【鈦媒體綜合】據(jù)外媒報道，在英偉達的競爭對手反復(fù)呼吁后，歐盟和英國將對英偉達以400億美元收購英國芯片設(shè)計公司ARM一事展開深入的反壟斷調(diào)查。
布魯塞爾和英國的官員和顧問均表示，鑒于ARM架構(gòu)的重要性日益增加，有必要對這筆交易進行認真審查。據(jù)悉，ARM架構(gòu)幾乎用于所有智能手機處理器和許多其他需要低功耗芯片的設(shè)備。
一位了解該并購交易的直接相關(guān)者認為：“這筆交易的所有細節(jié)都將被一一審查，最終結(jié)果很可能是阻止這筆收購。”不過也有其他評論認為，該交易仍可以無條件通過或者有條件通過。
除了歐盟和英國將展開調(diào)查外，這筆交易目前還在中美兩國面臨詳查。去年9月，英偉達與ARM母公司軟銀宣布達成交易。當時，兩家公司就已預(yù)料到此交易將在全球面臨詳查，因此設(shè)定了18個月的時間框架來完成交易。
知情人士稱，調(diào)查仍處于初步階段。英國競爭和市場管理局（the UK Competition and Markets Authority）已邀請市場參與者提交意見，并承諾在未來幾個月內(nèi)展開正式調(diào)查。文書工作尚未在布魯塞爾正式備案。
ARM架構(gòu)被廣泛應(yīng)用于芯片行業(yè)，世界各大芯片制造商如蘋果、三星、高通和博通等都與其有深度合作關(guān)系，這些依靠ARM技術(shù)的公司擔心，如果英偉達成功收購ARM，會極大地削弱ARM的中立地位。
對此，英偉達CEO黃仁勛（Jensen Huang）向媒體表示：“我可以毫不含糊地聲明，英偉達將保持ARM的開放許可模式。我們無意‘抑制’或‘拒絕’ARM對任何客戶的供應(yīng)。”
衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和地面網(wǎng)絡(luò)各有各的特點和優(yōu)勢。我們認為最終會形成星地融合的網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建一個空天地海一體化覆蓋的場景。5G之后是6G，在6G當中，衛(wèi)星會有舉足輕重的作用。當5G和衛(wèi)星形成有機結(jié)合，之后我們會走到6G時代，會達成一個泛在的，就是無處不在的網(wǎng)絡(luò)，一個無線的智能的世界。我們認為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和5G網(wǎng)絡(luò)最終會通過他們的互補和融合，帶來一種全方位的網(wǎng)絡(luò)體驗。
——銀河航天通信技術(shù)專家 王鵬
未來誰掌握真正的自動駕駛平臺化技術(shù)，誰就會是王者。擁有這種強大技術(shù)能力的自動駕駛公司，可以實施降維打擊。今天做低速、慢速物流園區(qū)的企業(yè)，很有可能在未來3-5年內(nèi)被一個強大的、占據(jù)戰(zhàn)略市場的L4級自動駕駛公司降維打擊。
——文遠知行創(chuàng)始人兼CEO 韓旭
SpaceX：Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)用戶已突破1萬
2月5日消息，馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX公司周四在提交給美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）的文件中披露，其Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)現(xiàn)在“在美國及美國以外地區(qū)擁有超過10000名用戶”。
SpaceX自去年10月開始了Starlink的公眾Beta版計劃，服務(wù)價格為每月99美元，同時用戶需要支付499美元購買Starlink Kit設(shè)備，包含終端接收設(shè)備、三腳架和Wifi路由器。
Starlink目前正在為美國北部、加拿大和英國的部分客戶提供服務(wù)。
2月4日消息，蔚來汽車發(fā)布公告稱，將斥資55億人民幣收購蔚來中國3.305%的股權(quán)，同時以100億元增持蔚來中國；完成股權(quán)收購和資本認購后，公司將合計持有蔚來中國90.36%的控股權(quán)。
阿里巴巴啟動美元債券發(fā)行，融資規(guī)模高達50億美元
2月4日消息，阿里巴巴發(fā)布消息稱，將會在海外發(fā)行美元債，融資最多50億美元。之前早就有報道稱阿里巴巴將發(fā)行美元債，不過并無進一步消息，現(xiàn)在阿里巴巴或在重啟發(fā)行計劃。
據(jù)悉，這次發(fā)行的海外美元債有不同的期限，分別為10年、20年、30年、40年，初步價格指引分別設(shè)定在比美國國債高約130個基點、140個基點、150個基點和160個基點的水平。當中包括一批可持續(xù)債券，2041年到期。在周二的文件中阿里巴巴并沒有透露債券規(guī)模或者期限，只是稱這是公司第一次發(fā)行可持續(xù)債券，融入的資金將會用于符合條件的項目，比如應(yīng)對新冠危機，投資可再生能源。阿里巴巴還會利用新資金鞏固運營資本、償還境外債務(wù)。
