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每一次互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的變換，都伴隨一場(chǎng)大規(guī)模的人才遷徙。
三年前，Uber中國(guó)和滴滴合并，宣告網(wǎng)約車(chē)風(fēng)口熄火。Uber中國(guó)的年輕人，一部分被滴滴收編，一部分被Uber分配到中國(guó)以外的戰(zhàn)場(chǎng)，還有一部分人，有意無(wú)意踏上了新的風(fēng)口。
很多人去了共享單車(chē)，ofo前首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)垏?yán)琪、摩拜單車(chē)前CEO王曉峰、小藍(lán)單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人胡宇沸，全部來(lái)自Uber。共享單車(chē)的風(fēng)口墜落后，日后崛起的新零售、電子煙、OYO連鎖酒店，依然能看到這些年輕人的身影。
鐵打的營(yíng)盤(pán)，流水的兵。風(fēng)口常變，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的年輕人，則在各大風(fēng)口間頻繁遷徙。
一位美團(tuán)員工，在當(dāng)年共享單車(chē)火熱之時(shí)，毅然離職加入摩拜。戲劇性的是，在他入職后不久，摩拜就被美團(tuán)收購(gòu)，他“不情愿”地再次回歸老東家。
這并非個(gè)例。在這個(gè)資本瘋狂、風(fēng)口囂張的時(shí)代，沒(méi)有所謂的千年不倒，更沒(méi)有一招定乾坤。而參與其中的年輕人，輾轉(zhuǎn)奔走在一個(gè)又一個(gè)風(fēng)口之間，充斥著現(xiàn)實(shí)而荒誕的意味。
有人踩對(duì)了風(fēng)口，飛上枝頭變鳳凰，名利雙收；有人被風(fēng)口拋棄，墜入萬(wàn)丈深淵，黯然離場(chǎng)。“風(fēng)口意味著機(jī)會(huì)和名聲，我必須要站在風(fēng)口上。”一個(gè)已經(jīng)失敗兩次的創(chuàng)業(yè)者說(shuō)。
人們常常分辨不清，究竟是這些年輕人造就了風(fēng)口，還是風(fēng)口玩弄了這些年輕人。對(duì)于他們而言，不被時(shí)代落下，或許是最底層的焦慮和動(dòng)力。但最終，現(xiàn)實(shí)會(huì)敲打他們，同樣，也會(huì)教會(huì)他們成長(zhǎng)。
01 風(fēng)口切換之間，四處遷移
回顧過(guò)去五年，互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的變換，對(duì)國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)格局影響至深。它同時(shí)改變了無(wú)數(shù)年輕人的職業(yè)軌跡。燃財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)了過(guò)去五年，部分具有代表性的、經(jīng)歷過(guò)多輪風(fēng)口的高管。
根據(jù)公開(kāi)資料整理 制圖 / 燃財(cái)經(jīng)
即使已經(jīng)離開(kāi)多年，經(jīng)歷了多家公司，他們依然難以忘卻曾經(jīng)在Uber時(shí)，跟滴滴打仗的日子。
“你再給我一百次選擇的機(jī)會(huì)，我當(dāng)初也會(huì)毫不猶豫地加入U(xiǎn)ber。” 胡宇沸2015年從微軟加入U(xiǎn)ber中國(guó)，曾任東莞、佛山、惠州三城主管及華南市場(chǎng)推廣主管，他如此對(duì)燃財(cái)經(jīng)強(qiáng)調(diào)自己加入U(xiǎn)ber的決心。
