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本文轉(zhuǎn)自紐約時報中文網(wǎng) 作者 NICK BILTON 翻譯經(jīng)雷

能理解亞馬遜(Amazon)的無人機(jī)想法的，請舉手。

杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)的下一個高招——有朝一日，你的頭頂會盤旋著一些小小無人機(jī)，將亞馬遜包裹空投到美國人的家門口——已經(jīng)引起了一輪又一輪的熱議。在很多人看來，這似乎是包裹在公關(guān)炒作里的一個科幻空想，或者是一個徹頭徹尾的噩夢?？赡軆烧呓杂小?/p>

對于這種看法，我要說：披薩。（請聽我解釋。）

等上30分鐘左右就能吃上一張披薩，我們大都對此習(xí)以為常。但這種家常便飯一般的極度便利性通常只能在披薩外送上實(shí)現(xiàn)。圖書、衣服、日用百貨：送這種商品通常需要至少24小時，很多時候會長達(dá)2到5個工作日。

不管你樂不樂意，電子商務(wù)正在改變這個世界的購物方式。同時它還在改變對服務(wù)的要求。隔日到達(dá)在以前很好，但現(xiàn)在不一樣了?？萍紩裰厮芷渌麞|西一樣，不斷重塑老邁的遞送行業(yè)，持這種看法的不只是貝佐斯一個。

為什么？一個重要原因是這里面有利可圖。據(jù)研究機(jī)構(gòu)eMarketer的數(shù)據(jù)，去年全球電商銷售額突破了1萬億美元。兩位數(shù)的增長幾乎可以肯定至少會持續(xù)到2016年。還會有更多的東西需要遞送。我們在手機(jī)上花幾秒鐘買下的東西，我們希望在幾分鐘后送到門口。

連貝佐斯這樣的科技狂熱分子都說，快遞無人機(jī)這一類東西還要過很多年才能成為現(xiàn)實(shí)。許多普通人可能會覺得這個想法挺危險的，甚至可能還有點(diǎn)讓人發(fā)毛，因?yàn)檫@些無人機(jī)會配備攝像機(jī)。聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）目前是抵制這個想法的。漫天的電腦導(dǎo)航八軸飛行器？還嫌FAA不夠忙啊。

然而，根據(jù)電商目前的爆炸式增長，一些專家說，遞送行業(yè)會有巨大變革。聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service，簡稱UPS）的歷史可以追溯到1907年，每年要遞送超過400萬件包裹和文件。公司擁有超過9.5萬臺車輛和500架飛機(jī)。無處不在的UPS褐色車一年能創(chuàng)下550億美元的收入。據(jù)報道，UPS也和亞馬遜一樣在研究無人機(jī)。谷歌(Google)也是。越來越多的電商公司則在努力用老式的方法——人工遞送——將東西更快地送到目的地。

科技產(chǎn)業(yè)的一些夢想家正在設(shè)想更宏偉的東西。他們堅信無人機(jī)只是其中一項(xiàng)。機(jī)器人和自動駕駛汽車——參考谷歌的無人駕駛汽車——同樣可能在遞送行業(yè)掀起變革。

“城市正越來越自動化，你將看到類似小型遞送載具的隨選遞送系統(tǒng)，可以將任何東西送到任何地方，”斯坦福法學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)和社會中心(Center for Internet and Society at Stanford Law School)研究員、斯坦福汽車研究中心(Center for Automotive Research at Stanford)成員布萊恩特·沃克·史密斯(Bryant Walker Smith)說。“不用去商店買牛奶，機(jī)器人或無人機(jī)會到一個庫房去幫你買，然后送過來?！?/p>

史密斯說這種遞送載具會有各種形狀和大小。有的應(yīng)該可以在小巷子里穿行，避開交通堵塞。還有的能冷藏食物。

電子前沿基金會(Electronic Frontier Foundation)董事、未來主義者布拉德·鄧普頓(Brad Templeton)說，目前的遞送系統(tǒng)——“披薩例外”——對如今的網(wǎng)絡(luò)購物者來說太過笨拙和昂貴了。包括無人機(jī)在內(nèi)的自行載具可以給出一個更快、更便宜的選擇。

“使用成本與現(xiàn)在的遞送系統(tǒng)比起來就是個零頭，”鄧普頓說。他還說，這很快會開始吞噬許多快遞公司的業(yè)務(wù)。

“過去的馬和馬車公司，沒有哪一家變成了今天的汽車公司，”鄧普頓說，他還是谷歌無人駕駛汽車設(shè)計團(tuán)隊的一名顧問。

但要實(shí)現(xiàn)它，現(xiàn)實(shí)和潛在的障礙都是很大的。安全是其中一個顧慮。還有就是當(dāng)前的技術(shù)。亞馬遜展示的那種無人機(jī)是電動的，估計只能攜帶小型包裹，重量不超過5磅（約合2.2公斤）。這意味著多數(shù)的網(wǎng)購都是不適用的。

針對這個問題，無人機(jī)研究者哈爾·本內(nèi)特(Hal Bennett)可能找到了答案。他想把無人機(jī)的動力從電動改為噴氣式發(fā)動機(jī)。他說這樣的無人機(jī)可以攜帶50到100磅的包裹，在4.5萬英尺（約1.3萬米）高空以250英里的時速飛行。他的無人機(jī)還處在研究階段，并且高度保密，但本內(nèi)特說可能性是無窮的。

“想象一下，你在約塞米蒂爬山，想要吃個漢堡王的漢堡。你在GPS上訂購就行了，”本內(nèi)特說。

很多人可能不想去想象這些。無人機(jī)飛越酋長峰？送快遞，而且，送的還是快餐？

可是，美國披薩店的常規(guī)遞送服務(wù)事實(shí)上也是20世紀(jì)50年代才開始成形的，那是另一項(xiàng)科技崛起的體現(xiàn)：汽車。而后到了60年代，一個人在密西根州伊普斯蘭提開了一家披薩店，以快速遞送為首要目標(biāo)。他的名字叫托馬斯·莫納甘(Thomas Monaghan)。公司叫作：達(dá)美樂(Domino’s)。