據(jù)悉，發(fā)行計劃會根據(jù)市場環(huán)境及其它條件變化，本次發(fā)行由花旗、瑞信、摩根士丹利、摩根大通擔任承銷商。
2月5日消息，快手科技今日將正式登陸港交所。昨日，該股暗盤收漲193%，總市值近1.4萬億，此前一度漲逾250%，多家券商曾暫?？焓职当P交易。
中芯國際2020財年Q4凈利12.52億元，同比增長93.5%
2月4日消息，中芯國際發(fā)布2020財年第四季度業(yè)績。財報顯示，中芯國際Q4營收為人民幣66.71億元（9.81億美元），同比增長10.3%；第四季度凈利潤為12.52億元，同比增長93.5%；每股盈利為0.16元，去年同期為0.12元；毛利率為18.0%。
同時，中芯國際公布全年營收業(yè)績，多項財務(wù)指標（未經(jīng)審核）均創(chuàng)歷史新高。財報顯示，2020財年中芯國際總收入達39.07億美元，增長25.4%；毛利為9.21億美元，同增43.3%；未經(jīng)審計的歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.16億美元，同比增長204.9%。
展望2021，中芯國際預(yù)期第一季度毛利率介于17%至19%的范圍內(nèi)，一季度營收環(huán)比增長7%至9%。
通用汽車因短芯停工減產(chǎn)，缺芯減產(chǎn)車企已超10家
當?shù)貢r間3日，美國通用汽車公司宣布，受此汽車行業(yè)芯片緊缺影響，將從下周開始調(diào)整4家工廠的生產(chǎn)計劃，將在下周關(guān)閉位于美國堪薩斯州費爾法克斯工業(yè)區(qū)，加拿大安大略省的英格索蘭鎮(zhèn)，以及墨西哥的圣路易斯波托西州的三家工廠，位于韓國的一家工廠產(chǎn)能也將減半。
目前，因為芯片短缺而不得不關(guān)廠減產(chǎn)的主要汽車廠商已經(jīng)超過10家。行業(yè)人士表示，可能至少要到今年年中才會開始逐漸緩解。
PP體育宣布2021轉(zhuǎn)型方向：打造體育健康消費平臺
2月4日消息，PP體育近日宣布2021年轉(zhuǎn)型方向。PP體育總裁王冬提出，2021年，PP體育要全面進入新賽道，向內(nèi)容聚合、商品運營方向轉(zhuǎn)型，打造具有社交服務(wù)、場景服務(wù)特色的體育健康消費平臺。
據(jù)悉，PP體育的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將圍繞流量、收入以及核心體育零售業(yè)務(wù)三條主線開展：
一，做大用戶規(guī)模，做大平臺流量，重塑內(nèi)容生態(tài)，提升內(nèi)容社交場景運營能力；
二，加速成型零售場景，快速提升供應(yīng)鏈能力，構(gòu)建體育健康內(nèi)容電商平臺的心智，做大GMV；
三，聚焦做大收入規(guī)模，包含但不局限于廣告收入、會員收入、聯(lián)運、代運營、增值等多元化收入。
2月4日消息，理想汽車官方微博稱，最近有一段理想ONE事故視頻在網(wǎng)上傳播并被惡意造謠斷軸。理想汽車表示，事故原因為車輛與路旁燈桿發(fā)生碰撞并撞到路上正常行駛的摩托車。
事故車輛左側(cè)損傷，懸架系統(tǒng)完好，并未出現(xiàn)受損或斷裂的情況。針對內(nèi)容傳播者對該事故缺乏事實依據(jù)的主觀臆斷，理想汽車表示強烈譴責。同時，理想汽車已經(jīng)采取了必要的法律手段維護自身的權(quán)益，并保留對相關(guān)發(fā)布者訴諸法律的權(quán)利。
2月4日消息，戴姆勒集團昨日宣布，將分拆旗下的卡車和客車業(yè)務(wù)，并準備將戴姆勒卡車單獨上市。分析師稱，戴姆勒作為6噸級以上卡車全球最大的制造商，估計首次公開發(fā)行金額可能高達340億歐元，有望成為今年最大規(guī)模的IPO之一。
小米回應(yīng)“MIUI國內(nèi)版無法安裝GMS”：海外版本不受影響
2月4日消息，針對近日部分國內(nèi)MIUI用戶反映手機無法安裝GMS（谷歌移動服務(wù)）一事，小米手機系統(tǒng)軟件部總監(jiān)張國全于今日下午在其個人微博發(fā)文稱，針對國內(nèi)版本，是否預(yù)裝GMS是綜合考慮所在機型的存儲空間/內(nèi)存/功耗/性能來做的權(quán)衡。
關(guān)于海外版本軟件有何影響，張國全表示，沒有任何影響，所有海外版本都會預(yù)裝GMS。此前小米社區(qū)米粉解答組表示，由于合規(guī)要求，國內(nèi)部分機型將不再提供安裝GMS服務(wù)，MIUI國際版不會受到影響。
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