式變成了一塊磚。

在移動互聯(lián)網(wǎng)尚未興起的年代，以安全性和實時郵件推送聞名的黑莓曾是商務人士的首選。2011年“911”事件爆發(fā)，美國通信網(wǎng)路陷于癱瘓，但副總統(tǒng)切尼的黑莓手機還可以正常使用，接收關于災難現(xiàn)場的實時信息。此后，美國國會因“911事件”休會期間，甚至給每位議員都配備了一部黑莓手機。奧巴馬也是黑莓的忠實用戶，直到2016年，他在電視節(jié)目上說，自己終于換掉了用了7年的黑莓手機，用上了智能手機。

說帶著QWERTY全鍵盤的黑莓手機是功能機的“天花板”并不為過。2006年，黑莓手機曾一度占據(jù)了美國市場48%的份額，全球市場近20%。2008年，黑莓市值高達830億美元，是加拿大最賺錢的公司之一。黑莓之于加拿大，正如諾基亞之于芬蘭，都是令國民驕傲的消費電子品牌。

居安不思危的黑莓迎來了殺手。2010年，喬布斯推出了iPhone 4，手機市場隨即進入智能時代。此時，黑莓標志性的全鍵盤成為了最大包袱，而智能手機帶來更豐富的內(nèi)容、更大的屏幕、更便捷的交互，iOS和安卓迅速崛起，華米OV等中國手機品牌也快速占據(jù)了可觀的市場份額。黑莓推出新系統(tǒng)和智能手機的掙扎并沒有起到力挽狂瀾的作用。

在2009年到2013年期間，黑莓的手機市場市占率從42%下滑至3.5%。到2016年第四季度，全球黑莓手機市場份額已降至0%（四舍五入后）。

黑莓開始了漫長的告別。2016年9月28日，黑莓正式宣布公司將停止研發(fā)和生產(chǎn)智能手機，同年12月，黑莓將黑莓品牌授權給了TCL，后者負責生產(chǎn)和銷售。2020年，黑莓手機宣布，自8月31日起，TCL將停售黑莓手機。直到今年1月4日，黑莓手機的服務完全終止了。

手機業(yè)務不行了，黑莓也沒把雞蛋放在一個籃子里，早就開始了轉型?，F(xiàn)在的黑莓是一家To B軟件公司，在智能汽車、自動駕駛等領域，已經(jīng)少不了黑莓。

也是2010年，黑莓收購了一家加拿大軟件公司QNX，其核心產(chǎn)品是實時操作系統(tǒng)，最初用于工業(yè)控制系統(tǒng)。如今看來，QNX或許是黑莓最大的財富之一。

QNX的汽車操作系統(tǒng)及軟件方案，涵蓋了汽車的儀表盤、中控信息娛樂系統(tǒng)、遠程信息處理系統(tǒng)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)平臺（ADAS）、聲學管理平臺（AMP）、控制網(wǎng)關以及車對外界的信息交換技術（V2X）。

包括奧迪、奔馳、沃爾沃等在內(nèi)的汽車廠商都搭載了QNX系統(tǒng)作為底層基礎支持。比如百度的自動駕駛平臺Apollo，其操作系統(tǒng)就是黑莓QNX。據(jù)Strategy Analytics數(shù)據(jù)，目前全球已有超過1.95億輛汽車搭載黑莓QNX基礎軟件。在車載操作系統(tǒng)市場，QNX操作系統(tǒng)占據(jù)50％以上的市場份額；在車控自動駕駛操作系統(tǒng)市場，QNX操作系統(tǒng)占據(jù)市場份額高達90％。

QNX的技術也運用在思科的路由器、通用的交通設備、西門子的工業(yè)自動化系統(tǒng)上，覆蓋汽車、國防、鐵路、醫(yī)療等等領域。

據(jù)黑莓2022財年第三財季（截至2021年11月30日）報告，其總營收為1.84億美元。其中，來自網(wǎng)絡安全的收入為1.28億美元，毛利率為59%；物聯(lián)網(wǎng)收入為4300 萬美元，毛利率為 81%；許可和其他收入為1300 萬美元，毛利率為 54%。

QNX現(xiàn)在的成績可以證實，黑莓手機的結束并不等同于黑莓公司的終結。

關于蘋果造車，真真假假的報道和傳聞沒有斷過。彭博曾報道蘋果在QNX的園區(qū)開了新辦公室，開展汽車操作系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務，還從QNX挖了一批人。這次，黑莓能否抵擋住蘋果的進攻，還未可知。

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