關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜，一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。
根據(jù)CNBC的報道，高盛稱其將維持對特斯拉“賣出”評級的評判，同時預(yù)測Model 3的交付量將低于預(yù)期。
特斯拉預(yù)計將于7月的前幾天披露其第二季度的量產(chǎn)和交付數(shù)字，而高盛分析師David Tamberrino認(rèn)為，特斯拉第二季度Model 3的交付量將為2.2萬輛，高于其此前預(yù)期的1.9輛，但這一數(shù)字依然低于此前市場普遍預(yù)期的2.8萬輛的水平。他做出這一預(yù)估數(shù)字的根據(jù)是多方的公開數(shù)據(jù)，包括歐洲地區(qū)的數(shù)據(jù)。Tamberrino表示，盡管特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克稱，特斯拉在6月底達(dá)到每周生產(chǎn)5000輛Model 3的產(chǎn)能目標(biāo)是非常有可能的，但他懷疑這一產(chǎn)能水平能否在長期得以持續(xù)，因為Model 3的產(chǎn)能在過去曾出現(xiàn)波動。
此外，他還預(yù)計特斯拉的另外兩款高端電動車Model S和Model X的交付量在第二季度將分別同比增加4%和5%，但目前外界關(guān)注的核心是特斯拉對Model 3的生產(chǎn)能力，畢竟Model 3的生產(chǎn)和交付關(guān)系到特斯拉能否順利轉(zhuǎn)型成一家主流的電動車廠商以及最終實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。
據(jù)騰訊科技，特斯拉最近一段時期以來經(jīng)歷了一連串風(fēng)波，包括涉及約4000多人的大規(guī)模裁員重組計劃，以及內(nèi)部出現(xiàn)員工蓄意破壞生產(chǎn)的事件等，但投資者對特斯拉的信心卻開始復(fù)蘇，很大程度上是對其達(dá)成每周5000輛Model 3產(chǎn)能的期望，自今年1月份以來，特斯拉股價上漲了10%，目前特斯拉的市值超過580億美元，依然高于美國另兩大汽車廠商通用和福特。
在面臨包括Model 3、半掛電動卡車等多款車型同時進(jìn)行生產(chǎn)的艱巨任務(wù)的同時，特斯拉的資金一直處于緊張。截至去年底，特斯拉的現(xiàn)金總額為35億美元，有分析師認(rèn)為特斯拉今年至2019年需要45億美元現(xiàn)金，公司在明年將面臨11.5億美元的債務(wù)到期，分析師預(yù)計截至2019年3月，特斯拉將需要從外部籌集約20至30億美元的資金以支持生產(chǎn)經(jīng)營活動。目前看來特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)依然距離遙遠(yuǎn)，今年第一季度，特斯拉出現(xiàn)歷史上最大的單季凈虧損7.8億美元。
特斯拉計劃將于7初公布其第二季度的產(chǎn)能和交付數(shù)據(jù)，屆時投資者能夠就特斯拉近期的生產(chǎn)經(jīng)營情況以及未來可能的走向?qū)⒂幸恍└鼮槊鞔_的判斷。
壞消息榜單 NO.2-NO.7
百度前員工違約加入今日頭條案仲裁 判當(dāng)事人賠83萬
近日，北京市勞動仲裁委員會對百度訴前員工康澤宇違反競業(yè)協(xié)議、入職今日頭條并泄露百度公司機(jī)密一案做出裁決，要求康澤宇返還、賠償競業(yè)限制補(bǔ)償金等各項費(fèi)用共計約83萬元，停止違反競業(yè)限制的行為，繼續(xù)履行對百度的競業(yè)限制義務(wù)至競業(yè)限制期滿，此前因康澤宇否認(rèn)與百度的合同系本人簽字、引入鑒定機(jī)構(gòu)的費(fèi)用也由康澤宇全權(quán)承擔(dān)。百度近期正在加大對違反競業(yè)協(xié)議、泄露企業(yè)商業(yè)秘密的打擊力度。據(jù)介紹，康澤宇在離職后一周內(nèi)，就違反競業(yè)限制協(xié)議，悄悄入職與百度有著競爭關(guān)系的今日頭條之關(guān)聯(lián)公司，且在違約的情況下在長達(dá)9個月的時間里領(lǐng)取百度按月發(fā)放的競業(yè)限制補(bǔ)償金。之前，百度就以同樣的理由將另一名違反競業(yè)協(xié)議的前員工李成剛訴至勞動仲裁委員會，要求其返還并賠償競業(yè)限制補(bǔ)償金100萬余元，此案經(jīng)勞動仲裁之后雙方未達(dá)成一致，目前已經(jīng)進(jìn)入司法流程，百度將向法院提起正式訴訟。
據(jù)外媒報道，知情人士今日稱，英特爾臨時CEO羅伯特·斯萬(Robert Swan)已告知公司員工，他無意出任英特爾正式CEO一職。該知情人士稱，斯萬是在一次全體員工大會上發(fā)表上述言論的。斯萬是英特爾首席財務(wù)官(CFO)，由于公司CEO科再奇(Brian Krzanich)于上周四意外辭去CEO和董事之職，斯萬臨危受命出任臨時CEO。分析人士稱，斯萬退出公司CEO職位競選，將導(dǎo)致內(nèi)部候選人進(jìn)一步匱乏。再過去的50年間，英特爾始終堅持從內(nèi)部高管中提拔CEO人選。英特爾上周已經(jīng)表示，正積極從內(nèi)部和外部尋找新任CEO人選。科再奇的意外離職讓一向精心管理接班人計劃的英特爾突然亂了分寸。分析人士稱，科再奇任期內(nèi)被排擠或選擇離開該公司的幾位高管很可能成為CEO候選人，如斯特西·史密斯(Stacy Smith)、蕾妮·詹姆斯(Renee James)、施浩德(Kirk Skaugen)和黛安·布萊恩特(Diane Bryant)等。