網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)——過(guò)去五年最大的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，因?yàn)榈蔚魏蚒ber的殘酷對(duì)戰(zhàn)而登上頂峰，最終以滴滴合并Uber中國(guó)而告終。
合并帶來(lái)的直接后果之一是，那些“生而驕傲”的Uber年輕人，被迫流落四方。在2016年8月合并后的一周內(nèi)，大部分Uber中國(guó)員工都接到了來(lái)自獵頭的職位邀約。
在離職前，胡宇沸拿到了多個(gè)入職offer，最后他選擇空降到小藍(lán)單車(chē)擔(dān)任副總裁。當(dāng)時(shí)，共享單車(chē)行業(yè)正處在爆發(fā)前夕。
一些行業(yè)在下沉，另一些行業(yè)在上升。新的風(fēng)口開(kāi)始醞釀，新一輪人才遷徙開(kāi)始暗潮涌動(dòng)。
ofo的第一批職業(yè)經(jīng)理人來(lái)自Uber中國(guó)。2016年11月，Uber前北區(qū)西區(qū)總經(jīng)理張嚴(yán)琪以COO的身份空降ofo，并同時(shí)帶來(lái)了三位管理層，范若愚是其中之一，他進(jìn)入ofo接管了北京市場(chǎng)，讓ofo的單車(chē)從校園走上了大街。
摩拜單車(chē)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)同樣引入了Uber的高管。更早之前，Uber上?？偨?jīng)理王曉峰已經(jīng)離職加入摩拜，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人。
這些Uber老將的加入，吸引更多離職員工加入共享單車(chē)這個(gè)新興的行業(yè)。一位摩拜早期員工透露，Uber合并后，很多人離職去做單車(chē)，其中有一部分去了摩拜，高峰出現(xiàn)在合并當(dāng)年的年底。
這是一幅奇妙的場(chǎng)景。曾經(jīng)在Uber一起并肩作戰(zhàn)的隊(duì)友，在一次合并后各奔東西，加入了三家彼此水火不容的公司。
共享單車(chē)的風(fēng)口來(lái)得猝不及防。短短三年時(shí)間，資本助推，媒體熱捧，ofo、摩拜、小藍(lán)，這些共享單車(chē)行業(yè)的頭號(hào)玩家，以令人咋舌的速度登上峰頂。以ofo為例，它的員工數(shù)量，從早期幾個(gè)大學(xué)生，迅速膨脹到3000多人。
順為資本合伙人賴曉凌如此評(píng)價(jià)風(fēng)口的出現(xiàn)，“過(guò)去三四年大家在追求所謂的模式創(chuàng)新，相信規(guī)模，相信增長(zhǎng)，相信資金，導(dǎo)致所謂的資本往頭部項(xiàng)目集中，導(dǎo)致所謂大的風(fēng)口的出現(xiàn)。”
范若愚加入ofo時(shí)，正值ofo的早期快速發(fā)展時(shí)期。“每天都是新的東西，你不知道那些東西，沒(méi)有規(guī)矩，沒(méi)有先例，完全需要自己去探索。”范若愚對(duì)燃財(cái)經(jīng)說(shuō)，這是他曾經(jīng)身處風(fēng)口之巔的真實(shí)感受。
然而，共享單車(chē)的冬天同樣來(lái)得始料未及。2017年剛?cè)攵琽fo就被傳出資金鏈告急，摩拜也因?yàn)槎祢T行量大幅下滑引發(fā)部分員工出走。2018年，摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，ofo一度瀕臨破產(chǎn)，共享單車(chē)徹底墜落。
離開(kāi)ofo后，范若愚加入一家早期智能數(shù)碼新零售創(chuàng)業(yè)公司，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，并在三個(gè)月內(nèi)完成兩輪一線投資機(jī)構(gòu)數(shù)千萬(wàn)融資；胡宇沸在小藍(lán)單車(chē)被并購(gòu)后離開(kāi)，加入餓了么再次成為一名職業(yè)經(jīng)理人。那是2017年，新零售的創(chuàng)業(yè)如火如荼，號(hào)稱新零售元年。
