關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜，一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。
1月28日消息，據(jù)財(cái)經(jīng)媒體CNBC報(bào)道，蘋果公司的無(wú)人車制造計(jì)劃“泰坦計(jì)劃”（Titan Project）日前進(jìn)行了一輪變相裁員，涉及人數(shù)高達(dá)200人左右。
對(duì)此消息，一位蘋果的發(fā)言人表示了確認(rèn)，但稱該公司仍在自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)看到了機(jī)會(huì)。“我們擁有一支非常杰出的團(tuán)隊(duì)，他們正在打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。伴隨團(tuán)隊(duì)成員們繼續(xù)發(fā)力其中一些關(guān)鍵領(lǐng)域，其他的成員們被賺到了公司的其他崗位。他們將去研究機(jī)器學(xué)習(xí)和其他項(xiàng)目，而這些項(xiàng)目對(duì)蘋果來(lái)說(shuō)也非常重要。”
《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，到去年為止，泰坦計(jì)劃已經(jīng)流失了數(shù)百名員工，而在2015年頂峰時(shí)員工人數(shù)超過(guò)1000人。蘋果需要愿意購(gòu)買這些系統(tǒng)的客戶，但沒(méi)有證據(jù)表明它找到了這樣的客戶。
像蘋果有時(shí)證明的那樣，需找合作伙伴的難度和要求都很高，但更大的問(wèn)題可能在于，蘋果的無(wú)人駕駛技術(shù)未達(dá)要求。谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛子公司W(wǎng)aymo，現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)百輛汽車在亞利桑那州和硅谷的街道上接受測(cè)試并收集數(shù)據(jù)。而且，蘋果直到2017年才正式開(kāi)始測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)，當(dāng)時(shí)其他公司已經(jīng)有了很大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
據(jù)騰訊科技，本月早些時(shí)候，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克警告稱，在截至去年12月份的前三個(gè)月里，蘋果的銷售額將低于預(yù)期。此后，蘋果似乎正在更仔細(xì)地檢查內(nèi)部成本開(kāi)支。他已經(jīng)告訴下屬要降低錄用率。如果泰坦計(jì)劃還沒(méi)有完全死掉，那就應(yīng)該被擱置。對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)，更明智的做法是，將重點(diǎn)放在其更有可能獲勝的押注上，比如醫(yī)療技術(shù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，這兩個(gè)項(xiàng)目都是庫(kù)克的寵兒。
這一舉措也揭示了無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的許多冷酷現(xiàn)實(shí)。早在2015年，當(dāng)蘋果和谷歌蜂擁而入時(shí)，傳統(tǒng)汽車制造商開(kāi)始恐慌。但越來(lái)越明顯的是，對(duì)2020年全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的預(yù)測(cè)就是：過(guò)于樂(lè)觀。
從通用汽車公司、軟銀旗下愿景基金和本田汽車公司共同擁有的無(wú)人駕駛公司科魯茲，到Aurora和由福特汽車公司支持的Argo，這些資金雄厚的初創(chuàng)公司正在穩(wěn)步削減這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)規(guī)模。
對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)，留住一批致力于解決這個(gè)問(wèn)題的核心工程師可能是明智的。這能確保該公司對(duì)這項(xiàng)技術(shù)有足夠的了解，能夠在無(wú)人駕駛汽車真的到來(lái)時(shí)收購(gòu)一家相關(guān)的公司。但對(duì)庫(kù)克來(lái)說(shuō)，不再向泰坦計(jì)劃注入更多現(xiàn)金也是明智之舉。
壞消息榜單 NO.2-NO.7
去年中國(guó)誕生了97家新獨(dú)角獸，但市場(chǎng)卻在趨冷
1月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，胡潤(rùn)百富發(fā)布的一份報(bào)告顯示，去年中國(guó)市場(chǎng)共催生了97家獨(dú)角獸企業(yè)，涵蓋從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到網(wǎng)上購(gòu)物以及電動(dòng)汽車等各個(gè)行業(yè)，總估值達(dá)到1.2萬(wàn)億元人民幣(約合1780億美元)。大約每3.8天就有一家獨(dú)角獸企業(yè)誕生。但隨著中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模最大的一批科技初創(chuàng)公司相繼鞏固自己的市場(chǎng)主導(dǎo)地位，2018年第四季度共出現(xiàn)11家獨(dú)角獸企業(yè)，遠(yuǎn)低于前一季度的30多家。由于估值過(guò)高等因素，對(duì)中國(guó)科技初創(chuàng)公司的投資正在放緩。互聯(lián)網(wǎng)貸款服務(wù)提供商業(yè)務(wù)在不斷下滑，此外隨著價(jià)格下跌，數(shù)字貨幣市場(chǎng)也在降溫。
