全新一代NX

鈦媒體6月12日消息,雷克薩斯發(fā)布全新一代NX車型,并引入品牌旗下首款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面,新款車型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),前格柵縱向拉伸,與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端融為一體,強(qiáng)化了車頭的體量感。同時(shí),格柵立面更加豎直,令空氣流通更為高效,提升了冷卻效果。組合尾燈包含貫穿車尾中央的細(xì)長(zhǎng)燈帶,以及獨(dú)立的左右L型尾燈,尾門中央還采用了全新的“LEXUS”字母品牌標(biāo)識(shí)。

在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上,前后輪最大尺寸由225/60R18增至235/50R20,同時(shí)還加寬了輪距,車內(nèi)則通過(guò)降低后排座椅臀點(diǎn)位置,提升了乘客頭部空間,改善后排乘坐舒適性。內(nèi)飾方面,全新NX車型首次將2019年雷克薩斯發(fā)布的Tazuna韁繩概念落地,車內(nèi)的顯示屏面積進(jìn)一步加大。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

交互設(shè)計(jì)

觸摸示蹤操作(Touch Tracer Operation)功能則為全新配置,利用抬頭顯示器搭配方向盤上的觸控感應(yīng)按鍵完成相關(guān)操作。當(dāng)駕駛者觸摸方向盤上的觸控感應(yīng)按鍵時(shí),抬頭顯示器便會(huì)顯示操作提示(當(dāng)抬頭顯示器未啟用時(shí)則顯示于儀表盤內(nèi))。抬頭顯示器提供3種模式,各模式會(huì)呈現(xiàn)不同的信息和布局,駕駛者可依據(jù)當(dāng)前的駕駛情況進(jìn)行切換。

動(dòng)力方面,全新一代NX插電式混合動(dòng)力車型由2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組以及電機(jī)構(gòu)成。駕駛者可在4種駕駛模式(“EV”“AUTO EV/HEV”“HEV”以及“Self-charge”模式)間切換。此外,該車還搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例,分配比例范圍為100:0到20:80。

新車配備全新開(kāi)發(fā)的懸架系統(tǒng),采用麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架,F(xiàn) SPORT車型還標(biāo)配了最新的適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS,兼具更好的操控性和駕乘舒適性。制動(dòng)性能方面,LEXUS雷克薩斯開(kāi)發(fā)了新型人體工學(xué)制動(dòng)踏板,使駕駛者能夠更輕松地在踏板間切換并踩下制動(dòng)踏板。插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力車型將首次配備踏板回位阻尼構(gòu)件,進(jìn)一步提升釋放踏板過(guò)程中的靈敏腳感。

整體造型

整體造型

車輛NVH性能也得到了升級(jí),比如在車身內(nèi)應(yīng)用了優(yōu)化升級(jí)的吸音、隔音材質(zhì),有效抑制噪音傳遞至座艙。除此之外,影響座艙靜謐性的氣流和風(fēng)噪也得到大幅降低(相較之前的聲壓級(jí)降低約15%)。為了緩解高速風(fēng)噪,升級(jí)的密封條及前車門玻璃滑槽進(jìn)一步優(yōu)化了車門的密封性,此外,前車門玻璃還采用了一種新型隔音材質(zhì)。

智能安全系統(tǒng)方面,全新一代NX搭載升級(jí)版LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+,通過(guò)擴(kuò)大毫米波雷達(dá)和單目攝像頭的探測(cè)范圍,各功能的性能表現(xiàn)均有所提升,同時(shí)新增功能可在普通道路輔助駕駛。 此外還新增Advanced Park智能泊車功能,這一高級(jí)駕駛輔助技術(shù)基于自動(dòng)駕駛技術(shù)概念Mobility Teammate Concept研發(fā),可助力安全順利泊車。

遠(yuǎn)程遙控功能

遠(yuǎn)程遙控功能

全新一代NX還新增可通過(guò)智能手機(jī)操作的遙控泊車功能。可自動(dòng)中止開(kāi)門動(dòng)作的開(kāi)門輔助探測(cè)系統(tǒng)SEA與盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSM和e-Latch智能電控車門相結(jié)合,降低用戶下車時(shí)的安全隱患。