2018年下半年，新零售創(chuàng)業(yè)進(jìn)入深水區(qū)。前Uber中區(qū)總經(jīng)理汪瑩創(chuàng)辦的電子煙品牌悅刻，成為電子煙創(chuàng)業(yè)風(fēng)口中的弄潮兒。一些曾經(jīng)的部下追隨汪瑩踏入了電子煙行業(yè)，玩起了跨界。
這個(gè)時(shí)代，個(gè)人的職業(yè)生涯，越來(lái)越受到風(fēng)口的裹挾。變化成為常態(tài)，年輕人的職業(yè)路徑轉(zhuǎn)變，可能源于一場(chǎng)企業(yè)間的合并，可能是因?yàn)閯?chuàng)業(yè)公司的破產(chǎn)清算，也可能來(lái)自于一場(chǎng)事先張揚(yáng)的資本預(yù)謀。
無(wú)論如何，一成不變的時(shí)代，從此一去不復(fù)返了。
02 飛上枝頭變鳳凰
當(dāng)這些年輕人穿越一個(gè)又一個(gè)風(fēng)口，他們究竟從中獲得了什么？
胡宇沸職業(yè)生涯的第一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，發(fā)生在2015年。那個(gè)時(shí)候，他已經(jīng)在微軟工作了三年，從事技術(shù)咨詢的工作。他發(fā)現(xiàn)自己的職業(yè)生涯遇到了瓶頸，很難再有上升空間。他開(kāi)始盤(pán)算，自己應(yīng)該去一家什么類型的公司。
他注意到了Uber。當(dāng)時(shí)，這家公司剛進(jìn)入中國(guó)，開(kāi)始砸錢(qián)搶中國(guó)市場(chǎng)。他判斷，互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，Uber這樣的外資公司，會(huì)吸引大量的熱錢(qián)進(jìn)來(lái)，并且會(huì)發(fā)展很快。
他進(jìn)入U(xiǎn)ber的職位是運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，他很清楚自己不是運(yùn)營(yíng)科班出身。當(dāng)時(shí)Uber在北京正遭遇滴滴瘋狂挖角，很多人從Uber跳到了敵方陣營(yíng)。他獲得了輪崗的機(jī)會(huì)，并在半年后獲得權(quán)限去一線開(kāi)城。很快，東莞、佛山、惠州三個(gè)城市就劃歸他旗下。當(dāng)年，他只有25歲。
范若愚是從埃森哲咨詢公司跳到了Uber，比胡宇沸早兩個(gè)月。Uber很偏愛(ài)那些有咨詢公司背景的人。不到一年時(shí)間，范若愚晉升了三次。從北京運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，一直被提拔為大連GM兼管北京業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，成為Uber全球歷史升職最快的GM。
其中的原因，范若愚坦陳除了自身能力的因素，更重要的是當(dāng)時(shí)Uber給與了一個(gè)自己完全施展的平臺(tái)：行業(yè)急速爆發(fā)，Uber北京處于人員的真空期，滴滴虎視眈眈。
滴滴合并Uber后，共享出行市場(chǎng)大局已定。但胡宇沸和范若愚真正為大眾所知，成為風(fēng)口上的弄潮兒，卻是在他們離開(kāi)Uber之后。小藍(lán)單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人，ofo第一批職業(yè)經(jīng)理人，這兩個(gè)身份已經(jīng)足以吸引行業(yè)的目光。
兩人都承認(rèn)，在Uber的經(jīng)歷對(duì)他們影響至深，這是他們第一次真正踏入互聯(lián)網(wǎng)的核心圈子。他們將在Uber學(xué)到的打法和經(jīng)驗(yàn)，帶入了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程的下一站。“我覺(jué)得更多的是在大勢(shì)之下，大勢(shì)促成了很多人能夠有機(jī)會(huì)獲得很多成果。” 范若愚說(shuō)。
