關(guān)注鈦媒體每日、每月整理發(fā)布的行業(yè)壞消息榜，一榜略盡當(dāng)日最具影響的壞消息。
6月26日消息，據(jù)珠江時(shí)報(bào)報(bào)道，近日，國內(nèi)兩大家電生產(chǎn)商因?yàn)橐粋€六個字的廣告而對簿公堂。美的狀告格力，并向其索賠490萬元。本次庭審?fù)ㄟ^中國庭審公開網(wǎng)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)直播，共有近170萬人觀看。
美的公司相關(guān)負(fù)責(zé)人訴稱：原來，早在 2015 年美的公司就耗巨資大力宣傳“有涼感無風(fēng)感”技術(shù)的某系列空調(diào)，并使“有涼感無風(fēng)感”成為廣告形式的未注冊商標(biāo)，起到識別不同于其他空調(diào)品牌標(biāo)識的作用。但是格力公司在明知其產(chǎn)品不具有“有涼感無風(fēng)感”的技術(shù)與功能的前提下利用美的公司享有極高知名度的廣告語對其商品作出與實(shí)際內(nèi)容不相符的虛假宣傳，不僅造成了相關(guān)消費(fèi)者的誤認(rèn)和混淆，而且轉(zhuǎn)移、淡化了美的公司依據(jù)該廣告語所享有的權(quán)益，獲得了本來不應(yīng)該歸屬于其的競爭優(yōu)勢。
據(jù)記者了解，2015年，美的“舒適星”空調(diào)針對普通空調(diào)“風(fēng)太硬”的消費(fèi)痛點(diǎn)，推出“無風(fēng)感”舒適體驗(yàn)的系列產(chǎn)品。當(dāng)用戶啟動“無風(fēng)感”按鍵后，空調(diào)能夠自動感應(yīng)分析室內(nèi)環(huán)境，根據(jù)溫度和濕度的不同，智能設(shè)定導(dǎo)風(fēng)模式。能使用戶感受清涼的感覺，卻不會有風(fēng)吹感，以此提升舒適度。
美的公司要求格力公司立即停止使用“有涼感無風(fēng)感”廣告語，賠償其經(jīng)濟(jì)損失 480 萬元及相關(guān)合理開支 10 萬元共 490 萬元，并在格力官網(wǎng)和《法制日報(bào)》等媒體公開賠禮道歉。
而格力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人辯稱：格力此案涉及的空調(diào)產(chǎn)品只在線上銷售，京東商城的購物流程不會讓消費(fèi)者出現(xiàn)混淆品牌的情況。以格力在家電行業(yè)的地位及影響力無需借助任何一家家電企業(yè)來提升自身的商品競爭力。
雙方在法庭上辯論了近 3 小時(shí)，且不同意法庭調(diào)解，法院將擇日宣判。
壞消息榜單 NO.2-NO.7
6月26日消息，近日百度再次起訴前員工違反“競業(yè)協(xié)議”，加入今日頭條，對此百度向勞動仲裁部門起訴，索要競業(yè)限制補(bǔ)償金返還及違約金共計(jì)140余萬元。這也是近日百度第二次起訴前員工違約加入今日頭條。據(jù)百度介紹，公司一位前高級研發(fā)工程師以私人原因離職，并與百度就入職時(shí)簽署的競業(yè)協(xié)議達(dá)成一致，按照協(xié)議，其在離職之日起一年以內(nèi)不得加入百度競爭對手公司及其關(guān)聯(lián)公司，而百度方面則需按月向其支付一定數(shù)額的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但這位員工在離職后不到一星期，便違反競業(yè)限制協(xié)議，悄悄入職今日頭條之關(guān)聯(lián)公司，并且領(lǐng)取了9個月競業(yè)限制補(bǔ)償金。
微信客運(yùn)航班“全自動延誤險(xiǎn)”暫停服務(wù)
6月26日消息，根據(jù)官方今天發(fā)布的最新公告顯示，“全自動延誤險(xiǎn)”將于2018年6月27日0點(diǎn)起進(jìn)行迭代升級，系統(tǒng)暫停服務(wù)，新購買機(jī)票將不再自動購買延誤險(xiǎn)。之前，微信推出了一款“全自動延誤險(xiǎn)”保費(fèi)35元，最高理賠210元，具體來說：起飛延誤30分鐘，累計(jì)理賠30元，也就是前30分鐘，1元/分鐘。起飛延誤1小時(shí)，累計(jì)理賠90元，起飛延誤2小時(shí)，累計(jì)理賠210元。也就是30-120區(qū)間，2元/分鐘。一旦加入，航班延誤落地后，你就會發(fā)現(xiàn)微信紅包如約而至，瞬間理賠。而且不管什么原因，只要飛機(jī)延誤超過半小時(shí)，落地后就可以收到理賠紅包。日前，中國民航局發(fā)布了《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，報(bào)告顯示，2017年，全國客運(yùn)航班平均延誤時(shí)間為24分鐘。其中，天氣原因成為航班延誤的最大主因，占比高達(dá)51.28%。
特斯拉被批假環(huán)保，造車充電產(chǎn)生排放量驚人，回應(yīng)稱取樣不當(dāng)
