天地一體化
隨著SpaceX第三批衛(wèi)星發(fā)射成功，2020年1月特斯拉市值隨之飆升已超千億美元，標(biāo)志著特斯拉超過了德國汽車巨頭大眾，成為僅次于豐田、全球市值排名第二的汽車公司。
一時(shí)間，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)未來將如何發(fā)展成為了熱議的話題，按照中國汽車企業(yè)與科技企業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展速度何時(shí)能趕超特斯拉？
事實(shí)上，吉利控股集團(tuán)已是全球第二家同時(shí)也是中國首家一手造車一手造星的企業(yè)。2018年，吉利戰(zhàn)略投資航天科技公司時(shí)空道宇，成為中國首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，覆蓋從研發(fā)、制造到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。時(shí)空道宇致力于成為全球領(lǐng)先的AICT(航天信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用方案提供商。
臺(tái)州吉利衛(wèi)星智能AIT中心3
預(yù)計(jì)2020年，吉利旗下時(shí)空道宇將完成首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星，全面展開全球首個(gè)低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗(yàn)證，同時(shí)計(jì)劃2020年展開全球首個(gè)商用低軌導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)驗(yàn)證，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應(yīng)用段所有核心技術(shù)全自主可控，首發(fā)雙星全部原型設(shè)計(jì)均由時(shí)空道宇自主完成，目前已通過各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測試。
吉利低軌衛(wèi)星布局將為未來高級(jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)。在無人駕駛場景中，需要絕對精準(zhǔn)定位且低延遲才能保證駕駛安全，因此對高精地圖要求達(dá)到0.5厘米級(jí)。這背后是海量數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)應(yīng)用的全鏈路技術(shù)，這套系統(tǒng)自成生態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)了軟硬件結(jié)合，覆蓋未來的所有出行場景。
隨時(shí)隨地獲得厘米級(jí)定位
通過天基和地基兩大方式，吉利天地一體化高精度位置服務(wù)為全球任意地點(diǎn)用戶提供厘米級(jí)的位置服務(wù)，優(yōu)化出行體驗(yàn)。
這套核心底層架構(gòu)無疑將成為吉利突圍“新四化”技術(shù)革命的其中一個(gè)關(guān)鍵角色，并賦能吉利汽車旗下各個(gè)汽車品牌。從今年起，吉利汽車將在35萬公里高速公路、22000公里城市高架路和30個(gè)城市率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
而在2022杭州亞運(yùn)會(huì)期間，吉利汽車不僅在會(huì)議區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)營，為人員提供出行服務(wù)。同時(shí)，吉利還參與建設(shè)了全國乃至全球第一條支持智能駕駛，無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速，在亞運(yùn)會(huì)區(qū)間，該公路將連接杭州與寧波，輻射溫州、金華等亞運(yùn)賽區(qū)，為所有亞運(yùn)會(huì)的來賓提供智能化的出行體驗(yàn)。
導(dǎo)航增強(qiáng)助力智能駕駛
此外，還將賦能吉利控股旗下共享出行及低空出行領(lǐng)域。吉利控股通過布局曹操出行、耀出行（與戴姆勒共建的高端出行服務(wù)公司），城際低空出行公司太力(Terrafugia)飛行汽車，城市內(nèi)點(diǎn)對點(diǎn)達(dá)到的低空出行領(lǐng)軍企業(yè)Volocopter(與戴姆勒共同投資)都將在這一技術(shù)下實(shí)現(xiàn)前所未有的全新發(fā)展。
未來，共享出行及低空出行領(lǐng)域均將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。據(jù)普華永道預(yù)測， 2030年中國市場自動(dòng)駕駛汽車中60%將實(shí)現(xiàn)無人駕駛共享出行模式；美國、歐洲和中國共享出行的市場價(jià)值將達(dá)到1.5萬億美元(約合人民幣100368億元)，年均復(fù)合增長率(2017~2030年)約24%。
同時(shí)，這套系統(tǒng)還將開放給生態(tài)合作伙伴。未來吉利還將立足航天技術(shù)，與智能制造、未來出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合，建立開放共贏的合作生態(tài)。（本文首發(fā)鈦媒體）
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