歐洲繼續(xù)封殺《紐約日報》等美國主流新聞網(wǎng)站
據(jù)外媒報道，在歐盟數(shù)據(jù)保護(hù)新規(guī)出臺后，美國主流新聞網(wǎng)站，包括《洛杉磯時報》和《紐約日報》，仍然無法被歐洲讀者看到。歐盟《一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）在5月25日正式生效。但是，這些美國主流新聞網(wǎng)站在歐洲仍然處于被封殺狀態(tài)。GDPR法規(guī)讓歐盟公民有更多權(quán)利決定他們的信息如何被使用。這些被封殺的新聞網(wǎng)站上有一條聲明稱，它們“正積極尋找各種途徑”讓歐盟讀者訪問其網(wǎng)站。Tronc和Lee Enterprises媒體出版集團(tuán)的新聞網(wǎng)站也受到了影響。Tronc集團(tuán)的知名網(wǎng)站包括《芝加哥論壇報》、《奧蘭多哨兵報》和《巴爾的摩太陽報》。該公司最近將其《洛杉磯時報》和《圣地亞哥聯(lián)合論壇報》出售了給了億萬富翁陳頌雄（Patrick Soon-Shiong）。
美國國家交通安全委員會（NTSB）在周二的初步報告中透露，今年5月8日在佛羅里達(dá)州勞德代爾堡卷入高速事故的Model S著火后原本已經(jīng)熄滅，但卻二次起火。該報告表示，那輛Model S在撞上金屬燈桿幾秒鐘之前的時速達(dá)到116英里/小時（約合187公里/小時）。勞德代爾堡的消防局發(fā)現(xiàn)該車被完全淹沒在火苗中，并使用200到300加侖（約合750至1100升）水和泡沫將火撲滅。該報告還表示，在將車輛從現(xiàn)場挪開時，電池再次起火，并被快速撲滅。特斯拉拒絕對此置評，但該公司表示，特斯拉汽車的起火概率低于燃油車。佛羅里達(dá)州的車禍造成車內(nèi)兩名青少年死亡，NTSB表示，他們還將調(diào)查撲滅電池火苗以及轉(zhuǎn)移和存放事故車輛的程序。特斯拉表示，該公司的汽車電池很少引發(fā)嚴(yán)重破壞，而且這種設(shè)計使之在發(fā)生火災(zāi)后的蔓延速度慢于燃油車。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“在汽車上裝配電池肯定比裝載一箱易燃液體更安全。”
Facebook停止開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)接入無人機(jī) 轉(zhuǎn)向底層技術(shù)
Facebook今天宣布，不再繼續(xù)開發(fā)用于提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的高空無人機(jī)。這是該公司4年前啟動的Aquila項目的一部分。Facebook工程總監(jiān)耶爾·馬奎爾（Yael Maguire）在一篇博文“高空連接：下一篇章”中宣布了這個消息。同時根據(jù)美媒報道，停止開發(fā)該項目導(dǎo)致裁員16人，而該項目負(fù)責(zé)人安德魯·考克斯（Andrew Cox）已于5月份離職。Aquila項目原計劃利用太陽能去驅(qū)動巨型無人機(jī)長時間飛行，這些無人機(jī)將LTE信號傳輸?shù)绞澜缙h(yuǎn)地區(qū)。在更廣泛的層面上，Aquila與Internet.org類似，都是希望幫助發(fā)展中國家和偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶接入互聯(lián)網(wǎng)，隨后成為Facebook的用戶。Aquila項目對一架原型無人機(jī)進(jìn)行了兩次公開、高調(diào)的測試飛行。第一次是在2016年，飛機(jī)在著陸時遭遇了嚴(yán)重?fù)p壞。目前Facebook表示，將不再自行制造飛機(jī)，而是將專注于與其它公司合作，開發(fā)高空互聯(lián)網(wǎng)傳輸系統(tǒng)，處理與頻譜分配相關(guān)的政策事務(wù)，圍繞這類系統(tǒng)的運(yùn)行建立美國聯(lián)邦層面的規(guī)則。
此前，英特爾處理器曾被曝出“幽靈”（Spectre）和“熔斷”（Meltdown）兩大漏洞，并且受影響的用戶非常廣泛。雖然英特爾或者其他硬件廠商都相繼為產(chǎn)品推送了修復(fù)補(bǔ)丁，但是，同時也帶來了或多或少的性能下降的問題。隨后，在6月14日，英特爾全系酷睿處理器再曝出Lazy FP漏洞，這一漏洞使得惡意程序能夠讀取其他進(jìn)程正在使用的數(shù)據(jù)。對于這個漏洞，英特?zé)岜硎?ldquo;未來幾周”提供更新。然后，在英特爾“未來幾周”周期里，其處理器產(chǎn)品又被曝出了新的漏洞。阿姆斯特丹自由大學(xué)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全部門研究人員稱，他們在英特爾處理器中發(fā)現(xiàn)另外一個危急安全漏洞。據(jù)報道，英特爾處理器被發(fā)現(xiàn)的這個漏洞利用了超線程技術(shù)，被稱作TLBleed，因為它利用了處理器的轉(zhuǎn)換索引緩沖區(qū)（TLB）。（ 李昌豐 / 鈦媒實(shí)習(xí)編輯 ）
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特斯拉，凈倉的節(jié)奏