11月23日晚上11點，鈦媒體烏鎮(zhèn)咖薈——企業(yè)家夜話烏鎮(zhèn)咖薈剛剛完美落幕。鈦媒體集團在2020“世界互聯(lián)網(wǎng)大會·互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇”發(fā)起了一場思想風暴不眠夜。
2020年注定是特殊的一年，全球疫情蔓延，中國經(jīng)濟領(lǐng)先復蘇，新基建持續(xù)發(fā)展，危與機并存，各行各業(yè)都展現(xiàn)出戰(zhàn)勝困難的堅定信念與無與倫比的創(chuàng)新精神。
鈦媒體App今年也在時刻關(guān)注和報道全球經(jīng)濟與行業(yè)趨勢變化。
在這個前所未有的大變局之下，世界經(jīng)濟與國際貿(mào)易面臨著巨大挑戰(zhàn)的同時，國內(nèi)不少產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道也正在悄然發(fā)生變化。隱藏在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深層次的如同大江大河之下的幾股強勁潛流，也隨時可能改變行業(yè)走向，萬億級別的機會正在浮現(xiàn)雛形。
在當晚，鈦媒體集團聯(lián)合創(chuàng)始人劉湘明就當下變局發(fā)問，與微軟公司大中華區(qū)副總裁康容、阿里集團副總裁劉松、蘑菇車聯(lián)智慧交通部總經(jīng)理馬文琳一起展開討論。
2020年是跌宕起伏的一年，世界在動蕩不安的同時，科技領(lǐng)域還有哪些變化呢？
劉湘明拋出了這一個值得探討的問題。
對于阿里集團副總裁劉松來說，2020年，給自己上了兩堂課，一個是世界融合，第二個，是一堂數(shù)字化的課。
劉松認為，疫情之下，沖擊了所有的民族、宗教和文化體系，讓很多人都開始重新思考，同時也讓很多人去擁抱數(shù)字化。一個典型的改變是，疫情中很多企業(yè)都展現(xiàn)了自己的社會責任感，而數(shù)字化程度的提高則幫助他們實現(xiàn)這更高的社會價值。
而在微軟公司大中華區(qū)副總裁康容眼中看到的是，2020年無論組織還是國家層面，領(lǐng)導的品質(zhì)真的有很大的影響力。同時，也在教育更多的企業(yè)，去增加韌性，增加對抗黑天鵝事件的能力。“科技行業(yè)是受沖擊比較小的，因為線上學習和協(xié)同辦公的需求，保持了業(yè)務的穩(wěn)定，甚至還有增長。”
蘑菇車聯(lián)馬文琳表示，在變局中，技術(shù)創(chuàng)新起到了重要的驅(qū)動作用，主要體現(xiàn)在科技與傳統(tǒng)領(lǐng)域的融合，讓數(shù)字經(jīng)濟成為釋放新動能的重要途徑。智慧交通就是5G、北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能這些新一代信息技術(shù)與交通運輸融合的產(chǎn)物。
“美國開始斷供華為，任老板給華為提了一個課題，說我們怎么用二流或者三流的元器件，依然能夠搭建出最好的產(chǎn)品”。劉湘明提問，盡管原來大家把世界看成一個大系統(tǒng)，現(xiàn)在大家在考慮自己的小系統(tǒng)，但系統(tǒng)性思維為何在科技圈卻越來受到重視？
在馬文琳看來，科技界的一個典型迭代思路就是用系統(tǒng)性思維來突破單點思維的局限性。
而在自動駕駛層面，國內(nèi)和國外選擇了不同的發(fā)展路徑。
國外更多是走單車智能的技術(shù)路線，通過增加激光雷達及攝像頭等傳感器來提升車輛的感知能力。國內(nèi)主張的是通過基于車路協(xié)同的系統(tǒng)性方案來解決交通的安全和效率問題。
馬文琳認為，自動駕駛是一場方向盤革命，初衷是為了解決人類駕駛不安全對生命的威脅和帶來的社會問題。安全至上是自動駕駛技術(shù)落地和商業(yè)創(chuàng)新的基本前提。車路云一體化的系統(tǒng)通過車輛智能化、道路智能化和智能交通AI云全局協(xié)同，用系統(tǒng)性的方案為自動駕駛提供系統(tǒng)級保障。
在劉松看來，系統(tǒng)性思維的核心在于協(xié)同，單車智能其實是一種自閉系統(tǒng)，車路云、車路協(xié)同，后面這個產(chǎn)業(yè)會發(fā)生很大的變化，因為不只是車、能源、自動駕駛、交通，還帶動了電網(wǎng)整體的改良，包括新能源的運用，所以跨了很多的行業(yè)。“但是你如果不走這條路，會有單車成本過高的問題，最重要的是有自閉癥問題，這兩年逐步回到一個正常的狀態(tài)。”
在過去大半年的時光里，數(shù)字化與大平臺實現(xiàn)了互相成就，那么過去以流量為核心的平臺生態(tài)環(huán)境有什么改變嗎？
面對劉湘明的發(fā)問，劉松表示，今天平臺最重要的關(guān)鍵詞是信任。“不管是流量，包括技術(shù)，5G、人工智能、區(qū)塊鏈，其實我們已經(jīng)具備了超能力，但不意味著它可以分配到平均，分配到每一個人，因為有各種商業(yè)模式的設計”。
在他看來，未來十年最大的一個難度，我們先要補一個文化，第二個是要建立一個信任文化，包括用技術(shù)去解決信任問題、可信問題。所以五到十年，可能是圍繞著區(qū)塊鏈可信體系的建設，這是非常重要的。
劉松強調(diào)，有了這個基礎，平臺就有了兩個責任：
普惠的責任，它必須要解決原來不能夠享受這種數(shù)字紅利的能力。
與物理世界或者與實體經(jīng)濟緊緊擁抱的能力。
對于劉松的觀點，康容深表贊同。他強調(diào)，做平臺，特別是大規(guī)模的平臺，安全、合規(guī)、合法、信任，這是必須需要的，這件事情可能變得更重要了。
康容認為，企業(yè)不能只產(chǎn)出產(chǎn)品、服務，還要負責任的在每一個國家、每一個市場當一個負責任的企業(yè)，要對社會有貢獻。“我們微軟的使命更新了，我們的使命是為全球每一個人或者每一個組織成就不凡。”（本文首發(fā)鈦媒體，作者 | 高夢陽）
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