快手訴“短視頻人氣助手”軟件不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng) ，索賠100萬(wàn)元
1月28日消息，據(jù)海淀法院官網(wǎng)消息，因認(rèn)為“短視頻人氣助手”軟件及“melon_block”微信公眾號(hào)針對(duì)快手平臺(tái)提供快手粉絲、播放量、評(píng)論數(shù)據(jù)等刷量服務(wù)構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，北京快手科技有限公司將運(yùn)營(yíng)商重慶香瓜科技有限公司訴至法院，要求其停止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，賠償經(jīng)濟(jì)損失及合理費(fèi)用100萬(wàn)元，并在“短視頻人氣助手”軟件及“melon_block”微信公眾號(hào)刊登聲明，消除影響。日前，海淀法院受理了此案。
iPhone今年出貨量持續(xù)銳減，中國(guó)用戶需求有限
1月28日消息，曾多次準(zhǔn)確爆料蘋果新品的分析師郭明錤（Ming-Chi Kuo）給出的最新報(bào)告稱，蘋果的iPhone出貨量還要繼續(xù)下滑，預(yù)計(jì)2019年整體出貨量是1.88億至1.92億部。郭明錤這份報(bào)告中指出，由于中國(guó)等新興市場(chǎng)需求有限，這導(dǎo)致2019年iPhone的出貨量依然不會(huì)有太大的改觀，而今年第一季度iPhone出貨量預(yù)估從3800-4200萬(wàn)臺(tái)下調(diào)至3600-3800萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期下降29%。對(duì)于2019年第二季度，iPhone出貨量將達(dá)到3400-3700萬(wàn)臺(tái)略高于市場(chǎng)預(yù)期的3000-3500萬(wàn)臺(tái)。但這仍然比去年同期下降約14％。
分析師預(yù)計(jì)5G技術(shù)今年可能不會(huì)大量應(yīng)用到移動(dòng)設(shè)備上
1月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，5G是目前通訊行業(yè)的一大熱點(diǎn)，電信運(yùn)營(yíng)商和電信設(shè)備廠商正在加速推進(jìn)5G的商用，智能手機(jī)廠商也在準(zhǔn)備推出5G手機(jī)，但5G手機(jī)今年能否大量普及還是個(gè)未知數(shù)，有分析師就表示，5G技術(shù)今年可能不會(huì)大量應(yīng)用到移動(dòng)設(shè)備上，5G手機(jī)在明年的銷量預(yù)計(jì)為6500萬(wàn)部。市場(chǎng)研究與咨詢機(jī)構(gòu)Gartner的研究總監(jiān)羅伯塔·科扎在一份研究報(bào)告中表示，對(duì)5G技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試而言，2019年將是非常重要的一年，但在2020年之前，5G技術(shù)不會(huì)大量應(yīng)用到移動(dòng)設(shè)備上，他們預(yù)計(jì)5G手機(jī)2020年銷售6500萬(wàn)部。
外媒稱SEC欲調(diào)查日產(chǎn)汽車是否準(zhǔn)確披露美國(guó)高管薪資
1月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，知情人士稱，日產(chǎn)汽車正面臨美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的調(diào)查，是否準(zhǔn)確披露了該公司在美國(guó)的高管薪資情況。SEC也在檢查日產(chǎn)汽車是否保持充分控制，以防止發(fā)生不適當(dāng)?shù)闹Ц丁Ｈ债a(chǎn)汽車的一名發(fā)言人表示，公司收到了SEC的詢問(wèn)并正在予以配合。SEC未立即就此事發(fā)表評(píng)論。近20年前，戈恩受命創(chuàng)建法國(guó)雷諾公司(Renault)和日本日產(chǎn)汽車(Nissan）之間的深度產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系，當(dāng)時(shí)日產(chǎn)汽車正陷入財(cái)務(wù)困境。他后來(lái)又把同樣來(lái)自日本的三菱汽車(Mitsubishi)拉入聯(lián)盟，將三家規(guī)模相對(duì)較小的汽車廠商結(jié)合成一個(gè)汽車巨頭，目前該聯(lián)盟的汽車產(chǎn)量?jī)H次于大眾汽車。
1月28日消息，關(guān)于Facebook欲整合旗下三個(gè)消息平臺(tái)的報(bào)道，很可能會(huì)導(dǎo)致這家已經(jīng)面臨細(xì)致司法審查的公司遭遇額外的監(jiān)管壓力?！都~約時(shí)報(bào)》上周五援引4位知情人士的話報(bào)道稱，F(xiàn)acebook計(jì)劃將WhatsApp、Instagram和Facebook Messenger背后的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合起來(lái)，但這些應(yīng)用將繼續(xù)作為單獨(dú)的服務(wù)運(yùn)行。CNBC與幾位反壟斷律師進(jìn)行了交談，他們都表示，F(xiàn)acebook的舉動(dòng)不太可能給該公司帶來(lái)新的反壟斷訴訟。但公眾卻很快開(kāi)始針對(duì)這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)辯論。（李昌豐/鈦媒實(shí)習(xí)編輯）
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