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黃金降落傘（Golden Parachute，又譯金色降落傘），是指作為企業(yè)的高級管理層，在失去他們原來的工作后，公司從經(jīng)濟上給予其豐厚保障，最早產(chǎn)生在美國。
其中最著名的是通用電氣集團的前任首席執(zhí)行官小杰克.韋爾奇（Jack Welch Jr.），他在2001年結(jié)束了在該集團為期20年的職業(yè)生涯并獲得了4億1700萬美元的補償金。
對于裁員，北京的互聯(lián)網(wǎng)高新企業(yè)似乎向來雷厲風行。
2014年12月，數(shù)十名索尼移動公司員工在北京索尼移動通信大廈前拉橫幅抗議公司裁員。當年10月31日，索尼第二季度財報提到，索尼大幅縮減在中國的移動業(yè)務規(guī)模，涉及到索尼移動中國區(qū)的裁員人數(shù)為700—800人。新京報當時的報道中提到，不到2個月的時間，有近200名員工在走裁員流程，且公司強行關(guān)閉了部分人的賬號，讓其離職。
可能因為人才太多，企業(yè)有太多選擇，讓企業(yè)對于基層員工，甚至中干、高管的“裁員”，顯得不難么為難。
一來，北京211大學數(shù)量排名全國第一，共有26所，985高校8所，第二名的上海211有10所，985有4所，廣州211有2所，985有2所，杭州211有1所，985有1所。上海、廣州和杭州加起來都抵不過北京。同時，北京一級博士點有568個，排名全國第一。
二來，公司基數(shù)大，擴招和裁員都是同時發(fā)生。
2016年北京的互聯(lián)網(wǎng)公司大規(guī)模傳出裁員消息，包括滴滴、360、樂視、蘑菇街、暴風魔鏡等公司都在其列。比如滴滴和Uber合并前曾公布過6000名員工，而在回應“擬裁員千人”，稱公司總?cè)藬?shù)會控制在5000人，其中大部分都在北京。
但即便是2016年的資本寒冬，北京擴招的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不少。
2016年100offer當時統(tǒng)計數(shù)據(jù)，D輪以上、上市公司和不需要融資公司的招聘明顯增多。當年的“網(wǎng)紅公司”ofo在11月，就在100offer上發(fā)出了3個offer，而10月以后，阿里和網(wǎng)易的面試邀請更是飆升，阿里平均每天能近100封面邀，網(wǎng)易則近50封面邀。
再到最近京東裁員的三連擊，也可能就沒那么奇怪了。
近日，脈脈有人爆料，帖子的內(nèi)容大概是，劉強東近期在高層會議中，想要清退部分高管，但高管并不愿意走，現(xiàn)在開會，會議前后門都是總裁部和安保的。這位員工的ID得到了APP的認證。
+V的前京東員工，認為裁撤中干是真，但不至于鬧的那么厲害，不可能一開會就有保安到場，畢竟這些員工去創(chuàng)業(yè)公司隨便都是CXO級別。
樓主提示，是安保，而不是保安，保安是人，而安保是事。
另一位京東員工，回復到，前幾天一個VP就是想去18層理論，也不是鬧事，就被保安攔下押回辦公室。但這位員工在該軟件中，并未有+V頭像，也未找到認證。
和去年的八卦不同，今年京東的消息大多來自職場。
2月，京東集團開年大會上，京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。隨后兩個月，京東的CTO、CLO和CPO都離開了公司，到如今再看“個人和家庭原因”就變的有些不同了。
4月1日，曝光的京東內(nèi)部郵件中，公司稱要堅決淘汰三類人，不能拼搏的人、績效差的人、性價比低的人。”雖然并未有劉強東本人的回應，但大多的媒體報道中，都把這封郵件和劉強東本人的意圖進行直接的綁定。
和今年騰訊“尋找年輕人”略帶情懷的裁撤中干不同，京東三類員工中“性價比低”的標簽，赤裸裸把人商品化的形容，顯然讓人無法接受的。
此前網(wǎng)上流傳的一張截圖，反應了類似事件，不過主角是搜狗CEO王小川。
王小川在脈脈里“懟”起了抱怨公司統(tǒng)計加班時長的員工，這位員工的抱怨中提到，他身邊的搜狗員工，“最近每天堅持工作11小時，大家一起吃飯遛彎磨時間”。王小川回復了三點，但最后一句，“跑出來嚼舌根，算啥？有種就趕快滾”，讓人印象深刻。
北京互聯(lián)網(wǎng)公司如今對待員工的態(tài)度，似乎不再像從前那么友好。大公司尚且如此，中小型的創(chuàng)業(yè)公司的生存環(huán)境也可想而知。
毫無疑問，財富增長和職場晉升，曾是互聯(lián)網(wǎng)公司招聘中最為誘人的兩個特點，尤其是BAT級別公司。這兩點，遠比“零食下午茶”、“五險一金”，或是“前臺顏值高”等更吸引人，甚至會排在“扁平化管理”之前。
如今的北京或是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，已經(jīng)較難滿足“財富的爆發(fā)增長”和“職場的快速晉升”或是和從前相比，現(xiàn)在的環(huán)境實在不太好。
比如此前晚點LatePost《小米的財富金字塔》中提到的幾個有意思的細節(jié)。
一位基層員工，他身邊有位工號300多的中層，上市可帶來的總收益大約是300萬元人民幣。
一位小米設(shè)計師當時賣了一部分股，買了輛“騷藍色”的蘭博基尼跑車，但在上市后，小米五彩城地下車庫里看到，再也沒有出現(xiàn)過蘭博基尼，這里停放了7輛特斯拉，并配有6個專用充電樁。
