書(shū)名：《灰犀牛2：個(gè)人、組織如何與風(fēng)險(xiǎn)共舞》
作者：[美]米歇爾·渥克
出版時(shí)間：2021.8
出版社：中信出版集團(tuán)
經(jīng)歷了肆虐18個(gè)月的新冠疫情沖擊，相信任何人都對(duì)“風(fēng)險(xiǎn)”，尤其是疫情帶來(lái)的極端不確定的風(fēng)險(xiǎn)，有了深切的認(rèn)知。疫情給各行各業(yè)帶來(lái)了壓力測(cè)試，也帶來(lái)了諸多意想不到的結(jié)果，挑戰(zhàn)了人們的想象力。
二手車行業(yè)就是一個(gè)很好的例子。疫情最初的六個(gè)月，全球備受打擊的莫過(guò)于與商旅和出行相關(guān)的行業(yè)，無(wú)論是航空公司、酒店還是租車公司都面臨史無(wú)前例的壓力測(cè)試，當(dāng)業(yè)務(wù)下降到百分之一，現(xiàn)金流幾乎歸零的時(shí)候，很少有企業(yè)能有充分的預(yù)案。
全球排名第一的租車公司赫茲很快宣告破產(chǎn)保護(hù)。因?yàn)樽廛嚬臼嵌周囆袠I(yè)最主要的供應(yīng)商，租車公司的去庫(kù)存和出行的暫停也大幅打壓了二手車價(jià)。
誰(shuí)也沒(méi)有想到，一年之后，二手車行業(yè)會(huì)率先復(fù)蘇，而且在美國(guó)取得雙位數(shù)的價(jià)格上漲，成為推高美國(guó)通脹的主要因素之一。原因恰恰在于，對(duì)經(jīng)濟(jì)在后疫情時(shí)代會(huì)如何復(fù)蘇，沒(méi)有人能有準(zhǔn)確的判斷。
整車廠對(duì)私人駕車出行需求復(fù)蘇預(yù)判失誤，虛擬經(jīng)濟(jì)的繁榮——從火爆的電商到在線教育、在線娛樂(lè)、在線工作——極大地增加了對(duì)云計(jì)算等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的需求，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成對(duì)芯片的巨大需求，讓整車廠因芯片的短缺而不得不限產(chǎn)、減產(chǎn)，在“與病毒共存”的世界，更多人選擇私家車出行，這些都導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的意外火爆。
二手車市場(chǎng)的過(guò)山車凸顯了用“危+機(jī)”的視角去評(píng)判風(fēng)險(xiǎn)的重要性，這也是米歇爾·渥克的新書(shū)《灰犀牛2：個(gè)人、組織如何與風(fēng)險(xiǎn)共舞》中解讀風(fēng)險(xiǎn)所選擇的視角之一。這本新書(shū)在全球走出疫情的當(dāng)下，全方位、多視角地去解讀風(fēng)險(xiǎn)，可謂是一本無(wú)所不包的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指南。
沃克在新書(shū)中創(chuàng)造了一系列與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的新概念，比如每個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)指紋以及組織和社會(huì)運(yùn)作不可缺乏的風(fēng)險(xiǎn)同理心。
尤為重要的是，她在書(shū)中推動(dòng)每個(gè)人去正確理解風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)是現(xiàn)代化成功的信號(hào)，而不是失敗的結(jié)果，與其片面追求短期的確定性，不如做好準(zhǔn)備去擁抱長(zhǎng)期的不確定性，學(xué)會(huì)從不確定性中茁壯成長(zhǎng)。
沃克在書(shū)中引用社會(huì)學(xué)家津恩對(duì)三大類風(fēng)險(xiǎn)的分析，非常適合我們?nèi)ダ斫夂笠咔闀r(shí)代的三種現(xiàn)象。
第一種風(fēng)險(xiǎn)是把冒險(xiǎn)本身當(dāng)成一種目的，比如飆車、蹦極、追求腎上激素飆升的快感，尋求刺激。如果我們回溯一百年前的上一個(gè)二十世紀(jì)，在經(jīng)歷了同樣一場(chǎng)全球性的疫情——西班牙大流感——之后，冒險(xiǎn)精神爆棚。
因?yàn)橛H歷了死亡，或者身邊有朋友、親人逝去，許多人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有了不同的認(rèn)知，更加敢于冒險(xiǎn)。過(guò)去的七月，兩個(gè)億萬(wàn)富翁為了爭(zhēng)得成為探索太空的私人航天第一人，在不到十天的跨度內(nèi)成功乘坐火箭飛向距離地面80公里之外的太空，就是最好的例子。
第二種風(fēng)險(xiǎn)可以用可衡量的風(fēng)險(xiǎn)（Calculated Risk）來(lái)描述，即把風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)成達(dá)到目的的手段，意識(shí)到了判斷了面前的風(fēng)險(xiǎn)，但認(rèn)為這些風(fēng)險(xiǎn)值得承擔(dān)，因?yàn)樗麄冏非蟮哪繕?biāo)是更大的社會(huì)利益。
