2021電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會
鈦媒體8月9日消息，2021電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會在北京召開，會上正式發(fā)布了《智聯(lián)電動自行車認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》、“智聯(lián)電動自行車通導(dǎo)解決方案”并啟動“智聯(lián)電動自行車北斗應(yīng)用示范工程”。
電動自行車新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018 ，以下簡稱“新國標(biāo)”)于2018年5月15日發(fā)布，2019年4月15日正式實(shí)施。盡管“新國標(biāo)”推出已有一段時(shí)間，但是現(xiàn)在提到“新國標(biāo)”很多人的第一印象仍然只是“車輛限速”而已。
從整體來看，“新國標(biāo)”的核心依然是提升電動自行車的安全性。很多電動自行車騎行者沒有佩戴頭盔、穿戴護(hù)具的習(xí)慣，存在駕駛車速過快所帶來的安全隱患。因此，“新國標(biāo)”當(dāng)中才提出了限速、控重要求，并輔以對功率和電壓的嚴(yán)格規(guī)定。
雅迪推出的智聯(lián)化電動自行車
此次會議中，《智聯(lián)電動自行車認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布讓“新國標(biāo)”的發(fā)展進(jìn)入了新的階段，“智聯(lián)電動自行車”這一新物種未來將成為電動自行車的主流。相比之前的電動自行車產(chǎn)品，智聯(lián)電動自行車自身加入了定位、APP交互、智能電池管理等新特性。
包括北斗、紫光展銳等科技企業(yè)以及星恒、天能等上游電池廠商的入局，助力推動智聯(lián)化產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。與此同時(shí)，中國人保則為消費(fèi)者帶來了保險(xiǎn)服務(wù)，從長期來看，此舉也會起到支持雙碳戰(zhàn)略的作用。
很多人可能會產(chǎn)生疑問，在車輛上加裝定位系統(tǒng)以及智能APP交互功能的主要用途是什么，一方面，這是重要的監(jiān)管數(shù)據(jù)，可以通過速度等信息對車輛是否進(jìn)行了改裝進(jìn)行判斷；另一方面，隨著定位精度的不斷提升，車輛在行駛過程中的一些意外情況也可以被感知到。與此同時(shí)，借助智聯(lián)化接入，目前電動自行車已經(jīng)具備與現(xiàn)有汽車一樣完整的車架編號、電池編號系統(tǒng)，有望實(shí)現(xiàn)全程可追溯。
愛瑪推出的智聯(lián)化電動自行車
此外，在電池管理上，北斗也將與上游電池廠商聯(lián)合實(shí)現(xiàn)可以全生命周期實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控的電池產(chǎn)品。之后，消費(fèi)在用車過程中如果電池出現(xiàn)質(zhì)量問題或者在使用中出現(xiàn)異常，都可以通過這套定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速提醒與位置查找，既可以方便用戶及時(shí)避險(xiǎn)，也能便于廠商對電池使用中存在的不穩(wěn)定性問題進(jìn)行及時(shí)改進(jìn)。
最后一項(xiàng)也是此次智聯(lián)化電動自行車對用戶的最大利好，就是保險(xiǎn)產(chǎn)品的入局。此次涉及的保險(xiǎn)內(nèi)容將不僅包含車輛以及財(cái)產(chǎn)的安全，還會涉及騎行者的人身安全，這就等于為騎行合規(guī)車輛的消費(fèi)者提供了一層額外保障。
公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃研究室主任戴帥
除了對車輛監(jiān)管的升級以及消費(fèi)者用車的體驗(yàn)提升以外，智聯(lián)電動自行車的普及還會對未來交通管理進(jìn)行優(yōu)化。正如公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃研究室主任戴帥所說：“目前的道路環(huán)境很難做出對所有交通參與者完全公平的抉擇，但是智聯(lián)化卻給有關(guān)部門提供了疏通道路交通矛盾的依據(jù)。”
在逐步搭建好的智聯(lián)化電動車云平臺上，可以讓管理部門快速查看目前城市的路網(wǎng)通行情況，針對非機(jī)動車密度高的區(qū)域進(jìn)行排查和梳理，并對道路進(jìn)行優(yōu)化，最終讓交通變得更加通暢、安全。
為了提升智聯(lián)電動自行車的普及速度，會上，中國質(zhì)量認(rèn)證中心、北斗時(shí)空研究院聯(lián)合愛瑪、雅迪、人保、平安共同啟動了“智聯(lián)電動自行車北斗應(yīng)用示范工程”，年內(nèi)將向市場推出100萬輛北斗智聯(lián)電動車，并計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)千萬級智聯(lián)電動車標(biāo)配北斗，率先在電動自行車領(lǐng)域形成北斗數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
此次”百萬工程”的啟動，通過發(fā)揮北斗為代表的信息技術(shù)支撐作用，支持企業(yè)產(chǎn)品智聯(lián)化升級，建立數(shù)字化車輛服務(wù)機(jī)制，探索數(shù)字化保險(xiǎn)服務(wù)模式，支持貫徹電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)。智聯(lián)化的賦能，與之前主要以“限”為主的“新國標(biāo)”在用戶層同樣產(chǎn)生了感知變化，智聯(lián)化電動自行車既能帶來規(guī)范的車輛標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也帶來了良好的用車安全體驗(yàn)。
從長期來看，智聯(lián)電動自行車的出現(xiàn)和普及，在通勤的即時(shí)速度上有充足保障的同時(shí)，能夠提升用車安全、保險(xiǎn)系數(shù)以及道路規(guī)劃的合理性，未來隨著智慧城市、智慧交通系統(tǒng)的全面普及，智聯(lián)電動自行車也可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域性限速、潮汐車道等人性化管理。
雅迪和愛瑪兩家品牌，目前在整個(gè)電動自行車市場的占比總和也超過了50%，頭部企業(yè)對智聯(lián)化的入局，一方面可以更好應(yīng)對智聯(lián)化應(yīng)用初期帶來的成本問題，另一方面，由這兩個(gè)品牌推行智聯(lián)電動自行車，也可以保證其不會成為智能化的“噱頭”，而是能夠大面積投入市場銷售當(dāng)中，從而使得智聯(lián)化體系的建立得到保障。
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