互動的環(huán)保經(jīng)
在數(shù)十年如一日堅持做環(huán)保先鋒后，宜家開始嘗試帶動消費者共同參與到他們的綠色計劃中去。
在美國，67%的宜家商店已經(jīng)實現(xiàn)了廢物的最優(yōu)排放和循環(huán)利用。此外，在一些地區(qū)，宜家還將廢物填埋用于能源生產(chǎn)，所有的宜家商店都為顧客提供垃圾集中回收處，用來回收被丟棄的包裝盒和廢舊的節(jié)能燈，鼓勵顧客參與到環(huán)?；厥盏男袆又腥?。
此外，宜家商店還提供顧客捐款的現(xiàn)金通道，接受顧客的小額捐款，而宜家則用這部分資金加上其塑料袋淘汰計劃的收入購買樹苗植樹造林。通過長期與美國森林管理局的合作，宜家已經(jīng)在美國的各大公園和森林中種植了超過130萬棵樹木。
供應(yīng)商也節(jié)能
在奧地利，麥當(dāng)勞當(dāng)?shù)毓?yīng)商Frisch and Frost采用土豆產(chǎn)生能源。他們將固體的土豆轉(zhuǎn)化為沼氣，并將這一過程中的殘留物提供給農(nóng)民作為天然肥料。該工廠產(chǎn)生的能源可供3000戶家庭使用，減少了30%的電能消耗。
麥當(dāng)勞在英國的食品供應(yīng)商麥凱恩運用來自法國的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，供應(yīng)其每年60%的電能，僅2009年就節(jié)約了1萬噸二氧化碳排放，此外麥凱恩還把多余的電量賣給國家電網(wǎng)。
此外，麥當(dāng)勞還在歐洲建立了很多生態(tài)餐廳，包括采用太陽能電池板，使用風(fēng)車發(fā)電，裝修采用可再生建筑材料等，減少店面運營的能源消耗。
綠色工程師
作為通信設(shè)備領(lǐng)域的翹楚，思科正在嘗試將自己通信技術(shù)的優(yōu)勢延展開來，開始為企業(yè)的總部建造提供綠色建筑解決方案。
全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)布線產(chǎn)品制造商美國泛達(Panduit)日前與思科合作建立一個通過LEED金級認證的新總部。在思科綠色解決方案的幫助下，該總部的建造注重整個系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)的可持續(xù)性。例如大量利用自然光照明，設(shè)計特別的屋頂以便收集雨水進行循環(huán)利用，并安裝了測量和控制能源使用的監(jiān)測系統(tǒng)。新總部每平方英尺可節(jié)能0.75美元。
泛達希望借此推行其言行一致的綠色理念。思科的技術(shù)團隊負責(zé)設(shè)計總部的核心網(wǎng)絡(luò)，將能源消耗監(jiān)測節(jié)水系統(tǒng)等納入到整體的信息系統(tǒng)之中。這一合作也是思科由傳統(tǒng)電信基礎(chǔ)設(shè)施制造商到可持續(xù)建筑解決方案商邁出的重要一步。
與農(nóng)民共成長
制造企業(yè)若想以最經(jīng)濟的方式獲得原材料，最好的辦法不是壓縮收購價格而是善待供應(yīng)商。百事集團致力于與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民共建水果和蔬菜全球網(wǎng)絡(luò)，幫助原產(chǎn)地農(nóng)民提高作物產(chǎn)量，確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。
Sabritas是百事在墨西哥的子公司。該公司與中小型玉米農(nóng)戶共同建立可持續(xù)的市場，不僅邀請他們成為Sabritas供應(yīng)鏈的合作伙伴，更與當(dāng)?shù)卣姆鲐氂媱澓献?，為農(nóng)民提供種子、化肥、農(nóng)藥和生產(chǎn)指南，幫助農(nóng)民實現(xiàn)作物的優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)，此舉使合作農(nóng)戶的產(chǎn)量平均提高了165%以上。
陣陣西風(fēng)好發(fā)電
谷歌近日宣布投資3880萬美元在北達科他州建立兩座風(fēng)電場，這是這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭首次直接對可再生能源領(lǐng)域進行投資。據(jù)介紹，這兩個大型風(fēng)電場是NextEra能源公司開發(fā)的，可為兩個地方提供169.5兆瓦電力，足夠5.5萬個家庭使用。
這標(biāo)志著谷歌從投資初創(chuàng)的可再生能源公司到直接投資清潔能源的轉(zhuǎn)變，此前谷歌曾投資多家開發(fā)太陽能、風(fēng)力及地?zé)岚l(fā)電新技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)。
專家推測，谷歌將在未來幾年直接進行可持續(xù)能源領(lǐng)域的大規(guī)模投資，它的數(shù)據(jù)中心已經(jīng)躋身于世界上最大的能源消費客戶之一。部分分析師甚至預(yù)測，谷歌未來會轉(zhuǎn)變成為綠色能源供應(yīng)商。
避免左轉(zhuǎn)彎
如果你觀察UPS運輸車的行進路線，你會發(fā)現(xiàn)它們幾乎從不左轉(zhuǎn)彎。由于左轉(zhuǎn)彎經(jīng)常要等待交通信號燈，比右轉(zhuǎn)彎花更長的時間，既費時間也費油。UPS于是用自行研發(fā)的“Package Flow”的軟件，為每輛運輸車制定最省油的行車路線，盡量減少左轉(zhuǎn)彎。通過軟件的應(yīng)用,UPS的運輸車減少了2850萬英里的行駛里程，節(jié)省了3百萬加侖的燃油以及減少了31,000公噸的二氧化碳排放量。
UPS的嚴謹不僅體現(xiàn)在運輸路線的設(shè)計上，所有UPS的司機送件時，不是將車鑰匙放在褲兜里，或別在褲頭上，而是掛在右手的小指頭上。這樣，他們回到車上時，就能以最快的速度發(fā)動車子，平均每次節(jié)省3秒鐘的時間。
快報
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論
數(shù)據(jù)說事！
好提議！