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一張288元的門票，在攜程網(wǎng)與同程網(wǎng)的激戰(zhàn)中返現(xiàn)高達(dá)283元。

在線旅游市場(chǎng)正處于移動(dòng)格局形成前的井噴期，類似于兩年以前的電子商務(wù)市場(chǎng)：巨頭們受價(jià)格戰(zhàn)影響巨額虧損，創(chuàng)新模式和創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現(xiàn)，并在各細(xì)分領(lǐng)域蠶食市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2013年全年門票銷售總收入1300億?1400億元之間，但在線預(yù)訂比例只有約2%。這意味著在門票領(lǐng)域在線旅游有著廣泛的增長(zhǎng)空間，哪里有市場(chǎng)哪有就有戰(zhàn)爭(zhēng)，同程網(wǎng)在獲取騰訊投資后開始與攜程在門票領(lǐng)域掀起激烈的價(jià)格戰(zhàn) 。

同時(shí)，原有的巨頭各自陷入業(yè)務(wù)瓶頸。起步于20世紀(jì)的攜程呼叫中心人數(shù)過萬(wàn)，正在被去哪兒步步逼退，為守住市場(chǎng)不得不犧牲利潤(rùn)應(yīng)對(duì)藝龍發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)；去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長(zhǎng)瓶頸，必須尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，TTS模式向酒店等其他領(lǐng)域推廣困難重重；而藝龍全力進(jìn)攻酒店后遭遇各方圍剿深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭。

口水戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、挖角戰(zhàn)背后是中國(guó)在線旅游市場(chǎng)邁入高速增長(zhǎng)期的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 在線旅游的三大巨頭為了尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)，不得不把觸角伸向有待開發(fā)的新市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)、壟斷與顛覆的故事正反復(fù)上演。

創(chuàng)新突圍

在線旅游第一次的挑戰(zhàn)與顛覆來(lái)自于去哪兒。

在行業(yè)老大攜程和千年老二藝龍存在的長(zhǎng)久時(shí)間里，幾乎都高度依賴于酒店預(yù)訂。但多數(shù)人在預(yù)訂酒店的時(shí)候會(huì)同時(shí)預(yù)訂機(jī)票，當(dāng)時(shí)已經(jīng)涉足機(jī)票預(yù)訂的攜程面臨一個(gè)長(zhǎng)期困擾的問題——紙質(zhì)化機(jī)票代理需要高昂的配送費(fèi)用。

2005年成立的去哪兒選擇了一種更輕的模式來(lái)發(fā)展機(jī)票業(yè)務(wù)——只做綜合了各代理商的比價(jià)搜索。當(dāng)年，各航空公司的機(jī)票購(gòu)買散落在街邊銷售點(diǎn)和小區(qū)的代理商手中。任何代理商都要通過中航信的接口來(lái)操作業(yè)務(wù)，中航信相當(dāng)于官方平臺(tái)整合了各航空公司的機(jī)票信息。這意味著，各中小代理商只需要一根網(wǎng)線，接通中航信的接口即可開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)。

這批中小代理商很快成為了去哪兒的第一批廣告客戶。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，開個(gè)網(wǎng)店在去哪兒上推廣意味著花費(fèi)2萬(wàn)?5萬(wàn)塊錢，找人買套代碼做個(gè)網(wǎng)站，派個(gè)小妹來(lái)自己公司里撥兩個(gè)工位出來(lái)，再在去哪兒上花一些廣告費(fèi)，就多了一塊生意收入。由于投入后很快能增加收入，大部分中小代理商躍躍欲試。

這種業(yè)務(wù)發(fā)展到后期很快成為去哪兒網(wǎng)與中小代理商的一種博弈。由于機(jī)票業(yè)務(wù)的價(jià)格變動(dòng)頻繁，為了保證消費(fèi)者在預(yù)訂時(shí)看到的價(jià)格是最終的買入價(jià)，去哪兒作為一個(gè)搜索引擎不得不使用非常高頻的抓取行為，而代理商的IT建設(shè)能力有限，經(jīng)常網(wǎng)站被抓宕機(jī)，去哪兒如果要繼續(xù)獲取票價(jià)又不得不幫合作伙伴解決這些IT問題。