6月26日消息，英國一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，特斯拉雖然行駛時(shí)釋放的二氧化碳較少，但生產(chǎn)電動車和充電產(chǎn)生的排放量卻非常驚人，其中Model S的年排放量幾乎與一般汽油車相若，認(rèn)為特斯拉并無想象中環(huán)保。據(jù)悉，研究由英國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)測試機(jī)構(gòu)Engaged Tracking進(jìn)行，以Model S為主要樣本，計(jì)算其在生產(chǎn)和充電時(shí)產(chǎn)生的年均二氧化碳排放量，跟英國汽車的年均排放數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)兩者的年均二氧化碳排放量同為1.5噸。研究還比較了Model S和寶馬電動車BMW i3，發(fā)現(xiàn)后者排放量只有1.3噸，較Model S節(jié)省15%。對此，特斯拉回應(yīng)表示，年均排放數(shù)據(jù)包含眾多小型汽車，和Model S的規(guī)格具有差異，不應(yīng)一同比較，并指出，根據(jù)BMW i3的規(guī)格，Model 3才是合適的研究樣本，質(zhì)疑Engaged Tracking取樣不當(dāng)和篩選數(shù)據(jù)。
美國電信運(yùn)營商AT&T被曝協(xié)助NSA，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)流量
北京時(shí)間6月26日早間消息，美國調(diào)查新聞網(wǎng)站The Intercept的最新報(bào)道揭示了美國國家安全局（NSA）與AT&T之間的密切關(guān)系。The Intercept在美國找到了8處設(shè)施，這些地方都充當(dāng)了AT&T與NSA的合作中心。該網(wǎng)站最早于2017年在曼哈頓下城區(qū)找到了第一個這樣的中心。該報(bào)道發(fā)現(xiàn)，AT&T在美國的8個數(shù)據(jù)設(shè)施都對NSA有重要價(jià)值，使之可以直接獲取電子郵件、網(wǎng)絡(luò)瀏覽、社交媒體和其它網(wǎng)絡(luò)活動的未加密原始數(shù)據(jù)。NSA使用這8個AT&T的設(shè)施來推進(jìn)代號為FAIRVIEW的監(jiān)控項(xiàng)目——《紐約時(shí)報(bào)》之前也曾報(bào)道過該項(xiàng)目。這些設(shè)施不僅可以幫助NSA監(jiān)控美國國內(nèi)的流量，還能幫助其處理大量的國際流量——這也可以解釋NSA為何如此重視AT&T這些設(shè)施的價(jià)值。
Firebase后端配置錯誤，導(dǎo)致大量應(yīng)用程序敏感數(shù)據(jù)泄露
移動安全公司 Appthority 本周發(fā)布報(bào)告稱，由于 Firebase 數(shù)據(jù)庫配置錯誤，導(dǎo)致數(shù)以千計(jì)的 iOS / Android 應(yīng)用程序泄露了超過 113GB 的數(shù)據(jù)。Firebase 是 Google 提供的“后端即服務(wù)”產(chǎn)品，其中包含了大量發(fā)服務(wù)，旨在方便移動開發(fā)人員創(chuàng)建基于這些服務(wù)的移動或 Web 應(yīng)用。Firebase 深受頂級 Android 開發(fā)者的歡迎，因?yàn)樗峁┝嗽葡鬟f、推送通知、數(shù)據(jù)庫、分析、廣告、以及其它更多后端和 API 。從 2018 年 1 月開始，Appthority 的研究人員開始對使用 Firebase 系統(tǒng)的移動應(yīng)用程序進(jìn)行掃描，以存儲用戶數(shù)據(jù)和分析 app 對 Firebase 域請求的通信模式。
華為回應(yīng)以色列太陽能設(shè)備公司專利侵權(quán)指控
據(jù)外媒6月25日報(bào)道，中國電信設(shè)備巨頭華為近日回應(yīng)了以色列太陽能組建設(shè)備制造商Solar Edge提出的一項(xiàng)專利侵權(quán)訴訟，并表明將積極捍衛(wèi)自己的權(quán)利。這起訴訟是Solar Edge向德國曼海姆地區(qū)法院提出的，訴訟聲稱華為未經(jīng)授權(quán)使用其直流優(yōu)化逆變器技術(shù)的專利技術(shù)。Solar Edge表示，其目的是防止華為出售任何侵犯德國市場上受保護(hù)的逆變器技術(shù)的多級逆變器。華為對Solar Edge的投訴也給出了書面回應(yīng)，并表明了對Solar Edge訴訟的立場。華為表示始終以客戶為中心，并與合作伙伴一起投資研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，加速太陽能產(chǎn)業(yè)的積極發(fā)展。（煒心/鈦媒體實(shí)習(xí)編輯）
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硬碰硬，走到一定程度，必然
舒適星 VS 風(fēng)太硬
蛋糕就那么大嘛
特斯拉日常翻車