共享單車(chē)再一次復(fù)制了網(wǎng)約車(chē)風(fēng)口上的故事。
一位已經(jīng)離職的摩拜早期員工，因?yàn)楫?dāng)初“覺(jué)得這個(gè)行業(yè)將來(lái)能火”，選擇在早期投身共享單車(chē)大潮。他親眼看到身邊無(wú)數(shù)的年輕人，在極短的時(shí)間內(nèi)升職加薪，手握重權(quán)。在摩拜開(kāi)疆拓土的早期階段，一些剛出校門(mén)不久、稚氣尚存的90后們，被快速提拔為城市經(jīng)理。這些人此前沒(méi)有一線運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)，卻在一夜之間獲封稱王。
時(shí)代的洪流將年輕人推上了浪尖。一些人瞬間膨脹，覺(jué)得自己無(wú)所不能，不計(jì)成本開(kāi)城打仗，給財(cái)務(wù)留下一筆爛賬；一些人經(jīng)不住金錢(qián)誘惑，內(nèi)外勾結(jié)貪腐，掏空了平臺(tái)的資金。
摩拜被收購(gòu)后，這位摩拜員工拿著美團(tuán)的股票期權(quán)，去了一家創(chuàng)業(yè)公司。另一些有想法的人，憑借之前的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)辦了自己的公司，但大部分鎩羽而歸。有些人則拿著更新后的簡(jiǎn)歷，順利進(jìn)入了BAT等巨頭。
對(duì)于這些年輕人而言，這是一段難以忘懷的時(shí)光。他們?cè)跇O短的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)歷了其他人要花兩倍甚至三倍時(shí)間才能經(jīng)歷的事情，學(xué)到了珍貴的經(jīng)驗(yàn)。“必須得去風(fēng)口公司，你就是打工的，給自己鍍個(gè)金。”上述摩拜員工說(shuō)。
有人賺得盆滿缽滿，有人名利雙收，有人駐足留念。風(fēng)口確實(shí)終究會(huì)停，但那又有什么關(guān)系？
03 潮水褪去，才知道誰(shuí)在裸泳
邱懿武的第一次創(chuàng)業(yè)，起點(diǎn)很高。他選的賽道是曾經(jīng)火熱的智能電單車(chē)，獲得了包括真格基金和順為資本等機(jī)構(gòu)的投資。剛出大學(xué)校園，就趕上創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，他曾一度成為媒體眼中的創(chuàng)業(yè)紅人。但這個(gè)項(xiàng)目最終以失敗告終。
前無(wú)人貨架公司豹便利商品部負(fù)責(zé)人徐智超，如今依然對(duì)2017年無(wú)人貨架的瘋狂心有余悸。這條賽道在半年內(nèi)涌入了超過(guò)50家創(chuàng)業(yè)公司，融資金額接近50億元，熱度逼近共享單車(chē)。但這場(chǎng)狂歡并未持續(xù)多久，200天的生死時(shí)速后，剩下一地雞毛。
風(fēng)口大起大落，很多人成了風(fēng)口上的炮灰。
2018年下半年，電子煙突然躥火，成為新的資本風(fēng)口。這波風(fēng)口上，站著前同道大叔創(chuàng)始人蔡躍棟、錘子科技001號(hào)員工朱蕭木，以及前Uber中區(qū)總經(jīng)理汪瑩?？缃缇W(wǎng)紅們點(diǎn)燃了電子煙，邱懿武再次出發(fā)，創(chuàng)辦了鯨魚(yú)輕煙。
上一次創(chuàng)業(yè)，教會(huì)了邱懿武如何運(yùn)用資本，也讓他愈發(fā)謹(jǐn)慎：融資很重要，資金鏈很關(guān)鍵。“6個(gè)月之內(nèi)必有價(jià)格戰(zhàn)，這一次我不會(huì)再高舉高打。”邱懿武說(shuō)。