者希博是去哪兒7年的老員工，一年前從機(jī)票業(yè)務(wù)調(diào)入酒店部門，任酒店事業(yè)部總經(jīng)理。他是當(dāng)時(shí)這一狀況的親身經(jīng)歷者：“去哪兒在中途嘗試各種措施來(lái)控制宕機(jī)情況的發(fā)生，最后不得不成為一種博弈，要么損害報(bào)價(jià)的及時(shí)性以致傷害到消費(fèi)者，要么把壓力轉(zhuǎn)移給合作伙伴?！?/p>

2010年7月，去哪兒TTS模式正式上線這個(gè)問題才徹底解決。TTS（Total Solution）模式是去哪兒的內(nèi)部定義，是指提供給中小代理商的一整套技術(shù)解決方案，即代理商把查詢、銷售、支付環(huán)節(jié)都放在去哪兒的平臺(tái)系統(tǒng)里。 以前消費(fèi)者通過去哪兒查詢機(jī)票價(jià)格后，頁(yè)面會(huì)跳轉(zhuǎn)到代理商的網(wǎng)站，TTS模式推出后，消費(fèi)者完成機(jī)票的預(yù)訂服務(wù)只用注冊(cè)去哪兒賬號(hào)即可完成閉環(huán)的交易，改善了買一次機(jī)票需要注冊(cè)多個(gè)網(wǎng)站的使用體驗(yàn)。

至此，去哪兒的商業(yè)模式已經(jīng)從純搜索發(fā)生了某種改變。由于TTS模式可以追蹤最后真正成交的訂單量，去哪兒也從CPC（按點(diǎn)擊次數(shù)付費(fèi)）向CPS（按效果付費(fèi)）模式拓展。

但TTS模式從誕生起就伴隨著公司內(nèi)外部的不斷爭(zhēng)議。其核心是搜索平臺(tái)究竟應(yīng)不應(yīng)該做閉環(huán)交易，這看起來(lái)與代理商們存在著某種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。但為了保護(hù)使用體驗(yàn)和控制交易質(zhì)量，去哪兒CEO莊辰超依然選擇了此模式。此類爭(zhēng)議一直延續(xù)至今，也為后來(lái)去哪兒進(jìn)軍酒店業(yè)務(wù)腹背受敵埋下伏筆。

市場(chǎng)亂戰(zhàn)

去哪兒上市之后，在線旅游形成攜程、去哪兒、藝龍三分天下的市場(chǎng)格局。三者之間的關(guān)系微妙，當(dāng)去哪兒把在機(jī)票領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的TTS模式推廣向酒店領(lǐng)域，曾經(jīng)最大的廣告客戶藝龍放棄去哪兒，并與去哪兒陷入在既合作又競(jìng)爭(zhēng)的微妙關(guān)系中。

崔廣福出任藝龍CEO后做了一個(gè)重大決策：既然機(jī)票和度假旅游產(chǎn)品在短期內(nèi)難以與攜程抗衡，便集中火力攻酒店業(yè)務(wù)。這與藝龍的大股東Expedia試圖保住藝龍?jiān)谥袊?guó)的酒店市場(chǎng)不無(wú)關(guān)系。

去哪兒也選擇了同一領(lǐng)域。早在2012年去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)占領(lǐng)了超過50%的市場(chǎng)份額，是攜程業(yè)務(wù)量的2倍，但繼續(xù)高速增長(zhǎng)困難重重。此時(shí)，去哪兒一方面拓展國(guó)際機(jī)票、旅游度假；另一方面，從2012年初開足火力做酒店。

相對(duì)于已經(jīng)比較成熟的中高端酒店，去哪兒將目標(biāo)鎖定在麗江、大理等客棧及中小酒店上。去年年初，者希博去參加大理的酒店推介會(huì)發(fā)現(xiàn)，參會(huì)人數(shù)已經(jīng)大大超過會(huì)場(chǎng)容量，很多沒有收到邀請(qǐng)函的老板跟著同開客棧的朋友找上門來(lái)。他在鄭州參加的一場(chǎng)推介會(huì)，有100家酒店來(lái)訪當(dāng)場(chǎng)簽約60多家酒店。