與新冠疫情的短期沖擊相比，長(zhǎng)期而言，沒(méi)有什么比全人類面臨的氣候變暖的風(fēng)險(xiǎn)更嚴(yán)峻。聯(lián)合國(guó)8月初發(fā)布的最新氣候評(píng)估報(bào)告已經(jīng)為氣候變暖拉響了“紅色警報(bào)”，如果各國(guó)政府、企業(yè)和所有老百姓再不改變對(duì)化石能源的依賴，氣候變暖將不可逆，到了2100年，全球可能相對(duì)于1850年變暖2.5度甚至3度。如果是這樣，類似鄭州暴雨或者希臘山火這樣的極端天氣可能頻發(fā)，給全球帶來(lái)巨大災(zāi)難。
在這一背景之下，中國(guó)提出的2030碳達(dá)峰、2060碳中和的目標(biāo)，致力于減排的氣候經(jīng)濟(jì)充滿發(fā)展?jié)摿?，恰恰是一種意識(shí)到了風(fēng)險(xiǎn)——即碳減排可能成本高，可能短期讓經(jīng)濟(jì)承壓，可能面臨技術(shù)突破的不確定性——卻仍然為了追求更大的社會(huì)利益而堅(jiān)持為之的努力。
第三種風(fēng)險(xiǎn)則是把風(fēng)險(xiǎn)作為對(duì)一種脆弱性的回應(yīng)，用一種冒險(xiǎn)去脫離另一種風(fēng)險(xiǎn)。隨著美國(guó)在阿富汗突然撤軍，塔利班八月初以摧枯拉朽之勢(shì)幾乎兵不血刃快速占領(lǐng)喀布爾，許多在美國(guó)扶植政權(quán)的卵翼下生活了二十年的阿富汗人，因?yàn)楹ε滤嘀埃?996—2001）過(guò)度禁錮女性的殘暴統(tǒng)治，或者擔(dān)心為前政府或美國(guó)服務(wù)而被塔利班清算，選擇冒險(xiǎn)逃亡。這些選擇冒險(xiǎn)逃亡的阿富汗難民，恰恰是用一種冒險(xiǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)另一種不確定性。
在疫情肆虐了18個(gè)月之后，外部環(huán)境充滿不確定的時(shí)代，是躲回到日益狹窄的立刻、當(dāng)下，還是仍然能夠打開(kāi)視野，從公共的、全球的和長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角去看待自身利益，是我們能否與高度不確定性共存的關(guān)鍵，也非常契合最近一年針對(duì)短期主義和長(zhǎng)期主義的大討論。
在不確定性時(shí)代，人們會(huì)失去信心，縮小視野，變得只專注于“此時(shí)此地的我”，關(guān)注現(xiàn)在、當(dāng)下、直接的問(wèn)題，考慮的是當(dāng)前狀態(tài)的短期風(fēng)險(xiǎn)，希望事情盡可能具體和確定。問(wèn)題是，人們?cè)胶ε嘛L(fēng)險(xiǎn)，視野就變得越小，而他們所能感知和影響的世界就變得越小。
換句話說(shuō)，人們不可能僅僅在不斷應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)中獲得真正的成長(zhǎng)。面對(duì)不確定性，需要的是“風(fēng)險(xiǎn)能動(dòng)性”，不僅關(guān)注馬上、立刻的問(wèn)題，還要能放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，思考長(zhǎng)期重要的問(wèn)題。
相反，在繁榮和自信的時(shí)代，人們的視野會(huì)變得開(kāi)闊，思考問(wèn)題時(shí)所考慮的也變成了“永遠(yuǎn)的、無(wú)處不在的我們”。我們抽象思考能力增強(qiáng)，社會(huì)情緒和信心越高，感受到的確定性就越明顯。
大多數(shù)人都不喜歡不確定性，都希望擁抱確定性。但要從不確定的環(huán)境中走出，重回繁榮而自信的時(shí)代，卻需要我們用長(zhǎng)期主義的視角去擁抱不確定性。
換句話說(shuō)，如果我們要適應(yīng)高度不確定的新環(huán)境——這也是后新冠時(shí)代的標(biāo)志——必須找到繁榮和自信時(shí)代的心態(tài)，必須培養(yǎng)一種“風(fēng)險(xiǎn)素養(yǎng)”。學(xué)會(huì)從不確定性中茁壯成長(zhǎng)會(huì)讓人更愿意去冒險(xiǎn)，而冒險(xiǎn)會(huì)讓人更加適應(yīng)不確定性。
從公共的、全球的和長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角去看待當(dāng)下的處境和自身利益，也能讓我們更好去應(yīng)對(duì)當(dāng)下和未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
在一個(gè)“唯一恒定的是變化”的世界，最大的風(fēng)險(xiǎn)，其實(shí)是停滯不前。
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