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必讀要聞一：第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點城市出爐
住建部、工信部研究確定重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個城市為智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市。
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品主要包括車載前裝T-BOX和車載后裝OBD兩大類，前裝車載系統(tǒng)屬于汽車原廠配置，而后裝車載系統(tǒng)主要由汽車經(jīng)銷商或消費者自行購置。蜂窩通信模塊在車載電子應用的整個環(huán)節(jié)中處于非常重要的地位，是連接設備傳感端和信息服務中心的紐帶。機構預計，2025年全球蜂窩通信模組出貨量有望超過9.7億片，對應近千億的市場規(guī)模。其中，車載模組將是最重要的場景之一，預計市場占比將在20%以上。
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移遠通信（603236）可以圍繞車載應用場景提供一站式無線連接產(chǎn)品，公司2020年通信模組出貨量份額全球第一，占比達37%。
有方科技（688159）物聯(lián)網(wǎng)無線通信終端產(chǎn)品主要為應用于車聯(lián)網(wǎng)領域的4G智能OBD產(chǎn)品和應用于商業(yè)零售的共享設備產(chǎn)品，公司的智能OBD產(chǎn)品應用于車載后裝和準前裝。
必讀要聞二：園區(qū)開展工業(yè)綠色低碳微電網(wǎng)建設
工信部印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出，鼓勵工廠園區(qū)開展工業(yè)綠色低碳微電網(wǎng)建設，發(fā)展屋頂光伏、分散式風電、多元儲能、高效熱泵等，推進多能高效互補利用。
智能微網(wǎng)是指把新能源應用起來，運用儲能技術，和傳統(tǒng)能源做一些波峰波谷的平衡，提供智慧供應電源的系統(tǒng)。智能微網(wǎng)有兩種方式，獨立的供電系統(tǒng)，完全脫網(wǎng);還有一種，和電網(wǎng)連接，自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，作為分布式能源。機構指出，為提高配電網(wǎng)對分布式電源的承載力，增容或新建配電變壓器刻不容緩，用戶側儲能以及微電網(wǎng)將有效促進分布式電源就地消納。
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中恒電氣（002364）在互動易表示，面向工廠園區(qū)等場景中恒云能源融合綜合能管、微電網(wǎng)、生產(chǎn)工藝過程用能監(jiān)測及數(shù)據(jù)分析等技術，通過能效管理運營平臺統(tǒng)籌光伏、儲能、電價、用能控制策略，可實現(xiàn)提高綠電占比、離網(wǎng)保電，推動工廠/園區(qū)低碳或近零碳排放。
潤和軟件（300339）通過公司Open Harmony軟硬件一體化平臺底座連接“智慧微電網(wǎng)”、“碳監(jiān)測”、“新能源發(fā)電預測”、“用電預測”、“能效管理”等核心模塊，推出“Open Harmony+雙碳”國產(chǎn)化智慧園區(qū)方案。
必讀要聞三：明年一季度再度提價，NOR Flash供應緊張或至少持續(xù)到明年上半年
據(jù)行業(yè)媒體報道，業(yè)內(nèi)消息人士透露，旺宏計劃在2022年第一季度將其NOR Flash報價上調(diào)5-10%。據(jù)了解，今年到目前為止，旺宏和華邦電的NOR Flash的ASP均已上漲50-60%。
旺宏董事長吳敏求日前表示，NOR Flash將會缺貨到明年，價格也會成長。兆易創(chuàng)新也表示，NOR Flash今年四季度以及明年的景氣度還是很樂觀，公司供給還是處于非常緊張的狀況，緊張狀況至少會持續(xù)到明年上半年。NOR Flash是除DRAM和NAND Flash之外最大規(guī)模的利基型存儲，其市場曾隨著功能手機的消亡而逐步萎縮，目前憑借著其“芯片內(nèi)執(zhí)行”的特點在物聯(lián)網(wǎng)、TWS耳機、5G、車載等領域廣泛應用，市場規(guī)模逐步恢復。
