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【鈦媒體綜合】4月7日消息 ，國美零售(0493.HK)盤中拉升一度漲4.64%報1.58港元，市值374億港元。公司將于昨日19:00-20:30舉行全球投資人電話會議，國美零售創(chuàng)始人黃光裕先生、首席財務(wù)官方巍先生，企業(yè)發(fā)展與投資者關(guān)系總監(jiān)張景行先生將出席會議。本次會議乃公司創(chuàng)始人黃光裕先生在回歸國美后第一次出席公開會議。
在國美零售全球投資者會議上，黃光裕表示，國美零售將對代運(yùn)營商進(jìn)行供應(yīng)鏈能力輸出，如聯(lián)合創(chuàng)建公司來拓展途徑。銷售方面，未來除了通過自營，還將大力發(fā)展定制，并用積極開放的心態(tài)進(jìn)行第三方商家的招商。“我們專業(yè)團(tuán)隊已經(jīng)初具規(guī)模，未來將以不同的形式吸收專業(yè)人才加盟，包括放開股權(quán)合作，增強(qiáng)供應(yīng)鏈能力。”
具體供應(yīng)鏈方面，國美現(xiàn)階段將主力打造家電、食品酒水、服飾鞋包、家居家裝、日用百貨、母嬰玩具、美妝個護(hù)六大類目商品采購平臺，力爭18個月，SKU數(shù)量突破50萬（家電類從3W拓展到10W，非家電從7W拓展到40W）。供應(yīng)鏈平臺通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈全渠道輸出，18個月將形成2000億規(guī)模，目標(biāo)3000億，未來五年形成萬億規(guī)模的供應(yīng)鏈體系。
具體銷售方面，國美也宣布進(jìn)入“家·生活”戰(zhàn)略第二階段，全面構(gòu)建起以線上平臺為主的線上線下雙平臺，形成國美覆蓋全場景的全渠道閉環(huán)生態(tài)模式。國美業(yè)務(wù)品類也逐漸從電器拓展至以“家”為核心的更多垂類。除電器外，國美將形成包括食品酒水、服飾鞋包、家居日用、母嬰玩具、美妝個護(hù)在內(nèi)的6大類目，同時還將加入家裝家居以及服務(wù)類，形成一個全品類的大采購平臺。預(yù)計在18個月內(nèi)實現(xiàn)將家電SKU從3W拓展至10W，非家電拓展至40W，加快實現(xiàn)SKU達(dá)到50萬的目標(biāo)。
最后，針對當(dāng)前負(fù)債率走高問題，黃光裕表示，國美電器通過線上線下引導(dǎo)市場之后，線下門店會進(jìn)入盈利狀態(tài)。供應(yīng)鏈角度來說，國美今年預(yù)計盈利8億元。“疫情期間虧損是小數(shù)目，其他板塊未來不排除通過融資等手段引入現(xiàn)金流。”
楊杰說，新型平臺用工模式在帶來許多發(fā)展機(jī)遇的同時，正面臨諸多亟待解決的問題，具體可分為四點來看：一是新型平臺用工模式相關(guān)法律制度缺失；二是新型平臺用工從業(yè)者勞動權(quán)益保障亟待加強(qiáng)；三是新型平臺用工模式給企業(yè)帶來經(jīng)營管理風(fēng)險；四是新型平臺用工模式會對社會發(fā)展產(chǎn)生潛在風(fēng)險。
為此，楊杰提出了五點建議推進(jìn)新型平臺用工模式規(guī)范發(fā)展：一是健全勞動立法，盡快將新型平臺用工模式納入法律體系；二是推進(jìn)治理創(chuàng)新，應(yīng)對新型平臺用工模式帶來的社會治理新挑戰(zhàn)；三是完善保障體系，建立多層次、靈活化保障制度維護(hù)從業(yè)者權(quán)益；四是加強(qiáng)合規(guī)監(jiān)管，推動新型用工平臺規(guī)范運(yùn)營；五是關(guān)注個人發(fā)展，拓寬從業(yè)者未來職業(yè)發(fā)展空間。
——中國移動董事長楊杰
在未來數(shù)據(jù)將會是最重要的企業(yè)資產(chǎn)，傳統(tǒng)圍繞軟件和網(wǎng)絡(luò)的一整套研發(fā)、測試工具及安全軟件，未來都會圍繞數(shù)據(jù)進(jìn)行重構(gòu)，而企業(yè)的數(shù)據(jù)正在變得越來越去中心化（購買SaaS越來越多也是一個因素，去中心化的遠(yuǎn)程辦公也是一個因素），如何圍繞這一趨勢重構(gòu)整個生態(tài)，是個巨大的創(chuàng)業(yè)機(jī)會。
一是營銷領(lǐng)域。在企業(yè)經(jīng)營層面營銷工具鏈的價值正在被更多企業(yè)所認(rèn)知，它可能會是中國SaaS領(lǐng)域最先發(fā)展成熟的領(lǐng)域。
二是安全領(lǐng)域。由于云和開源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，企業(yè)在產(chǎn)品和研發(fā)工具上的投入會越來越高，而且安全本身是一個反周期的生意，宏觀經(jīng)濟(jì)越差，安全公司的生意越好。
三是HR服務(wù)領(lǐng)域。因為人才越來越貴，遠(yuǎn)程辦公也讓管理變得越來越難，所以，如何提升員工的工作效率變得越來越重要。
四是稅務(wù)工具領(lǐng)域。本質(zhì)原因是稅務(wù)改革。
——五源資本合伙人 劉凱
4月7日，騰訊第一大股東Prosus發(fā)布公告稱，將以575-595港元/股的價格出售1.92億股騰訊控股股票，套現(xiàn)約1015億港元，持股比例從30.9%下降至28.9%。
騰訊方面發(fā)表了回應(yīng)，稱騰訊已獲悉Prosus的這一想法，并予以理解和支持。
Prosus承諾至少在未來三年內(nèi)不再出售任何騰訊股票，與長期以來對騰訊業(yè)務(wù)潛力的信念一致。