但更多的人還在潮水中掙扎，或已經(jīng)消失在大潮里。
很少有人還會(huì)提起王曉峰。美團(tuán)收購(gòu)摩拜后，他卸任CEO，從此淡出公眾視野。也很少有人記得雷厚義，他創(chuàng)辦的悟空單車(chē)第一個(gè)倒閉，卻是首個(gè)全額退還用戶押金的單車(chē)企業(yè)。胡瑋煒的動(dòng)態(tài)很久沒(méi)更新了，她的下一站尚不明朗。
和這些創(chuàng)始人一樣，那些曾在共享單車(chē)、無(wú)人貨架中敗下陣來(lái)的年輕人們，正在被人們遺忘。
ofo也早已失去了當(dāng)年的熱度，戴威最近一次登上熱搜，是因?yàn)閹装偃f(wàn)用戶排隊(duì)要求退還押金。這個(gè)倔強(qiáng)的90后，承諾要負(fù)責(zé)到底，這是創(chuàng)業(yè)帶給他的教訓(xùn)。
在胡宇沸看來(lái)，大部分年輕人是在任由風(fēng)口擺布。“真正會(huì)做選擇的人特別少，很多人看到的其實(shí)是虛假繁榮。”他從小藍(lán)單車(chē)加入餓了么，在餓了么被阿里巴巴收購(gòu)后，又加入了全球住宿領(lǐng)域近年來(lái)最耀眼的獨(dú)角獸OYO。
潮水褪去，才知道誰(shuí)在裸泳。但背后的造風(fēng)者，總能功成身退。
“在這一波移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)投資熱潮中，5%最聰明的錢(qián)，已經(jīng)獲得了豐厚的回報(bào)，”賴曉凌說(shuō)。2013年是他感受到的創(chuàng)投行業(yè)分水嶺，“2013年以后，市場(chǎng)變了，變成了一個(gè)融資驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)，一個(gè)純金融的生意。資本被神化，甚至相信資本能改變一切。”
曾投中滴滴、ofo、映客的朱嘯虎被稱為“獨(dú)角獸捕手”，他成為過(guò)去共享經(jīng)濟(jì)這波大風(fēng)口上，最長(zhǎng)袖善舞的投資人。不僅在早期投中了滴滴和ofo，他還在ofo頂峰時(shí)，及時(shí)套現(xiàn)離場(chǎng)，阿里則成了接盤(pán)俠。
但這樣的人畢竟是少數(shù)。實(shí)際上，大部分被風(fēng)吹上天的人，要么摔得很慘，要么被拍死在沙灘上。
04 未來(lái)之路：打工or創(chuàng)業(yè)？
離開(kāi)ofo創(chuàng)業(yè)后，范若愚覺(jué)得自己再也回不去了。經(jīng)歷過(guò)兩家風(fēng)口上的創(chuàng)業(yè)公司，他的心態(tài)發(fā)生了一些變化。他內(nèi)心覺(jué)得，當(dāng)初從Uber到ofo，是他職業(yè)生涯的一次變軌。雖然從薪酬和平臺(tái)的角度，這不是他最好的職業(yè)選擇，但這段經(jīng)歷讓他對(duì)創(chuàng)業(yè)理解更深。這驅(qū)使他在2017年以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份，加入創(chuàng)業(yè)公司黑口袋，正式成為一名創(chuàng)業(yè)者。
第一次創(chuàng)業(yè)有一些波折。今年3月，他考慮再三，決定從黑口袋退出。休整3個(gè)月后，他集結(jié)曾經(jīng)在Uber和ofo的老部下，創(chuàng)辦了國(guó)內(nèi)第一個(gè)便攜式精品咖啡訂閱平臺(tái)SECRE時(shí)萃咖啡。目前該項(xiàng)目已獲得近千萬(wàn)元天使輪融資，正在與多家投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行下一輪融資溝通。
“走了創(chuàng)業(yè)這條路，我就會(huì)創(chuàng)業(yè)到底。做一個(gè)屬于自己的事情，這帶給我的挑戰(zhàn)性和滿足感會(huì)更大。”范若愚說(shuō)。