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兆易創(chuàng)新（603986）2020年NOR Flash市場排名全球第三，公司SPI NOR Flash車規(guī)級產(chǎn)品2Mb-2Gb容量已全線鋪齊，為市場提供車規(guī)級閃存產(chǎn)品。
北京君正（300223）完成了首款NOR Flash芯片的投片和樣片生產(chǎn)，并進行了產(chǎn)品的各項性能測試，測試結果基本達到預期指標。
必讀要聞四：成本更低，又一汽車巨頭盯上比亞迪刀片電池技術
據(jù)媒體報道，日本豐田汽車將在明年年底針對中國市場推出一款全電動小型轎車，并向當?shù)睾献骰锇楸葋喌蠈で箨P鍵技術，以使新車價格合理但空間寬敞。消息人士稱，取得突破主要歸功于比亞迪的磷酸鐵鋰（LFP）刀片電池和低成本的工程技術。
比亞迪刀片電池的體積比能量密度比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升了50%，成本下降20%-30%，放電倍率大幅提升，壽命也達到了8年120萬公里。其在能量密度上面已經(jīng)能夠和普通三元電池媲美，且安全性極高，這也使得多家車企有意使用比亞迪刀片電池。在去年3月發(fā)布刀片電池時，比亞迪就表示，幾乎所有汽車品牌都在和比亞迪探討基于刀片電池技術的合作方案。機構指出，隨著電動汽車安全性受到越來越多的關注，性能出眾且安全性極高的刀片電池有望獲得更多車企的青睞。
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融捷股份（002192）子公司東莞德瑞銷售給比亞迪的鋰電設備主要用于其在深圳、上海、重慶、西安等地的刀片電池生產(chǎn)線。
星源材質（300568）是比亞迪刀片電池隔膜的主要供應商。
2021.12.6
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北京君正： 1、車規(guī)級芯片是汽車電動化、智能化過程中的核心組件，未來單車價值量有望從2600元提升到11000-11700元，國產(chǎn)替代空間巨大。相較于傳統(tǒng)汽車，智能汽車數(shù)據(jù)量大增，對高性能芯片的需求大幅提升。 2、車規(guī)級存儲方面，北京君正的子公司矽成是專注于利基型存儲器領域的芯片設計公司，近三年車載存儲器產(chǎn)品營收占比均超50%，終端客戶包括大陸集團、博世等全球知名企業(yè)。 汽車智能化的發(fā)展提升了車載存儲的需求，在 ADAS應用中，攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等方案均需要大量存儲芯片。 3、最先起爆領漲的是板塊內(nèi)的千億市值大票韋爾股份，它的標簽就是汽車攝像頭的CIS芯片， 活躍資金嗅到了套利的味道，自然選擇了3字頭的北京君正，只要韋爾股份如果是走業(yè)績路線持續(xù)活躍，那么北京君正也是會跟隨為主，而非獨立。所以短期的壓力位置在160附近
兆易創(chuàng)新： 1. 公司主營：閃存芯片及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)、技術支持和銷售。屬半導體、芯片、DRAM、無線耳機、車用芯片等概念板塊。 2. 基本面：兆易創(chuàng)新利潤水平是非常優(yōu)秀的，業(yè)績穩(wěn)定。 3. 技術面：通過老師的獨創(chuàng)主圖指標看出，股價在本周從波段低位反彈到高位，并在星期五完成了上軌壓力位的突破，操作上，建議逢高減倉，僅供參考。
融捷股份： 融捷股份公告，第三季度凈利潤1440萬元，同比增長1257.92%；前三季度凈利潤2708萬元，同比增長625.96%； 【技術面】 日K線圖上看，融捷股份前期大幅度調(diào)整后，股價在下方98元附近止跌，并開始放量反彈，目前股價再度站穩(wěn)了132元支撐，此處也是前期的壓力位置，站穩(wěn)以后壓力變支撐，預期股價在當前位置盤整后，仍有繼續(xù)反彈的預期，反彈壓力在是前期高點193元，注意持股待漲；
移遠通信: 公司發(fā)布三季報， 2021 年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入 74.76 億元，同比增長 77.66%，實現(xiàn)歸母凈利潤 2.37 億元，同比增長 89.53%，實現(xiàn)扣非歸母凈利潤 2.25 億元，同比增長 127.92%，公司業(yè)績略超預期。 >> < < 2.技術面上： 該股現(xiàn)在走勢比較強勢，均線走出多頭發(fā)散，籌碼都處于下方，上方壓力不大。并且還在板塊平靜下帶頭，建議繼續(xù)持有。