雷克薩斯還為車輛增加了在線升級(jí)功能OTA,除了核心的多媒體系統(tǒng),儀表盤和音響系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)在線軟件升級(jí),升級(jí)內(nèi)容涵蓋Bluetooth 兼容支持、顯示指示和新增功能。點(diǎn)擊顯示屏上的麥克風(fēng)圖標(biāo),或者按下方向盤上的相應(yīng)按鍵,還可啟用全新的語(yǔ)音識(shí)別功能(智能語(yǔ)音也支持自定義喚醒詞喚醒)。

LEXUS雷克薩斯高級(jí)音響系統(tǒng)標(biāo)配10個(gè)揚(yáng)聲器,其中包括1個(gè)大功率重低音揚(yáng)聲器,利用后置揚(yáng)聲器的低頻反射結(jié)構(gòu)和車身框架(車輛后部下方)帶來(lái)更好的低頻音效。用戶還可以選裝Mark Levinson高級(jí)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),它基于Mark Levinson Pure Play概念打造,共有17個(gè)揚(yáng)聲器。(本文首發(fā)鈦媒體APP)

本文系作者 鄧劍云 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處、作者和本文鏈接。
本內(nèi)容來(lái)源于鈦媒體鈦度號(hào),文章內(nèi)容僅供參考、交流、學(xué)習(xí),不構(gòu)成投資建議。
想和千萬(wàn)鈦媒體用戶分享你的新奇觀點(diǎn)和發(fā)現(xiàn),點(diǎn)擊這里投稿 。創(chuàng)業(yè)或融資尋求報(bào)道,點(diǎn)擊這里。

敬原創(chuàng),有鈦度,得贊賞

贊賞支持
發(fā)表評(píng)論
0 / 300

根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求,請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論

請(qǐng) 登錄后輸入評(píng)論內(nèi)容

快報(bào)

更多

11:51

伊朗回應(yīng)美方“放松制裁”說(shuō)法,稱其對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行心理調(diào)控

11:49

富時(shí)羅素公司延長(zhǎng)關(guān)于IPO快速通道的意見(jiàn)征求時(shí)間

11:48

軟銀計(jì)劃在美國(guó)俄亥俄州投資5000億美元建設(shè)數(shù)據(jù)中心

11:38

沙特延布港原油出貨量在創(chuàng)紀(jì)錄激增后有所回落

11:37

2月份中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量6830.5萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)11%

11:35

黑石旗艦私募信貸基金三年來(lái)首次出現(xiàn)月度虧損

11:30

航司燃油費(fèi)上漲預(yù)期走強(qiáng),消費(fèi)者開(kāi)始提前“囤”機(jī)票

11:29

華泰證券:油、氣處理量下降導(dǎo)致硫磺供給缺口,多方面沖擊化工及金屬

11:27

風(fēng)云四號(hào)C星首套觀測(cè)圖像發(fā)布,綜合能力達(dá)到世界先進(jìn)水平

11:26

中國(guó)首臺(tái)550兆瓦F級(jí)燃?xì)鈾C(jī)組今天將投產(chǎn)發(fā)電

11:25

大灣區(qū)首艘甲醇動(dòng)力船“粵創(chuàng)盈002”順利完成試航

11:23

長(zhǎng)江證券原副總裁肖劍接任長(zhǎng)信基金董事長(zhǎng)

11:22

伊朗外長(zhǎng):伊朗有意允許與日本相關(guān)的船只通行霍爾木茲海峽

11:20

陜西實(shí)施一攬子貸款貼息政策支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)

11:17

被裁定收購(gòu)?fù)铺厍罢`導(dǎo)投資者,馬斯克或面臨超20億美元賠償

11:09

美國(guó)批準(zhǔn)臨時(shí)交付和銷售源自伊朗的石油

11:08

湖北證監(jiān)局原黨委書(shū)記、局長(zhǎng)王廣幼接受審查調(diào)查

11:06

美國(guó)首批緊急釋放的4500萬(wàn)桶儲(chǔ)備石油將入市

11:03

多家品牌金飾價(jià)格跌破1400元/克,一周下降超百元

10:36

美國(guó)參議院再次投票否決國(guó)土安全部撥款法案

掃描下載App