去哪兒與這些IT能力較弱的中小酒店及酒店代理商依舊進(jìn)行TTS的合作，這招致了崔廣福的不滿，指責(zé)去哪兒既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，掀起雙方的口水戰(zhàn)。同時(shí)，由于去哪兒CPC價(jià)格上漲，藝龍、同程、芒果、騰邦國(guó)際等大型OTA集體下架了其在去哪兒網(wǎng)上的酒店產(chǎn)品。藝龍內(nèi)部人士告訴《商業(yè)價(jià)值》：“去哪兒對(duì)我來(lái)說(shuō)就是一個(gè)流量帶入的廣告合作伙伴，下架只是從商業(yè)的層面考慮，貴了就不買了。”

但藝龍和去哪兒并未停止合作。去哪兒在做TTS的同時(shí)，還嘗試自己做酒店直銷，并與藝龍簽訂了3年合作協(xié)議：藝龍把自己買斷的部分酒店庫(kù)存分銷給去哪兒，去哪兒同意在2013年7月?12月間，每個(gè)季度至少利用這些庫(kù)存為其提供45萬(wàn)間夜預(yù)訂量。根據(jù)庫(kù)存分銷協(xié)議，如果去哪兒沒有達(dá)到承諾，就需要為藝龍?zhí)峁┟块g夜預(yù)訂量27元人民幣的補(bǔ)償。

就在去哪兒在遞交上市招股說(shuō)明書的前一天，它收到了一張法院傳票：藝龍就合同糾紛事宜起訴去哪兒網(wǎng)，要求去哪兒網(wǎng)賠償損失高達(dá)1.46億元，這相當(dāng)于去哪兒上市前的累積虧損數(shù)——根據(jù)IPO招股說(shuō)明書，去哪兒上市前的累積虧損共1.5億元人民幣。

對(duì)此，雙方各執(zhí)一詞：去哪兒認(rèn)為藝龍沒有對(duì)其開放全部庫(kù)存而宣告解除合同；藝龍則稱，去哪兒高估了自己的酒店銷售量，是難以在每個(gè)季度做到45萬(wàn)間預(yù)訂量而被迫放棄。

原本10月份的官司一拖再拖，直到12月也沒有開庭。第三方分析人士認(rèn)為：“最后這場(chǎng)官司會(huì)不了了之，雙方業(yè)務(wù)相互依存度依然較高，最后可能會(huì)私下解決。”這將雙方置于既合作又博弈的巧妙關(guān)系中。

正當(dāng)藝龍、去哪兒開展公關(guān)戰(zhàn)時(shí)，一個(gè)悶聲賺錢的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)了。去哪兒內(nèi)部豎起的紅色橫條幅顯示了其真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——美團(tuán)網(wǎng)。美團(tuán)網(wǎng)內(nèi)部透露，美團(tuán)酒店預(yù)訂已經(jīng)超過去哪兒，直追藝龍。因?yàn)閳F(tuán)購(gòu)這種新模式?jīng)_破了酒店行業(yè)“價(jià)格一致性”原則，且用“預(yù)付款”的方式改變了酒店的現(xiàn)金流模式。如今，攜程內(nèi)部正將團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)從二級(jí)頻道調(diào)為一級(jí)頻道，進(jìn)行商業(yè)模式的多維度探索。

每當(dāng)看見一個(gè)新模式，在線旅游巨頭們唯恐不全，紛紛跟進(jìn)。如今，去哪兒攜程藝龍等都發(fā)展了團(tuán)購(gòu)、直銷、今夜特價(jià)等多種酒店模式。但隨著BAT用資本換時(shí)間的快速入局，市場(chǎng)變得更加復(fù)雜。

BAT資本催熟

百度投資去哪兒引發(fā)了行業(yè)的連鎖反應(yīng)，BAT紛紛入局在線旅游正為這一亂戰(zhàn)火上澆油。

藝龍對(duì)去哪兒的警惕始于去哪兒開始做TTS模式，真正畏懼的卻是百度的流量導(dǎo)入。藝龍高管稱：“開始覺得去哪兒自己的力量也不是那么大，做TTS就是多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而已，所以也不是很在乎。但是百度去收購(gòu)，把很多的流量獨(dú)家給它，我們想投放廣告都不讓我們投?！?/p>

2011年6月，百度收購(gòu)去哪兒，出資3億美元占有去哪兒62%的股份。去哪兒上市前的招股說(shuō)明書中顯示了與百度達(dá)成的“知心搜索”合作協(xié)議：百度授予去哪兒對(duì)百度“知心搜索”旅游產(chǎn)品和旅游類中間頁(yè)的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)，涉及機(jī)票、酒店和商業(yè)性獨(dú)家產(chǎn)品，并承諾2014、2015和2016年給去哪兒帶的流量最低在21.9億、21.9億和21.96億。