胡宇沸沒(méi)有再次創(chuàng)業(yè)，但他反復(fù)向燃財(cái)經(jīng)強(qiáng)調(diào)，他一直把自己當(dāng)成一個(gè)創(chuàng)業(yè)者。“我不適合做職業(yè)經(jīng)理人，我從來(lái)不認(rèn)為我是職業(yè)經(jīng)理人。”他的理由是：他永遠(yuǎn)是用創(chuàng)業(yè)者的思路在做所有事情。
一個(gè)細(xì)節(jié)是，OYO邀請(qǐng)他加入的時(shí)候，他向?qū)Ψ綇?qiáng)調(diào)，如果是讓自己過(guò)去做一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，他就不去了。“我要處在一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)中，否則就是在浪費(fèi)青春年華。”他說(shuō)。
但創(chuàng)業(yè)意味著從零到一，失去了平臺(tái)的資源和光環(huán)，他們還能站在舞臺(tái)中央嗎？
范若愚很清楚，過(guò)去自己很多成績(jī)的獲得，是因?yàn)槠脚_(tái)有資源去推動(dòng)一些事情，“而不是完全說(shuō)自己多厲害”。離開(kāi)平臺(tái)，他所帶走的，是經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)和人脈，這些是創(chuàng)業(yè)最寶貴的資產(chǎn)。
但這個(gè)時(shí)代的年輕人，真正走上創(chuàng)業(yè)之路的，畢竟是少數(shù)。
一位摩拜離職員工曾有過(guò)做點(diǎn)小生意、賺點(diǎn)小錢(qián)的想法，但終究未能成行。因?yàn)?ldquo;大部分人都失敗了，風(fēng)險(xiǎn)太大”。他將前美團(tuán)外賣(mài)全國(guó)負(fù)責(zé)人沈鵬視為創(chuàng)業(yè)成功的典范，他知道自己永遠(yuǎn)達(dá)不到如此高度，閑暇時(shí)倒賣(mài)一下演唱會(huì)門(mén)票，已經(jīng)讓他頗為滿足。
他認(rèn)為，去風(fēng)口公司打工，是最穩(wěn)妥的辦法。
“年輕人就得抓風(fēng)口，年輕的時(shí)候不折騰，那打算什么時(shí)候折騰？”上述前摩拜員工說(shuō)。在他看來(lái)，大部分人都是打工者的角色，對(duì)于打工者而言，去風(fēng)口公司工作是一筆絕對(duì)劃算的買(mǎi)賣(mài)。在他身邊，履歷一般的年輕人，在摩拜刷完履歷，加入BAT等大公司的大有人在。
胡宇沸覺(jué)得，一個(gè)人的年齡和對(duì)于未來(lái)做事情的顧慮，其實(shí)是成正比的。所以，在年輕的時(shí)候，如果看到一些方向，就應(yīng)該趕緊去接受挑戰(zhàn)抓住機(jī)遇。他遵循這套方法論，如今已成為OYO首席發(fā)展官。
在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)的這一代年輕人，面臨著前所未有的產(chǎn)業(yè)變革和秩序重構(gòu)，風(fēng)口成為這個(gè)時(shí)代最獨(dú)特的標(biāo)簽。在風(fēng)口的變換中，他們頻繁遷徙、四處流浪。一切過(guò)往，皆為序章。
有人飛上枝頭，有人墜落深谷。但這都印證了一句話：世界是我的，也是你的，但終究，是屬于年輕人的。
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在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)的這一代年輕人，面臨著前所未有的產(chǎn)業(yè)變革和秩序重構(gòu)，風(fēng)口成為這個(gè)時(shí)代最獨(dú)特的標(biāo)簽。在風(fēng)口的變換中，他們頻繁遷徙、四處流浪。一切過(guò)往，皆為序章。
真正的風(fēng)口被巨頭公司給堵住。創(chuàng)業(yè)者怎樣找到自己的位置？