斑馬網(wǎng)絡CEO郝飛
BAT在車聯(lián)網(wǎng)領域的戰(zhàn)事正在升級。百度剛在兩天前的AI開發(fā)者大會上攜手福特、拜騰、北現(xiàn)等車企，量產(chǎn)落地車載方案小度車載OS，今日，阿里系的斑馬網(wǎng)絡也在融資方面取得明確進展。
7月6日，斑馬網(wǎng)絡的智行大會召開，國投創(chuàng)新投資管理公司董事總經(jīng)理翟俊和云鋒基金董事總經(jīng)理朱藝凱現(xiàn)身會場。今年4月的上海車展上，斑馬網(wǎng)絡郝飛曾向媒體表示，下半年將引入新的投資方，實現(xiàn)上層互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基金的實質性開放。
上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋（左）和國投創(chuàng)新投資董事總經(jīng)理翟俊
據(jù)此推測，國投創(chuàng)新投資管理公司和云鋒基金即為斑馬網(wǎng)絡的新進投資方。對此，鈦媒體向斑馬網(wǎng)絡CEO郝飛進行了求證，郝飛表示，“相信大家已經(jīng)心照不宣，我們接下來會選擇合適的時機請大家見證斑馬的資本層開放。” 
現(xiàn)場的云鋒基金董事總經(jīng)理朱藝凱
斑馬網(wǎng)絡成立于2015年3月，由阿里和上汽成立的10億元互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金投資組建而成，產(chǎn)業(yè)基金的股權結構為上汽和阿里各持股45%，員工持股10%。關于引入新的資方后，斑馬的股權局面會如何變化，郝飛告訴鈦媒體，“阿里和上汽都會做出一定讓步。”
資料顯示，國投創(chuàng)新投資成立于2009年7月，是國家投資開發(fā)集團旗下的一家市場化私募股權管理機構，目前管理基金規(guī)模超過500億元，管理資金涵蓋國有資本、民營資本、社保資金和保險資金，已經(jīng)投資比亞迪、寧德時代新能源（以下簡稱CATL）、天津力神、恩捷新材料、科隆新能源、寧波菲仕電機、蘇州智華、星宇股份、亞普公司等上十家公司。
而云鋒基金是以阿里巴巴董事局主席馬云和聚眾傳媒創(chuàng)始人虞鋒的名字命名成立的私募基金，據(jù)鈦媒體了解，云鋒基金的LP（出資方）還包括騰訊董事局主席馬化騰。
關于斑馬網(wǎng)絡是否會借助云鋒基金的引入，與騰訊生態(tài)有實質性合作，郝飛表示，“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金從成立一開始就是開放的態(tài)度，因此斑馬不僅會引入大量的OEM、Tier1、TSP等合作伙伴，也會與其他的互聯(lián)網(wǎng)服務生態(tài)展開合作。”
2016月7月6日，新一代榮威RX5搭載了基于AliOS開發(fā)的斑馬智行車載方案正式量產(chǎn)下線，一路取得銷量突破，幫助上汽進入國產(chǎn)SUV排行前十。此后，斑馬智行在上汽的榮威RX3、ERX5、名爵3、名爵6、大通D90等自主車型上進行全面滲透。
斑馬網(wǎng)絡目前已經(jīng)推出斑馬智行2.0版本，支持語音交互、在線動態(tài)車載導航，遠程控制開關鎖、車輛預加熱和預降溫等功能，同時與ETCP和殼牌時候合作，推出停車場和加油站自動支付功能。
斑馬的AR-Driving
如今，斑馬網(wǎng)絡也已經(jīng)推出AR車載導航AR-Driving，將在9月上市的榮威Marvel X車型上量產(chǎn)落地。據(jù)悉，斑馬的AR-Driving可以將導航界面投射在汽車數(shù)字儀表盤上，能夠顯示當前車速、行車信息、前方車距等實時道路信息，同時結合車道線識別和導航數(shù)據(jù)，可以給出何時直行、何時轉彎等等車道指引。
如果車輛配備了ADAS功能模塊，斑馬網(wǎng)絡的AR-Driving技術還能與其接口打通，在AR儀表盤上，提供包括車道偏離預警、前車碰撞預警等輔助駕駛功能。
得到市場驗證的斑馬智行車載系統(tǒng)，讓斑馬快速打響品牌，面向上汽之外的車企進行開放也成為阿里和上汽的共識。
2017年10月的阿里云棲大會上，斑馬網(wǎng)絡宣布產(chǎn)品和上層互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金的雙重開放，并引入上汽之外的第三方車企神龍集團。此后，斑馬相繼與福特、觀致達成合作。
據(jù)悉，今年9月，斑馬和神龍合作的雪鐵龍云逸將正式上市，而與福特合作的翼虎車型也將在今年量產(chǎn)落地。
此次對國投創(chuàng)新投資和云鋒基金等新投資方的引入，意味著斑馬已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)基金層面取得開放。而據(jù)斑馬網(wǎng)絡郝飛透露，斑馬的開放會進一步擴大，今年年底，斑馬網(wǎng)絡將聯(lián)合阿里的AliOS，對底層系統(tǒng)的SDK進行部分開放。
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