事實(shí)上，早在百度推行阿拉丁計(jì)劃的時(shí)候，藝龍?jiān)佑|百度希望能夠高價(jià)買下百度的中間頁(yè)搜索遭到拒絕?！叭ツ膬捍饝?yīng)百度收購(gòu)的條件是百度的中間頁(yè)只能賣給它?！彼圐埜嬖V《商業(yè)價(jià)值》：“用這種方式做，某種程度上百度也就跟我們形成競(jìng)爭(zhēng)了，就覺得不能夠過多依賴百度。”

藝龍?jiān)聪聸Q心與去哪兒分手，并調(diào)整廣告策略。之前，藝龍只投放網(wǎng)絡(luò)廣告，與百度、去哪兒等搜索引擎合作。從2012年4月開始，藝龍開始轉(zhuǎn)變廣告策略， 與分眾傳媒、框架傳媒廣泛合作，并投放《中國(guó)好聲音》，主推藝龍無(wú)線客戶端。幸運(yùn)的是，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)讓藝龍絕處逢生，移動(dòng)客戶端量增長(zhǎng)迅速。如今，移動(dòng)客戶端的預(yù)訂量占到了藝龍總體預(yù)訂量的30%，藝龍依靠搜索帶來(lái)的流量不足5%。

可以說(shuō)，去哪兒從單純的搜索轉(zhuǎn)型TTS模式引起了藝龍的警惕，但百度入股后壟斷的流量?jī)?yōu)勢(shì)才是壓倒藝龍去哪兒合作的最后一根稻草。

事實(shí)上，藝龍也并非勢(shì)單力薄，騰訊在2011年用8440萬(wàn)美元收購(gòu)了藝龍16%的股份，成為僅次于Expedia的第二大股東，并曾用QQ客戶端等多個(gè)渠道推廣藝龍。

在線旅游的中小企業(yè)也紛紛站隊(duì)，希望能夠獲取帶入流量的戰(zhàn)略投資。在2013年底，騰訊在2012年首次投資同程網(wǎng)之后，又追加了5億元的投資，同程網(wǎng)CEO吳志祥稱，騰訊還將利用QQ和微信平臺(tái)，為其帶來(lái)入口資源。

此外， 阿里巴巴相繼投資同游網(wǎng)和在路上，并成立淘寶旅游；京東商城以千萬(wàn)美元價(jià)格收購(gòu)了“今夜酒店特價(jià)”。去哪兒上市給百度帶來(lái)巨大財(cái)務(wù)收益的同時(shí)，百度積極布局的輕應(yīng)用正以在線旅游業(yè)為率先突破點(diǎn)，并與各類景點(diǎn)、門票繼續(xù)推進(jìn)中間頁(yè)戰(zhàn)略。

攜程也不甘示弱。在攜程創(chuàng)始人兼CEO梁建章回歸后，原CEO范敏開始負(fù)責(zé)攜程的投資業(yè)務(wù)。攜程副總裁楊瀾稱2014年是攜程的“投資年”，去年12月，攜程先后投資易到用車和一嗨租車，試圖打造一整套的旅游服務(wù)體驗(yàn)，在此前，攜程已經(jīng)投資途家網(wǎng)、非常準(zhǔn)、松果網(wǎng)等一系列在線旅游網(wǎng)站。而途牛旅行網(wǎng)已提交招股說(shuō)明書，試圖借資本先行一步。

移動(dòng)焦慮癥

梁建章曾經(jīng)做過一個(gè)預(yù)測(cè)，5?10年以后，至少70%預(yù)訂都將是在PC和移動(dòng)端進(jìn)行的，呼叫中心會(huì)占到1/5。他認(rèn)為，只要攜程能在這70%里面占到10%?20%，就可以保持在第一陣營(yíng)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正以全新的特性重組在線旅游行業(yè)，各類細(xì)分垂直應(yīng)用層出不窮，快速變化給行業(yè)帶來(lái)的焦慮感始終存在。