英特爾發(fā)布首款10nm制程工藝生產(chǎn)的第三代至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器
2021英特爾至強(qiáng)新品發(fā)布會在北京首鋼園舉行。會上，英特爾宣布推出全新的數(shù)據(jù)中心平臺，該平臺以英特爾首款采用10nm制程工藝設(shè)計生產(chǎn)的第三代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器（代號“Ice Lake”）為基礎(chǔ)。
第三代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器是業(yè)內(nèi)唯一內(nèi)置人工智能加速，并提供廣泛軟件優(yōu)化和整體解決方案的數(shù)據(jù)中心CPU。
與前一代產(chǎn)品相比，全新第三代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器在主流數(shù)據(jù)中心工作負(fù)載上性能平均提升46%，全新的硬件和軟件優(yōu)化可以提供高達(dá)74%的人工智能加速。
該產(chǎn)品在20種主流人工智能工作負(fù)載上可表現(xiàn)出最高1.5倍于AMD EPYC 7763的性能優(yōu)勢，以及最高1.3倍于英偉達(dá)A100 GPU的性能優(yōu)勢。此外，該產(chǎn)品采用英特爾密碼操作硬件加速，內(nèi)置英特爾軟件防護(hù)擴(kuò)展，能夠保護(hù)敏感代碼和數(shù)據(jù)，并可為諸多重要的加密算法提供突破性的性能。
每日優(yōu)鮮據(jù)稱考慮最早今年進(jìn)行5億美元的美國IPO
每日優(yōu)鮮據(jù)稱考慮最早今年進(jìn)行5億美元的美國IPO。
哈啰電動車首創(chuàng)VVSMART系統(tǒng)，同時發(fā)多款電動車新品
哈啰出行旗下哈啰電動車在北京發(fā)布了適用于兩輪電動車產(chǎn)品的VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，同時推出了首批搭載這一系統(tǒng)的新款兩輪電動車產(chǎn)品包括A80（精靈）、A86（圖靈）和B80（魔靈）三大車型，其中哈啰A80（精靈） VVSMART青春版售價3999元起。
科大訊飛：一季度預(yù)計凈利1.25億元-1.45億元，同比扭虧
科大訊飛(002230)4月7日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2021年一季度歸母凈利1.25億元—1.45億元，去年同期虧損1.31億元。公司同時發(fā)布業(yè)績快報，2020年營業(yè)收入為130.25億元，同比增長29.23%；歸母凈利潤13.64億元，同比增長66.48%；基本每股收益0.65元。
美團(tuán)優(yōu)選2021年目標(biāo)2000億GMV，橙心優(yōu)選估值已達(dá)50億美金
從多個獨立信源處獨家獲悉，春節(jié)之后各社區(qū)團(tuán)購巨頭紛紛確立了2021年的目標(biāo)：美團(tuán)優(yōu)選將年GMV鎖定在2000億，并將沖擊5000-6000萬/天的單量；多多買菜2021年的GMV目標(biāo)則是1500億；橙心優(yōu)選為1000億，興盛優(yōu)選則為800億左右。36氪對此進(jìn)行求證，美團(tuán)、拼多多和興盛優(yōu)選均未予回應(yīng)。
光電集成器件廠商海光芯創(chuàng)擬科創(chuàng)板IPO，華泰聯(lián)合證券輔導(dǎo)
蘇州海光芯創(chuàng)光電科技股份有限公司擬前往科創(chuàng)板上市，華泰聯(lián)合證券擔(dān)任其輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。海光芯創(chuàng)聚焦光電集成器件和光模塊產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，公司產(chǎn)品包括TO、OSA、COB等各類型光器件。2020年，公司實現(xiàn)營收5.5億元，實現(xiàn)凈利潤4532.24萬元。
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌認(rèn)為，小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)愿意主動加入到汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，對于推動智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無疑是利好的，可以加速行業(yè)的轉(zhuǎn)型。 李斌透露道，蔚來一直將友商視作“競爭隊友”，包括特斯拉在內(nèi)，大家既有競爭關(guān)系，但也是新能源智能汽車賽道上的隊友。李斌認(rèn)為，只有當(dāng)新能源汽車銷量占新車銷售量50%的時候，才是電動汽車企業(yè)彼此競爭的開始。
由于芯片長期短缺，現(xiàn)代汽車和雙龍汽車等多家韓國車企被迫停產(chǎn)?，F(xiàn)代汽車此前已通過減少各工廠加班調(diào)整產(chǎn)量，但蔚山第一工廠的艾尼氪（IONIQ）5和KONA生產(chǎn)線仍將從當(dāng)天起暫停至14日。
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