一位2017年加入小米的基層員工，有2000股期權(quán)，按1拆10換算2萬股左右，如今賬面價值大概為20萬元人民幣。雖然被“王八蛋”，但他在上市當天，賣空70多萬元，賺的30萬已經(jīng)超過現(xiàn)在手里的期權(quán)。
“北京除了頭條系，其他給的待遇都沒有那么好。”一位過去2年在區(qū)塊鏈中掘金過的從業(yè)者，此前也曾是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的從業(yè)者，但在“幣圈”和“鏈圈”暫無利好的環(huán)境下，依然把方向放在區(qū)塊鏈行業(yè)中。
相比京東的裁撤員工的簡單粗暴，騰訊、阿里、華為這些其他地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)、科技公司，在裁員，尤其是高層的裁撤上，顯得更為友善。
以騰訊為例，截止目前，尚未見到被裁撤的高管在公開場合發(fā)表負面意見，甚至在一些輿論的引導下，裁撤中干一事，伴隨著騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型升級，變的沒有那么大影響。而至今裁撤的具體名單和賠償細節(jié)尚未公布，讓人猜測，騰訊給的待遇應該不會太太差。
而阿里裁撤的高管中，大多是集團內(nèi)部的紅線問題，比如腐敗，或是收受賄賂。而2011年的“黑名單事件”負責人，B2B公司CEO的衛(wèi)哲、COO李旭暉，也都可以算是主動離職。按照期權(quán)變現(xiàn)的四年期慣例，衛(wèi)哲離職時四年期限已滿，加盟時所享有的巨額期權(quán)也并未有受影響。就當是事件涉及到復雜情況而言，衛(wèi)哲的情況本可能更遭，在重讀DeepRead的報道中，有人稱當時衛(wèi)哲拿了幾個億的“遣散費”，。
中國新聞周刊2017年《華為“34+裁員”真相》一文中寫到，華為為主動離職員工的福利也想了辦法，讓主動離職的員工背負5%的淘汰，如此一來，這些員工也可以拿到《勞動法》所規(guī)定的、只有被公司辭退才能拿到的N+1的補償。
其中一位采訪對象說道，“我覺得34歲從華為離職也沒那么可怕。華為薪水那么高，工作十來年積累幾百萬不會有問題，不會像國企一樣下崗沒著落，主要還是再擇業(yè)的問題。”
也許因為騰訊、阿里、華為都遠離北京，公司對人才建設(shè)和保護更為小心。
《華為“34+裁員”真相》中一位采訪對象強調(diào)華為的人才建設(shè)，“一般本科和碩士畢業(yè)生進入華為職級是13級，博士可以到15級。一般2年升一級，派到海外的升級速度略快，工作8~10年左右、績效中等的員工基本都是公司核心人員，升到17、18級問題都不大，21、22級則到了總裁、副總裁級別。”
而騰訊和阿里今年的情況也相似。比如裁撤中干一文就強調(diào)，騰訊云的總裁邱躍鵬，是騰訊CSIG總裁湯道生的運維業(yè)務負責人，騰訊云副總裁王慧星是QQ秀的骨干。去年阿里的兩位年輕的80后合伙人，胡喜與吳澤明。前者 2007年加入支付寶，后者在2004年就加入淘寶。
而相比之下，京東的三位CXO加入京東的時間就不算長了。CTO張晨在2015年才加入京東，藍燁和隆雨都是在2012年。
加入南方的大廠，可能是一條相對穩(wěn)妥的選擇。
在脈脈數(shù)據(jù)研究院《2019春招季人才市場趨勢報告》中，與2018年秋招季相比，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是唯一一個人才就業(yè)競爭度上升的行業(yè)，而IT互聯(lián)網(wǎng)也是唯一一個人才流動差額為負的行業(yè)。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被各大互聯(lián)網(wǎng)公司追逐的當下，加入一個正在被數(shù)字化和信息化的傳統(tǒng)行業(yè)也許也是一個不錯的選擇，尤其是已經(jīng)上市的公司。
按照證券之星2018年4月的報道，2017年非銀金融、房地產(chǎn)、銀行三行業(yè)高管平均薪酬位列前三名，分別為119.93萬元、82.93萬元和74.35萬元。而即便是排在倒數(shù)兩名的采掘和機械設(shè)備行業(yè)，其高管的平均薪酬也超過40萬。
國企也是一個選擇。《第一財經(jīng)日報》2014年報道中，列舉的一家國有通信運營商的員工收入為例：副科級、6崗正式員工的年收入不超過8萬元，正科級、5崗中層干部年收入在10萬元左右；副處級、4崗中層干部，加上各類獎金、福利等(下同)的年收入約20萬元；正處級、3崗中高層干部年收入近30萬元；副廳級、2崗高層干部年薪超過50萬元。再往上還有一級。
另一條關(guān)于京東的消息是，京東取消快遞員的底薪，另外將增加快遞收件任務，攬件將計入績效，直接影響工資收入。且不說是否和劉強東所強調(diào)，比如“京東給快遞員最好的待遇”、“不開除任何一個兄弟”有出入，畢竟在商言商，薪酬結(jié)構(gòu)有調(diào)整也很正常，但恐怕今年京東的擴招計劃會受到影響。此前京東又發(fā)布的1.5萬人擴招計劃，有1萬人在京東物流。
看來不光北京的互聯(lián)網(wǎng)中干需要找黃金降落傘，北京的快遞小哥也可能要換個工作了。
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