2012年，梁建章還在美國(guó)尚未回歸時(shí)，就給了攜程一個(gè)新指示：進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。那時(shí)，去哪兒在移動(dòng)客戶端上的整體營(yíng)收已經(jīng)占到了總業(yè)務(wù)的30%，而打開攜程的App，隨便選擇一個(gè)最常見的旅游城市，當(dāng)?shù)氐穆糜尉坝^在攜程客戶端上寥寥無(wú)幾。

攜程移動(dòng)的掉隊(duì)最終喚回了梁建章，他在回歸攜程之后開始親自盯此業(yè)務(wù)。不久，攜程手機(jī)端酒店預(yù)訂交易峰值占比突破40%。截至去年11月，去哪兒網(wǎng)、攜程、螞蜂窩客戶端的市場(chǎng)份額位列前三甲：38.86%、27.75%和9.87%。

為了獲取移動(dòng)端的市場(chǎng)份額，攜程、藝龍、同程網(wǎng)等紛紛參與價(jià)格戰(zhàn)。藝龍最新財(cái)報(bào)顯示， 2013年業(yè)務(wù)量明顯增加，全年交易額突破100億元人民幣，凈營(yíng)收達(dá)到10億元，同比增長(zhǎng)36%。同時(shí)，藝龍也出現(xiàn)高達(dá)1.68億元人民幣的凈虧損，這也是藝龍近年來(lái)的首次巨虧。

而在App的設(shè)計(jì)中，為了防止下一個(gè)“去哪兒”逆襲，大型OTA們紛紛將最好的模式和上下游細(xì)分領(lǐng)域收入囊中，利用開放平臺(tái)的方式做一個(gè)“大而全”的旅游“入口”。

去哪兒、攜程的App正在不停地升級(jí)與趨同中。去年5月，去哪兒推出第一版接送機(jī)服務(wù)，7月推出打車服務(wù)，8月底推出與大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)等合作的“身邊”服務(wù)。去哪兒網(wǎng)副總裁諶振宇告訴《商業(yè)價(jià)值》開放的邊界：“作為一個(gè)平臺(tái)，去哪兒希望覆蓋用戶的吃住行游購(gòu)?qiáng)?，選取哪些項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)是保證有超過20%的人會(huì)使用它?！?

TTS模式某種程度上幫助去哪兒平緩地過渡到移動(dòng)時(shí)代，同時(shí)也讓去哪兒越來(lái)越像一家OTA。然而，攜程也正在推進(jìn)開放平臺(tái)的擴(kuò)張，雙方的業(yè)務(wù)模式越來(lái)越趨近。

盡管如此，創(chuàng)始基因已經(jīng)決定了兩家公司的不同。莊辰超在搜索領(lǐng)域的摸爬滾打甚至比百度CEO李彥宏還要長(zhǎng)，去哪兒的理念是用技術(shù)解決信息不對(duì)稱問題。而攜程成立的時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)還沒有普及，更依賴于呼叫中心和發(fā)卡地推建立好服務(wù)。與攜程提供“最好的服務(wù)賺取最高的利潤(rùn)”不同，去哪兒的定位是“提供最低的價(jià)格和合理的服務(wù)”。

梁建章曾問七天連鎖酒店創(chuàng)始人鄭南雁，跟去哪兒合作以后的感受如何？曾擔(dān)任攜程高管的鄭南雁說(shuō)，去哪兒后臺(tái)那套按效果付費(fèi)的系統(tǒng)，攜程幾乎不可能做到；如果攜程要做，幾乎要把整套業(yè)務(wù)體系和IT架構(gòu)打散，其龐大的工作不可想象。

“但如果去哪兒變身OTA，就到了攜程最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，攜程就安全了。如果攜程是一只獅子，一只狼對(duì)它來(lái)說(shuō)是無(wú)所謂的，但他如果能夠把天上飛的那只鷹撲到地上肉搏，它就贏了?！?鄭南雁這樣評(píng)價(jià)在線旅游的競(jìng)爭(zhēng)。

這不僅僅只是一場(chǎng)鷹與獅子的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)二者商業(yè)模式相互融合，或許恰恰說(shuō)明攜程和去哪兒都已走過高速增長(zhǎng)期，不得不借助已有模式在紅海中爭(zhēng)奪新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。這些新增長(zhǎng)中，創(chuàng)業(yè)公司全新的基因和專注也不無(wú)突破的可能。放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，最后真正勝出的，可能是如Airbnb、Uber等在夾縫中創(chuàng)新的“小公司”。